途銳拓界改裝圖片

❶ 現在買17款途銳很劃算

17款途銳現在的優惠很大，尤其是入門的3.0TSI拓界版，裸車價現在只要50多萬，落地下來64萬左右。60多萬就能買到一部中大型豪華SUV還是很劃算的，要知道途銳可是跟寶馬X5,奧迪Q7，賓士GLE一個級別的，開出去非常有面子。

❷ 大眾途銳和寶馬x5相對比，哪輛車的底盤更耐用呢

大眾途銳，途銳作為大眾旗下的高端旗艦suv車型還是具有很高性價比的。最低配版本的途銳拓界版售價不到60萬，裝載的還是一款3.0t機械增壓v6發動機，確實非常劃算。同時還配備了一套帶有中央差速器鎖止功能的全時四驅系統，另外空氣懸掛也是全系標配。動力強悍，加速迅猛，超車輕松，游刃有餘。底盤舒適度高，厚重沉穩扎實，有高級感。內部空間寬敞，頭部腿部都有很大富餘，後備箱容積不小。具有一定的越野能力，車身精壯，通過角離去角和接近角都有很大優勢，升高底盤後效果更佳。各種主動被動安全性配置很高，讓人很有信心。

通過對比，途銳雖然性價比高但發動機進水隱患讓人頭疼，而寶馬x5雖然也有不足，整體上還是非常不錯的，所以只能推薦寶馬x5。

❸ 途銳和獅跑哪個好

獅跑外型在保留傳統SUV越野風格的同時，採用了運動、流暢的曲線設計，在強韌中整體感覺更都市、時尚。這一利器"俘獲"了大批審美挑剔的消費者，既適合休閑出遊，也能夠上班代步。在保證車身外型美感的同時，設計者也沒忘記給駕乘者提供寬敞舒適的空間。雖然是一款緊湊型SUV，但獅跑的軸距達到2630mm，內部空間十分寬裕。特別是後排，比一些片面追求外型的車款來說優勢不小。後排座椅可按6:4分離折疊，整車座椅組合方式達到6種；若將後排座椅完全放平，後備廂容積將達到1886L。人性化的內飾設計和功能配備也是延續了起亞汽精緻、全面的風格，6CD音響系統、4WD LOCK鎖定功能、六安全氣囊、ABS+EBD+TCS電子安全系統，充分保證了行車時的舒適性和安全性。此外，AUX、UBS介面等與時俱進的配置，更為駕乘者帶去潮流的用車體驗。

全新拓界登場的獅跑2.7L搭載韓國起亞汽車旗下V6發動機，這顆最大輸出功率達175PS，最大輸出扭矩達241 N.m的「心臟」給獅跑提供了強勁的動力支持，最高時速達173公里/小時。獅跑2.7L的H-Matic四速變速箱已在2.0L車型上得到了很好性能印證，此次配合2.7V6發動機，確保了動力的流暢輸出。四輪獨立懸掛系統能有效過濾路面坎坷帶來的顛簸，保證了路感的清晰。另外，獅跑2.7L配備了電子控制四驅系統，在適時四輪驅動模式下，該系統可以根據路面摩擦力自動分配前後軸所需的壓力，這就大大提高了越野通過能力。

獅跑的整備質量大概為1.5噸左右，這對於性能指標並不強勁的2.0發動機來說可以減輕不少負荷。得益於CVVT氣門正時可變技術，獅跑的2.0動力無論在功率和扭矩方面，都有不錯的表現。獅跑的四驅系統，主要採用平時前輪驅動輔以四輪驅動的方式，通過多片離合器自動壓緊進行前後輪的動力傳輸，而其具有的電控四驅鎖止裝置，可以通過手動強制實現四輪驅動，當車速高於40KM/H時則自動解鎖。對於這類四驅形式，操作簡便轉換簡單是其最大優點。

大眾汽車途銳W12——汽車界的Super star

它外表陽剛、高貴，強調個性卻不張揚；兼具氣質與風度，卻並不奢華；它彷彿有了一種選擇的能力——那些想擁有它的人必須具有一種相當的氣質和風度才可以。它就是當今SUV車壇的super star——途銳W12。

作為名震國際SUV車壇、途銳家族的新貴，途銳W12的品質是毋庸置疑的。短短五年時間，全球已有30多萬駕駛者選擇了途銳。可以說大眾汽車的途銳剛一問世就已經迅速發展成為了有史以來最為成功的SUV之一。愛好者之間更是流傳著這樣一段話：如果誰選擇了途銳，就意味著選擇了無拘無束的駕駛樂趣，無須再徘徊於尖端的路面技術與優越的運動性能之間；也無須再為選擇豪華轎車的舒適或上乘的路況適應能力而左右為難；更無需再為簡潔的操控性和動人心魄的駕駛體驗進行取捨……那麼途銳W12又會有怎樣優異的表現呢？讓我們從它的自身來尋找答案。

作為最富激情的一款頂級豪華SUV，途銳W12具備出色的公路特性，配備的ACC動態巡航系統、車道變更輔助(Side Scan)等眾多傲人先進裝置，可使駕乘者享盡無窮的駕駛樂趣。最值得炫耀的當屬途銳W12搭載的這台排量為6.0升的W12汽油發動機，最大輸出功率331kW/6000rpm，最大扭矩600N

❹ 途銳拓界和qx70相比，選哪個

這兩款車子都挺不錯的我個人建議選擇大眾途銳這款車子相對總體性能方面表現更出色一些