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豐田榮放改裝論壇汽車之家

發布時間: 2021-05-11 09:46:29

㈠ 豐田RAV4改裝版實拍。

豐田RAV4改裝版實拍。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 2020款豐田榮放加裝倒車影像多少錢要質量好的,功能齊全的。

你好,阿綾,阿綾款豐田榮放加裝倒車影像多少錢?要質量好的,功能齊全,質量好,功能齊全,影像清晰,這個話有點貴了,光靠那個攝像,這個好幾百

㈢ 喜提2020款豐田RAV4榮放,與君分享用車感受!

我出生在一座小縣城,在父母的愛護下長大,從小學到初中再到高中和大學,一切都是很順利的,大學畢業找工作還算順利,帶我畢業設計的導師正好認識當地一家民辦企業的總經理,在導師的推薦和我的努力下我順利進入這家企業成為了一名技術員,時間總是早我們最不經意的時候溜走,一晃就是五年的時光,我從初出茅廬的莘莘學子變成了業務熟練的技術骨幹,期間經歷的和學習的就不願在回味了,我相信每個人都有奮斗的過程,同時在這五年的時間里,我也經歷人生的第一大轉折,從戀愛到結婚彷彿一瞬間又好像一眼萬年,總之是被糖衣炮彈擊中,然後甘心的墜落愛情之河了,結婚以後的日子過的雖然平淡,但是我們有相同的價值觀和奮斗目標,首先是買了房子,然後是買了車子,現在就是為迎接我們即將到來的小寶寶而奮斗。

從老婆懷孕就開始研究買車,因為每個月都要去醫院做孕檢和產檢,檢查完以後還要回單位上班,所以這樣折騰我擔心老婆吃不消,而且打車浪費錢還開不到廠區裡面又很不方便,還是買一輛屬於我們自己的車更適合一些,當時選車我跟老婆的意見就不統一,她喜歡轎車,我喜歡SUV,後來我利用強大的邏輯能力說服了她才決定SUV車型的。過了這道坎,後面就是一些小波折了,其實老婆也是為家裡考慮想省些錢才堅持要買國產的,像哈弗H6,榮威RX5,長安CS55,吉利博越,還有歐尚X7我們都看過也都時間過,第一DCT變速箱不喜歡,第二渦輪增壓發動機太吵,第三駕駛感覺得別扭,這才轉戰合資品牌,其實合資品牌也就標志4008,大眾的探岳,馬自達的CX5,本田的CRV,日產的奇駿以及雪佛蘭的探界者等等,各大系別溜達一遍,最後還是中意豐田的榮放,經歷了更新換代以後樣子更帥了,性能方面更完善了,價格雖然有點高,但是咬咬牙就定它了。

本來是想提車當天拍點照片跟大家分享的,但是提車當天跑前跑後的辦手續,還得照顧一旁大肚子的老婆,根本沒有時間去拍照也就沒有提車作業的照片了,這不上周末的早上吃過飯,老婆又回去追劇加休息了,我下樓開車小車兜上一兜,拍點美美照片拿來跟大家分享。

這里就是空調出風口和充電的地方了也沒什麼好解釋的

這輛車是我們人生中的第一輛車,可能會陪伴我們好多年,從現在的磨合期開始彼此了解,到未來的某個時間點我們可能會親密無間,一個動作一個眼神就有了默契,希望這輛豐田榮放可以陪我們走很遠,從現在小小幸福開始積累,慢慢的奔向我們更大的幸福生活,其中有我,有她,有榮放,還有我們即將來到這個世界上的寶寶,真的很期待,願一切安好,明天總是晴天!第一次寫這種帖子,說實在的還有點緊張,對的錯的還請見諒,以後會多關注論壇,多參加論壇活動,爭取早點從小白變成老鳥,最後祝各位車友以及版主雙12愉快。

㈣ 想買豐田新榮放先別急,別之後看到這版本才後悔

豐田於2020美國紐約車展上,首度帶來以現行RAV4榮放車系為基礎、所發展而來插電式油電動力混和車款RAV4Prime,並預告此款車型將在2020年夏季於美國及日本市場推出,而近期根據日本媒體的報導顯示,RAV4Prime則預計將在8月於日本市場發表。而依據豐田以往的車型命名方式,於日本市場推出的車款應會和歐洲市場相同,皆以RAV4PHV為名,僅有美國市場採用RAV4Prime車型名稱。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 20款RAV4榮放兩驅風尚版提車、用車、小改裝

其實自己在「汽車之家」浸水已經好多年了,總夢想著買一輛自己心意的居家之車,但像很多准車友一樣,手頭緊心頭癢,就這么一直熬著吧!好在經過幾年的努力拚搏,終於有了一點積蓄,買車就提上了日程。要買車首先要選車,看菜吃飯唄!既然是居家之車,就要考慮乘坐空間和舒適性、燃油經濟性、質量穩定性、動力操控性以及性價比等綜合因素,先後將國產車、韓系車、法系車、美系車和德系車等車系排除掉了,最後鎖定在日系車中選了。由於是家用,空間是首選,轎車就不考慮了,決定在日系車里選一款緊湊型SUV,經濟實用。決定買車是在2018年中旬的時候,當時日系緊湊型SUV主要是四代豐田RAV4、本田CRV、日產騎俊、馬自達CX-5和三菱歐朗德這幾款車型。四代豐田RAV4綜合性能雖然不錯哈,但外觀和內飾都很一般。這一代本田CRV的機油門,至今還令人心有餘悸!日產騎俊技術有點老舊,外觀一般,加上當時的塑料尾門事件,自己也就不考慮了。馬自達CX-5造型美觀,內飾和動力操控性都不錯,自己說真的挺喜歡的,無奈空間是急促了一點,一家人出行的話確實不怎麼夠用哈,加上後來的失速門搞得人心惶惶的,所以就放棄了。三菱歐朗德性價比是不錯,但技術老舊,內飾塑料感強,加上空間也是一般般,所以也沒下手。就這樣看來看去,舉棋不定,一直熬著等著!直到2018年底2019年初,在各評車網站上看到了在美國上市的全新款RAV4相關車評,對全新RAV4的TANG平台、全新底盤技術、發動機技術、變速箱技術、全新的外觀造型有了全面的了解,徹底顛覆了大家對四代RAV4以往的看法,無論是外形還是內飾、空間,無論是三大件還是安全性操控性,都進行了全新的設計或升級加強,完完全全符合自己居家之車的要求!可國內要2019年10月份才上市,這一等又要大半年!功夫不負有心人!2019年10月25日吧,20款全新RAV4榮放終於在中國西雙版納正式上市!自己自然也成了第一批湧去豐田4S店看展車的准車友,經過半個多月的看車和試駕,最後決定下訂兩驅風尚燃油版,性價比最高的一款!經過湛江豐田正聯店4S工作人員的努力,自己於2019年11月25日終於順利提車,成為一名真正的車友!由於這是自己的第一倆車,格外的珍惜和愛護!自己天天看說明書,天天上汽車之家論壇看大家的用車體會,私下找個少人少車的路段練車。兩個多月過去,自己也跑了一千五百多公里了,各種檔位、道路保持、全速自動巡航等駕駛功能試了個遍,全車各駕駛技術要點也基本掌握。總體下來,這款車給人的感覺就是好開,動力夠用、換擋順暢、轉向盤輕巧精準、底盤扎實、避震軟硬適中、安全功能先進齊全,是同級別里各方面都很均衡的一款家用緊湊型SUV,兩個多月用車下來,自己非常滿意!自己是個理工男,平時在工作崗位上就很喜歡折騰,有了新車自然也想折騰一下。大家都知道豐田車的內飾都比較素,塑料感比較重,所以自己也照著其他車友的改裝思路和方法,在網上買了些內飾條對車進行改裝。改裝這東西不一定越貴越好,按自己的心意來,自己滿足就行了,當然也可以參考一下別的車友的。今天自己哆哆嗦嗦說了這么多,不一定說的全對,只是給大家作為一個參考的購車例子,歡迎大家多多指教!

㈥ 把豐田RAV4改成蘭博基尼,把Prius改成法拉利,這家品牌腦洞真大

對於豐田RAV4這款大叔氣質初顯、沒有優點、沒有缺點、沒有個性的車,同樣有人對它進行了異想天開的改造!
外媒對這輛車的概括是:
也許這很荒誕,但如果你想將一台RAV4改裝成蘭博基尼,還真有人可以幫你實現它。好吧,市場也許小到你不敢想像,但它是確實存在著的。
打造這一套外觀套件的是日本的改裝品牌Albermo。他們將蘭博基尼繼三十年前LM002之後的第一款SUV——Urus的主要特徵都移植到RAV4上。不得不說,許多細節都還挺到位!
來比較一下:
不僅如此,他們還有不同的顏色可選!使用了「蘭博基尼黃」、「蘭博基尼綠」的還真的有幾分神似了!
而其實還不僅如此,Albermo還將豐田Prius改成了法拉利……(我一口老血噴上屏幕!)
估計能把老恩佐氣得活過來……
Albermo對這些套裝還分了套餐,有不同的配置、不同的價格,真是任君選擇......
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 人生的旅途有榮放——我的愛車RAV4榮放的用車感受詳談!

2016款的兩驅風尚,17年5月份入手,進入第三個年頭了!一直是我自己開,媳婦學完駕照後,倒是也開過幾次,後來就給她買了一台長安王,再也不沾手我的榮放了。不到三年的時光,里程開了三萬四千公里,違章前後算算正好12分了。不過是分了兩個年度違章的,所以也沒有去學習,然後剮蹭印象里是沒有過,但是確實車身上有兩處很輕微的傷痕,搞不明白啥時候發生的。和它去過一些地方,經歷了一些事情,雖然自己的收入情況比剛買它的時候改變了蠻多的,但是暫時也還不想更換,想繼續用一段時間。只是已經進入了第三個年頭了,還是想說絮叨絮叨吧!

㈧ 全新榮放RAV4兩驅都市版,使用感受及改裝分享

新車是今年元月入手的,還差十來天,就八個月了,但因疫情影響,有三個半月基本上是沒怎麼開的,剩下的不到四個半月,開了6500多公里,朋友都說我挺能開的,嗨,還不就是開車四處轉轉嘛!老婆看著我開得很開心,也想借我的車開開,不過今天沒空,我要來交用車作業,下次再說吧!

最後來張帥照收尾。

㈨ KR改裝豐田全新RAV4,國內榮放車主這樣改絕對贊!

RAV4身為豐田最暢銷的車型之一,2006年正式在一汽豐田國產上市,如今已更名為榮放。在前不久迎來了家族的新成員——第五代全新RAV4,定位於緊湊型SUV,作為其兄弟車型廣汽豐田威蘭達估計在今年1月份開始預售。不同於以往的設計,這一代在外觀上帶給我們最直觀的感受是其硬朗的氣質。

根據KuhlRacing所公布的資訊,這套針對全新RAV4所研發的RAV-SS套件,依照SG或HG高強度材質等級的分別,其價格也會有所不同。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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