改裝車外八字真的丑
『壹』 跑車為什麼都改成這種外八字輪胎底盤能升降嗎
外八是為了過彎時獲得更大的抓地力。可以升降。
『貳』 車輪改成外八字，車還能開嗎
其實這只是一種改裝風格，俗稱海拉風（hellaflush）。特點就是：一是重心夠低，二是車輪傾角調校，就是我們看到的外八。最大的作用就是在高速轉彎時能夠更好的提供抓地力，防止側傾。前驅車在轉彎的時候有後輪甩尾的趨勢，而向外傾斜那面的外八輪胎因為壓力的作用而全部與路面接觸增加抓地力！如果輪胎是垂直的，轉彎時後輪的兩個輪胎的胎面都不是與路面全部接觸的。
『叄』 跑車為什麼都改成這種外八字輪胎底盤能升降
外八是為了過彎時獲得更大的抓地力
可能車身也降低了 不過這不是主要目的
這樣做也有弊端 車胎內側磨損會比外側的嚴重很多 這樣會讓輪胎提前報廢
比賽時為了成績才這么改裝的 平時生活沒必要這么做改裝
『肆』 為什麼vip改裝的車輪都是外八字的呢
增加汽車過彎的穩定性！～～
『伍』 外八字好看嗎 奧迪TT低趴風格改裝
絞牙阻力與彈簧的硬度。 參考以下。 大部分絞牙避震都帶有阻尼調節這個功能。這個功能最初是為了賽事而開發的，其目的是為了能讓一個避震機可以搭配不同K數的彈簧，增加避震機的適用性。以及能夠根據車手的駕駛習慣以及賽道的特性，對避震器阻尼...
『陸』 像這樣，車輪明顯外八字的改裝是做了什麼有什麼作用
高速過彎時增加車子的抓地力，同時也降低了車身，增加了穩定性。
『柒』 改裝外八字輪胎能過年檢嗎
肯定不行啊，不能改車子的外觀的，你這是改八字的時候，那就已經改了結構了，直接性的，肯定是不允許的
『捌』 怎麼把車模改成外八字
一屁股坐在車模的車頂上，立馬變八字，這是一個簡單省力又省勁的捷徑
『玖』 我看到有些改裝車，它 的後輪是趴在哪裡的，是怎麼回事，是特意改成這樣的嗎這樣改了，對傾角不會有影響
這只是一種改裝風格。簡稱HF。全名HELLAFLUSH. 吃胎是必須的。如果你調校好了數據。擴了葉子板，並且有了空氣避震的話。不亂CAO車。是沒問題的。開這種車一般都會格外的小心。爛路是絕對不會走的 一般都找路況比較好的路。你所謂的空氣濾芯其實就是冬菇頭。其實就是進氣。。比如你現在開的原廠車是自然吸氣的 你裝了冬菇頭只是增大了進氣量而已。價格不貴。看你買什麼牌子的。還要按照你當地的消費標准來。 淘寶上很多。可以大致對比價格。
『拾』 為什麼改裝汽車的輪胎要往外拐
不是所有改裝車的輪胎都往外拐的
改裝分很多形式，有為性能為速度的，有為外觀漂亮或個性的
輪胎往外拐的 是一種叫HF風格的改裝手法
看上去像外八字。。。這是一種態度