領動改裝圓後唇圖片

『壹』 PS怎麼 修飾唇型

1、首先打開PS軟體，然後倒入需要的圖片。

『貳』 現代領動改裝，內飾銀色的也全部貼黑了，個人比較喜歡全黑

分享一下改裝之路，一定要看到最後。

還有很多小東西就不一一介紹了。感謝你的觀看[嘻嘻][抱拳]

『叄』 20款新領動升級，精鋼黑鷹版LED雙光透鏡

從麵包車換新領動，經歷了種種事情，才置換成功的…8月18號上午驗車，下午就開始折騰起來了[嘻嘻]

遠光效果，其實這是第一次接觸LED雙光透鏡，以前都是改的國產海五配奧茲姆安定漢雷燈泡，效果也不錯，這次改的LED透鏡不敢說很完美，但是絕對對得起這個價格。帖子就到這了。望版主射個精，謝謝。

『肆』 車友把老天籟置換奧迪A5後改裝 只想讓車子看起來好看些

猶記得15年剛剛大學畢業那會，心裡對車沒什麼太大的興趣，那會我爸把遲遲沒有賣掉的07款天籟給我開(後來才知道我爸的良苦用意)。實話說，對於一個剛剛拿到駕照沒多久的我開始有人生第一輛汽車還是很興奮的，是在老家伯伯那取的車，取車完成後連夜開車回去深圳，開了兩三個小時...

開老天籟到現在也開了快4年的時間了，是時候換車了，換車想法要從16年中旬開始，那時候我爸跟我提雷克薩斯CT200H，因為家裡老爸一台RX舒適性很高，空間也大，後期保養也是免費的，沒有那麼操心。後來心想CT雖然省油，但是空間比較小。

改車改到這里，已經接近尾聲了，後續剎車的話會改性價比高的ap，動力方面就不改了，不是我不追求，而是前驅車改再大的馬力也是在撓地，我覺得，改車的這段時間加深了我對車子的了解，雖然懂的都是皮毛，後續換車或者再次購車，會選擇rs3和m2c，大馬力鋼炮車型，希望能在30歲之前圓夢目前的階段就是喜歡這種車，等到30歲後家庭負擔加大，就會妥協舒適性空間大的家用車了，發帖也是鼓勵自己既然目前追求駕駛樂趣，那麼就要努力搬磚了，也祝福屏幕前的您能早日實現自己的dreamcar。

本期奧迪A5改裝案例鳴謝車主：傑仔喲

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 同領動共同走過的歲月，顏值吸引了我和媳婦

各位老哥老姐老少爺們姑娘媳婦們大家好~作為一個資深理工科出身的老男人，突然文縐縐起來感覺無從下手，好不適應~就隨便寫幾筆吧。當時買車的初衷令我印象深刻啊，家裡老爺子不會開車，所以家裡也沒買車，每到過年回老家拜年，30多公里的路程，我們一家子就騎著電動車來回竄噠，冬天冷啊，凍得都斯流斯流的。於是就萌發了買車的念頭（我10年高三畢業那個暑假就把駕照幹了下來）。正巧19年我也畢業工作兩年了，事業也算是蒸蒸日上，於是買車的念頭更加強烈。你說這緣分還真是妙不可言，當時逛汽車之家，突然一下子就被領動顏值吸引了，我感覺就和找媳婦兒一樣，雖然現在還是單身狗[尷尬][尷尬]別的車我真是連看就沒看，從看車到提車也就兩周的時間，19年3月份把愛車提回家了。[壞笑][壞笑]

那些改裝期間的具體照片在這就不附啦，最終還是看成效不是~哈哈哈哈總結，這就是我的小白領，我的大玩具，慢慢的變成了自己所想像的那種樣子，它能永遠陪著我，一直走下去。[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

『陸』 北京現代elantra是什麼車

elantra是伊蘭特的意思，也就是我們說的現代伊蘭特，這款車是一款已經停產好多年的老車了，現在幾乎已經沒有4S店在銷售了。

總結：伊蘭特屬於現代旗下比較出名的一款車了，無論是顏值還是配置等方面表現等很不錯，不過可惜的是目前已經停售，如果有買二手車想法的朋友可以考慮入手二手伊蘭特。

『柒』 廣汽豐田領動與雪佛蘭科魯澤哪個車好一點

領動是北京現代的車型，領動與雪佛蘭科魯澤相比，更推薦科魯澤，分析如下：

1、價格

領動2019款1.5LCVT智炫·精英型，官方指導價11.98萬元，目前老司機真實成交價10萬左右。科魯澤2019款RS330T自動痛快版，官方指導價11.99萬元，目前老司機真實成交價9萬左右。

2、設計和外觀

領動以立體的線條勾勒出時尚的造型，六邊形中網搭配分段式鍍鉻飾條，前臉非常有精緻感。科魯澤採用了「RS版」運動外觀設計語言，碩大的黑色中網搭配下包圍兩側「進氣口」裝飾，前臉十分激進，運動感十足。領動大燈看起來比較簡潔，遠近光燈標配了鹵素光源。科魯澤前大燈組使用的是LED光源，點亮效果不錯。

兩車都配備了LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。領動多了鹵素光源前霧燈。

領動車尾設計比較動感，豐富的線條營造出了不錯的層次感，視覺效果令人滿意。尾燈造型犀利，夜間點亮時更加吸引眼球。

科魯澤尾部凹凸有致，看上去較為飽滿，尾燈之間採用橫貫式鍍鉻飾條進行裝飾，拉伸了橫向寬度。黑色小尾翼的設計提升了運動感。

3、車身尺寸

領動的車身尺寸為4610/1800/1450，軸距為2700mm；科魯澤車身尺寸為4630/1798/1485，軸距為2640mm。領動在寬度和軸距方面占優，科魯澤則在長度和高度上更勝一籌。

4、外部配置

領動外後視鏡採用雙色設計，比科魯澤的全黑色設計更有視覺沖擊力。兩車外後視鏡均配備了電動調節。科魯澤多了外後視鏡加熱、電動折疊。此外，領動內後視鏡為手動防眩目，科魯澤內後視鏡為自動防眩目。

領動標配規格為225/45R17的輪胎，品牌為耐克森，多輻式輪圈採用了鋁合金材質。科魯澤輪胎品牌為固特異，標配規格為205/55R16，輪圈採用了雙五輻式的設計。

5、內飾配置

領動以黑色為主調的內飾看起來比較簡潔明快，銀色飾板的加入，提升了內飾的時尚感。中控台被軟質材料覆蓋，質感尚可。

科魯澤的「飛翼式」內飾比較運動，用紅色縫線和銀色飾條裝飾，提升了內飾的檔次感。中控台上方採用硬塑料材質，用料較為普通。

兩車均標配了仿皮座椅，座椅在腰部和坐墊兩側的填充上都比較到位，提供了不錯的包裹性和舒適性。科魯澤多了主駕駛座電動調節、前排座椅加熱。

兩車三輻式多功能方向盤均採用了真皮包裹，握感相當舒適，多功能按鍵布局合理，操作起來很順手。

6、智能控制

領動採用了傳統的雙圓盤式機械儀表盤，搭配一塊液晶屏，可以顯示油耗等行車信息。科魯澤採用了炮筒式機械儀表盤，搭配一塊3.5英寸顯示屏，和運動風格內飾十分搭配。

兩車均搭載了一塊8英寸的觸控液晶屏，且都配備了藍牙/車載電話、CarLife。科魯澤多了GPS導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、CarPlay、語音識別控制系統、車聯網。

7、安全配置和科技配置

安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、後駐車雷達。領動多了胎壓報警，科魯澤多了胎壓顯示。舒適和高科技配置方面，兩車均配備了倒車影像、發動機啟停技術、上坡輔助、電動天窗、主駕駛位車窗一鍵升降。科魯澤多了定速巡航、遠程啟動、防紫外線玻璃、車內PM2.5過濾裝置。安全配置上兩車相差無幾，舒適和高科技配置上，科魯澤更為出色。

8、空間

領動後排空間一般，座椅配備了中央頭枕，地板中央近似純平，腿部空間也比較寬敞，舒適感尚可。科魯澤後排空間表現不錯，地板中央凸起不高，座椅填充厚實，在同級別中處於主流水平，只是沒有中央頭枕。

領動的行李廂常規容積為458L，後備廂的深度比較不錯，再加上後排座椅支持放倒，基本能滿足家庭日常使用。科魯澤的行李廂常規容積為405L，空間對於普通家庭來說，基本能滿足日常需求，但後排座椅不支持放倒，拓展性不高。

9、動力配置

動力方面，領動搭載1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率115馬力，峰值扭矩144牛·米，匹配CVT無級變速箱，並滿足國VI排放。

科魯澤搭載1.3T三缸渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，匹配6AT變速箱，並滿足國VI排放。

總結：

領動是一款表現比較均衡的合資緊湊型車，外觀十分年輕，內飾則比較居家。配置雖然不多，但該有的都有，家用代步沒有問題。

科魯澤則更加年輕運動，激進的外觀十分個性，不錯的動力水平和偏硬的懸架調教讓它開起來富有操控性。除此之外，配置和空間表現也處於同級別主流水平。

個人更推薦產品力更強的雪佛蘭科魯澤，年輕運動的定位更加符合年輕人的需求。當然，有得也有失，它搭載的是一台1.3T三缸發動機，中控的用料也有點「樸素」，但這不影響它成為同級別的「強者」。