改裝鈴羊汽車

Ⅰ 羚羊改裝賽車得多少錢啊,

[一諾車壇]回答:價位大概在2000-4000之間

Ⅱ 羚羊汽車改裝

羚羊這車說實話不適合改裝，不過要是懂得搭配的話該出來也還不錯，不過那樣的話基本上就沒有了原車的樣子了！首先前後包圍，中網，前引擎蓋，輪轂，尾翼，前大燈等等，這都是需要改的，特別注意的是前後包圍以及前引擎蓋的搭配，很重要！搭配好了的話這車就太漂亮了，但是如果搭配的不好，就很難看！

Ⅲ 2011款鈴木羚羊改裝汽車導航多少錢

加裝車載導航要拆中控是比較麻煩的，對原車也是有損害的，建議不要動原車中控，裝一個智能後視鏡就好了，行車記錄+導航+電子狗+倒車影像一體的，美觀還不影響原車。我就是裝的後視鏡，沒動原車中控台，在某貓上入手的嘀嘀智能後視鏡，安卓帶wifi，體驗不亞於車載導航，價格還便宜很多。真沒必要改裝車機的

Ⅳ 大眾汽車音響改裝羚羊車上了cd不讀碟

是直接不通電，還是通電後碟子不轉，或者轉一會，不能放音？

Ⅳ 羚羊汽車改裝潛力大嗎

還行吧，本人改到170多馬力，總結的經驗如下：羚羊這車最好別改外觀，因為是90多年代的日本車，所以很老套所以還是改裡面為好。鈴木發動機非常好，缸徑短，轉速最高7100轉，記住，一定要先改懸掛，什麼時候最舒服什麼時候改發動機，前輪應該雙面加寬3厘米，往外，別往裡，將空濾全部拆除，加裝機械增壓器(空濾可以改到三元催化器前面)，用老款帕薩特的中冷器就行，重刷ECU，由於後面懸掛空間太少，所以就在後備箱最後面放一個50斤的東西這是為了高速不發飄，還可以加一個尾翼，gt版的，有下壓力，增大扭矩後，起步就快了，極速在220左右，將火花塞和高壓包線都換成低電阻的，這就幾乎算成完美了。本人覺得不要改渦輪增壓，因為要改發動機油道和其他東西，比較麻煩。羚羊掛檔要在3500以後在掛檔，不然憋車，積碳增多，馬力在6300轉最大，改了以後7個油

Ⅵ 羚羊的剎車可以改嗎

根據上述車輛操作現象，首先，剎車系統沒有可配套的匹配零部件，除非是進行剎車系統改裝，如果進行改裝將會對車輛年檢多少帶來一定的影響。因此，這種情況要對剎車自由行程進行檢查，是否符合標准，否則進行調整即可。另外，如需剎車系統改裝，個人建議去一些專業的改裝店為好，相對更符合車輛年檢標准和可靠的後期服務。

Ⅶ 請問羚羊車可以裝16寸的輪轂嗎 我改裝了一輛羚羊，還沒改輪胎，如果用16寸的輪轂，輪胎又用多大呢

不知道你的車是不是新款羚羊，老款的現在確實很少見到了。
現款的羚羊我記得沒錯的話應該配的是13寸的輪轂，你直接上16寸的，說實話，我覺得肯定不行。對於汽車改裝我抱謹慎支持態度的，改裝也要適可而止。

正常來說改下輪轂大個一號、加寬一碼都是沒什麼問題的；大個二號那就要具體車型具體對待了，有些還要做很多方面的改動；大個三號，這就太瘋狂了點了。

說實話這款車連個緊湊家轎級別都算不上的，輪距小、軸距短，重量輕，只適合輕微「折騰」。有些車型可以折騰動作比較大，是因為車輛底子好，有比較大的改裝潛力。

建議最大換個15輪轂，推薦用195/45R/15的胎，這樣碼表誤差只有1公里。下面的網址是送你個輪胎計算器，很好用的。

Ⅷ 羚羊改裝

改不改要看你自己了，羚羊最好別該外觀，因為車子畢竟小，改完了不一定好看，你可以適當改一下動力，比如說我的羚羊改加了缸線400、火花塞160、電子穩流器、地線350、二次進氣180、進氣風箱85、回壓尾鼓等800，這些對動力有所提高，但效果不會向你想像那樣，畢竟排量在那兒擺著呢，而且蓋完後噪音也會增大，做全車隔音也要2000多塊。尾翼200還是值得加的，加完後跑160車子才有一點兒飄的感覺。貼紙嘛，看自己喜好了。

Ⅸ 我是玩車改裝的，我把在國內買的鈴木羚羊發動機拿去改裝，去的時候全新，50公里，回來後2萬公里，汽車

我覺得不如買個二手EVO 在小折騰一下，性能絕對比你這個強。
不過玩改車的，就是享受改裝的這個過程，哪怕失敗了，也是值得的。

Ⅹ 羚羊車能加裝渦輪增壓嗎，效果如何

羚羊車理論上是能加裝渦輪增壓的，不過個人不建議加，雖然在一定程度上可以提高車子動力性，不過油耗會明顯升高，很有可能影響發動機正常工作。