起亞老款福瑞迪內飾改裝圖片
Ⅰ 起亞福瑞迪的外觀怎麼樣它的配置高嗎
空間：在同檔緊湊車型中算的上優秀了，前排我1米8體重90多公斤不覺得有緊簇感，後排坐同樣三個人也不會覺得擠。尾箱儲物空間也不錯，有縱深，不過座椅不能放倒，運大件就不行了。
配置：這價格能買到合資品牌的車非常不錯了，無論空間 動力 油耗沒得比。如果不是太追求舒適，買這車完全不後悔，動力足，路上見的也很多。
動力：0～60加速超快，一般紅燈排第一個，基本上不會輸給其它車，但過了60就不說了。
操控：胎噪有點大，是不是和輪胎品牌有關系？聽說福瑞的車胎的質量一般。方向盤不夠靈活，男的使用起來問題不大，女的操控起來估計費勁。再就是上面說的減震有點硬，因為是扭力梁的後懸掛，所以彈跳很厲害，橫向抓地力不是很好。
油耗：自動檔的小福油耗只能算是中等，達不到日本車那麼省油。但看論壇裏手動檔的福友們油耗都很低。
舒適：對於福瑞迪的舒適性還是比較滿意的，由於包了皮座椅，坐上去感覺軟軟的，很舒服。只是後排座椅，福瑞迪的後排座椅是一體式的，沒有辦法將後排座椅放倒，而且後排的頸枕也是一體式的，對於安裝坐墊有點費勁。還有，由於減震過硬，坐在後排的人會感覺顛簸大點。
優點：福瑞迪的外觀大氣有動感，自買車之日起就為它的外形而著迷！~
缺點：內飾用料一般，安全配置過低，後減震屬於板車減震，過硬、舒適度不高，但底盤調效非常扎實，轉彎時側傾度不大，方向指向性不是太精準，也是在能接受的范圍之內，經過後期的改裝，明顯提升了不是一點點！~
外觀：福瑞迪的外觀非常協調，聽說這款車是彼得.希瑞爾設計的。漂亮的流線型車身，動感的車頭，大大的屁股，如果後面再加個尾翼的話，那就更完美了。中網的設計有點平淡。對於和福瑞迪差不多的同等車來說，福瑞迪的外形已經是非常出色的了。對於年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。
內飾：福瑞的的內飾還是比較簡單時尚的，中控上方還單獨加了個始終，在開車的過程中轉臉一看就能看到時間，不必擔心拿手機或看手錶所帶來的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分顯得也很大氣，按鍵很大，如果裝個導航就更完美了。只是，福瑞迪的內飾塑料感中了一些，顯現不出豪華的感覺，不過可以自己DIY裝飾一下。
空間：福瑞迪的空間不錯，足夠家庭使用，平時乘坐5個人也不覺得很擁擠。後備箱的儲存空間也足夠。
動力：買車的時候，ssss店一直在宣傳福瑞迪用的是1.6的CVVT連續可變氣門正時的γ（伽馬）發動機，這款發動機在家用車裡面算是很先進的了，而且動力很強勁，提速很快，而且發動機的聲音也不是很大，我的小福是低配，沒有發動機隔音棉，但是聲音依然很小，很滿意。在路上輕輕鬆鬆就上80了
操控：胎噪有點大，是不是和輪胎品牌有關系？聽說福瑞的車胎的質量一般。方向盤不夠靈活，男的使用起來問題不大，女的操控起來估計費勁。再就是上面說的減震有點硬，因為是扭力梁的後懸掛，所以彈跳很厲害，橫向抓地力不是很好。
油耗：現在買車半年的時間，行駛4100公里，油耗百公里10個油，我的是自動檔標配，平時都在市區開，但是我覺得油耗有點高，首保之後一直沒有去拉高速，也許與沒拉高速有關系吧，不過這個油耗還是能接受的，朋友的騏達自動檔和我的油耗都一樣，科魯茲都到12個油了。買車的標簽上寫著油耗大約八個，但是畢竟是理論油耗，和實際油耗是有差別的，可況每個人的駕駛習慣和方式不一樣，所以油耗也就不一樣了。
舒適：對於福瑞迪的舒適性還是比較滿意的，由於包了皮座椅，坐上去感覺軟軟的，很舒服。只是後排座椅，福瑞迪的後排座椅是一體式的，沒有辦法將後排座椅放倒，而且後排的頸枕也是一體式的，對於安裝坐墊有點費勁。還有，由於減震過硬，坐在後排的人會感覺顛簸大點。
Ⅱ 09款福瑞迪怎麼改水溫表
在方向盤旁邊 有一個TRIP鍵一直按,就會看到水溫的顯示了。直接在儀表盤的中控台就可以看了就是方向盤前面的儀表盤里有一個水溫標志水溫指示燈用來提示發動機內冷卻液的溫度,有的會以顏色來顯示不同的效果藍色表示水溫過低紅色則表示水溫過高,而不亮的情況下表示正常。
福瑞迪保養
該車採用了個性張揚的線條車身給人一種非常吸睛的感覺，搭配大尺寸厚壁的輪胎，流暢的線條貫穿整個車側往後來看車尾看起來非常大氣尾燈風格較為個性張揚，再加上造型獨特的排氣管，總體來看還是算比較清秀的。
採用了皮質材質，造型時尚簡潔看一下中控，該車飾以個性張揚的觸控式液晶中控屏，讓內飾設計頗具層次感，符合大多數消費者的審美標准讓我們再來看看儀表盤和座椅，該車配備穩重大氣的儀表盤，科技感十足。該車採用了仿皮座椅座椅包裹性到位用料講究乘坐舒適。
Ⅲ 起亞福瑞迪買了真的很有面子嗎它的問題多嗎
優點：就是提速和做工方面不值這個價
缺點：減震不行、
外觀：泡妹子足夠了
內飾：還行
空間：空間還行後排空間有點急、滿意的是後備箱空間大
配置：高
動力：不錯的、提速方面都不錯、動力很足。
操控：可以的、動作幅度都很好。
油耗：還可以吧。接受的了
舒適：不錯
優點：內飾比較時尚，音響不錯，空間寬敞，我173身高毫無壓力
缺點：後減震太硬了，過減速帶就頭疼，車身防銹處理不好
外觀：外觀漂亮，時尚，完美
內飾：沒事挺好看的，就雖然都是塑料，但是質感還不錯，中控按鍵有質感，升降器開關感覺太廉價，沒有4門一鍵升降，主駕駛只有一件降沒有升
空間：我173的身高，坐進車里毫無壓力，空間夠大，就是後門內飾板沒有儲物盒
配置：我感覺買福瑞迪低配的性價比高，高配的就不劃算了
動力：1.6的動力家用足夠了，只要捨得給油，動力沒問題，只有肉人沒有肉車
操控：液壓助力轉向精準，後懸掛不好，太硬了，剎車好用，
油耗：我開車不是太快，但是我前段比較敏捷??，3檔之前很少有超過我的，所以油耗要比穩穩當當開的費，我大概是8.5升
舒適：座椅還是比較舒服的，就是後減震太硬，影響了舒適度，隔音還算可以，發動機的聲音幾乎聽不到，就是跑起來胎噪有點大，還能接受，要是換4條好胎應該會改善很多
優點：福瑞迪的外觀大氣有動感，自買車之日起就為它的外形而著迷！~
空間：空間沒的說，有個朋友誇張的說福瑞迪內部空間跟老A4有一拼···同事很中肯的評價空間真的很大啊，完全看不出來呢！自己感受空間夠用，好幾次駕駛室門被擋住必須從副駕駛才能上車，本人身高174也是很輕松爬過去
動力：動力方面我感覺挺滿意，只要捨得給油80碼以內沒有肉的感覺，主要在於伽瑪發動機實力比較優秀，再加上車身輕，起步提速很快。當初選這車一部分原因是因為這車發動機參數比其他車要好，也對比了幾台合資車，就數這款發動機靜音，新車怠速下車內是幾乎聽不到發動機聲音的。
操控：操控方面其實開的好車不多所以不好說，不過相對同級車來說還是可以的，指向方面比較精確。低速下方向盤顯重，有時候打過方向後不能迴圈，這點沒電子助力的好，略顯笨重，不過速度上來後就沒上述感覺了，指向很明確。還有一點是快速過彎感覺車身會有一點脫節，後排甩動感覺幅度很大，重心偏的感覺，不是很穩。
油耗：油耗怎麼說呢，之前經常在壇子里看其它車友說油耗低，但我自己感覺不是太明顯，現在做了二保也有個把月了，但油耗還是在9-10個油之間，當然我80%是市區路況。同事兩驅2.0的老勝達也就10-11個油，他的駕駛習慣比我還爛，經常大腳油大腳剎，這讓我有點想不通，4AT就是和現在6AT的沒得比啊。
舒適：舒適性從兩方面來講吧，一是胎噪比較大，不知道是不是因為人品不好，提的小福是「紙糊」的胎，這胎的特點相當明顯，碰到路面顆粒較大時胎噪明顯增大。而且最讓我糾結的是愛帶小石頭，那小沙子打在車身上的聲音，讓你立馬有種廉價的感覺，袋子裡面要是米多一定卡嚓掉紙糊。二是懸掛，之前在壇子里潛水對小福懸掛偏硬的情況也有所耳聞，但提車後的第一次上路，過了個坑30碼左右的速度，哎！那感受都不好意思跟別人說，連同事的瑪馳都不如，而且那聲音還是空空的聲音，就像一個空鐵殼在路上跑一樣的。不過車子開了200公里後，加了坐墊和腳墊、胎壓放到2.4-2.5情況好了很多，至少沒有空空的聲音了，避震的感受大概跟捷達差不多，只是這座椅稍好一點所以坐在車上又比捷達舒服一點，個人評價是能夠接受的階段。
Ⅳ 起亞福瑞迪的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎
優點：空間在緊湊級算是做得不錯的了
缺點：最不滿意的一點就是小福的輪胎，開過石子較多的路面，很明顯的聽見石子的聲音，而且小福輪胎很容易卡上小石子，每隔一段時間，就要自己親自動手清理一下，在一點就是小福的減震有點硬，但是還能接受，因為以前開騏達的時候，騏達的減震比小福還硬，現在心裡平衡多了。
外觀：福瑞迪的外觀非常協調，聽說這款車是彼得.希瑞爾設計的。漂亮的流線型車身，動感的車頭，大大的屁股，如果後面再加個尾翼的話，那就更完美了。中網的設計有點平淡。對於和福瑞迪差不多的同等車來說，福瑞迪的外形已經是非常出色的了。對於年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。
操控：車子駕馭和操控起來都非常的好適應，原先由於沒有升級一些加強套件，高速指向性有一點小模糊，高速行駛時遇到側面的風還會感覺到有輕微的外拋感，在不斷的進化和折騰後，再也沒有出現指向性小模糊和外拋感了，總之，家用車裡面，福瑞迪絕對是一部經濟實惠皮實耐用的好車！~
油耗：現在買車半年的時間，行駛4100公里，油耗百公里10個油，我的是自動檔標配，平時都在市區開，但是我覺得油耗有點高，首保之後一直沒有去拉高速，也許與沒拉高速有關系吧，不過這個油耗還是能接受的，朋友的騏達自動檔和我的油耗都一樣，科魯茲都到12個油了。買車的標簽上寫著油耗大約八個，但是畢竟是理論油耗，和實際油耗是有差別的，可況每個人的駕駛習慣和方式不一樣，所以油耗也就不一樣了。
舒適：對於福瑞迪的舒適性還是比較滿意的，由於包了皮座椅，坐上去感覺軟軟的，很舒服。只是後排座椅，福瑞迪的後排座椅是一體式的，沒有辦法將後排座椅放倒，而且後排的頸枕也是一體式的，對於安裝坐墊有點費勁。還有，由於減震過硬，坐在後排的人會感覺顛簸大點。
Ⅳ 起亞福瑞迪的內飾用料差嗎它的動力弱嗎
優點：油耗經濟性非常高，1.6的發動機當中這個油耗絕對對得起它的動力了，這車買的時候優惠力度就比較讓人滿意，緊湊型車當時2650的軸距也算是灰常給力的了。綜合上述內容，結合10萬元的預算和後續經濟性的原因，我直接就下定單了。
缺點：除了錦湖輪胎，動力上的不足是主要讓我放棄它的原因（目前車子已經轉手賣了，換了K5）,不過也應該是這個車子的通病吧，坐4個人的時候在高速上加個速就多少有點力不從心了（也可能是我們幾個胖紙太重了），而且福建這地方山又多，上坡路很多，一次出現還能忍，出現多了就忍不了了，最後果斷換車。
外觀：福瑞迪的外觀非常協調，聽說這款車是彼得.希瑞爾設計的。漂亮的流線型車身，動感的車頭，大大的屁股，如果後面再加個尾翼的話，那就更完美了。中網的設計有點平淡。對於和福瑞迪差不多的同等車來說，福瑞迪的外形已經是非常出色的了。對於年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。
油耗：現在買車半年的時間，行駛4100公里，油耗百公里10個油，我的是自動檔標配，平時都在市區開，但是我覺得油耗有點高，首保之後一直沒有去拉高速，也許與沒拉高速有關系吧，不過這個油耗還是能接受的，朋友的騏達自動檔和我的油耗都一樣，科魯茲都到12個油了。買車的標簽上寫著油耗大約八個，但是畢竟是理論油耗，和實際油耗是有差別的，可況每個人的駕駛習慣和方式不一樣，所以油耗也就不一樣了。
舒適：對於福瑞迪的舒適性還是比較滿意的，由於包了皮座椅，坐上去感覺軟軟的，很舒服。只是後排座椅，福瑞迪的後排座椅是一體式的，沒有辦法將後排座椅放倒，而且後排的頸枕也是一體式的，對於安裝坐墊有點費勁。還有，由於減震過硬，坐在後排的人會感覺顛簸大點。
Ⅵ 上海地區起亞福瑞迪實拍！新車到店，指導價為7.88-10.28萬元
第一代東風起亞福瑞迪上市就在短短不到半年時間內銷量突破了萬輛，成為了當時細分市場中的新標桿。現如今，2019款福瑞迪上市已經有一段時間了，那麼這款新車究竟表現如何呢？
綜上所述，作為一款經典的韓系家用車，福瑞迪無論是從外觀內飾、配置還是動力，綜合下來都表現不錯，擁有著輕松舒適的駕駛風格，對於一款家用車來說，十分適合日常出行或自駕游等需求。
所以，如果有對這款車感興趣的讀者朋友，可以親自到店了解一下具體信息哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 起亞福瑞迪改裝，1：標配有帶液晶大屏的嗎 2：沒有的話，加裝一個液晶大屏，帶倒車影像和導航要多少錢
沒有 淘寶上專車專用的1700最便宜的 貴的也沒必要裝了 畢竟車也沒多少錢浪費 我就是這款車
Ⅷ 起亞福瑞迪的內飾塑料多嗎它費油嗎
優點：就價格吧，10萬就能落地，空間大，家用很合適，起步動力足夠一點也不肉，耐看型實用。暗櫻紅在陽光下看著非常好看很高檔。經常有人問這是K3么。
缺點：儲物空間太少，油耗偏高
外觀：外觀真是高端大氣上檔次啊，媳婦第一眼看以為得十多萬呢，白色的尤其顯得大氣，回頭有時間再改裝一下估計就跟漂亮了！。
內飾：前排的很多地方都是塑料的硬材質，手感沒那麼好，看這挺簡單的
空間：不錯，買這車主要就是看中空間這一點，
內飾：內飾對我來說我也蠻滿意的。雖說塑料感很強，我覺得還好吧。
空間：空間同級別當中挺好的啦。把手不是封死的不好放東西，前排儲物還挺豐富，後排就尷尬了
動力：起步挺有勁，1檔，2檔還行，之後的就不怎麼有勁了，總的來說，超一般的車輛都沒問題，我這是自動的，手動的提速相當快，秒殺一切1.6同價位的車輛
操控：有人說福克斯的操控不錯，我在此不作評論，畢竟兩車價格在那擺著，有多大的鍋下多少米，個人感覺操控還行，方向稍微有點重，對於我還行，嬌小的老婆有點吃力。
油耗：油耗還好沒有那麼大，畢竟這是自動波，油耗大也情有可言，只有過得去就好了，畢竟車無完車。，。。，，，
舒適：舒適很相對，前排是比較舒服的，空間也大，後排空間也可以，就是減震效果差一點，雖然我自己沒做過後排，但總感覺應該會比較顛。
Ⅸ 起亞福瑞迪的內飾差嗎它的減震硬嗎
優點：空間，同級別車翹楚；操控挺好，市區、高速飈個車，起步快，超車也利索，我沒開過較貴的車，這個我挺滿意；安全性，你沒看錯，是安全性，高速上出過一次比較嚴重的事故，車里一家三口都系了安全帶，人都沒事，所以我對這車很有感情。
缺點：雖然說福瑞迪1.6L車型搭載「伽瑪」系列發動機，對燃油濾有了很大的提高，但是這僅限於在高速上比較省油，但是在市區還是有些遜色~尤其是在大城市，比較堵車的地方。
外觀：外觀我很喜歡，特別是前臉的兩個大燈，感覺特別有神。我09年第一眼在路上看到這款車的時候就是被它的大燈所吸引的，特別是配合了它那給虎嘯式的進氣。福瑞迪是不是第一款虎嘯進氣柵我不知道，我只知道，我第一次看到就很喜歡。再喜歡的就是後面的屁股，感覺很厚實，設計的很合理，唯一覺得不合理的就是倒車燈好像又點太小，又好像又點往上，照不到後面，我自己加裝了LED的燈條來輔助，看圖。
內飾：炮筒式儀表很耐看，全黑內飾給人超跑的錯覺。但內飾用料太差全是硬塑料，連個布片包一下都沒有。給人的感覺很廉價。我自己給車門板內側貼了紅色裝飾線條，偶爾不注意的時候看看還不錯，但由於線條質量不好，也不耐看
空間：同級別車翹楚。不過儲物設計有些糊弄。
配置：10W元的這款車在09年的時候性價比還是有的，那時候光是多功能方向盤就給已經把很多車比下去了。不過我的是GL的，沒有高位剎車燈，沒有前霧燈。
優點：空間
缺點：懸掛偏硬，過坑或過坎的時候感受特別明顯，尤其是胎壓偏高的時候跟捷達那些計程車的感覺差不多。
外觀：福瑞迪的外觀非常協調，聽說這款車是彼得.希瑞爾設計的。漂亮的流線型車身，動感的車頭，大大的屁股，如果後面再加個尾翼的話，那就更完美了。中網的設計有點平淡。對於和福瑞迪差不多的同等車來說，福瑞迪的外形已經是非常出色的了。對於年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。
內飾：整體表現還不錯，只是車價擺在這，還是躲不過硬質塑料的充斥，和新世嘉、新308這些那就完全不在一個檔次上了。不過黑色內飾整體運動氣息比較強，總體表現得中規中矩吧。
空間：空間很不錯，在緊湊級別裡面算大的了，我1.82m在駕駛位一點都不感覺的到擁擠
動力：買車的時候，ssss店一直在宣傳福瑞迪用的是1.6的CVVT連續可變氣門正時的γ（伽馬）發動機，這款發動機在家用車裡面算是很先進的了，而且動力很強勁，提速很快，而且發動機的聲音也不是很大，我的小福是低配，沒有發動機隔音棉，但是聲音依然很小，很滿意。在路上輕輕鬆鬆就上80了
操控：操控方面其實開的好車不多所以不好說，不過相對同級車來說還是可以的，指向方面比較精確。低速下方向盤顯重，有時候打過方向後不能迴圈，這點沒電子助力的好，略顯笨重，不過速度上來後就沒上述感覺了，指向很明確。還有一點是快速過彎感覺車身會有一點脫節，後排甩動感覺幅度很大，重心偏的感覺，不是很穩。
油耗：現在買車半年的時間，行駛4100公里，油耗百公里10個油，我的是自動檔標配，平時都在市區開，但是我覺得油耗有點高，首保之後一直沒有去拉高速，也許與沒拉高速有關系吧，不過這個油耗還是能接受的，朋友的騏達自動檔和我的油耗都一樣，科魯茲都到12個油了。買車的標簽上寫著油耗大約八個，但是畢竟是理論油耗，和實際油耗是有差別的，可況每個人的駕駛習慣和方式不一樣，所以油耗也就不一樣了。
舒適：這車懸掛調校的偏硬，舒適性不太好，尤其是後座，過坑過坎速度稍快會引起很大顛簸。水泥路不平的地方跑起來有時會左右晃動，頭暈的感覺，不過速度稍快晃動就不明顯，在這種路況下速度也不能太快，不然胎噪又是個問題。還有過彎道的時候速度必須要慢下來，尤其如果後排坐人的話，別把對方甩出車了，面子過不去你自己也會不自主來個新手玩cs的姿態，有點誇張了，呵呵。
Ⅹ 起亞福瑞迪的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點：外觀高端大氣上檔次，除了喜歡還是喜歡。
缺點：動力有點弱，起步肉肉的。
外觀：外觀造型設計比較喜歡，誰叫我是外貌協會的，算是一見鍾情吧。
內飾：談不上很出色，但基本上還是能夠滿意。
空間：我1.7的個，座椅調到最高感覺視野是剛剛好的。當然這是我感覺。儲蓄空間還算可以。反正又不裝什麼大件東西。
配置：配置有點太少，基本沒看到有點高科技的東西，除了個倒車雷達。
動力：加速太慢。動力不夠起步困難。車身太重感覺拉不動。跑高速130很穩。
操控：感覺還是可以，提車這段時間，鄉下跑的多，爬坡還是可以的。
油耗：不到一個月1000公里，城市路段等紅燈的時候總是機器特別響車子才動一點。
舒適：前減震過較高的減速帶時有異響。過坑的時候感覺避震器太硬。
操控：談不上，買這價位的車把心態要放好，想裝逼玩操控你得有錢.
油耗：油耗6.8L，也是完全可以接受的。
舒適：只要不要走爛路，在車內還是比較舒服的。
優點：操控真的好啊，開起來得心應手，動力也是十分給力，造型也很酷，很喜歡。
缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。
外觀：外觀造型十分的酷，這設計真的可以，前臉給人很強的運動感，我很喜歡
內飾：內飾無論是用料還是做工都是一流的水準，車內都是軟質材料，很舒服。
空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，後備箱空間也夠大了。
配置：配置很多，但有一大部分是要選裝，其實這么多錢都出了，當然是配置越多越好了
動力：動力十分的給力，開起來隨叫隨到，加速能力很好，超個車十分輕松
操控：操控可以，轉向輕松靈活，剎車油門這些真的很靈敏
油耗：油耗的話百公里13個油左右吧，具體還要看怎麼開
舒適：舒適性不錯，座椅的支撐性和包裹性不錯，減震這些要差一點