奇瑞捷豹路虎發現神行改裝圖片

㈠ 常州奇瑞捷豹路虎經銷商處，發現神行現貨充足，現金直讓8萬

近日小編從常州奇瑞捷豹路虎經銷商處了解到，發現神行車型現貨充足，現金直讓8萬，無需強制加裝，但需店內上牌，保險。

價格方面，這款發現神行SUV，官方指導價34.68萬-50.08萬元。

外觀方面，這款發現神行車型的配置筆者個人覺得還是相當不錯的，它的入門級輪胎規格配到了R18，其中前後倒車雷達，倒車影像，定速巡航，全景天窗，真皮方向盤和八英寸的觸控液晶屏更是全系標配。其中駕駛模式筆者認為還是十分的領先，共使用了五款駕駛模式，分別為運動，經濟，標准，越野和雪地，這樣的配置其實是遠超同價位的車型的。

總的來說，現在的發現神行性價比還是很不錯的，感興趣的小夥伴，趕緊去常州奇瑞捷豹路虎經銷商處，了解更多詳情吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 路虎要與途觀L搶市場發現運動版改款國產，強勁2.0T配黑科技

在奇瑞與捷豹路虎合資生產的SUV車型中，發現神行與攬勝極光兩台最入門型號成為了首先進入市場的產品，攬勝極光剛剛從大哥星脈那裡學來了外觀與內飾設計，並完成了換代，而另一台完成合資國產的發現神行也已經被海外媒體曝光了全新設計。

這次的更新被海外媒體描述為「 科技 大修」，它也從攬勝系列那些移植了大量前沿 科技 ，這既覆蓋了車載功能配置，也覆蓋了底盤和動力總成。

這里有一個知識點普及，英國人打造的路虎有三款主要產品，Defender衛士代表著極致越野性能、Range Rover攬勝系列代表著現代豪華，而Discovery發現系列則算是二者的結合體。

等等，發現不是一款單一的 汽車 產品嗎，怎麼成為了一個系列？其實在在2014年之前這種認識是正確的，但在那之後，一台代號L550的緊湊跨界車誕生，它便是基於發現跨界改造而來的Discovery Sport，也就是我們所說的發現神行。

發現運動版就是神行，要硬還要有顏值

從車輛誕生的JLR D8/LR-MS平台就不難發現，路虎發現神行的「Sport」並不是代表加速性能，而是代表越野性能，它是真的要去野外與大自然環境中運動的全路況SUV車型。

鋼材與鋁材在底盤中同時出現保證了這項越野技能的基礎，麥弗遜式前獨立懸架有了更重要的設計，上控制臂與下控制臂分裂採用了兩種高強度材料，一重一輕讓它既保持了濾震能力，也提供了更高的越野應對強度。

限制現款神行在市場上大展拳腳的應該是它的造型，因為最入門型號的身份使得很多路虎SUV上完美的細節設計無法一一俱全，但在這次更新之中，更「攬勝」的進氣格柵與大燈已經到來，它甚至比新一代攬勝極光更加生動，不規則的大燈造型與燈腔形態表現出了它更好的年輕消費群體取向。

路虎太小？它的空間比X3還大

更重要的是，好看的發現神行比攬勝極光實用太多，4,599mm長的發現神行竟然擁有981L的後備箱基礎容積，這已經是一台小型SUV車型的兩倍，要知道寶馬X3國產版本的後備箱也只有550L，而發現神行這多出的431L已經是一台本田CR-V的空間大小。

雖然後備箱大空間會讓車輛付出一些乘坐空間為代價，可是多功能內艙甚至可以放下7座，這樣的後排空間還是足以滿足大部分乘客需求的。

黑 科技 真不賴，全路況靠它實現

至於說我們提到的前沿 科技 ，智能化後視鏡通過後置攝像頭，能夠直接為駕駛人展示車輛後方的實際車流與實時環境圖像，這能夠比傳統內置後視鏡提供更大廣角的觀察視野。

同時，ClearSight Ground View技術也將進入發現神行，這也就是我們在新一代攬勝極光上看到的底盤透視系統，它可以通過底盤上的多攝像頭對路面進行最直接的觀測與監控。

但它更大的圖像感測意義還是在於觀察，因為駕駛人並不需要自己進行調節，感測器將會第一時間將路面起伏角度與其它狀況輸入行車電腦，通過車載軟體計算，車輛將主動進行大量驅動模式與底盤總成參數調節，這將會是保證發現神行從第五代發現那裡繼承最充分的越野駕駛能力，崎嶇與坑窪的路面在這台發現神行面前都不是什麼問題。

豪華路虎真不「壕」，國產動力很強勁

其實路虎發現神行一直都是最不豪華的路虎，它在完成合資之後出現過很多次價格下調，更重要的是，隨著2020款中期改款型號漸漸靠近國產市場，2018款乃至幾個月前才更新的2019款車型都紛紛出現價格跳水情況。

擁有200Ps的入門型號以25萬裸車價格到來，它僅僅是一台途觀L中高配車的價格水準，這對於曾經在國內剛剛站穩腳跟的豪華路虎來說的確是難以想像的。

在動力系統方面，2019款與2018款其實並沒有太大的區別，如果是僅僅考慮這個部分，Ingenium系列的2.0T即便是舊款車型也完全可以接受，9.1秒完成0-100km/h加速甚至比一台兩廂掀背車還要快上不少，不論發現神行的具體車身尺寸規格是如何，它將近2噸重的車身已經算是一個大傢伙。

當然，這樣的性能轉化能力需要付出一定代價，國產最入門的200PS PURE型號也需要付出11L/100km的綜合油耗，這一點也是阻止這樣的「低價」豪華SUV從大眾途觀L、豐田漢蘭達搶走市場的制約因素。

㈢ 為什麼叫「奇瑞路虎發現神行車」

奇瑞是國內路虎汽車的合資商，也就是路虎在國內的生產廠家是奇瑞汽車。

神行者，是發現系列中的一個產品，所以叫發現神行者，這款車又是路虎品牌下的產品。

所以叫路虎發現神行者，而這款車是奇瑞汽車負責生產，所以叫奇瑞路虎發現神行者。

大白話就是，奇瑞負責組裝生產的，路虎品牌，發現系列的，神行者車型。

㈣ 路虎發現神行怎麼樣值得買嗎

路虎發現神行越野性能優良，值得購買。

路虎發現神行前進氣格柵採用經典的雙橫條幅設計，前大燈組造型動感，並融入了LED光源，其前保險杠造型非常硬派，兩側配備有LED日間行車燈。

此外新車還在保險杠下方配備了銀色防擦護板。新車側面設計很有特點，側身腰線向前傾斜，配合前傾的C柱設計，使發現神行營造出一種俯沖的姿態。

此外，新車還配備了全新雙五輻輪圈。車尾部分，新車尾部造型緊湊，黑色的D柱設計營造出懸浮式車頂的視覺效果，並在頂部配備有一個小型擾流板。該車的尾燈採用LED光源，樣式和前大燈組相呼應，配合貫穿式裝飾條，使新車尾部頗具時尚感。

直至今天，由路虎公司生產的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這的確很神奇。路虎得到了普遍的認可和尊敬，這是其它製造商的汽車無法與之相媲美的。

㈤ 堪稱脫胎換骨！路虎發現神行全面升級，你可別小看了

許多朋友在考慮40萬左右區間購買什麼SUV車型時，是否首先就會想到BBA的賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L，又或者更為實惠的普通品牌途昂和漢蘭達。對上一代奇瑞路虎發現神行來說，上述5款車型換著順序排隊都輪不到它。

路虎發現神行在和這些車型相比時，它既沒有BBA所能提供豪華質感，也不如途昂、漢蘭達來得實際，甚至還落下了個沒錢還買「大路虎」裝X的名聲。但是，這一切隨著其改款車型路虎發現運動的推出得以改變。

而作為一款第二梯隊豪華品牌SUV，在面對XT5、QX50，甚至是那些售價相較更為實際的漢蘭達、途昂等車型時，發現運動的那頂能伴你放飛心靈的「大路虎」光環仍在。

如今路虎發現運動公布了35.68-45.58萬的官方指導價，而綜合以上這幾方面考慮，未來主流配置車型終端售價教授估計會在30-35萬元之間。打鐵仍需自身硬，不知道這輛把人們不喜歡它的地方都改了的「大路虎」是否還能獲得消費者的歡心呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 最高優惠11萬元 路虎發現運動版價格調查

置換補貼方面，路虎發現運動版車型現在有6000元左右的補貼政策，就同級別車型來看，置換補貼表現一般。

金融政策方面，目前捷豹路虎給出的金融方案還是比較豐富的，大家可以到店內詳談。當然，免息金融政策目前還沒有，不過話說回來，在豪華品牌的金融政策中，確實很少會出現免息貸款的金融政策。

寫在最後

就路虎發現運動版車型現在的優惠來看，作為一個中期改款的車型來講，當前的優惠力度還是比較大的，和年初相比，現在的價格已經放開有4-5萬元，想要入手的小夥伴其實已經可以考慮了。

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㈦ 在國內如魚得水的路虎，為什麼唯獨到了發現神行就不行了

其實發現神行與以前的神行者2是兩個獨立的車系，但是二者是同一平台的產品，發現神行（Discovery Sport）與2015年推出，而神行者2（Freelander）在2015年之後就停售了，所以可以說發現神行就是神行者2的替代車型。但是發現神行在上市之初是整車進口銷售，所以售價自然不會多便宜，指導價55.8萬-61.8萬幾乎沒有吸引力。

此外，介於發現神行的車身長度只有4599mm，所以第三排的空間也並不實用，屬於典型的"偽7座車"，此外內部的裝潢也算不上豪華，城市道路的駕駛質感並沒有達到Q5L那般水準。但是開起來的感覺仍然要比漢蘭達、銳界這類車型要更加緊湊，如果大家有機會切身體驗一下的話，大家會發現這台發現神行的豪華感基本上都體現在了動態方面。

㈧ 發現神行應急解鎖在哪

發現神行應急解鎖在車輛檔桿旁邊有個黑色按鈕。那個就解鎖按鈕，可以按去之後切換檔位 在D擋就向前輕推就行，如果在R擋就向後輕拉就行 我考都機器人打開發動機。

路虎發現神行詳解

要說路虎發現神行這款車，不如先簡單聊一下這款車的歷史2014年路虎發現神行發布，其設計理念完全遵循同年發布的路虎Vision概念車，與路虎發現神行同設計理念的還有當時發布的全新路虎發現車型。雖然發現神行車型被譽為神行者2車型的繼任車型，但發現神行並沒有遵循神行者車系那偏方正的基因。

同時發現神行也被列為發現車系，而不在是神行者車系。所以不少家族元素被繼承到這位發現家族的新成員之上，比如前臉鏤空的格柵、平直流暢的腰線、懸浮式車頂以及C柱位置的不規則窗戶。另外發現神行的價格相比於發現其它車型的價格也更加親民。與此同時，捷豹路虎與奇瑞汽車的合作之下，還生產出了國產版的發現神行車型。

㈨ 常州各大奇瑞捷豹路虎經銷商，發現神行現車充足，現金讓利8萬

近日小編從常州各大奇瑞捷豹路虎經銷商處了解到，發現神行現車充足，現金讓利8萬-9萬，感興趣的小夥伴趕緊去常州各大經銷商處了解吧！

發現神行這款車型官方指導價為34.68萬元到50.08萬元，廠家定義的是一款豪華中型SUV。

總的來說，這款發現神行是一款高性價比的豪華SUV，感興趣的小夥伴，趕緊去常州各大奇瑞捷豹路虎經銷商處品鑒吧！

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㈩ 體驗奇瑞捷豹E-PACE，不改款，真的很難幹得過別人，快車體驗269

說起這款奇瑞捷豹E-PACE，還得從捷豹路虎D8平台說起。這個平台是在福特EUCD平台改進而來的，並誕生了我們國內消費者非常熟悉的第一代路虎攬勝極光和路虎發現神行。

不過，2020款的奇瑞捷豹E-PACE遲早也會推出。而前段時間，海外透露全新一代捷豹E-PACE將採用全新的PTA平台（PremiumTransverseArchitecture豪華橫置架構）進行打造，這個平台可以兼容油電混動、插電式混合動力車型。總之，捷豹並沒有放棄E-PACE這款車型，它依然會不斷地進步。