改裝車為什麼輪子都快碰到
⑴ 為什麼改裝車的車身可以那麼低，甚至輪眉接近接觸輪胎了
改裝車追求速度，所以底盤越低越好，但相對的，對路況的要求也非常的高。
⑵ 為什麼改裝汽車的輪胎要往外拐
不是所有改裝車的輪胎都往外拐的
改裝分很多形式，有為性能為速度的，有為外觀漂亮或個性的
輪胎往外拐的 是一種叫HF風格的改裝手法
看上去像外八字。。。這是一種態度
⑶ 改裝輪轂要注意什麼
盡量不要使用太大的輪轂。好多人覺得輪轂只要裝上去不碰到外側板金就ok，其實拆下來輪子仔細看看裡面的構造，有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來後避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪轂，也要適當的使用，而不能一味的求美觀最後弄的車都開不成。另外輪圈的寬度也要注意。
剎車卡鉗不要卡到輪圈。由於現在生產的車為了安全問題，經常使用大號的剎車卡鉗，4pot的卡鉗就足足比singlepot的大出很多。這類情況，offset不夠以及設計不適合的輪圈，經常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發現，一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音，就快換吧。
⑷ 汽車的輪胎為什麼總是磨得那麼快，俗稱（吃胎）。各位麻煩幫幫解決下這個問題謝謝！
您好！
影響輪胎行駛里程的因素有很多比如說路況,駕駛風格。另外日常的維護保養，例如:車輛四輪定位、氣壓定期檢查等也會對輪胎使用壽命有重大的影響。
建議從以上因素考慮，改善輪胎的使用條件，從而提高行駛里程。另外花紋類型和輪胎的耐磨性也有關系。通常舒適型花紋的行駛里程數要高於運動型花紋的行駛里程數。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
⑸ 不懂車的問個問題，那些日本改裝車為什麼輪子都快碰到車蓋了
貌似這個汽車板塊有介紹吧 現在很流行 叫什麼HF。停的時候是趴著的 開起來會上升
⑹ 最近發現車子後排做滿人的話輪子會碰到葉子板請問改避震都是這樣嗎謝謝
你是不是吧懸掛改短了啊?