阿特茲改裝車頂行李架

『壹』 A柱彎折一汽馬自達阿特茲中保研測試成績公布

12月2日，中保研公布了2020年第二批測試成績，其中包括一汽馬自達阿特茲。測試車型為指導價18.98萬元的2020款2.0L藍天豪華版，是阿特茲的次低配車型。

綜合來看，阿特茲整體表現一般，主要歸結於平台過勞，研發已有十年之久，只能是期待官方在後續改款或者換代時進行結構優化了。不過據相關消息，阿特茲的換代要等到2022年。

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『貳』 恭喜發財！新年進步！馬自達CX-4提車作業

『叄』 【車主點評:馬自達阿特茲 人和車終究是不同的】

#選車理由 其實，選擇這款車的話確實是因為它的安全性配置比我想像當中的，還要搞上了不少想著萬一出了什麼事故的話能夠對駕駛人已經車內的乘坐著提供到最尾充足的保護，也能讓我在平時用車的過程中安心不少力盡命，只有一條還是需要好好保護的突出表現所以就和家裡商量定了一台。#最滿意 最滿意這款車的一方面那肯定是他的顏值上了整體車的設計的話是比較低矮的，所以從視覺上就給我一種蓄勢待發動力滿滿的感覺車漆的使用特別考究，而且摸上去的手感是非常順滑的陽光的照耀下，那種閃著光的材質。#最不滿意 最不滿意這款車的一個方面的話是他的內飾上，我覺得那是基本上和豪華兩個字是不怎麼沾邊的類似的用量，也是多用一些片一片粗糙的材質，所以導致車裡面的內飾摸上去的手感，也有點粗糙的，卻沒有想像當中的那種柔軟的材質整體的設計感來說的話，我認為是不怎麼強烈的，而且突出的不怎麼明顯。#空間 這款阿特茲的話是我做過所有的這種體型的車，里邊空間表現比較好的一款了那便是空間相對比較狹小的後排來說的話，我坐進去大概乞丐的前排座椅的靠背還有一拳半左右的距離頭部離車頂的話，還有兩拳左右的距離。#外觀 顏值這一方面的話確實沒得說這款車的設計風格來說的話，整體是比較低暗一些的，所以光從視覺上給我的一種感覺就是蓄勢待發動力滿滿的感覺。#內飾 這款車內飾方面的一個表現的話，我認為適合豪華兩個是沾不上邊的類似的用料確實是不怎麼樣的。#動力 動力輸出這¥1是可以想像得到的非常的強勁，光是在起步這一階段的產生就令我非常的欣喜了。#操控 像自適應巡航這種功能的話，其實特別適合在高速上一路暢通無助的情況下使用才更能感受得到這種功能的實用性。#舒適性 因為它本身車里的空間其實就特別的大，所以只要不忙在的情況下，做三到四個人都是挺寬松的，而且每個人的乘坐舒適性都是能夠得到最大程度上的保障。#油耗 以目前的這個油耗表現來說，我是不怎麼敢以的，因為他畢竟一款普通型的家用車，但是油耗的表現基本上相近於一個中型的SUV。

『肆』 說說我的那個她，阿特茲讓我每天都充滿希望

買車之前就有輛日系兩廂小車車，後來自己擺脫了單身狗的命運，有了自己女神。自己單身時，這兩廂小車車開著還是沒問題的，但有了女神後，咱從不能還讓人家去座兩廂小車車呀，一咬牙，一跺腳，換車！！！[勝利]。說實在的，這兩廂小車開了8年，沒添過錢，只是正常保養，加玻璃水。。。所以下一輛車的目標也是鎖定在日系車上面。首先鎖定要求B級車且不考慮SUV，最好的配置是自吸發動機，變速箱最好不是CVT，但日系車基本都是CVT變速箱，所以如果車真的好的話，咱這點就忍了。首先就是天籟，雅閣，凱美瑞，這日系三傑。大眾系列不考慮，燒機油等等，法系車508C5保值率太慘也不考慮。目標定了，咱就4S走起唄，首先去的本田，那時新雅閣剛上市沒多久，優惠也太低，價格有點高，就想抄底買9.5代庫存車著，後來是因為庫存車也沒有現車，所以就想去看看別的車。天籟，朋友有輛，確實大沙發，比較舒服，但從網上了解了下，CVT變速箱故障率太高，所以連4S都沒進，直接pass。。。凱美瑞，去4S店看了下，可能是我本人長的不像是買車的人，4S接待不冷不熱的，車也沒怎介紹，同時2.5的價格也有點超預算，SO，走人。。。在考慮下吧

回來的路上正巧路過馬自達4S，覺得閑著也是閑著，進去看看唄，因為之前沒有仔細看過阿特茲，覺得馬自達營銷以及廣告太差勁，就沒咋關注，但從路上看過實車，覺得顏值還是不錯的。進了4S店，銷售小姐姐那是相當熱情[壞笑]，同時大廳裡面放的魂動紅阿特茲，顏色包括外觀太驚艷了，女神大人也是瞬間就愛上了阿特茲，後來從4S了解，阿特茲是2.0/2.5自吸版本，配置愛信6AT，我擦，這不是我最想要的配置嘛！！！[害羞]不說了，直接找銷售談價格，好在朋友多，可以找到熟人，給了很大的優惠，還有當時廠家送的5年10桶機油的活動。但當時糾結是要2.5還是2.0，2.5要比2.0貴1W塊呢，後來覺得，反正也是在我這小四線城市瞎開，我對動力要求也不是特別多，就上2.0吧。但2.5的阿特茲19寸的輪是真的漂亮啊，算了，以後有時間在找車友買套19的輪就是啦[奮斗]嗯，說了這么多，我還是上圖吧，買了車也沒怎麼拍照片，這還是想起做認證才拍的照片，車車前天洗的，但路上的灑水車太多。。。兩天就這樣了，哥幾個見諒吧。。。

最後鑰匙認證

這一晃也用了2年多了，小茲從沒給我落過挑子，同時我也想跟正在准備買小茲的兄弟說聲，別猶豫，下手買就是！！！絕對值。另外版主呢，求認證啊！！！[抓狂][抓狂][抓狂]

『伍』 為什麼馬自達阿特茲的192馬力總被嘲笑，寶馬的184馬力沒人說

要說在國內最受消費者歡迎的豪華汽車品牌，想必就屬寶馬體現的最突出了，作為德系BBA中最強家族底蘊的寶馬而言，從一開始入華時就以豪華身份而聞名，時至今日，更是在大多消費者心目中的地位根深蒂固，即使在現實生活中，每當跟身邊的人說起寶馬，都能夠讓人覺得格外的高大上，確實讓很多人對"寶馬"車有著非常高的嚮往。

除此之外，它的整車重不僅達到了1.8噸，還將長寬高分別做到了4824*1828*1518mm，軸距為2920mm，相比眾多同級車，此次寶馬3系GT所體現出的空間也要更加的寬裕。

『陸』 馬自達終於扛不住了，多地終端優惠，阿特茲能挽回銷量嗎

提起在中國的日系品牌，很多人第一會想到豐田、本田、日產等品牌，而如今隨著雷克薩斯在國內市場上的大紅大紫，再說到日系品牌時，再會想到馬自達、三菱，憑借著前些年在中國市場口碑和品牌的積累，比鈴木和斯巴魯稍微好些。馬自達這個品牌如今在中國市場屬於不上不下的尷尬位置。

對於阿特茲這款中級車，雖然優惠力度不如雅閣、天籟、邁騰、君威等那般高，但近期也有超過萬元的優惠，也讓我們看到了馬自達的誠意和因為銷量帶來的壓力。其實從價格來說，這款車也不錯，只是在市場佔有率方面，稍微慘淡了些。不過單憑終端的小幅度優惠，在我們看來，並不能扭轉阿特茲甚至是馬自達品牌的市場。對於阿特茲，你有哪些觀點和看法呢？

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『柒』 搭2.5升引擎，外形更加優雅，馬自達阿特茲旅行版海外實車照！

前言：

搭2.5升引擎，外形更加優雅，馬自達阿特茲旅行版海外實車照！

近日，有海外網友拍攝了一組馬自達阿特茲旅行版實車照片，從圖中我們可以看出整體造型非常的優雅，因為旅行版本車尾經過重新設計後儲物空間將更大！

前臉方面，採用家族式設計風格，多邊形進氣格柵搭配點陣式中網非常的時尚運動，兩側鷹眼式大燈視覺上非常的犀利，內部LED日間行車燈點亮後辨識度非常高。

動力方面，新車將搭載SKYACTIV-G2.0升和2.5升兩款發動機，全部匹配6AT自動變速箱。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝

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『捌』 請問馬自達阿特茲右下角這個叫什麼燈 是加裝上去的嗎 這車外觀還有其他改裝的東西嗎 急

日行燈 是改的，原車應該是鍍鉻裝飾件
還有車頂貼了黑膜
這張照片僅此而已