新款雷凌中網改裝圖片

『壹』 靜態體驗2021款豐田雷凌 運動時尚感再次增強

豐田雷凌，作為一款世界級經典國民轎車Corolla的廣豐版本，它同步了美版運動化的造型，更加符合年輕一代消費者的審美。如今，它的美版原型車改款，也同步到了中國市場。全新的前臉設計更加時尚，新車有望於7月份正式上市。

全新雷凌主要的變化集中在中網，logo被移動到了發動機艙蓋的位置。上格柵形成的鴨嘴式設計更具有視覺沖擊力。而下格柵與兩側的裝飾性進氣口融為一體，而塑造了一種寬體效果。混動版與燃油版最大的區別，就是在於混動版本採用了藍色的豐田車標。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 豐田雷凌中網改裝圖片，雷凌改裝雷克薩斯中網

雷凌中國網修改後的圖片如下:雷凌改裝雷克薩斯中國網:豐田中國網又稱前臉、鬼臉、格柵、水箱蓋等。其主要作用在於水箱、發動機、空調節器等的進氣通風。，防止行駛過程中異物損壞車廂內部部件，彰顯其美觀和個性。在汽車工程中，網是用來覆蓋車身的，以便空空氣進入。大多數車輛在車前都有一個保護散熱器和發動機的網。其他常見的網位於前保險杠下方、車輪前方(冷卻制動器)、駕駛室前方用於通風，或者位於後箱蓋上(主要是後置發動機車輛)。作為汽車配件市場的一部分，CNET被用來反映車主的風格或取代原來的CNET。一般都是鋁或者不銹鋼(雖然有的是數控全鋁)。中網定製師會把中網改裝成自己車的一部分個性，比如把一個中網換成另一個風格。甚至已經發現具有用於維護的規則孔的通風格柵被用作中間網。

『叄』 雷凌中網改裝、拆卸方法 豐田雷凌中網改裝

犀利動感的外觀和優異的空間油耗表現，讓它成為緊湊型家轎的不二之選。
豐田 雷凌 中網改裝，雷凌改裝 雷克薩斯 中網
豐田 雷凌 （ 查成交價 | 車型詳解 ）中網改裝如下：

雷凌改裝雷克薩斯中網：

豐田雷凌中網又名汽車前臉，鬼臉，格柵以及水箱護罩等。其主要作用在於水箱，發動機，空調等的進氣通風，防止行駛中外來物對車廂內部部件的破壞以及美觀彰顯個性。

在汽車工程中中網是用來覆蓋在車身上以便讓空氣進入。 大多數車輛具有在前面的汽車中網，以保護散熱器和發動機。 其他常見的中網位於前保險杠下，在車輪前（冷卻剎車），在前面以便駕駛室通風，或在後箱蓋子上（主要是後方引擎車輛）。

中網作為汽車配件市場的一部分作用是用來體現車主風格或代替原廠中網。 它們一般由航空鋁材或不銹鋼（不過也有一些是用整塊鋁通過數控加工）製成。中網定做者將改裝中網作為使自己車個性的一部分，例如把一款中網換成另外款式。甚至帶規則洞用來維修的通 風光 柵也已發現被做為中網。
豐田雷凌中網改裝多少錢，雷凌中網改裝噴色
豐田雷凌換中網原廠400左右，最多在550左右。豐田雷凌中網又名汽車前臉，鬼臉，格柵以及水箱護罩等。其主要作用在於水箱，發動機，空調等的進氣通風，防止行駛中外來物對車廂內部部件的破壞以及美觀彰顯個性。

雷凌中網改裝噴色如下：

在汽車工程中中網是用來覆蓋在車身上以便讓空氣進入。 大多數車輛具有在前面的汽車中網，以保護散熱器和發動機。 其他常見的中網位於前保險杠下，在車輪前（冷卻剎車），在前面以便駕駛室通風，或在後箱蓋子上（主要是後方引擎車輛）。

中網作為汽車配件市場的一部分作用是用來體現車主風格或代替原廠中網。 它們一般由航空鋁材或不銹鋼（不過也有一些是用整塊鋁通過數控加工）製成。中網定做者將改裝中網作為使自己車個性的一部分，例如把一款中網換成另外款式。甚至帶規則洞用來維修的通風光柵也已發現被做為中網。
豐田雷凌中控面板拆解，雷凌中控台拆解教程
豐田雷凌中控面板拆解步驟：第一步：首先把空調控制模塊拆下。第二步：然後用膠刀把中控台上方蓋板撬松動。第三步：然後把中控台上方蓋板取下。第四步：接著用膠刀撬中控台處的出風口。第五步：把出風口取下，這樣整個中控面板就拆卸完成了

雷凌中控台拆解教程如下：汽車中控台部件介面縫之間通常是塑料扣扣住的。從外到里的序拆開。

中控台在汽車內部所處的中心位置，空調、音響等舒適娛樂裝置的功能按鍵都被安排在中控台上。駕駛員與前排乘員要隨時和中控台打交道，中控台的設計和安排影響車的舒適性，影響著駕駛員的感覺。應該說，中控台能在一定程度上反映出一款車的舒適性和功能，也是衡量一款車製造水平的重要參照。
豐田雷凌專用坐墊價格，雷凌坐墊安裝教程
豐田雷凌專用坐墊價格在300-500 元 不等，看質量和款式。詩夢的坐墊非常不錯，檔次比較高，當然價位也相對較高。但是質量好，健康環保，可以除甲醛，主打負離子養生坐墊，可以凈化車內空氣。

豐田雷凌安裝教程如下：首先取出前排的汽車坐墊，套入坐墊背心，套好座墊頭套，取出卡盤，安裝好卡盤，然後將卡盤塞入縫隙，塞入卡盤後卡住，卡好卡盤，再然後調整好坐墊圍裙，將汽車座墊圍裙的松緊帶卡好，套入汽車座墊頭枕，此時汽車坐墊的前排安裝工作已經完成。

汽車坐墊分為三件套、五件套、八件套、九件套四種。三件套指的是兩個前排座椅的坐墊加上後面長排座椅的坐墊。五件套在三件套的基礎上加上兩個前排座椅的靠背。八件套在五件套的基礎上加上後排座椅的靠背。九件套是指前排兩件，後排靠背兩件，長坐墊一件，2個頭枕，兩個腰枕！當然件數越多，價 格越 貴。

豐田雷凌中控異響解決，雷凌中控異響完美解決
豐田雷凌中控台響的原因：

（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用，

（2）如果沒有就找點汽車的內胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。

豐田雷凌中控台異響的解決辦法：

（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經意中放入了什麼異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什麼擋板或者隔墊,如果都清理過後還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個別部件出現了松動,或者改裝時安裝不到位,如此等等不一而足,

（2）改裝音響時沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點硅膠塞住或是出風口調節裝置連接的塑料管道是否因為冷熱變化而斷裂,還有CD機兩側兩個出風口所連接的出風管道,位於CD機兩側內部也是異響源最大懷疑對像。（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然後清理了中控器,感覺異響是空調出風口處的接縫,在出風口那上下都有2個卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之後,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動面板即可清理。 @2019

『肆』 進店體驗2021款豐田雷凌，上市半年降價1.10萬元，僅10.48萬元起

日系車近兩年在成績的取得上是非常穩定的，旗下所推出的車型也保持著較高的認知，雷凌是廣汽豐田旗下一款比較不錯的緊湊型家轎車，隨著時代的不斷推移，2021款的車型也在今年的6月份正式上市了，售價為11.58--15.28萬元，近日，筆者在淄博地區探店的時候就拍到了這款剛上市不久的車型，據了解，現在全系有最高1.10萬元的現金優惠，僅10.48萬元起，感興趣的小夥伴可前去店內詳詢試駕。

2021款豐田雷凌在動力上搭載了三款發動機，分別是1.2T/1.5L/1.8L，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱（模擬10擋）和E-CVT無級變速箱。像膝部氣囊、全速自適應巡航、導航路況信息顯示、車聯網、車窗防夾手功能和車內PM2.5過濾裝置等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 進店體驗2021款雷凌，水晶銀色車身很時尚，僅11.08萬元起！

雷凌定位緊湊型家轎車，在國內市場中的發展是十分穩定的，隨著汽車工業的演變，不少車型已經完成了升級，而此時的豐田汽車也沒有閑著，而是在今年的6月份上市了2021款的雷凌，售價為11.58--15.28萬元，近日，筆者在東營地區探店的時候就拍到了這款車型，水晶銀色車身很時尚，據了解，現在購車是有最高5000元的優惠。

2021款豐田雷凌動力上搭載了三款發動機，分別是1.2T渦輪增壓發動機、1.5L自然吸氣發動機和1.8L自然吸氣發動機，傳動系統匹配了CVT無級變速箱（模擬10擋）和E-CVT無級變速箱。

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『陸』 進店實拍2021款豐田雷凌！珍珠白色車身非常有質感，售11.58萬起

在當下汽車市場發展中，家轎車的話題熱度還是非常高的，不管是自主品牌還是合資品牌也慢慢地加快了發展的速度，對車型定位也更加細化起來，隨著汽車工業發展的快速發展，市場的整體競爭也更加熱鬧起來，同時也有不少的在售車型開始「嶄露頭腳」，贏得了不錯的關注度，眾所周知，日系車近兩年在市場中的活躍度是非常高的，推出的車型也得到了消費者的認可，今天小編要和大家說的就是合資品牌中的豐田汽車。

像膝部氣囊、副駕駛坐墊式氣囊、倒車影像、全速自適應巡航和車窗防夾手功能等是都有配備的。

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『柒』 省油又省心的合資家轎！配CVT變速箱，到店實拍2021款豐田雷凌

如果是打算購買一台家用代步車，相信大家會關注到車子的油耗表現，因為後續的養車成本也是一筆不小的開支。作為國內體量最大的緊湊型轎車市場，不乏有大眾朗逸、日產軒逸等產品力雄厚的車型，其競爭激烈程度不言而喻。豐田雷凌是廣汽豐田品牌旗下的一款緊湊型轎車，憑借著不錯的市場口碑和出色燃油經濟性，受到很多國內消費者的青睞。

小結：本次年度小改款，豐田雷凌主要針對配置方面進行升級，功能性表現的更強。在剛剛過去的10月份，雷凌全國單月銷量為20582台，排名緊湊型轎車銷量榜第八名。從產品的特別和市場定位來看，豐田雷凌更加符合一台家用代步車的需求。其中1.2T燃油版車型工信部綜合油耗僅為5.6L（運動版車型5.7L），出色的燃油性可以使用車成本進一步降低。

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『捌』 2021款豐田雷凌實車到店，外觀運動風，配1.2T+模擬10擋CVT！

豐田雷凌這次的升級改款是很不錯的，這款車型在上市之後就得到了較高的關注度，目前國內家轎車市場的競爭是很激烈的，不少在售的車型已經完成了升級改款，確實各家汽車廠商都在「大顯神通」，顯然對於這個級別的車型市場有著較高的關注度。最近筆者在濰坊當地探店的時候，也了解了一下新車的優惠信息。

2021款豐田雷凌的燃油版車型上提供的是1.2T渦輪增壓發動機，傳動上匹配的是模擬10擋CVT變速箱，最大輸出功率為116馬力，峰值扭矩為185N.m，動力上的輸出不錯，雙擎版車型提供1.8L發動機+電動機的動力總成，傳動上匹配E-CVT變速箱。

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