03款天籟改裝圖片

1. 得08款天籟2.5V6後的改裝之路在此淺談

本人97年，18年拿到駕照，然後家裡的老天籟便安排到我手上。一開始這么老氣橫秋的車子真的毫無興趣，幾乎想叫家裡人換新車，又是新手又是剛畢業出來，妥協下開個一年半載吧，於是就開始拿這16萬公里的天籟通勤，（這是我爸當年的發財車哈哈哈哈）開了一個月，V6自吸氣確實有感覺，除了軟綿綿的懸掛和不太ok的剎車還有老氣的外觀及輪轂，一切都都沒那麼糟糕。於是接下來就萌生出改裝的念頭，畢竟尼桑天籟當年也是日系三傑之一，那就小改一下吧~

再露一張本人照片嘻嘻嘻，謝謝大家~

2. 絕美寬體日產天籟，「胖墩」也能變激進

日子一天一天過去，每天周而復始的重復，突然發現單一地做著同樣一件事時，很容易讓自己的生活變得無趣，感到厭倦。就連各種各樣的改裝車，也難免讓我們出現視覺疲勞。

因此，我們需要一些「新鮮血液」來吸引我們的眼球。當這個外形酷似G35的汽車出現在小編眼前時，我能感覺到這輛車的與眾不同。

素材來源：Stancenation

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 日產天籟輪轂改裝圖片，天籟輪轂改裝多大合適

原裝的日產天籟輪轂只有十六寸和十七寸的，一般最大隻能換十九寸的，綜合各方面的情況卡，十七寸輪轂的外觀和舒適性是比較好的。如果為了追求狂野風范，可以根據車主自身情況考慮更換十八寸甚至十九寸的輪轂。
第一，首選鋁合金，質量輕，剛性好，散熱性好，造型多，真圓度高，動平衡比較好。第二，選擇好的廠家，比如:BBS.不過有點貴。要是圖便宜用個小廠的產品，拐彎後輪子不見了，那就麻煩了。第三，規格尺寸要和原車的一樣，要不會影響你車子的提速、動力等，而且車速表也會失准。第四，配上一套好的輪胎。第五，記著擰好螺帽。改裝輪轂，一般是在總的輪胎直徑不變的情況下，改變輪轂的直徑和寬度。
其次，天籟的動力輸出也是一項需要考慮的重要因素。如果沒有足夠充沛的引擎動力，卻一味地將輪胎規格加大加寬是毫無意義的。目前占國內汽車市場銷售最大比例的升至升轎車，動力輸出約在千瓦到千瓦之間，搭配噸的車重，採用185/60R14或是195/55R15 規格的輪胎恰到好處。如果胎寬只有175mm，那麼要升級還有情可原，如果已經是195mm了，再加寬也就沒什麼必要。我不是說不能再繼續加大加寬，而是再加大加寬除了造成方向沉重、加速無力、耗油升高、影響ABS制動之外，其實不見得有什麼好處，只是滿足虛榮心而已。

4. 日產天籟音響怎麼改裝比較好

全新升級動感前臉設計迴旋鏢式LED前大燈相得益彰，流暢車身線條，雙腰線搭配浮式車頂，創造極具美感與力量感的全新姿態。為了提升音響的音質，保證聲場的輸出信號美好的穩定，中控台一台CD主機，前聲場用三分頻的喇叭，再用一台四路功放推動，後尾箱安裝一台12寸的低音炮和四路功放，單路功放，電容，讓整體的聲場音質變得更為完美。整體的車型提升好幾個檔次，以下的音響改裝可以參考一下哦，

接線細節

5. 天際藍天籟改裝黑武士中網好看嗎

好看。天際藍天籟是天際汽車公司推出的一款新能源汽車，在改裝成黑武士中網後，車型顯得高端大氣，原本的天際藍中網所帶來的幼稚氣息也隨之消散。

6. 車友把老天籟置換奧迪A5後改裝 只想讓車子看起來好看些

猶記得15年剛剛大學畢業那會，心裡對車沒什麼太大的興趣，那會我爸把遲遲沒有賣掉的07款天籟給我開(後來才知道我爸的良苦用意)。實話說，對於一個剛剛拿到駕照沒多久的我開始有人生第一輛汽車還是很興奮的，是在老家伯伯那取的車，取車完成後連夜開車回去深圳，開了兩三個小時...

開老天籟到現在也開了快4年的時間了，是時候換車了，換車想法要從16年中旬開始，那時候我爸跟我提雷克薩斯CT200H，因為家裡老爸一台RX舒適性很高，空間也大，後期保養也是免費的，沒有那麼操心。後來心想CT雖然省油，但是空間比較小。

改車改到這里，已經接近尾聲了，後續剎車的話會改性價比高的ap，動力方面就不改了，不是我不追求，而是前驅車改再大的馬力也是在撓地，我覺得，改車的這段時間加深了我對車子的了解，雖然懂的都是皮毛，後續換車或者再次購車，會選擇rs3和m2c，大馬力鋼炮車型，希望能在30歲之前圓夢目前的階段就是喜歡這種車，等到30歲後家庭負擔加大，就會妥協舒適性空間大的家用車了，發帖也是鼓勵自己既然目前追求駕駛樂趣，那麼就要努力搬磚了，也祝福屏幕前的您能早日實現自己的dreamcar。

本期奧迪A5改裝案例鳴謝車主：傑仔喲

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7. 新手必入車#天籟改裝大屏體驗和心得感受分析（重慶瓜娃子）

8. 我想改裝08款天籟230JK 只改外形 和 輪轂 請各位大俠賜教，大概需要多少錢 最好有圖

如果只是輪轂和大包圍一般2就可以

這圖是台灣人改裝的