神行輪轂改裝圖片

1. 小弟路虎神行者2現在20寸輪轂，輪胎尺寸245 55r20的！想加大輪胎尺寸，怎麼加好

輪胎上一般會有很多數字字母，這些數字字母代表著不同的意思。大部分輪胎上都有DOT標識，輪胎DOT是美國交通部認證的意思，通常後面還帶有一串的數字字母，其分別代表的是輪胎的產地信息和工廠代碼，最後面的四位數是輪胎的生產日期。前兩位代表的是生產周數，後兩位代表的是生產年份。

另外，我們還可以看到輪胎上還有很多數字字母，一些是輪胎品牌，M+S表示泥地和雪地適用的意思，有的輪胎會標注為M\S、M&S或MS，有的標注ALL，也就是四季同樣輪胎。還有一些類似195/60 R15 88T的一連串數字字母，則標識輪胎的規格參數：

195：指的是輪胎的胎面寬度，也就說這個輪胎的胎面寬度是195mm。
60：指的是輪胎的扁平比，並不是說輪胎厚度為60mm，而是指輪胎的扁平比是60%（扁平比=輪胎高度÷輪胎寬度×100%）。
R：指的是輪胎類型，代表這個輪胎為子午線輪胎。
15：指的是輪轂尺寸，這個輪胎適用於15寸的輪轂。
88：指的是輪胎的載重指數，也就是輪胎的最大承重，這個輪胎的最大承重為560kg。

T：指的是輪胎的速度等級，也就是輪胎的最大承速，這個輪胎的最大承速為190km/h。

除此之外，輪胎的胎側還有數字字母代表的是輪胎的性能：

耐磨指數TREADWEAR反映輪胎的耐磨程度，數值越高代表輪胎就越耐磨，同時也意味著輪胎的硬度就越大，舒適性越差，反之。一般耐磨指數在280-320較適中。輪胎的耐磨指數為320，說明這款輪胎的舒適性較好。
TRACTION表示的是牽引力指數，後面的字母則代表著抓地力的強弱，從高到低依次是AA、A、B、C這四級。AA說明該輪胎的牽引力非常強。
TEMPERATURE 表示輪胎的生熱指數，後面的字母表示的是輪胎的生熱級別，轎車輪胎的生熱級別由高到低分別為A、B、C。該款輪胎的生熱級別為A，說明耐高溫性能很出色。
祝您用車愉快、望採納 謝謝。

2. 著名汽車改裝品牌輪轂都有哪些

BBS

來自德國享譽全球的德國輪圈製造商，使用BBS輪圈的FERRARI、HONDA、TOYOTA、 SPYKER、SUPERAGURI等五支F1車隊。

OZ

OZ輪圈。品牌標識更是帶有著名的車界比賽OZ。專業的品質，帶給你更好的體驗！質量很好，是改裝車友們一致認同的質量品牌。

勞克斯(REX)

國內品牌，亞洲輪轂控股有限公司之Rex勞克斯系列輪轂輪圈產品經美國交通運輸部DOT 認證及各項行業質量許可（德國TUV，美國SFI及日本JWL等）其銷售網路覆蓋16個國家和地區。率先與中國大陸推出中高檔轎車17英寸至20英寸，豪華型SUV（多功能休閑運動車）20英寸至24英寸輪轂，輪胎升級改裝服務，與Rex勞克斯系列鋁輪配套的有很多世界知名品牌高性能扁平胎。

3. 發現神行改裝20寸輪轂輪胎是否磨胎，或有不安全因素不

不會有什麼安全上的隱患因素，只是輪轂越大實用性越差，損耗越快，對路面的要求越高

4. 路虎神行者2改裝輪圈22寸的可以嗎 輪胎是265 40 22

265 /40 /22 這個規格的輪胎 不就是 說 22寸輪圈嗎 265是胎面寬 40是意思是265*40% 胎側面高度 也就是輪胎的厚度 22就是輪圈內徑的的大小啊 不換輪胎 必須用22寸輪轂的 也就是你說的輪圈 不然 輪胎就得扔掉了

5. 改裝輪轂要注意什麼

1、不要圖便宜買假貨

輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔任了重要的角色，一款優質的輪轂，在嚴謹的製作工藝和嚴格的檢查之後，確保其個性參數指標合格。如果經濟條件暫時不允許的情況下，請謹慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的「鋼圈」、「鑄造輪轂」也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。

2、要正確選擇合適的輪轂

輪轂對於提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時候，每一個細節都要有所顧及，輪轂的各項參數都會影響到輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能會無法正常安裝，ET值不僅影響到安裝和使用，而且也許會影響到日後的升級改裝。

3、保證正確安裝輪轂

改裝輪轂要注意中心孔直徑的尺寸，如果這個尺寸比原廠尺寸小，自然無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有採取比較措施的話，就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況，造成車輛的異響和抖動，嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果實在喜歡你看上的輪轂，又恰巧沒有合適的中心孔尺寸，如果尺寸過小，可以進行擴孔，而尺寸過大的話，可以選擇一些廠家提供的中心孔套環來進行矯正。

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改裝輪轂不是越大越好，有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。

6. 改輪轂的可以看看，不要走冤枉路，探界者改裝需謹慎

探界者想換輪轂的，一定要注意et值，原車輪轂18×7.5 5×115 70.3 et43 想改原來18的不違法，大家可以改18×8 et38的差不多基本平齊輪眉。et39,40普通輪轂，肯定避不開剎車的，只有定製鍛造輪轂才可以避開。 不改剎車沒必要換輪轂。發這些只是告訴大家少走彎路。改裝需謹慎，煩神又燒錢，切記！
我換的這套巨久旋壓輪轂，實體店弄得4800元，網上看了差不多4千多一點。性價比很高，et38 ，性價比很高，也非常的輕。
淘寶上關注很久的f50剎車，特斯拉的拆車件，4000元。 我也一直怕不敢用，看了好久評論，還不錯。店家保證假一罰十有二維碼驗證，買來去店裡裝，改裝店老闆說還行，看不出是假的。上車後用起來確實不錯。
上車後的樣子，確實飽滿了許多。帥氣
換了套鍛造螺絲，淘寶248元。騷騷的，非常的輕。
這是沒加輪眉拍的，主駕駛。基本平齊輪眉了，胎壁太厚，原廠60的胎壁。肥啊
這邊副駕駛，差不多把，突那麼一丟丟。胎壁太厚吧。[微笑]
這套輪轂上車大六都避開，不用擔心哦。就是這個距離有點小，應該沒啥事，改裝極限一張牌呢，我這還好吧，能接受。。
這是加了輪眉，完美平齊[得意]
原廠輪眉，不突了把。完美[得意]
最後告訴下。少走彎路，一定要了解清楚再改。不然燒錢，燒心。

7. 發現神行改裝輪轂可以嗎還是原廠好點

看你改的輪轂品質，好的肯定是好的，普通的建議用原車

8. 野馬改裝輪轂案例，據說花了小一百萬改的野馬5.0

野馬改裝輪轂案例，據說花了小一百萬改的野馬5.0

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