勇士車改裝圖片大全

A. QQ飛車手游暴風勇士怎麼改裝 暴風勇士最佳改裝

QQ飛車手游暴風勇士最強改裝方案推薦：
作為端游里的絕版無永久的b車，在手游里卻搖身一變成為全民活動的賽車，這是一輛均衡型的賽車，比較中庸，不突出也沒什麼致命的缺點。
速度平跑也還行，但提速比主流的a車會差一些。雖然氮氣是足的，但是極速又不足，小噴時長，但動力不夠。很平淡，但操作很輸出，半徑也始終，過假灣也不錯。
當然這車肯定是沒法和a車天啟比的，畢竟級別等級在這不是，剃刀也沒法比，雖然說剃刀被削弱了，但本身的綜合實力還是在那的。
那這輛車到底要不要改裝呢，是否有必要改滿呢，如果你的賬號里有更好的b車，這輛各方面數據比較均衡的b車是不建議大家改的，至少不要滿改，不劃算，要是賬號里有好的a車，比如說天啟，那就沒什麼改裝的必要了不是。
要是可憐兮兮的賬號里只有一個k24的話，別猶豫，改起來吧，怎麼說都比k24這個首充的車強不是，真打算改裝的小夥伴推薦改左，不滿改，此外錢多的沒地方花的小夥伴可以考慮改分支，改裝思路推薦：
動力6.5分+漂移7分+轉向7.5分+耐撞7.5分+集氣7.5分+提速7分
雖然說暴風勇士的小噴時間是長了一些，不過改左的最終目的就是為了通過損失一些本就不擅長的極速來進一步的提高小噴的時長，讓這個優點更加的發揚光大。

B. 美利達勇士560改裝碟剎。。

一、低檔碟剎沾水以後剎車也有尖叫聲
二、勇士560的車架沒有碟剎座、前叉也沒有碟剎座
三、勇士560的花鼓沒有碟片安裝孔
如果要安裝碟剎，只能把前剎換成碟剎，並且要同時更換前叉和輪組，這樣一套搞下來的錢離一台560不遠了
所以不建議更換碟剎，代價太高

C. 本人的車是美利達勇士650，這兩天改裝了下，大家給評估下

新的剎車要磨合的
騎到25km/h左右大力剎車在馬上要停下時松開，重復30-50次（上次累死我了）

D. 求「勇士」和「猛士」軍車圖片，資料

簡介

東風猛士是中國東風汽車公司生產的一款主要供軍事用途的越野型汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似。
東風猛士車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒後可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統。

動力配置

在動力配置上，東風猛士裝備了東風康明斯四缸增壓中冷柴油機，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手動變速器，續駛里程900km。還可以選裝美國進口的145千瓦V8電控增壓柴油機和四檔液力自動變速器，0～80km/h加速時間17秒，最高車速達135km/h。

越野性能
在通過性能上，東風猛士擁有近70°接近角，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙達到410mm，理論爬坡度能達到100% 。該車採用了目前較為先進的獨立懸架的結構，前後均為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，可以適應更大地面落差，加大輪胎面與起伏路面的附著幾率，增加了汽車的越野能力。

傳動系統
東風猛士傳動機構採用了高低兩速的全時四驅系統，每個車輪都裝有輪邊減速器，純機械結構的torsen差速器具備了限滑功能，取代了傳統的差速鎖，可以保證扭矩的合理輸出。並且用獨特的橡膠材料解決了低溫下橋邊、輪邊、萬向節雙向防滲漏、防塵、防泥水等密封性技術難題。

生產與銷售

東風猛士除生產軍用車型外，也生產民用車型, 且民用版的價格高於軍用版，民用版猛士的發動機、變速箱等主要部件都是進口原裝件。據媒體報道,該車基本配置的價格是88萬元人民幣，如果進行改裝後價格還會有所增加。目前廠家的年產能在3000輛左右，可實行訂單式生產。

評價
對於軍用越野車的輪胎要有更高的環境適應性，猛士的輪胎充分考慮了惡劣環境下和戰時的需要，開發了帶內支撐環的子午線輪胎，可在輪胎被扎破的情況下繼續行駛30公里。同時配備的中央充放氣系統可以在10分鍾內完成車輪充氣。有人認為：綜合該車的整體性能，東風猛士在承載能力、燃油經濟性、續駛里程、駐車制動坡度、操縱穩定性、耐久性等方面都超過了美國的Hummer。

由來
東風1.5噸級高機動性軍用越野汽車為輕型4X4，總質量5噸，裝載質量1.75噸，牽引質量2噸的軍用越野汽車，是一個系列化、多用途、全新三代高技術的基型戰術平台，它的官方名字為「猛士」。
美軍對高機動性有明確的定義，要求非常規的動力性、越野通過性，最突出的是壞路、無路面的平順性而得到的快速。Humvee是美軍唯一稱為高機動性的第三代，被國際評為當代最優秀的軍車。從2002年開始奧、俄、日、法、意這些軍事工業強國也先後推出同類產品。
為提高我軍裝備技術水平，打贏現代化戰爭，2002年部隊決定研製這種最先進的車型，2003年初東風爭得這一研製任務。

工作依據
部隊研製總要求的目標車型為當前的Humvee，並吸取以上其它各車型優點作為起點。但Humvee的技術性能還不滿足我軍作戰需要，要求做到：
1)汽車的承載能力要提高17%；以滿足運載、火力和防護的提升；
2)為滿足承載和提高車速，動力要能提高25%；
3)制動、駐坡、操縱穩定性要大幅提高，以適應載荷、動力的提高；
4)要拓展到短頭加大改裝空間，增加乘員；
5)為加大作戰半徑，油耗要能降低30%，續駛里程要提高50%；
6)要適應更惡劣的氣候條件、更復雜的地理環境，提高電子通信能力；
7)要更舒適；更平順；以加大極限路面車速；
8)耐久性要大幅提高；以提高車輛的服役周期；
這種全面的技術提升，研製工作必然是一個高起點的自主創新。

過程回顧
按照裝備研製程序，分概念樣車、初樣車、正樣車三個階段。每個階段又有設計、試制、試驗三個節點評審。
概念樣車階段：方案設計構建全車三維數字模型，對整車和各系統進行模擬分析，對各零部件進行有限元計算。
對目標樣車進行性能和可靠性試驗，找出問題和薄弱環節作為工程設計的參考。
在工程設計中，對承載系，轉向系，制動系，冷卻系、傳動系、電器進行全新的設計；對動力系、ABS(ASR)系統進行集成創新。
初樣車階段：對各總成進行台架試驗，整車性能試驗，環境適應性試驗，分別對車身、車架、懸架、制動、ABS(ASR)進行驗證試驗、各種武器的試用和三輪可靠性強化試驗。
正樣車驗證階段：總裝汽車試驗場進行嚴格的定型基地試驗：全面的性能和可靠性試驗，熱區、沙漠、高原、寒區、沿海環境適應性試驗，空投試驗，在新疆喀什、黑龍江密山、成都川藏線、廣東沿海進行部隊試驗；06年10月全部定型試驗完成。試驗表明：該車型全部達到研製總要求的各項規定。06年12月通過陸裝定委會設計定型審查。
歷時五年，全體研製人員日日夜夜的辛勤設計，累計63台樣車的試制，115萬公里道路強化試驗，12500小時總成台架試驗，東風公司全面、透徹、高質量完成研製任務。

整車技術特點
4.1、系列化
貫徹模塊化設計思路，多種車身和多種動力總成，形成長頭短頭兩大系列，組成輕型高機動性車族。
長頭系列包括：單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。
同一底盤平台開發出短頭軟硬頂2種主要車型，形成短頭車型系列。
軟頂篷布、側窗可拆，前風窗能翻倒，可裝輕機、重機，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平台，使該車型成為武器、計算機、信息通訊系統、雷達、GPS的機動平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統。
4.2、高機動性
1)戰略機動性：車架上的系留點、系固點，牽引鉤，吊鉤，可以方便的使用伊爾-76、運八等飛機、登陸艦船運載，伊爾-76空投、直-8A、黑鷹直升機吊運。
2)戰役機動性：裝東風112千瓦四缸增壓中冷柴油機，膜片離合器和五檔變速器，得到很好的經濟性，續駛里程900km。裝145千瓦V8電控增壓柴油機和四檔液力自動變速器。0～80 km/h加速時間在17秒，最高車速達135 km/h，續駛里程超過600km。還可裝ISDe東風康明斯高壓共軌電控發動機，能同時得到更好的動力性、經濟性和排放水平。以上這三種動力配置的理論爬坡度都達到100%。
3)戰術機動性：
①地形通過性：接近角70°，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙410mm，最大行駛側坡40%，最小轉彎直徑15m。
②地面通過性：大直徑、寬斷面、無內胎子午線輪胎，中央充放氣系統，輪胎氣壓連續可調，胎面接地比壓可降到140Kpa。
③越野平順性：雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，大容量減震器和低氣壓輪胎結合，使整車平順性，B級路面疲勞工效時間超過17小時，達到轎車水平。實現了三代高機動性越野車D級路面最大平均車速超過40km/h的要求(二代只有30km/h)。
④越野機動性：特大行程的獨立懸架，柔性的車架和車身，適應更大地面落差，加大胎面與起伏路面的附著機率，增加了汽車的越野能力。全時四輪驅動，高低兩速，軸間帶差速鎖。輪間帶限滑差速器與ASR系統結合，選裝5.4噸拉力絞盤，提高無路地面的通過性、越障和自互救能力。
以上這些高機動性能的綜合集成，使該車型既能高速行駛於鋪裝路面，又能快速行駛於急造軍路、鄉村土路，還能順暢通過無路地區。大動力、高平順性、高通過性，這就是三代高機動性的最大特點。它能克服其它越野車型無法通過的地面和適應的環境。
4.3優良的戰場適應性
整車高寬比為0.91，質心低，穩定性好，武器執行高度低，便於隱蔽。
輪距與輪式裝甲車、載貨運輸車一致，方便急造軍路運行。
泄氣可行駛輪胎，輪胎被擊穿後，能繼續行駛30km。
4.4、全面的安全性
雙迴路液壓制動系統，前後盤式制動器，四通道ABS，中央盤式駐車制動，使整個制動系統穩定、可靠。
變速比動力轉向。高速直駛穩定，中低速轉彎輕便。理想的穩態轉向特性使方向准確、穩定。
全封閉斷面車架縱梁，吸能式轉向管柱。撞擊可折式發動機罩，大直徑防滾翻架，提高乘員安全性。
4.5維修性
電控發動機車型帶故障自診斷系統，提高維修的方便性。
4.6全地域、全氣候環境適應性
增壓柴油機使得整車有更好的高原特性。
進氣預熱，低溫電瓶，暖風和大功率空調，大直徑冷卻風扇和耐高低溫材料的使用，使該車型的高低溫適應性超過戰技指標要求。
電器元件的設計選型和屏蔽，使整車有很好的電磁兼容性。
各主要總成均達到1米以下浸漬要求。電器件均採用強防水標准，傳動系採用集中通氣系統。使整車可在0.75米，加裝輔助裝置可在1.2米長時間涉水行駛。
電器件採用高防鹽霧標准，螺栓採用達克羅工藝，車身車架採用陰極電泳，高耐腐蝕性加厚底漆、面漆；篷布、座墊採用防霉變材料，大大提高整車防綉防腐能力。

E. 北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

說到硬派越野車，北汽應該是最有話語權的一個自主品牌，北汽集團前身北京汽車製造廠可以說是國產越野領域的鼻祖，1965年就開發出了北京212越野車型，可惜幾十年的發展歷程並沒有讓北京汽車製造廠成長為中國的JEEP，如今北京汽車製造廠反而逐漸被邊緣化，除了勇士戰旗之類的車型少量供應軍工領域，民用領域市場佔有率很低，不過獨立之後的北汽集團繼承了越野基因，如今越野世家系列產品越做越好。

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F. 誰能提供些軍車2020.勇士 車型的照片或資料！大神們幫幫忙

二代軍車參數表 型號NJ2045 NJ2046 EQ2061E EQ2050ER 2022JC 2022JLC/EQ2050MR 製造商 躍進汽車集團公司 東風汽車有限公司商用車公司 東風汽車越野車有限公司 北京賓士·克萊 斯勒有限公司 座位1+8 1+10 1+2 2+2 2+3 2+6 長(mm) 4855 4955 5472 5040 4490 4690 寬(mm) 2080 2000 2400 2180 1825 1825 高(mm) 1435 2300 3385 1956 1950 2150 軸距(mm) 2800 2800 3400 3300 2600 2800 輪距(mm) 1670 1670 1670 1670 1774 1774 1820 1820 最小離地間隙 235 260 286 406 240(前橋） 225(後橋） 整備質量(kg) 2850 2950 4390 3150 2120 2170 最大負載(kg) 1500 1500 1500 1750 500 750 牽引負載(kg) 2000 500 500 滿載質量(kg) 4350 4450 6100 4900 2620 2920 驅動方式 4X4 4X4 4X4 4X4 4X4 4X4 變速器 5擋手動 機械五檔 5擋手動 5擋手動 發動機型號 索菲姆 8142.43 東風 EQ6100-1B 康明斯 EQB150-20 朝柴 QD32TI 發動機型式 直列4缸增壓中冷 柴油發動機 水冷直列六缸 汽油機 直列4缸渦輪增壓 中冷柴油發動機 排量（L） 2.798 5.42 3.92 3. 2 額定功率 (kW/r/min) 76 99 110 101.5 最大扭矩 (N.m/r/min) 269 353 530 313 制動系統 中央鼓式制動 四輪盤式 補放氣系統 四輪盤式 轉向器 機械轉向 變速比 動力轉向 變速比 動力轉向 前懸掛 雙橫臂 獨立懸架 螺簧 後懸掛 雙橫臂 獨立懸架 板簧 主要用途 後勤補給、運送步 兵、傷員，通信、 武器發射平台 運輸及通訊、 指揮偵察、 飛機牽引等改裝 高機動平台、 戰場人員輸送 指揮車

麻煩採納，謝謝!

G. 山地車勇士pro改裝

勇士PRO的架子改9速當然可以，不過這樣整燒錢哦，哥們想清楚嘿。

H. QQ飛車手游暴風勇士怎麼改裝 暴風勇士最佳改裝推薦

QQ飛車手游暴風勇士最強改裝方案推薦：

作為端游里的絕版無永久的b車，在手游里卻搖身一變成為全民活動的賽車，這是一輛均衡型的賽車，比較中庸，不突出也沒什麼致命的缺點。
速度平跑也還行，但提速比主流的a車會差一些。雖然氮氣是足的，但是極速又不足，小噴時長，但動力不夠。很平淡，但操作很輸出，半徑也始終，過假灣也不錯。
當然這車肯定是沒法和a車天啟比的，畢竟級別等級在這不是，剃刀也沒法比，雖然說剃刀被削弱了，但本身的綜合實力還是在那的。
那這輛車到底要不要改裝呢，是否有必要改滿呢，如果你的賬號里有更好的b車，這輛各方面數據比較均衡的b車是不建議大家改的，至少不要滿改，不劃算，要是賬號里有好的a車，比如說天啟，那就沒什麼改裝的必要了不是。
要是可憐兮兮的賬號里只有一個k24的話，別猶豫，改起來吧，怎麼說都比k24這個首充的車強不是，真打算改裝的小夥伴推薦改左，不滿改，此外錢多的沒地方花的小夥伴可以考慮改分支，改裝思路推薦：
動力6.5分+漂移7分+轉向7.5分+耐撞7.5分+集氣7.5分+提速7分
雖然說暴風勇士的小噴時間是長了一些，不過改左的最終目的就是為了通過損失一些本就不擅長的極速來進一步的提高小噴的時長，讓這個優點更加的發揚光大。

I. 本人的車是美利達勇士650，這兩天改裝了下，大家給評估下

這種叉子還要什麼線控 梆梆硬的叉子 都沒必要鎖 這車子也不能參加比賽 要線控幹嘛！要是換神叉到可以考慮線控，BB7來令片剎不住 有很大響聲 就是有油了 用洗衣粉或洗手液什麼的好好洗洗碟片，來令片拿下來鉗子夾住 爐子上燒到幾網路 燒紅也沒事 把油燒掉！
如果來令片燒化了 就是對方把金屬來令片偷換掉了