汽車模型改裝燈材料

① 改裝氙氣大燈要什麼材料和步驟

一、氙氣燈改裝的要點

汽車改裝氙氣燈的要求有三個是硬性的規定，這個是必須要的，其他的話就可以看自己的想法進行選擇。

1、透鏡

不加裝透鏡的氙氣燈就是耍流氓，所以改裝氙氣燈是一定要加透鏡，而且最好是雙光透鏡。除了透鏡本身就有聚光的作用外，雙光透鏡同時還具備了2種光型，讓汽車的車燈配置變成兩近四遠，讓行駛的安全性大大增強。而且改裝不加透鏡上路會被交警查、年檢過不了。

2、色溫

在車燈中前照燈的色溫不能高於6000k，在年檢的時候燈光色溫超過6000k就檢測不到了，會影響到年審。而且氙氣燈色溫高於6000k，燈光的顏色是偏藍的。對於人的眼睛來說會容易產生疲勞，影響駕駛者的精神。相比之下，4300K的色溫是最舒服的，當然目前普遍採用的是5500K的氙氣燈。

3、流明

汽車車燈在車燈的亮度上面是有規定的，近光燈最少不能少於1040流明，遠光不能少於1540流明，只要氙氣燈的流明能達到這個亮度，在車燈亮度上面就合格了。

二、一個好的氙氣燈應具備的特質

除了知道改裝氙氣燈的必備要求，我們也要知道如何看氙氣燈的好壞，才能保證自己不會被虛假產品蒙騙。

1、燈管

好的氙氣燈，燈管表面平滑，垂直，沒有氣泡，厚度均勻、沒有破損。

2、燈球

氙氣燈燈管裡面那個圓形的就是燈球，也叫葯丸，氣體艙，裡面是一些稀有金屬，稀有金屬的成分就決定了氙氣燈的色溫。氙氣燈的發光就是靠這個小東西，所以我們要觀察燈球是否圓潤，有沒有裂痕。

3、其他

查看燈座的線路介面是否穩固，有沒有松動，還有散熱的陶瓷管有沒有污垢，有沒有損壞。參數標簽貼紙是否清晰。

三、氙氣大燈的選擇

現在國內流通的氙氣燈，有國外進口的氙氣燈，也有國內廠家自己研發生產的氙氣燈，種類較多，質量方面也是參差不齊，如果購買的話就一定要選擇行業內有口碑的大牌子，例如阿帕、金鋼、飛利浦、aes等，除了產品的售前、售後、質保外，還有其他的保障。

四、氙氣燈的優點

1、亮度：氙氣大燈的亮度是鹵素燈的3倍亮度，現在改裝後的氙氣大燈流明最高的能達到3200流明，而鹵素燈只有1000流明左右。照射距離更遠，光照強度更大。

2、色溫：對比鹵素燈，氙氣燈的色溫范圍更廣，從3000k-8000k不等，但是5700k是最好的，這個色溫是最符合人眼的模式，就像正午的陽光耀白。看起來更舒服。

3、使用壽命：氙氣燈使用壽命相當於汽車平均使用周期內的全部運行時間。

4、氙氣燈發生故障時不會瞬間熄滅，而是通過逐漸變暗的方式熄滅（或者快速點亮），使駕車者能在黑夜行車中贏得時間。

五、氙氣燈缺點

1、使用氙氣燈必須配透鏡和安定器，透鏡是進行燈光管理和約束的，安定器是瞬間把12v增加到23000v和穩定電壓的工具。

2、色溫高的氙氣燈在雨霧天氣燈光的穿透率不及鹵素燈。

六、國內氙氣燈的情況

氙氣燈的品牌有飛利浦國際的牌子。國內有 阿帕 、AES（安億仕） 。

飛利浦：國際大品牌，業務涉及范圍很廣，在氙氣燈這塊也有做，質量方面也是挺好的。

阿帕：國產的氙氣燈牌子，行業興起的新秀，主要以高亮度、炫白色溫為特點，發展的勢頭很猛。

AES（安億仕）：這個是十幾年的經驗了，行業老大哥，穩扎穩打，注重質量。

建議：

改裝氙氣燈一定要按照相關的規定來，該加透鏡的加透鏡，不要進行裸改氙氣燈，影響到自己也影響到他人。

選擇氙氣燈時一定要看色溫、燈管的通透度。燈管的通透度和燈管秉直不秉直可以看出燈泡的生產工藝好壞。一般色溫在5700k是最好，最符合人眼的模式。

② 汽車模型改裝轉向燈怎麼讓燈閃，就是像汽車的轉向燈

如果只需要解決問題，只需要在網購平台或電子市場買一個閃光繼電器就可以。

現在常用的繼電器由一個三極體的開關電路、電容器及繼電器所組成。
電子式閃光器工作原理：電子式閃光器利用三極體的開關特性，電容器的充、放電延時特性，控制繼電器線圈的通、斷電，接通和斷開觸點，使轉向信號燈閃爍。

買之前咨詢商家，一般繼電器都有接線法，接好即可。

③ 汽車車燈材料有哪些

有鋁合金：鋁合金是燈具製造中最常用的材料，平時經常有聽到做燈需要開模，開完之後要壓鋁合金。有鋅合金：但鋁合金的成本比較高，有一些對材料要求不是很高的燈具結構就可以用鋅合金代替，它的質量稍微重一點，但成本相對便宜一點。還有鋼板：鋼也是燈具里很常用的一種材料，它的應用范圍廣泛，比鋁材要便宜很多，還有塑料：塑料只是一個統稱，它包括的種類很多，像平時很常見的PC、PMMA等，它是一類高分子聚合物。鏡面鋁鏡面鋁材料是燈具行業里特有的，其他產品很少使用。

④ 汽車模型怎麼裝燈光

用LED燈泡，電源7號電池就行，至於多少的看你加多少燈泡了，轉向燈和室內按鈕燈可以用光纖，燈泡固定也是有歪招的，最後要注意電源使用

⑤ 汽車大燈材質

1.PC（聚碳酸酯）
PC在車燈上的應用很廣，根據相關數據，我們知道，PC系列材料在大燈中的塑料類材料中佔比50%左右（重量比）。在車燈中，PC主要應用在前照燈和霧燈的透鏡及外配光鏡。
前大燈
為什麼是PC？PC，聚碳酸酯，具有優異的沖擊性性和透明性，力學性能和電絕緣性能好，使用溫度廣泛，尺寸穩定性高，耐蠕變性高。
車燈內部結構導致不同部位具有一定的溫度差，部分反射鏡和飾圈的溫度可能會達到100—190℃，所以在選材時一般都會選擇PC和PC-HT。

前大燈結構
2.PP（聚丙烯）
車燈中應用的PP多是改性PP，在車燈塑料類材料中佔比30%左右（重量比）。比如尾燈的後蓋、飾板和線束導槽（PP-T20）、前照燈的殼體和後蓋，一般採用的是PP。目前來說，PP是前照燈殼體的主要材料。

後尾燈
PP的電絕緣性和耐化學腐蝕性強，耐疲勞性好，在通用塑料中它的力學性能和耐熱性最高，另外，相對於其他塑料來說，還具備價格優勢。
3.PBT/PET
PBT在車燈中一般應用在前照燈的飾圈、調節裝置中的支架。PBT和ASA改性後再加玻纖增強可以用來做霧燈的殼體。力學性能與PA、POM相似，摩擦系數小，自潤滑性好，熱穩定性和化學穩定性好，電絕緣性優異，剛性和硬度高，沖擊好，尺寸穩定性高，耐熱性好。

裝飾圈材料過去一直以耐熱PC材料為主，近年來逐漸被PBT/PET所替代。PBT/PET車燈材料相對於耐熱PC突出的特點是耐熱高、加工性好、成本低。該材料表面光澤高；具有優良的加工穩定性及良好的耐水解性；具有優異的流動性和耐熱性能；材料價格與耐熱PC相比，可以大幅降低系統成本，一般可以降低40%左右。需要注意的是，上述裝飾圈材料均需要採用真空蒸鍍技術對產品進行金屬化處理。
4.PA（尼龍）
車燈中用到的PA一般是PA+GF，車燈中普通的螺釘調節或者支架使用PA6+GF或者PA66+GF。芳香族的PA比普通PA具有更高的耐熱溫度和強度，車燈中一些重要的調節結構和內部支架也會用到一些芳香族PA加玻纖。
5.PMMA
PMMA，俗稱亞克力或有機玻璃，是一種高度透明的無定型熱塑性材料。光學性能優異，透光率可達90%-92%，折射率1.49，耐候性好，表面硬度高和及綜合性能優異，主要用作光學透明製品。尾燈外配光鏡和車內氛圍燈的光導材料。

⑥ 能說一說汽車車燈都會用到哪些材料

現在車燈形狀都配合整車造型，外形復雜這種復雜形狀用玻璃做不出滴，感謝老美上世紀60年代為登月計劃中宇航員面罩需要，而研發出的一種叫聚碳酸酯（又叫PC樹脂眼鏡片就這種材料）的塑料， 正宗車輛前大燈和尾燈玻璃罩，標號聚碳酸酯（又叫PC樹脂，眼鏡片就是這種材料）注塑成型的，特別一些高檔車燈罩模具精度注塑壓力時間要求特別高，同時，燈罩注塑用色粉，用高檔透明色粉透光好。性聚碳酸酯硬度大，強度高，韌性大，抗紫外線透光性好，所以正宗燈罩時間使用後顏色變透明度好， 仿冒燈罩整個模具是將原廠燈罩反向繪圖建模，由於原廠燈罩在注塑過程中和冷卻過程中，也會輕微變形，所以反向測繪的圖繼承這種變形，從圖紙起就決定成品尺寸不準， 為降材料成本加工成本，仿冒燈罩開模材料用是低硬度模具鋼，模具本身在注塑過程中也會變形，影響注塑品尺寸精度。 為降低材料成本和加工成本，仿冒燈罩注塑材料是用亞克力，亞克力透明度高比較硬，新的時候看起來很漂亮但韌性不足，易碎，無抗紫外線能力，室外陽光下易老化發黃褪色，所以，假冒尾燈易褪色發白，假冒前燈易發毛發白