別克老英朗排氣管改裝圖片

1. 別克英朗XT改裝方案，那些說不能改裝的就88了，我要弄動力，，求方案。。。。排氣聲音，要爆破式的，

1、聲音可以改裝排氣管，要是要爆發的，可以去掉消音器。一準好使。
2、大家說不建議你改裝是有道理的。
3、改動力可以把你的渦輪改一下，提升功率，別的不太好使。原廠的你捨得嗎？

2. 別克英朗排氣管圖片，英朗排氣管在哪裡

別克英朗排氣管位於車輛底部，將車輛升起即可以看到。英朗是單邊單口排氣管的，對於英朗這種小排量車型，原廠的排氣通常不會設計得太順暢，這是為了優化小排量發動機本身低扭不足的特性，適當的回壓會產生排氣諧振效應，可以提升中低轉速的排氣效率，從而增強低扭。至於高性能車型，在原廠設計時就會用到回壓較低的排氣系統甚至會用等長排氣歧管以提高發動機的最大功率輸出。

3. 怎麼才能把別克英朗的尾喉改裝的好看

來我店裡我給你改 哈哈【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

4. 別克英朗排氣管圖片(別克英朗進氣歧管怎麼拆)

英朗安裝REMUS四齣口排氣。

根據尾鼓類型，可分為直鼓和背壓鼓兩種。

直線鼓:直線鼓(英文標識為N鼓)聲音最大，適合比較熱情的朋友。它可以在高速時最大化馬力，但在低速時也最大限度地損失了扭矩(使起步動力變差)。當然，不同品牌、不同檔次的直筒性能差異很大，國際一流知名品牌的直筒在保留低速扭矩方面還是很有效的。

m汽包背壓:可改為背壓設計。

特點:聲音低，無共振，可同時提高低扭矩和馬力；原理:根據轉速調節背壓，高轉速時無共振聲。發動機低速時，氣流速度較慢，通過調節閥的速度較慢，導致真空的吸入力較小，單位時間內儲存的廢氣背壓較大，因此可以提高低速扭矩。當發動機高速運轉時。輸出空大，排出的廢氣多，高速時廢氣順暢，可以提高高速馬力。最終達到提高扭矩和馬力的效果，高速聲波(全速功率)約85分貝。

排氣系統的改造是由於排氣管內的壓力而阻礙排氣脈沖的力。降低背壓實際上使吸氣和排氣的交替更加順暢，相當於延長了氣門的重疊時間。

英朗GT除了有完善的主動防護外，還有堅固的被動防護。4H高強度結構使車輛在任何狀態下都始終保持出色的碰撞剛性，有效保護乘客的全方位安全。除了堅固的 車架 ，整車40萬個測點保證了英朗GT的剛性，PHS(預熱鋼)的覆蓋面積為66.8%，比同級別其他產品高出20%。此外，英朗GT還廣泛使用UHSSS(超高強度鋼板)，該鋼的屈服強度高達1250 MPa，確保駕駛艙區域保持不變。針對常見的前後碰撞事故，英朗GT特別加強了前後防撞鋼梁:前防撞梁壁厚2.5 mm，抗拉強度大於360 MPa，後防撞梁壁厚2.4 mm，抗拉強度大於320 MPa。前後防撞梁均採用高強度鋁合金，通常只用於中高檔豪華車。既符合歐洲和中國的低速碰撞法規，又符合RCAR委員會的保險法規。與普通冷軋鋼板防撞梁相比，

5. 別克英朗的安全氣囊在哪

【太平洋汽車網】別克英朗擁有駕駛室安全氣囊，前排乘客安全氣囊和前排側安全氣囊，低配的沒有側安全氣囊，駕駛員正面安全氣囊位於方向盤中央，前排乘客正面安全氣囊位於乘客側儀錶板內。中高配有配置前排側安全氣囊，駕駛員和前排乘客座椅側安全氣囊位於座椅靠背側面最靠近車門處。

別克全新英朗側氣囊位置圖片，全新英朗的側氣囊有用嗎別克全新英朗側氣囊位於座椅靠背側面最靠近車門處，低配車型是沒有配置的。側氣囊目的是減緩側面撞擊造成的傷害，隔離軀干與門板直接碰撞。能夠有效地保護前排乘客的安全，部分高端或者高配車型，都裝備了前排側氣囊。

別克全新英朗有幾個安全氣囊，全新英朗有多少安全氣囊別克全新英朗有駕駛室安全氣囊，前排乘客安全氣囊和前排側安全氣囊，低配的沒有側安全氣囊。駕駛員正面安全氣囊位於方向盤中央。前排乘客正面安全氣囊位於乘客側儀錶板內。中高配的有配置前排側安全氣囊，駕駛員和前排乘客座椅側安全氣囊位於座椅靠背側面最靠近車門處。

安全氣囊使用注意事項：必須確保安全氣囊充氣不受阻礙，禁止將任何物體置於乘員和安全氣囊之間；禁止將任何物體附加或放置在方向盤以及任何其他安全氣囊蓋之上或其附近。請勿使用會阻礙座椅側撞安全氣囊充氣的座椅附件（如座椅護套等）。

別克全新英朗安全氣囊位置圖，全新英朗安全氣囊在哪別克全新英朗駕駛員正面安全氣囊位於方向盤中央。前排乘客正面安全氣囊位於乘客側儀錶板內。中高配的有配置前排側安全氣囊，駕駛員和前排乘客座椅側安全氣囊位於座椅靠背側面最靠近車門處。

安全氣囊使用注意事項：必須確保安全氣囊充氣不受阻礙，禁止將任何物體置於乘員和安全氣囊之間；禁止將任何物體附加或放置在方向盤以及任何其他安全氣囊蓋之上或其附近。請勿使用會阻礙座椅側撞安全氣囊充氣的座椅附件（如座椅護套等）。

別克全新英朗排氣管改裝，全新英朗改裝雙排氣圖片別克全新英朗排氣管改裝，簡單的排氣管就像下面一樣，加一個尾喉，當然，排氣管改裝少不了排氣管雙排氣，還有更加勁爆的，排氣管雙排氣四齣口。改裝的主要用意在於降低排氣被壓，讓進出氣的交換變得更通暢，主要有幾種方法：

1.改小消音器；2，變化消音器結構；

3.換大管徑；

4.去掉三元催化器。很多車友是為了讓自己的愛車發出那動人的聲浪，擁有一個霸氣動感的外觀。為了迎合車友的喜好廠家做出漂亮的電鍍尾口，打上動人的標識以及各種設計。

不過排氣管改裝，必須根據車子的動力、性能以及自己的駕駛習慣與需求進行選擇，強調低扭的車主一定不可以使用過於順暢的排氣系統，而注重高轉動力表現的車主則適合改裝低回壓的產品。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

6. 別克英朗更換排氣管需要多少錢

你好，這款車更換排氣管的話，費用一般在六百元左右，這個建議您上修理廠直接更換就可以了。

7. 家用車也要玩姿態，英朗低趴也很帥，老款別克英朗姿態改裝欣賞

因為加了一個英朗車主，本來小眾的改裝車型，竟然在這兒成了常客，之前一新一舊兩位車主的改裝案例都只是輕度改裝，在改裝路上或許只能算是半成品，但是今天這個案例應該算是很完整的了，至少姿態這方面，肯定是拿捏的死死的。

改裝有度，熱愛無度，讓我們一直熱愛下去，為心中所熱愛的一切。改裝清單迪比特戰斧輪轂+噴漆+鋁合金輪轂螺絲迪比特鳥巢二代輪轂+鍛造螺絲大燈總成+奧茲姆安定燈泡+歐司朗CBI套餐海拉5透鏡前鏟+後杠+閥門排氣+ABG中尾段排氣+天蠍碳纖維尾喉+IR側裙+中網騎士尾燈+後擾流+後邊唇AirBrt氣動+氣動控制器斯道姆音響+隔音板+低音炮+斯道姆功放+斯道姆12寸無源炮DSP3380+阿爾派170Ecd機

8. 新改裝的別克英朗排氣管，動力不如原來了，在改裝一下需要花多少錢求指點！

改裝排氣管基本都是針對中高轉速區域的性能優化，這種改裝通常是以損失部分低扭為代價的。如果你是改了尾端的話，試著在中段焊接一個回壓轂來改善低扭時的動力，讓車輛在低扭的動力有所增強。

9. 別克英朗更換排氣管需要多少錢

你好，像這款車更換發動機排氣管的話一般在六百元左右，建議直接上修理廠更換就可以了直接更換就可以了。

10. 別克英朗gt動力改裝，英朗gt怎麼增加動力

別克英朗gt動力改裝：對於動力的提升只能通過適當的保養來維持，無法有效的提升，除非進行發動機的改裝，例如更換火咀、火咀線和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。
還有就是修改發動機程序，而較為常見是改裝排氣管，這也是很多改裝發燒友的必經之路，當然也可以進行懸架的改裝，換裝輕質懸架臂，有效的降低懸下質量，就可以有效的提升動力性能，適當的增加尾翼。而更為專業是可以對底盤進行一個擾流的處理，這個涉及到了空氣動力學，豪車在這方面的設計是較好的。