寶馬3中控改裝圖片

1. 是它變了還是我們變了試駕全新寶馬3系 325Li曜夜

一年多前，作為同級車標桿產品，也是最能體現寶馬品牌性格的重量級車型：寶馬3系迎來了G28時代。從最初經典的E21，歷經44年的更迭，第七代3系自上市以來仍然表現搶眼，但同時圍繞其話題也不斷。

而那些所謂的寶馬3系的忠實粉絲和喜歡速度與激情的性能車愛好者來說，全新3系也從來沒有背叛他們，別忘了4系和M3、M4的存在！可以說，全新3系只是把家族更加細分化，更能滿足不同消費者的需求了。

所以，我倒是更加推薦寶馬325LiM運動曜夜版，強大的運動底蘊和外觀氣場依然在，也更能滿足你日常舒適駕駛的需求，還要啥自行車？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 中期改款寶馬3系插混版路試曝光 今年晚些時候發布

易車訊 近日，外媒拍攝到一組中期改款寶馬3系插電混動版路試諜照。據悉，中期改款寶馬3系家族將於今年晚些時候正式發布。

此外，位於車輛左側前擋泥板上方的充電埠，代表了測試車輛為插電混合動力車型。來到尾部，經典的尾燈組造型不變，預計調整位置為後保險杠區域。

根據外媒的猜測，中期改款寶馬3系家族內飾有望換裝與寶馬i4相類似的貫穿式中控屏設計，並配備最新版本的iDrive系統。

3. 寶馬3系不切中控可以裝10.2的屏嗎

不可以的。

寶馬3系原車配備的是最大8.8的屏幕，而要安裝10.2的屏幕，它的原有框架是放不進去的。所以目前改裝市場上寶馬3系改裝10.2的大屏有兩種：大部分改裝都是切中控的，也有小部分是切大屏的。

(3)寶馬3中控改裝圖片擴展閱讀：

車型亮點

1、全新寶馬3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車。

2、全新寶馬3系長軸距擁有同級最長的2,961毫米軸距，並提供中國專屬的前後排舒適座椅。

3、搭載最新iDrive 7.0系統，傳統手剎被電子手剎所取代。

4、全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統可以三屏聯動。

5、車身剛性在材料優化的作用下，整體提升25%，乘客座艙與底盤的特定區域更提升達到50%。

外觀亮點

外觀方面，國產全新3系基本沿用了海外版全新3系車型的設計風格，銳利的LED前大燈組與尺寸經過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配前包圍進氣口和立體感的線條。

全新3系Li車型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現款長軸距版專屬的「小尾巴」造型。

尺寸方面，整體尺寸相較於現款3系長軸距版增加。而相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。

車尾部分，新車採用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內部L形的紅色燈帶。與此同時，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側的通風孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局。

內飾亮點

內飾方面，全新寶馬3系長軸距版車型基本沿用了海外版車型的主體設計。例如，全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標識的三輻式多功能方向盤

動力亮點

動力方面，全新寶馬3系長軸距版搭載的是新款B系列2.0T發動機（B48B20B型），其功率與現款320i/Li同為184馬力，但尾標已經變為了325Li。傳動方面，與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱。同時，在輕量化、熱能量管理、燃油效率優化，為車型提供動力輸出。此外，新車恪守50：50的車身配重。

4. 寶馬3系改款前後，車輛內飾和人機交互的區別在哪呢

寶馬3系改款前後，車輛內飾和人機交互的區別：2021款賓士3系依然帶來了運動服套裝與運動曜夜套服二種外觀設計設計風格，相較於2020款車而言，最新款3系總體外觀設計風格並沒產生變化，僅僅前後保險杠造型略微調節。此外，新車的尺寸上也並沒有修改，在其中標軸版是長4719mm、寬1827mm、高1459mm，汽車軸距為2851mm；短軸版是長4829mm、寬1827mm、高1463mm，汽車軸距2961mm。新汽車外觀設計、規格、車內飾、驅動力等多個方面也不會作出特別大的修改，新汽車一般都會在配置上作出多元化更新，因此2021款車內飾上也沒有變化，但是新汽車全系列提升Sensatec火山紅皮革製品車內飾，讓車子更加有健身運動氣氛。

5. 寶馬3系，12.3寸中控液晶顯示屏，比老款大出了一圈，顯得有氣勢

外觀，外觀整體的變化就在於尺寸上的全面加大，無論是標准版，還是長軸版它比以前的3系動動更長更寬，它從原來的4.76米加長到4.82米，寬也增加了1.6厘米，高也微微增加，所以把它放在一台老3系邊上會發現，它整體的輪廓比老3系大了一圈，而比起現在它的競品賓士C級在各個層次的數據上也都更大更快更高，所以從視覺效果上它就更有氣勢，它的雙腎型進氣格柵比老款的3系也大出了一圈，從視覺效果上來講就顯得比較有氣勢。

內飾，當在座到新3系之後，會發現這兩個車就完全不是一個時代的產品，原來老的3系的確就是那種很多各種案件，然後一個小屏，這也是一個物理指針的，但是坐到新3系發現這才是21世紀或者是年輕人應該有的，首先325上標配一個12.3英寸的中控液晶顯示屏，中間的部分可以顯示車輛的狀態以及一些導航的信息等等，在這里有一個10.25英寸的顯示屏也是全系標配，這個屏集成了導航，手機互聯等一些娛樂功能，而且它還有7.0iDrive系統

多功能方向盤一個圓形的，注意它不是一個平底兒，是一個純圓形的多功能方向盤，真皮的材質，而且搭配了金屬換擋撥片，當握上去的時候這種手感特別的好，軟硬適中，覺得有些細節也有所需要提升，比如說這些細節之處還是有比較明顯的，大的接縫，所以在細節的豪華質感上還是有一定提升的。

3系的後排座椅，這個後排應該分兩個維度來說，首先先說靜態坐著這種感覺，從空間的表現整體車身尺寸都加大，所以腿部有將近三拳的空間，頭部也有一拳的空間，所以從空間的表現上是沒有問題的，而且這個大天窗，在這里有一個很明顯的中央鼓包，但是這是3系所有車型都有的，畢竟是一個後驅或者是四驅車型，所以如果要後排真坐三個人，確實空間會有比較擠，如果是坐兩個成年人的話，整個空間表現還是很愜意的，而且座椅是比較寬大的，而且是比較軟和，再加上這種航空頭枕坐上去比較舒服。

第二個方面，就是當這個車開起來後排乘客坐在第二排的舒適性怎麼樣，因為這個時候就考慮到整體的懸架減震效果，它的後排懸架是採用了多連桿的形式，但是它取消了以前車上的防傾桿，防傾桿就是提升整體的操控性和運動屬性的，對車身更好的支撐，整體的調教也向舒適性做出了更多的妥協，比以前確實要柔和了很多。它已經比老3系在舒適性上妥協了很多。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 年初提的寶馬3系，加裝氛圍燈+刷點隱藏！

這是我年初提的3系啦，因為提的時候恰好碰上疫情就沒怎麼開，所以也就沒有要折騰車子的想法。現在疫情過去好幾個月了，車子也開了起來。不過，有時候開著車子會覺得這么朴實無華的寶馬3系放著不折騰一下好像有點虧，於是最近就開著車子來到了朋友介紹的改裝店。先加裝個氛圍燈，然後在刷幾個隱藏，美滋滋。

運動型的聲浪音效聽著超級爽，喜歡聽發動機音效的車友也建議去整一個。

車子的改裝跟隱藏我就弄了這么多，功能都挺使用的，不過我更喜歡的是加裝的氛圍燈，這個氛圍燈讓我的車子變得更加酷炫了。

7. 寶馬3系改裝中控大屏要多少錢

其實這種成本估計就2000以下！

8. 寶馬三系改款，連屏成亮點，會受到消費者的歡迎嗎

會受到消費者的歡迎，而且這樣的設計也會讓整體看起來科技感十足，也會吸引更多年輕消費者的目光，而且這樣的設計也是非常優秀的。

9. 寶馬3系空調面板能不能升級

【太平洋汽車網】1、先從最底下拆空調面板，用點力就出來了。2、面板的卡扣挺人性化的，不是死扣子，是兩邊凸出來的卡扣，只要用力拉就肯定會出來，沒那麼容易壞。3、拆完空調板後，也是從下往上拆，把手指伸到應急燈按鍵兩邊先摸一下卡扣的位置，然後抓穩，用力拉一下，就會出來了。

寶馬3系中控改裝教程：

1、先從最底下拆空調面板，用點力就出來了。

2、面板的卡扣挺人性化的，不是死扣子，是兩邊凸出來的卡扣，只要用力拉就肯定會出來，沒那麼容易壞。

3、拆完空調板後，也是從下往上拆，把手指伸到應急燈按鍵兩邊先摸一下卡扣的位置，然後抓穩，用力拉一下，就會出來了。

4、如果按第三步拉不出來的話，也不要緊，從左右兩邊的卡扣處用一字螺絲刀或相似的硬物，插進去，然後輕輕撬一下，邊撬邊用一隻手從下面往外拉，就能拆出來了。

5、拆開下面的卡扣後，上面的就是慢慢伸手指拉就出來了，最上面的空調出風口要用力向上推一下才出來。

6、最後將新的面板裝上去就行。

寶馬3系中控改裝圖片如下：保密系內飾養護：

1、座椅是車主接觸最多也最容易弄臟的內飾件，所以對座椅的保養，第

一是在座椅外罩上布質椅套，並另備一套，隨時可以替換清洗。第

二是盡量避免食物或液體打翻在座椅上，特別是酒精類或噴鼻精類物品，一旦沾上，如果超過12小時不做清理，這些污漬就難以去除。第

三是盡量避免金屬物件劃傷皮革表層。第

四是按期用皮革清潔劑和保養劑進行清潔保養，防止皮革老化、褪色、龜裂。專家倡議：每六個月需對車內皮革飾件進行護理。

2、儀表節制板最容易積攢塵土，且有很多死角，車主自行清潔時可用毛刷，天天對儀表台、空調進風口、開關、按鈕等進行刷拭，防止塵土累積而難以清除。如果儀表節制板比較臟，則需用專門的儀表台清潔劑進行噴灑，並用干凈的軟布擦拭乾凈。清潔後，可以噴上一層錶板蠟。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

10. 寶馬經典車型16款320LI，後面有改裝款小視頻快看

哈嘍！大家好，這幾天寶馬3系賣的非常好，現在到店了3台，我就帶大家看看其中的這台16年的320LI時尚型，希望看到這篇的朋友多多評論支持，謝謝。

3系是寶馬最經典的車型，3系的美學設計，工程學設計，科技內涵，豪華舒適性和安全性都是同級別的標桿，寶馬給3系的定位就是高檔運動轎車。這台16款相比老款在長度，高度都有增長，軸距也達到了2920mm,是當時同級別的競爭車型中最長的。外觀設計方面，前大燈與中網相連設計獨特犀利，前導流板也有細微調整，大燈和進氣格柵融為一體，顯得車身更加時尚運動。16款為中期改款車型，內飾相比老款變化不大，中控有大量皮質包裹，獨立式的液晶屏使用了第三代IDRIVE系統，實用性和跟手度都有不錯的表現。動力方面搭載了2.0T直列4缸發動機，採用缸內直噴技術，前置後驅，最大184匹馬力，峰值扭矩達270牛米，匹配8檔手自一體變速箱，起步速度很快推背感強，換擋線性，超車輕松。

車型配置也很豐富，帶胎壓檢測，零胎壓繼續行駛，前後駐車影像，倒車雷達，電動天窗，皮質多功能方向盤，座椅記憶電動調節，配備哈曼卡頓音響，LED大燈，車內環境氛圍燈，後排遮陽簾，感應式電動雨刮，後座獨立出風口溫度區分控制。車況精品，支持任何檢測，最後感謝觀看，喜歡記得關注帶你看跟多精品二手車。感謝支持。

最後這一段是到店的另一輛改裝3系，聲浪很好聽，分享下

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。