汽車輪轂改裝匹配

Ⅰ 汽車輪轂改裝要注意哪些方面規定

汽車輪轂改裝要注意如下幾方面的規定：
1、品牌
並不要求改進口的，但是也要選擇國產比較好的，或者台灣仿的，有一些國產的輪轂質量太差，安全性太差；
2、款式
要注意款式的問題，輻條多，雖然洗車會麻煩些，不過受力可能會均勻一些；
3、輪轂參數
孔距，中心孔這些就不說了，還要注意ET值，如果你以後要換剎車，那麼最好輪轂就選擇ET值比較大的，這樣會留有足夠的空間以便以後改剎車，如果以後確定不想改剎車，這個不用太注意；
4、一般情況下，輪轂改裝，可以在原基礎上升2級，就是說，原車16寸的輪轂，建議最大改到18，改裝的時候，要注意，打滿方向的時候，不要蹭到翼子板；
5、改輪轂的時候，同時還要選擇好輪胎，最好和原車的相差不大，用輪胎計算器計算的，相差不到3%最好，而且盡量不要選 太薄的胎，一方面薄胎容易壞，另外，薄胎也不容易找到。

Ⅱ 汽車輪轂改裝的選配

盡量和原車輪轂一樣大！可以適當得加寬！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅲ 關於輪胎和輪轂的匹配

是不可以的。給你講講輪胎規格的,比如你車子的輪胎205/55R16 :205是指輪胎橫截面大尺寸（也就是輪胎寬度）55是扁平比，（輪胎側面高度與輪胎寬度的比例）；R代表輪胎是子午線結構；16是輪胎的內徑，也就是所配用輪轂的尺寸。打個比喻：你的腳是42碼的，給你穿39或40的鞋子，你能穿的上嗎？你如果想買一條做備胎臨時用，205/55R16一些輪胎店舊的都會有的，也就百元左右。

Ⅳ 汽車改裝時如何挑選輪轂

目前汽車改裝輪轂也逐漸成為了一項可以體現車主個性的項目，那麼在挑選輪轂的時候，為了挑選到合適自己愛車的輪轂，需要考慮到哪些因素？

首先是大小，有人會為了改善汽車性能而加大輪轂，在挑選輪轂時盡量選擇與原車尺寸大小相近的輪轂，因為加大輪轂勢必要配合寬而扁的輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩定性也得到提高了，但是車胎越扁，其厚度也越薄，減震性能就會差點，所以在舒適性方面必須做出較大犧牲。

稍微有沙石等路障出現時，輪胎很容易被損壞，所以盲目加大輪轂的代價是很高的。

其次是形狀，目前市場上較為流行的輕合金鍛造輪轂，與過去的鑄鐵輪轂相比有了很大提高，重量上大幅度減輕，不僅省油而且散熱性好。結構復雜的輪轂確實看上去確實顯得既美觀又非常有檔次，但是清洗起來太麻煩，相反簡約型輪轂看起來動感十足。

最後孔距、螺絲眼距和偏心距必須適合車型，在挑選自己喜愛的輪轂外型時，必須考慮這三點是否合適。

改裝型輪轂在製造時就會根據不同的車型和需求，在表面處理工藝上採取不同的方式，大概分為烤漆和電鍍兩種，普通車型的輪轂在外觀上考慮的比較少，基本要求是散熱性，工藝上基本採用烤漆處理，顏色亮麗且保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂顏色依然不變，很多輪轂的表面處理工藝都是烤漆。

電鍍輪轂分為電鍍銀、水電鍍和純電鍍類型，前兩者雖然色澤鮮亮，但是保持時間較短，喜歡的人群大多為追求新鮮感的年輕人，純電鍍輪轂的色澤保持時間長，但是價格也相對來說比前兩種類型要高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 汽車輪轂改裝 去幫客戶改裝輪轂 需要注意的事項，越詳細越好

1、首先，你要看，客戶的車的輪轂是多少寸的，想升級到多少寸。比如原車是16寸的，可以升級到17寸或者18寸。
2、確定了升級到多少寸，比如客戶想要升級到18寸，好吧，那麼你就可以找18寸的輪轂了，你只要提供18寸和客戶的車型，那些輪轂品牌商或者是改裝店，肯定就知道了輪轂的初步規格：孔距和中心孔。比如翼神的孔距是5X114.3，中心孔是67.1，你一說車型，他們都知道的，他們會把符合條件的輪轂的圖片都給你找出來，你選幾個喜歡的款式。
3、關注品牌，改裝的輪轂，一般有4大類，，最差的是國產無品牌的，其次是國產有品牌的和台灣仿製的，這2種差不多，最好的是進口的。普通車用個國產品牌的或者是台灣仿的就可以啦，進口的輪轂實在太貴。便宜的也要4000一隻。
4、看輪轂的重量和J值，第2步中只是初步選定可以裝的輪轂，而這一步是選擇更合適的。輪轂重量越輕，肯定動力損耗就少，油耗也低，J值越大，輪轂也變寬，輪胎也會變寬，雖然抓地力和操控會提升，但是會損失低扭，同時打滿方向前輪容易蹭到。選擇一款合適的輪轂，重量和J值都合適的。一般鋁合金的輪轂重量較輕。
5、ET值，這個數據主要是影響剎車的空間和輪轂是凸出來，還是凹進去。ET值正值越大，輪轂空間越大，就更容易裝上剎車套件。比如17寸的輪轂，一般都要ET35以上，這樣裝大四活塞的剎車卡鉗很容易，如果要裝大六活塞的剎車卡鉗，那麼ET值還要更大。
6、改裝完輪轂，還要配備合適的輪胎，這樣里程數才能保持基本不變，改裝完之後，還要做四輪定位。。
如果還有不明白的，可以看一下這篇資料：ET值的概念和注意事項
還有一篇文章 ：J值的概念及注意事項 你在這個網站上找找看。

Ⅵ 輪轂改裝參數匹配問題！！！

我覺得對於輪轂改裝的話，還是因為一些參數的話，你直接可以找一下原來的圖紙，通過這樣的圖紙就能夠找到安裝孔的中心位置。

Ⅶ 輪轂與輪胎的匹配標准

要看輪轂的尺寸，一般情況下在輪胎上會在輪胎的側壁標示上查到，而輪轂尺寸會在輪轂的輪輻的背面。

需要注意的是，同樣的輪胎寬度，因輪胎的設計用途，結構等原因，標配的輪輞並不一定一樣。

輪胎一般對輪輞有一個適用范圍，就是說每個規格的輪胎都可適用於寬度差別不大的輪轂，這在輪胎的花紋手冊中都會特別專門註明。

(7)汽車輪轂改裝匹配擴展閱讀：

輪胎的規格分類

目前輪胎的規格有很多的表示方式，而市面上一般較常見的有四種，英制，德制，公制及美製，我們就以此四種略加說明。

英制的規格為英國過去的附庸國家所採用，單位采英寸。如 4.00 H 18 4PR ，即表示寬4英寸，適用210KM/H以下的時速，輪胎鋼圈直徑為18英寸，4線層強度。公制的表示法中，是目前對輪胎的特性說明較完整，它與德制的表示法類是似但取消「-」低壓胎的記號，而以「R」字代替，表示輻射層輪胎，如FZR400的後輪即為140/60R18 64H，其中R18的R即表示該輪胎為輻射輪胎。

德制的規格類似「公制」，除輪胎的寬度用公釐表示外，亦增加了輪胎的扁平比，輪胎的內徑仍使用英寸，內徑的後面還有荷重指數及速度記號。表示如：140（輪胎寬140MM）70（扁平比百分之七十）-（低胎壓）18（內徑18英寸）66（荷重指數66）H（速度記號210KM/H以下）。

而美規的字首表示該輪胎適用車種，第二個字母表示輪胎的寬度，第三字表示扁平率，第四個字母為速度記號，最後為適合鋼圈的直徑。

Ⅷ 輪胎尺寸與輪轂大小如何匹配

搭配輪胎，就要知道輪轂數據和輪胎規格的匹配，而 輪胎規格在輪胎胎壁上都有規范的標識，如圖片的顯示的：235/45R17 97W。

如上表顯示，一個8.0J的輪轂，能夠更換最大245mm，最小215mm胎寬的輪胎，如果J值加大，那麼胎寬也必須跟著加大。

除了胎寬，還有一個扁平比需要注意，扁平比簡單地說就是輪胎橫截面的高寬比。如規格為205/60 R15的輪胎，表示其橫斷面的最大寬度是205毫米，扁平比為60%，內徑為15英寸。扁平比為60%，即輪胎橫斷面高度為205*60%=123毫米。

參考資料：玩車之家--看中了輪轂，怎麼選擇合適的輪胎？輪胎和輪轂怎麼匹配？

Ⅸ 汽車輪轂允許如何改裝

第一，改裝輪轂不宜改裝過寬尺寸，輪轂越大，為了保持車輛扁平比，輪胎就會越薄，對地面的感受就更明顯，通過凹凸不平的路段時會大大降低乘車人的舒適度。第二，需要時常注意車輛輪胎磨損，因為更換大輪轂後，會加劇輪胎磨損，因此需要經常檢查，以避免交通事故的發生。第三，改裝輪轂需要注意，只有改裝同尺寸的輪轂才能通過年審，如果不是同尺寸的輪轂，是過不了年檢的。