新x1輪轂改裝圖片

『壹』 x1高低配置輪轂的差別

x1高低配置輪轂的差別sDrive20Li時尚型採用專屬的黑色18英寸雙五輻輪轂，屬於目前比較常見的樣式。sDrive20Li尊享型和sDrive25Li領先型，採用相同的18英寸銀黑色雙色花瓣式輪轂。xDrive25Li尊享型則升級為更大的19英寸枝條狀輪轂，視覺效果更時尚大氣。

寶馬高低配區別

首先是排量，低配是3.0渦輪增壓前排座椅加熱。頂配是4.4雙渦輪增壓前後座椅都有加熱，並且是7座。頂配輪胎要寬，質量要重。後面說的配置是高配有的低配沒有的：方向盤上下前後調節，定速巡航，後排空調出風孔，人機交換系統，泊車雷達，自動駐車，陡坡緩降，主動轉向系統。主要價錢是高在發動機上面。其他的配置比起發動機價錢就是小巫見大巫了。

『貳』 寶馬x1輪眉卡扣怎麼安裝

輪眉卡扣安裝方法很簡單,用小卡條勾住內側的小翻邊,在插到輪眉的安裝孔里,扣緊就行。輪眉分卡扣式和粘貼式，卡扣比較簡單，卡條勾住翻邊，插到輪眉空里扣緊，粘貼式需要先模擬，檢查是否吻合、緊密。

輪眉的作用是雨天時防止雨水和砂石被車輪捲起濺到車身上，傷害車漆，一般來講，原廠車的輪眉是稍微比輪胎寬的。當然改裝車除外，因為一般換輪胎的改裝車為了美觀，都會安裝et值足以切齊輪眉（葉子板）的輪轂。

滿足個性化需求。尤其是現在車輛同質化嚴重的今天，很多人都在小部件上追求差異化以彰顯個性。美化。尤其是對黑色、紅色等非白色系的車子，裝上輪眉有一定的視覺效果，使車身顯得更低。

防剮蹭。小車剮蹭頻率最高的地方，一是在前部，一是在輪轂處。輪眉一般剮蹭後痕跡不明顯，不需要特殊處理，減少車漆剮蹭導致的修復等影響。

『叄』 生活本平庸無趣，寶馬X1敢於折騰才多姿多彩

很久不發帖子了，不知道是因為對車的興趣已再無當年剛買第一輛車時的興奮，還是生活的瑣碎早已磨平了年少的痴狂…當時16年剛拿駕照後的第一輛練手車，一輛08年的奇瑞老旗雲。記得當初，本來就是新手練手用的，但一有空就會各種研究各種折騰，基本保養、故障維修，都是自己網上研究，然後必須自己親力親為，從一開始的換機油三濾，到學會換火花塞、點火線圈、剎車片、剎車盤，到後來的自己換減震器、節溫器、換發動機氣門室蓋墊、換液壓挺柱，改了大眾鳥巢輪轂、斯巴魯CD機和喇叭，加裝了行車電腦數據顯示，到最後甚至自己改裝了手動變速箱五檔齒輪……這還沒結束，18年用它跑了趟川藏線、青藏線，回來再跑了內蒙古。回想起來，也許真是年輕和激情吧。

找條路試驗一下新式武器，換擋撥片，原來過去的自動擋車型都白開了，這才是真正意義的手自一體啊，超車、加速的時候，一個字：爽！兩個字：從容！

人生本來就是在折騰為生活折騰，為命運折騰為自己折騰，為他人折騰為事業折騰，為社會折騰自在，就是想怎樣折騰就怎樣折騰幸福，就是折騰什麼就得到什麼開心，就是對自己的折騰方式和結果覺得稱心迷茫，就是不曉得為什麼折騰和該如何折騰憐惜，就是看著他人不會折騰自己干焦急寬容，就是允許他人有不同的折騰方式人生短暫，從心所願。感謝觀看，下期節目再見！

『肆』 2021款寶馬x1有配輪輪轂的防盜鎖嗎

2021款寶馬x1沒有配輪輪轂的防盜鎖，但是配有發動機電子防盜。

若寶馬X1有此裝置，寶馬X1點火鑰匙中裝有電子晶元，每個晶元內都裝有固定的ID，只有鑰匙晶元的ID與發動機一側的ID一致時，寶馬X1才能啟動，否則寶馬X1就會馬上自動切斷電路，無法啟動發動機，即使盜車賊能打開寶馬X1車門也無法將寶馬X1開走。

2021款寶馬X1鋁合金輪轂以其美觀大方、安全舒適等特點博得了越來多車主的青睞。若寶馬X1配備鋁合金輪轂，可以提高寶馬X1的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而降低寶馬X1的油耗；還能提高輪胎和制動碟的使用壽命，有效保障寶馬X1的安全行駛。

新款寶馬x1配置

新寶馬X1 搭載1.5T和2.0T兩款發動機，兼顧澎湃動力與燃油效率。其中1.5T車型的最大功率為103千瓦（140馬力），最大扭矩220牛米。而2.0T車型的最大功率為141千瓦（192馬力），最大扭矩280牛米；配備全新電子換擋檔把提升安全性能的同時帶來駕駛樂趣。

7速雙離合變速箱、8速手自一體變速箱進一步優化了動態性能；並且搭配BMW xDrive智能全輪驅動系統，操控更靈活，多種路況都可掌控。內飾部分使用了全新樣式的電子換擋檔把，進一步提升了車內的豪華感。新寶馬X1全系標配LED大燈、前排運動型座椅等。

『伍』 為什麼都說x1適合女孩子開

寶馬x1是女人開的車說法的原因有車身比較緊湊、外型好看。

1、車身比較緊湊：寶馬X1的外形符合大多數中國人對傳統SUV的審美。寶馬以家族為導向的設計語言也讓它在視覺上更加霸氣。橫向對比同級別車型，X1無疑是最大氣的一款。內飾方面，寶馬X1依然有著濃郁的寶馬氣息，運動風格明顯。

寶馬x1介紹

新寶馬X1採用BMWX家族最新設計語言，蓄勢待發的大尺寸一體式雙腎進氣格柵，搭配凌厲動感的前後包圍。全新LED大燈更富視覺沖擊力，與18/19英寸鋁合金輪轂相得益彰。M運動多功能真皮方向盤、前排運動型座椅、電子換擋檔把、6色環境氛圍燈。

10.25英寸中央液晶觸控顯示屏、全彩平視顯示系統、智能手機交互系統、BMW互聯駕駛、自然語音識別系統。無鑰匙進入及電動尾門、後排座椅40：20：40比例折疊、505L容積的後備箱。

『陸』 寶馬x1怎麼樣

寶馬X1，作為寶馬旗下的緊湊型SUV ,其在過去的一年裡寶馬X1取的了同級SUV中最耀眼的成績。就拿2017年全年銷售量來說寶馬X1的總銷量突破了9萬台，比同級的奧迪Q3要多出7000多台，而跟賓士GLA相比寶馬X1的優勢的更明顯了。確實從銷量方面上來看寶馬的市場銷量確實要比他們要高出不少，但是小編卻認為寶馬X1的好銷量之路在未來的日子中可能會越來越難。

確實，19款寶馬X1放在動力配置方面確實表現的不盡人意，四驅沒了現在連後驅也閹割了，發動機方面採用了還不是很成熟的三缸發動機，變速箱更是不用廣受贊譽的ZF8AT以及內飾的套娃設計，這確實讓小編感覺到19款寶馬X1在面向市場方面的誠意缺少，為此個人感覺寶馬X1作為寶馬的入門版，這確實讓人有點勉為其難了。

『柒』 寶馬X1 xDrive25Li 尊享型有品牌、有顏值、大空間，還要啥自行車

由於選車這段時間在論壇問了不少問題，也看了不少帖子，所以提車之後也有必要交一份帖子，回饋各車友，畢竟不能只進不出，要樂於分享嘛！[憨笑]回歸正題????????…………………………………………………………

鑰匙結尾

最後，希望版主能升為精華！多謝！[抱拳][抱拳]

『捌』 寶馬x1可以改電子檔嗎

寶馬x1是不可以改電子檔的。

因為寶馬X1汽車改裝電子檔把是違法的行為，行駛證與實際的車況不相符。會導致汽車每年進行年檢的時候汽車不能夠通過標準的。手動擋模式下，駕駛員需要手動增加或減少檔位，變速箱不會自動介入。

行駛位置（常規換擋程序）。變速桿移入該位置時變速箱在發動機轉速范圍內自動加減檔，換擋點取決於發動機負荷、駕駛員的駕駛方式及車速。

(8)新x1輪轂改裝圖片擴展閱讀：

寶馬x1可以改裝的方面介紹如下：

輪轂樣式可以改變。新規放寬了對於輪轂改裝的規定，只要輪轂的尺寸大小規格與登記證書上一致即可更換樣式，就算四個輪轂樣式不一樣也是可以的。

可以加裝行李架和側面腳踏板。這條新規更多是對於SUV和MPV車型來說的，加裝的行李架高度須控制在300毫米范圍內，側面腳踏板安裝寬度不能超過車身側立面5厘米。