汽車音箱改裝無止境
① 汽車音響升級直接換好些的喇叭效果會好嗎
會好些。汽車音響升級，不僅僅要有好的喇叭，音源、功放也得要跟得上。好的喇叭失真度低、靈敏度高、動態好、還原出的聲音就好聽。
更換喇叭要注意喇叭阻抗和功率，阻抗和原的一致，低了會使功放輸出電流增加，發熱增大，高了難推動。功率也一樣，過小易燒，過大難推、聲音無力、不圓潤，結果適得其反。
汽車音響組成
一、音源應採用CD、MP3等，CD對抗震性要求較高，激光頭又有一定的使用壽命，所以還是MP3在經濟、高保真、高可靠、穩定、長壽命，更有優勢；
二、汽車音響的功放普遍是單電源的廉價集成塊功放，這種功放失真較大，且低音較弱，聽起來感覺隔著一層東西的怪音。改成雙電源的功放，聽起來清新悅耳，雙電源功放集成塊LM3886就不錯。汽車電源都是單電源，可以加裝一塊單電源轉雙電源的電路板；
三、汽車音箱大多數都是與汽車一體的，應當增加吸音棉、高中音喇叭、分頻器、導向孔，可根據汽車允許的空間酌情改裝。還有，要盡可能保證音箱有一定的諧振空間。
② 改汽車音響要不要做隔音
1、安裝揚聲器的支架、底板（車門）剛性不夠：當汽車上的揚聲器發聲時，由於喇叭的聲波不但會向前輸送，而且同時也向後傳輸，當向後傳輸的聲波沖擊底板時底板就會隨揚聲器產生共振或抖顫，導致揚聲器的聲壓受到損失，並引起揚聲器的諧波失真，從而導致音質惡化。
2、安裝揚聲器的箱體（車門）密封性不夠：中低音喇叭向前與向後兩個方向的聲波相位相差了180度。由於低頻聲波的波長較長，其繞射能力強，使得低頻聲波的方向性很弱，由於車門喇叭安裝面板上面充滿了孔洞，向後輻射的聲波就會繞到前面與前面的聲波相互抵消，則會使向前傳輸的聲波輻射能量被大大削弱(即聲短路)，從而使中低頻量感不足。 車門隔音一般使用的為減震板隔音材料，由兩層結構橡膠阻尼材料和外層金屬薄板兩層結構組成。當金屬結構振動時，阻尼層也隨之振動，但會受到外層金屬薄板的約束，從而衰減沿結構傳遞的振動能量、達到抑制金屬結構振動，減弱底板的共振、抖顫。最終使得揚聲器放出更為純凈、自然的音樂。一般的話開車聽音樂，由於門板和其他地方引起的共振，哄哄響，音樂聲夾雜震動聲，音樂聽起來自然而然就有雜音了。對於車主要求還原CD裡面的音樂，可以做隔音。做隔音後音質會好些。就如家裡看電視。把門窗都關上聲音效果會好些。
③ 汽車音響改裝成電腦音響要注意什麼
汽車音響是針對汽車上的環境設計的，如果想改成電腦音響，一般應注意以下幾點：
電源電壓，汽車一般是12v（小型汽車）和24v（大型汽車），電腦只有24v，電腦上的電源要有足夠的餘量才能使用，如果另配電源，電源功率要足夠大。
音質要求，汽車上的雜音比較大，因此汽車音響對雜訊的要求相對低一點，如果改成電腦使用，在安靜的環境中，可以感覺背景噪音略大。
防盜問題，汽車音響往往使用了防盜措施，需要與車載的電腦系統匹配才能使用。改成電腦音響需要進行相應的破解、改裝才能使用。
介面問題，汽車音響一般只有收音，播放dvd，高級一點的有倒車視頻、導航等。改成電腦音響，需要改裝輸入、輸出介面。
美觀問題，汽車音響在車上有專用的安裝位置，改成電腦響需要另加機箱，否則感覺像業余製作，很簡陋，不上檔次。
④ 汽車音響怎麼改裝成家庭音響要有環繞效果
汽車音響改裝不能盲目選擇品牌，跟個人口味及品味有很大關系。想玩汽車音響並非難事，可以參照國內外改裝實例，觀注改裝完成的樣車，關鍵是多聽多了解。一些高檔CD機型為例，汽車音響大多都是音樂系統，也就是進行兩聲道還原。即使加上環繞聲也是重復前聲場聲音。家用HI
FI音響也是兩聲道，所以用兩只音箱就夠了。如果在車里想加的話也不是不可以。選擇四聲道功放就搞定了。低音系統是必不可少的。推低音的功放一定要單獨選擇。這樣才能成為一套改裝後的汽車音響系統。高音一定要放在A柱上，當然調校要下一點功夫。不是隨便找個位置裝上就可以了。調不對的話聲場很亂。最後再說一點需要注意的，就是隔音。材料要選擇丁基膠的，不要選瀝青的。瀝青對身體有害。以上都是本人自身體驗。如有不妥之處，還請原涼！
⑤ 汽車音響改裝利弊
現在我們買車時也越來越注重音響系統的音質了，一套好的音響系統可以為我們的路途帶來不少樂趣。對於音響愛好者而言原廠音響無疑是無法滿足他們挑剔的耳朵，這時他們大多會進行音響改裝。下面就來為大家分析一下汽車音響改裝利弊，准備改裝音響的朋友不妨先看
汽車音響改裝利弊
如今大家購車時也變得越來越重視音響系統軟體的音色了，一套好的音響系統軟體能夠為咱們的旅途產生很多快樂。針對音響發燒友來講原裝音響毫無疑問是不能滿足她們苛刻的耳朵裡面，這時候她們大多數會開展音響改裝。下邊就來為我們剖析一下汽車音響改裝利弊，提前准備改裝音響的朋友們可以先看一下。
汽車音響改裝利弊
益處：
1、改裝後音色會更為清楚。一般中低檔車原廠音響都不足清楚，乃至有時候會聽見雜音，換掉一套好的功放機和音響當然能處理這一煩人的難題，情緒也罷一點；
2、車子音場精準定位更為精確。一部分車系後排座音響名存實亡，音樂播放時只聽見前座有聲響，改裝後的車子音響會使全部聲效更為震撼人心，實際效果也有較大發展；
3、隔音越來越更強。若你改裝的音響含有降噪作用，那麼針對車箱內的NVH主要表現有一定協助，安全駕駛的時候更為舒服。
缺點：
1、音響銷售市場良莠不齊，非常容易購到仿冒商品。我們在改裝高檔音響時有可能會碰到「誇大其詞」的商家，因而在改裝前需要先加強課程，切不可貪小便宜；
2、針對愛好者而言改裝音響十分砸錢！實際上這種也無法算得上不太好的地區，最終多提一嘴，改裝要適當，挑選要慎重。
汽車改裝音響對車有影響嗎？
挑選適宜的設備和可信的改裝廠對汽車都沒有其他危害。音響歸屬於車內飾改裝，在法規上是容許的並且不用去辦理備案。次之改裝音響不牽涉到改裝動力裝置，不容易直接影響到安全駕駛。我們在改音響時應當留意音響輸出功率是不是有超出車子電源電路的荷載，如果有得話應當對電源電路一並開展升級。
1000元錢汽車改裝新手入門音響
1000元錢費用預算改裝汽車音響的確有點兒焦慮不安，但是也不是沒有辦法。一千元上下較為建議挑選JBL音響，假如挑選JBL雙開門音響喇叭套服得話價錢在一千元之內，性價比高十分高，假如常常自身一個人開車的話，升級主前座周邊的音響就充足了。若費用預算提高至1500元上下，則能夠把四個門的音響都改了，實際效果又會進一步提高。實際上DSP功放機針對車子音響音色有較大危害，費用預算夠得話最好是也一並拆換。
汽車dsp和功放的區別
我們在開展汽車音響改裝時常常能聽見「DSP」和「功放」這兩個專業術語，一部分商家還會繼續直接說成「DSP功放」。針對剛觸碰汽車音響改裝的朋友們而言分不清楚DSP和功放中間的區別也實在是一切正常，下邊我們就詳細來談一談兩者的關聯。
汽車dsp功放和功放的區別？
DSP功放的功效和功放基本相同，關鍵功能全是解決模擬信號和放功率大的。但是DSP功放對比起一般功放，其作用大量更智能化。一般功放只有開展增益值、多少通這類的簡易調整，沒法與計算機相接。DSP功放則還可以根據與計算機相接對聲效開展更快的管理方法和調節，因而DSP慢慢變成這幾年的發展趨勢。最重要的一點就是DSP適用各種形式的音源輸入，對比起一般功放應用下去會更為方便快捷。
dsp和功放與此同時加嗎？
能夠一起加。最先大家先弄清楚一個定義DSP是一個作用、功放是一個解決數據信號的機器設備，自然有一種叫DSP功放的設施是與此同時融合了DSP和功放二種作用。大家為一般功放加DSP後就可以電腦連接開展調節，與此同時也能夠充分發揮功放功率大的的優勢，因而要是需要更好的可特性和更強聲效得話，能夠挑選DSP和功放與此同時加。
汽車改裝音響對車有影響嗎？
挑選適宜的設備和可信的改裝廠對汽車都沒有其他危害。音箱歸屬於改裝內飾，在法規上是容許的並且不用去辦理備案。次之改裝音響不牽涉到改裝動力裝置，不容易直接影響到安全駕駛。我們在改音箱時應當留意音箱輸出功率是不是有超出車子電源電路的荷載，如果有得話應當對電源電路一並開展升級。 汽車音響改裝利弊 汽車dsp和功放的區別 @2019
⑥ 改裝汽車音響
1.確定喜愛的音樂風格。2、預算俗話說得好，有多大腳就穿多大鞋，改裝汽車音響也是如此。根據自己實際情況，來對愛車進行汽車音響改裝，一來滿足了自己的需求，二來沒給自己造成什麼經濟壓力。3、選擇汽車音響改裝店，所謂「三分器材，七分技術」汽車音響改裝店的選擇非常重要，相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。汽車音響注意事項1、切勿貪小便宜不少車主坦言在改裝音響時希望花少一點錢。於是在選擇汽車音響改裝店時往往「什麼便宜選什麼」，把「一分價格一分貨」的道理忘得乾乾凈凈，導致最終對改裝效果不甚滿意。2、對所選汽車改裝店專業性的錯誤估計改裝首先需要注意的就是電路問題，在對汽車音響進行改裝和維修時一定要到具有專業經驗的汽車音響改裝店。3、音響的預留空間說到預留空間，很多車主很疑惑。其實音響在改裝的過程當中的順序是講求循序漸進的，一般情況下，先更換喇叭，升級功放，增加低音效果的喇叭，接著是更換主機，而我們隨意進行音響改裝而不考慮預留空間的位置，對音響的效果來說是有一定影響的，最好能夠預留升級的空間。4、忽略音響主機的功放能力很多喜歡重低音效果的音質，在音響的主機功放上也是花盡心思，調試過程當中感覺音質效果不錯，但在使用中還是發現電瓶電壓不穩，音質明顯受損，使用大功率的功放能容易燒壞線路，這也是就是我們常說在音響改裝中出現自燃的情況。汽車音響改裝的一些誤區1、車上喇叭越多越好、音響效果越好喇叭越多，音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區，其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在於精而不在於多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質自然就出來了，喇叭多隻會破壞掉整個音場的效果。2、按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡請大家分清楚什麼是改裝?改，就是改動，改變的意思。特別是現在有些車子本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎?顯然這是不可能的吧。而現在最常用的改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現在的店家在倒模上基本都是為車主做義務的，因為倒模一對A柱最少也要花6小時以上，而且技術要求就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統更好的發揮出效果都是只收回點材料費。標簽： 音響改裝, 音響升級, 東莞改音響, 音響隔音, 音響改裝誤區3、線材是不值錢的線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且只有那麼的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂「不值錢」是線材確偏偏在音響的音質優劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎麼能跑的快?4、調音是免費的調音是免費的，這是很多車主都普遍認為的。而且還是覺得理所當然，為什麼會出現這種情況?原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調下音也就不說錢不錢了，.其實大家都知道，汽車音響改裝調音是最難學的，最難掌握的一種技能。可是為什麼大家都把這種這么掌握的技能都免費送出去哩?沒錯，是為了讓音響系統更好的發揮出效果。可是車主卻不知道，調音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以後如果有那位師傅是免費幫您調音的，買2包煙給那師傅吧。5、安裝需要多少時間?1天?時間太長了改裝的時間太長，相信這也是大家最常遇到的「借口」了。其實做汽車音響改裝行業的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連最簡單的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。6、我的原車主機音質很好的，我的原車喇叭音質很好的眾所周知，無論是什麼車子，賣的都是車子的本身，有賣車內坐的舒適的賓士車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那麼到底要如何改裝哩，這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩。千萬不要聽從什麼人的瞎吹，要知道無論是什麼都要只買對的，不買貴的。7、我聽誰誰誰說那套什麼喇叭音質很好我聽誰誰誰說那套什麼喇叭的音質很好，致命改裝誤區。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的，不是裝給那個誰誰誰聽的。任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什麼喇叭，功放，主機。都要自己親自去了解，要知道自己想要的音響風格是什麼才能選出一套有自己風格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯，別人喜歡的菜自己就一定認為好吃了嗎?道理其實是很簡單。8、為什麼我的低音沒有聲音的為什麼我的低音炮沒有聲音?專業汽車音響改裝最害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的，要知道在音響中為什麼會有不同的喇叭單元?因為每個單元要負責不同的崗位嘛。高音負責高頻聲音，中音負責中頻，中低音負責低頻和一些中頻，超低音負責一些超低頻的聲音的，當然在頻響中還有更多的細分。而一套好音響，在在駕駛位上是不能夠聽到後面的喇叭有聲音發出的，甚至是感到。9、不做隔音可不可以不做隔音可不可以?關於隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音櫃聽效果好不錯，怎麼搬上車就完全變味了?告訴大家，答案是音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近於音響的效果。因為聲音是靠震動發出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。10、我想用U盤來聽歌我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解，但是如果是在發燒友看來，那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛，只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現在的碟子也不便宜，聽U盤音質雖然差點，但是選擇性多。特別是現在的很多車機已經支持無損格式，所以使得用U盤作為音源也成為了可能。
1.確定喜愛的音樂風格。2、預算俗話說得好，有多大腳就穿多大鞋，改裝汽車音響也是如此。根據自己實際情況，來對愛車進行汽車音響改裝，一來滿足了自己的需求，二來沒給自己造成什麼經濟壓力。3、選擇汽車音響改裝店，所謂「三分器材，七分技術」汽車音響改裝店的選擇非常重要，相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。汽車音響注意事項1、切勿貪小便宜不少車主坦言在改裝音響時希望花少一點錢。於是在選擇汽車音響改裝店時往往「什麼便宜選什麼」，把「一分價格一分貨」的道理忘得乾乾凈凈，導致最終對改裝效果不甚滿意。2、對所選汽車改裝店專業性的錯誤估計改裝首先需要注意的就是電路問題，在對汽車音響進行改裝和維修時一定要到具有專業經驗的汽車音響改裝店。3、音響的預留空間說到預留空間，很多車主很疑惑。其實音響在改裝的過程當中的順序是講求循序漸進的，一般情況下，先更換喇叭，升級功放，增加低音效果的喇叭，接著是更換主機，而我們隨意進行音響改裝而不考慮預留空間的位置，對音響的效果來說是有一定影響的，最好能夠預留升級的空間。4、忽略音響主機的功放能力很多喜歡重低音效果的音質，在音響的主機功放上也是花盡心思，調試過程當中感覺音質效果不錯，但在使用中還是發現電瓶電壓不穩，音質明顯受損，使用大功率的功放能容易燒壞線路，這也是就是我們常說在音響改裝中出現自燃的情況。汽車音響改裝的一些誤區1、車上喇叭越多越好、音響效果越好喇叭越多，音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區，其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在於精而不在於多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質自然就出來了，喇叭多隻會破壞掉整個音場的效果。2、按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡請大家分清楚什麼是改裝?改，就是改動，改變的意思。特別是現在有些車子本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎?顯然這是不可能的吧。而現在最常用的改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現在的店家在倒模上基本都是為車主做義務的，因為倒模一對A柱最少也要花6小時以上，而且技術要求就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統更好的發揮出效果都是只收回點材料費。標簽： 音響改裝, 音響升級, 東莞改音響, 音響隔音, 音響改裝誤區3、線材是不值錢的線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且只有那麼的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂「不值錢」是線材確偏偏在音響的音質優劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎麼能跑的快?4、調音是免費的調音是免費的，這是很多車主都普遍認為的。而且還是覺得理所當然，為什麼會出現這種情況?原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調下音也就不說錢不錢了，.其實大家都知道，汽車音響改裝調音是最難學的，最難掌握的一種技能。可是為什麼大家都把這種這么掌握的技能都免費送出去哩?沒錯，是為了讓音響系統更好的發揮出效果。可是車主卻不知道，調音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以後如果有那位師傅是免費幫您調音的，買2包煙給那師傅吧。5、安裝需要多少時間?1天?時間太長了改裝的時間太長，相信這也是大家最常遇到的「借口」了。其實做汽車音響改裝行業的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連最簡單的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。6、我的原車主機音質很好的，我的原車喇叭音質很好的眾所周知，無論是什麼車子，賣的都是車子的本身，有賣車內坐的舒適的賓士車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那麼到底要如何改裝哩，這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩。千萬不要聽從什麼人的瞎吹，要知道無論是什麼都要只買對的，不買貴的。7、我聽誰誰誰說那套什麼喇叭音質很好我聽誰誰誰說那套什麼喇叭的音質很好，致命改裝誤區。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的，不是裝給那個誰誰誰聽的。任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什麼喇叭，功放，主機。都要自己親自去了解，要知道自己想要的音響風格是什麼才能選出一套有自己風格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯，別人喜歡的菜自己就一定認為好吃了嗎?道理其實是很簡單。8、為什麼我的低音沒有聲音的為什麼我的低音炮沒有聲音?專業汽車音響改裝最害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的，要知道在音響中為什麼會有不同的喇叭單元?因為每個單元要負責不同的崗位嘛。高音負責高頻聲音，中音負責中頻，中低音負責低頻和一些中頻，超低音負責一些超低頻的聲音的，當然在頻響中還有更多的細分。而一套好音響，在在駕駛位上是不能夠聽到後面的喇叭有聲音發出的，甚至是感到。9、不做隔音可不可以不做隔音可不可以?關於隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音櫃聽效果好不錯，怎麼搬上車就完全變味了?告訴大家，答案是音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近於音響的效果。因為聲音是靠震動發出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。10、我想用U盤來聽歌我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解，但是如果是在發燒友看來，那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛，只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現在的碟子也不便宜，聽U盤音質雖然差點，但是選擇性多。特別是現在的很多車機已經支持無損格式，所以使得用U盤作為音源也成為了可能。
、確定喜愛的音樂風格。2、預算俗話說得好，有多大腳就穿多大鞋，改裝汽車音響也是如此。根據自己實際情況，來對愛車進行汽車音響改裝，一來滿足了自己的需求，二來沒給自己造成什麼經濟壓力。3、選擇汽車音響改裝店，所謂「三分器材，七分技術」汽車音響改裝店的選擇非常重要，相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。汽車音響注意事項1、切勿貪小便宜不少車主坦言在改裝音響時希望花少一點錢。於是在選擇汽車音響改裝店時往往「什麼便宜選什麼」，把「一分價格一分貨」的道理忘得乾乾凈凈，導致最終對改裝效果不甚滿意。2、對所選汽車改裝店專業性的錯誤估計改裝首先需要注意的就是電路問題，在對汽車音響進行改裝和維修時一定要到具有專業經驗的汽車音響改裝店。3、音響的預留空間說到預留空間，很多車主很疑惑。其實音響在改裝的過程當中的順序是講求循序漸進的，一般情況下，先更換喇叭，升級功放，增加低音效果的喇叭，接著是更換主機，而我們隨意進行音響改裝而不考慮預留空間的位置，對音響的效果來說是有一定影響的，最好能夠預留升級的空間。4、忽略音響主機的功放能力很多喜歡重低音效果的音質，在音響的主機功放上也是花盡心思，調試過程當中感覺音質效果不錯，但在使用中還是發現電瓶電壓不穩，音質明顯受損，使用大功率的功放能容易燒壞線路，這也是就是我們常說在音響改裝中出現自燃的情況。汽車音響改裝的一些誤區1、車上喇叭越多越好、音響效果越好喇叭越多，音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區，其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在於精而不在於多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質自然就出來了，喇叭多隻會破壞掉整個音場的效果。2、按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡請大家分清楚什麼是改裝?改，就是改動，改變的意思。特別是現在有些車子本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎?顯然這是不可能的吧。而現在最常用的改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現在的店家在倒模上基本都是為車主做義務的，因為倒模一對A柱最少也要花6小時以上，而且技術要求就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統更好的發揮出效果都是只收回點材料費。標簽： 音響改裝, 音響升級, 東莞改音響, 音響隔音, 音響改裝誤區3、線材是不值錢的線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且只有那麼的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂「不值錢」是線材確偏偏在音響的音質優劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎麼能跑的快?4、調音是免費的調音是免費的，這是很多車主都普遍認為的。而且還是覺得理所當然，為什麼會出現這種情況?原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調下音也就不說錢不錢了，.其實大家都知道，汽車音響改裝調音是最難學的，最難掌握的一種技能。可是為什麼大家都把這種這么掌握的技能都免費送出去哩?沒錯，是為了讓音響系統更好的發揮出效果。可是車主卻不知道，調音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以後如果有那位師傅是免費幫您調音的，買2包煙給那師傅吧。5、安裝需要多少時間?1天?時間太長了改裝的時間太長，相信這也是大家最常遇到的「借口」了。其實做汽車音響改裝行業的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連最簡單的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。6、我的原車主機音質很好的，我的原車喇叭音質很好的眾所周知，無論是什麼車子，賣的都是車子的本身，有賣車內坐的舒適的賓士車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那麼到底要如何改裝哩，這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩。千萬不要聽從什麼人的瞎吹，要知道無論是什麼都要只買對的，不買貴的。7、我聽誰誰誰說那套什麼喇叭音質很好我聽誰誰誰說那套什麼喇叭的音質很好，致命改裝誤區。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的，不是裝給那個誰誰誰聽的。任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無
⑦ 教你如何改裝汽車音響
一般而言，車在行駛過程中當板金和音響低頻重播時，如果鈑金偏薄的話，會產生共振發出低頻噪音，會較多地掩蓋音樂的低頻部分，從而影響到汽車音響的立體效果。下面是我收集整理的教你如何改裝汽車音響。歡迎閱讀。
如何改裝汽車音響
1、喇叭位置也很關鍵
除了車體結構的差異之外，不同出身的轎車其車內原有喇叭的安裝設置習慣也是不同的。如果只是購買安裝普通的立體聲音響系統，車主們最好將愛車的後門喇叭安置在車後門處。而如果安裝AV系統的話，為追求環繞效果則可以仿效日系和美系車，可在後枕部位加裝喇叭。至於汽車的前門喇叭，則應該把中音喇叭安裝在前門板處，高音安裝在儀表台或A柱時音效最好。
2、發動機艙噪音也影響效果
除車身厚度、原車喇叭對加裝的汽車音響效果所產生的影響外，汽車發動機的工態和工作時產生的噪音特點對車的音響效果也有較大的干擾。因此，在加裝改裝車內音響時，一定要注意在發動機艙部位加裝隔音棉，以起到隔音、吸音作用，凈化乘員享受汽車音響的環境。
3、電子系統干擾不可忽視
隨著現代汽車的高度自動化，車體內的各類電路系統密布，這些電子系統在給車主帶極大的駕乘方便和樂趣的同時，卻也在一定程度上干擾人們享受純凈的車內音響。一般日系車的車內電路對音響的干擾會小一點，這是因為日系車的車載電腦系統往往使用不如歐系和美系車多的緣故，而歐系美系車一般使用車載電腦頻率較高，因此比較容易出現干擾音響系統的電子噪音。
拓展： 汽車音響改裝誤區
誤區一：車上喇叭越多越好、音響效果越好
喇叭越多，音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區，其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在於精而不在於多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質自然就出來了，喇叭多隻會破壞掉整個音場的效果。
誤區二：按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡
請大家分清楚什麼是改裝?改，就是改動，改變的意思。特別是現在有些車子本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎?顯然這是不可能的吧。而現在最常用的'改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現在的店家在倒模上基本都是為車主做義務的，因為倒模一對A柱最少也要花6小時以上，而且技術要求就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統更好的發揮出效果都是只收回點材料費。
誤區三：線材是不值錢的
線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且只有那麼的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂「不值錢」是線材確偏偏在音響的音質優劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎麼能跑的快?
誤區四：調音是免費的
調音是免費的，這是很多車主都普遍認為的。而且還是覺得理所當然，為什麼會出現這種情況?原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調下音也就不說錢不錢了，其實大家都知道，汽車音響改裝調音是最難學的，最難掌握的一種技能。可是為什麼大家都把這種這么掌握的技能都免費送出去哩?沒錯，是為了讓音響系統更好的發揮出效果。可是車主卻不知道，調音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以後如果有那位師傅是免費幫您調音的，買2包煙給那師傅吧。
誤區五：安裝需要多少時間?1天?時間太長了
改裝的時間太長，相信這也是大家最常遇到的「借口」了。其實做汽車音響改裝行業的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連最簡單的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。
誤區六：我的原車主機音質很好的，我的原車喇叭音質很好的
眾所周知，無論是什麼車子，賣的都是車子的本身，有賣車內坐的舒適的賓士車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那麼到底要如何改裝哩，這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩。千萬不要聽從什麼人的瞎吹，要知道無論是什麼都要只買對的，不買貴的。
誤區七：我聽誰誰誰說那套什麼喇叭音質很好
我聽誰誰誰說那套什麼喇叭的音質很好，致命改裝誤區。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的，不是裝給那個誰誰誰聽的。任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什麼喇叭，功放，主機。都要自己親自去了解，要知道自己想要的音響風格是什麼才能選出一套有自己風格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯，別人喜歡的菜自己就一定認為好吃了嗎?道理其實是很簡單。
誤區八：為什麼我的低音沒有聲音的?
為什麼我的低音炮沒有聲音?專業汽車音響改裝最害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的，要知道在音響中為什麼會有不同的喇叭單元?因為每個單元要負責不同的崗位嘛。高音負責高頻聲音，中音負責中頻，中低音負責低頻和一些中頻，超低音負責一些超低頻的聲音的，當然在頻響中還有更多的細分。而一套好音響，在在駕駛位上是不能夠聽到後面的喇叭有聲音發出的，甚至是感到。
誤區九：不做隔音可不可以?
不做隔音可不可以?關於隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音櫃聽效果好不錯，怎麼搬上車就完全變味了?告訴大家，答案是音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近於音響的效果。因為聲音是靠震動發出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。
誤區十：我想用U盤來聽歌
我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解，但是如果是在發燒友看來，那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛，只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現在的碟子也不便宜，聽U盤音質雖然差點，但是選擇性多。
⑧ 汽車音響改裝有那些注意事項需要注意什麼
1、音箱布置要考慮音場
在音響改裝方面，功放、揚聲器之類的改裝非常重要，同時音響器材安裝的位置、布局對音響效果也會產生極大的影響。這就如同燒菜，不但要有好的原料，還要有高超的廚藝，才能燒出色香味俱佳的好菜。
2、車門要隔音
在汽車內聽音樂與在家裡欣賞音樂有一個最大的不同，那就是車在快速移動，為了達到很好的效果，這就對音響器材提出了更高的要求，同時車輛高速行駛時，風噪、胎噪及機械雜訊會對音響系統產生干擾。因此就需要對車輛進行改造。
一般是選擇車門做制震和隔音。車門隔音在許多汽車改裝店、汽車音響店裡都可以做。此外，車門隔音還能對喇叭形成箱體，這樣喇叭的聲音就會聚集起來，使得喇叭播放出來的音樂更加真實，不會出現失真的效果。
3、揚聲器位置要得當
汽車音響改裝時，高、中、低音的揚聲器也要各自獨立，如果安裝在一起只會互相干擾。如一位奧迪A6車主，改裝他的奧迪A6音響時，將高音喇叭安裝在A柱兩側，中音喇叭安裝在前車門的中部靠前的位置，而中低音喇叭安裝在前車門的底端。
這樣有利於中高音間的銜接，形成音場的准確定位。而且這樣改裝並沒有破壞原車部件，隨時可以分拆下來。
4、音箱布局要合適
不少車主改裝時選擇將音箱藏匿起來，採用內置式的音箱，這樣也可以節省空間，是非常實用的選擇。同時還可以選擇外形不規則的音箱，這樣可以最大限度地利用空間，而且不規則的外形有利於消除音波之間彼此的干擾。
(8)汽車音箱改裝無止境擴展閱讀：
汽車改裝注意事項
根據《機動車登記規定》第二章第一節關於「汽車注冊登記」規定：
已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
(一)改變車身顏色的；
(二)更換發動機的；
(三)更換車身或者車架；
(四)因質量問題更換整車的；
(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；
(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。依照新規定，允許車主不必再事先向車輛管理所申請，可以先更換車輛顏色、裝了大包圍、更換發動機等等之後，10日內向再向車輛管理所申請變更登記。
⑨ 汽車改裝音響一般在多少錢左右
不同級別音響費用不同：
1、入門初級
這個階段的車主可以放心的改裝，不用怕花錢，初級的入門改裝就是提升一下音質效果，更換一下四門喇叭，做一下四門隔音，整車下來的話在1000-3000左右。
2、入門高級
這種車主對音樂已經有了一定的追求，會對音質以及聲場方面有需求，因此換裝四門喇叭加隔音再加一台DSP功放是非常不錯的選擇，最主要的是可以調音，調音師可以根據每個人不同的聽音風格與喜好，調試不一樣的音樂，真正的做到了私人訂制，這樣一套系統下來預算差不多在3000-6000左右。
3、發燒初級
無論是高頻還是中頻還是低頻，高音要通透，中音要清晰，低音要下潛有力，甚至聲場的偏移都可以發現，因此對器材的需求也是比較高比較多的，一般這類車主的喇叭大多數是倒模的三分頻，處理器和功放也從初始的DSP功放換為了專業的純DSP加四路功放。
同時對低音有需求的還會加一台箱體低音以及一台低音功放，音源方面會避開主機直接使用音源播放器播放，這種器材呈現出來的效果可以用八個字去形容：原音重現、身臨其境。達到這一級別的發燒友可能會比較燒錢一些，整體下來的話是10000-20000不等。
音響改裝的注意事項
1、音響改裝的價格區間跨度較大，從幾十萬到幾百元都有。最好根據自己的改裝需求和預算，合理搭配。
2、音響改裝內容種類繁多，如果自己不懂專業知識，那麼按照商家建議搭配後的試音室試聽就至關重要。
3、施工是保證音響改裝效果的重要環節，在完成後，要再次試聽以便確認改裝效果。
4、改裝無止境，只有適合自己的才是最好的。音響改裝效果很重要，要經過專業的測試否則達不到預期效果會更糟糕，所以不要怕麻煩，前期工作一定做好了，改裝才能帶來最大化的愉悅感。
⑩ 日產軒逸原車4喇叭，改裝汽車音響別人推薦我的、不知道怎麼樣
改裝音響還是蠻好的，音質這個東西見仁見智，有幾點建議：
1、首先必須明確自己喜歡聽什麼音樂，因為搖滾、流行、美聲、古典、輕音樂所需要的音響設備差別很大。所以貴的不一定就是和你個人的喜好；
2、關於功放和喇叭，不是功率大就好，因為功率大的設備有些需要在較大的音量下才能表現的好，車里空間有限，一直用大音量會讓人感覺不適，而且影響駕駛安全。好的功放和喇叭應該是聲音解析度高，音量不大聲音也很清澈飽滿；
3、音響發燒無止境，無論是價格還是擋次沒有最好，只有最適合自己的。
當然好啦，如果感覺音響不好，可以吧原車喇叭換了，朗動原車喇叭音質是太差，方案一，您可以吧前門喇叭換一個套裝，吧後門換一個同軸喇叭，差不多的7-8百塊錢就可以換音響會比原車好，方案二，如果想更好就換好喇叭品牌的，加一個低音炮，來福的惠威的都可以，價格會貴些。
要求各不一樣。應該還是可以的。音響硬體配置固然很重要，但好的配置關鍵還要會調試。這個也是技術啊。做隔音可以大幅度降低噪音，提升舒適性，改善車內聽音效果。資金允許推薦升級全車隔音。