改裝車行業有上市公司嗎

⑴ 中國哪幾家汽車公司是上市公司

如下：

1、東風科技：

東風電氣是一家研發製造汽車起動機、發電機和新能源汽車驅動電機的公司。東風科技擬通過整合內部新能源業務資源，打造電驅動系統集成產品。

2、恆立實業：

公司加大自主創新力度，提升產品研發能力，在穩定中聯重科吊車空調系統的基礎上，公司對一汽柳特、一汽凌源卡車空調系統以及奇瑞汽車、浙江康迪新能源汽車空調系統市場進行鞏固，並加大配套額度，同時加快拓展新的卡車空調系統以及新能源公交客車空調系統的研發。

3、上汽集團：

與中國移動、華為技術有限公司簽署了《共同推進智能出行服務暨下一代車聯網合作框協議》。

4、海聯金匯：

公司積極參與上汽通用五菱新能源汽車的前期開發，成為其新能源汽車的核心供應商。

5、華域汽車：

華域汽車系統股份有限公司主要業務范圍包括汽車等交通運輸車輛和工程機械的零部件及其總成的設計、研發和銷售等。

⑵ 全世界知名的汽車改裝廠商有哪些

著名改裝品牌太多了 簡單的列舉幾個
AMG

國內許多車迷都可以琅琅上口的殿堂級賓士改裝品牌，但對於它的歷史又有多少人知道呢？歷史應該從上世紀的1967年開始，兩位德國人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德國一個名為Grosaspach的小鎮上開始了他們的改裝事業，「AMG」名字的由來就是來自這三者間，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一個字母，AMG就此誕生！Aufrecht先生之前是一位當時還是名為Daimler benz(戴姆勒賓士)車廠任引擎測試、調教工作，所以對於Benz的引擎可以說了如指掌。

當然，一如許多歐洲的改裝廠，他們剛開始時的業務都是以賽車為主，幫客人改裝車輛只是副業，1971年，比利時的SPA 24小時耐力賽上，AMG以一台「300SEL 6.9 AMG」賽車拿到了全場第二，公司名聲也是有這個時候打響了。

1993年，AMG正式成為Benz公司下屬部門，並首度推出可以在全球Mercedes-Benz銷售網內銷售的C36，及後的1999年，Mercedes全面收購AMG，從那時起，AMG便成為了M.Benz車廠下的高性能街車改裝部門。不過需要提醒的是，現在的AMG並不是BENZ的賽車部門，因為AMG本身是沒有賽車部門的，現在我們所見的掛著AMG品牌的賽車，其實是由AMG的創辦人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名為HWA GmbH的公司所製作，然後再售予AMG，再以AMG身份出現的產品。

ABT

ABT Sportsline作為大眾集團改裝第一大廠長期以來致力於賽車及汽車改裝市場，提供動力、制動、懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務，在不失原廠設計的理念下，滿足改裝車迷對個性化的需求，目前在全世界六十幾個國家皆有代理商銷售其獨家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車種Porsche cayenne的改裝精品及配件，樹立了高性能、高品質的口碑。此外，ABT亦從事整車改裝銷售的業務，堪稱是同業中的翹楚。

在德國專門從事Volkswagen 集團車系改裝工程的廠商多如牛毛，但也正因為有著如此的良性競爭與相互激勵，使得強者愈強。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德國無論是Volkswagen集團車系的改裝主流，或是在各項賽事中脫穎而出的Volkswagen集團競技用車，幾乎都與ABT有著直接的聯系，ABT堪稱擁有賽車的靈魂。

TRD

TRD，全稱toyota Racing Development，意味豐田(TOYOTA)賽車部門。TRD負責雙方為改善街車，為更多的性能和支持豐田車隊的賽車的利益，在世界各地。他們參與在超級GT的( jgtc ) ， NASCAR等著名車賽中。

HKS

HKS是日本著名的大型汽車改裝品牌，是最早在日本股票市場上上市的汽車改裝零部件生產商。HKS擁有無人能比的產品線(從火嘴到行車控制電腦、從機油到渦輪增壓)，而且是珠海國際賽車場內改裝車最快圈速保持者。HKS抱著一種對「Driving Performance」理想的追求，營造了一種吸引著車迷們的HKS改裝文化。2005年美昌汽車貿易有限公司取得了日本HKS的中國代理權，並在同年11月10日，成立了HKS-CHINA，HKS-CHINA將向大眾傳遞正確的改裝資訊、推廣和普及平民化的汽車運動，推介「什麼才是真正的改裝，什麼才是整體的改裝」。HKS-CHINA的成立，將會為我國的汽車改裝文化注入新元素，為釀造一個規范的汽車改裝市場做出貢獻。

LORINSER

早在二戰前1935年LORINSER在德國斯圖加特已經成立了，比「AMG」、「BRABUS」的創立時間還要早，可以說是改裝業的「老師傅」了。相對上面兩者而言，它們的主要改裝項目都是注重在動力方面的提升，而LORINSER的主攻對象，就是賓士的內裝外飾及懸掛和制動系統！還有一點與AMG和BRABUS不同的是，LORINSER的產品在全球享有賓士全球服務網路的維修與檢測的等服務，而且售後服務的水準也達到世界最高的標准！上文提到LORINSER是賓士的「時裝設計師」！就是因為他它專注在「時裝」這個概念，而且憑借著它那份創新精神，為賓士汽車一次又一次換穿上時尚、優雅、高貴的新衣，這一切都賦予賓士轎跑車難以抗拒的十足魅力！LORINSER所做的這一切，令它在多家賓士御用改裝公司中的成績，顯得最為突出，並且在世界的改裝行業中得到尊重和認同！

無限MUGEN

賽車發燒友的你，都一定聽過「無限MUGEN」的大名，與本田聯手的「無限」，涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPER GT、SUPER TAIKYU等著名國際賽事，為本田乃至日本在國際賽車界上寫下了無數奇跡，奠定了其在世界賽車界舉足輕重的重要地位，就連大家熟悉的CCC也曾經受到「無限」的重視，親自派人到場視察賽事流程和環境。坐落於東京琦玉縣朝霞市的「無限」掌握了當今最高峰的賽車技術，就連SUPER GT GT300級別的法拉利F360也主動要求換用「無限」一手改造的C32B發動機(即本田NSX的發動機)，由此可見「無限」的實力在業界是多麼權威！

TOM'S

Tom's,相信讀者對這個「皇者」級的改裝品牌已經是相當熟悉，Tom's公司與豐田公司有著無間的合作關系，無論是由內而外的車輛內飾及外形改裝，還是對整車性能的提升，Tom's公司都能為豐田公司及客戶提供最全面、最經濟、最耐用、最貼心的改裝服務！為汽車行業的蓬勃發展做出傑出貢獻。古語有雲「人心所向」，無疑地Tom's成為了豐田公司公認的御用改車公司。 TOM'S公司在1974年成立，由一位在豐田公司工作過的司機Nobuhide Tachi及Kiyoshi Oiwa兩人共同建立的。由於當時成立，正值世界經濟風暴石油危機的時候，使整體汽車行業大受影響，當然，TOM'S公司也逃不過這次危機的毒害。但在這次危機中，讓兩位創業者的目光瞄向了汽車競技上，同時開始對汽車競技方面進行研究，並注資2百萬日元。「黃天不負有心人」，他們創新的舉措被豐田公司發覺，並成功簽約為御用的改裝汽車公司，達到共同研究，共同發展的地步。TOM'S這個名字，其實是由兩位創業者後面英文名字的第一個字母再加上Motor Sport的第一個字母組成的(Tachi Oiwa Motor Sport=TOM'S)。

⑶ 汽車改裝行業前景怎樣

汽車改裝行業主要上市公司：路暢科技(002813.SZ)、中國汽研(601965.SH)等

本文核心數據：中國汽車改裝行業政策情況、中國汽車改裝行業供需情況與價格指數、中國汽車改裝企業區域競爭

行業概況

1、定義

汽車改裝指的是在汽車製造廠家原生產的車上進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝、動力改裝、汽車安全性能的改裝及對汽車智能方面的改裝，以此達到提高汽車性能、美化汽車外觀的效果。

從汽車改裝的對象角度進行分類，可分為街車改裝和賽車改裝，具體分析如下：

2、行業鏈剖析：上游為零部件與材料供應商，下游為私人車主、經銷商、二手車等

我國汽車改裝行業上游主要包括汽車改裝物資原料的生產與供應、硬體設備支持和科技服務平台;中游部分主要包括汽車改裝行業中四大類產品;下游部分主要包括在不同應用場景中汽車改裝體系的發展。

行業發展歷程：行業處於萌芽期

與國外相比，我國汽車改裝行業的發展歷史較短，只有二十多年的歷程，大概可以分成三個階段：1997-2007年、2007-2017年和2018年以後這三個階段。2018年10月《完善促進消費體制機制實施方案(2018-2020年)》的發布為汽車改裝行業注入了一劑強心針，方案涉及多個領域的發展，其中包括支持鼓勵汽車、摩托車運動文化、汽車改裝及賽事。2019年6月《機動車查驗工作規程(GA801-2019)》的發布也進一步縮減了對改造汽車的限制。這些均體現了我國對汽車改裝減少限制政策邁出的第一步。

行業政策背景：積極發展汽車賽事、文化、改裝等相關產業

汽車改裝行業作為市場導向型行業，在政策規范指導下有序發展。我國汽車改裝行業市場性標准持續拓展，但相關的政策法規和標准仍需要逐步完善，推動行業規范化發展，進而提升行業整體的競爭力，引導行業內企業持續健康發展。同時，汽車改裝行業相關法律法規正在持續修訂完善，為我國汽車改裝行業技術研發和市場規范發展提供法律支持。

行業發展現狀

1、發展模式：三大模式並存

從現階段來看，中國汽車改裝行業大致存在三種發展模式：第一種是主機廠提供整車，社會改裝廠進行改裝;第二種是主機廠與改裝廠聯合開發;第三種是主機廠提供全套汽車改裝。現階段這三種模式都是並存的。

2、供給：AIT參展商數量每年增長30%

中國汽車改裝行業的發展仍屬於初創期，行業標准不統一，但展覽會是反映一個行業發展的晴雨表，從展會的參展商和觀眾的多個維度可以直觀反應行業變化。近年來隨著行業的發展，中國國際汽車升級套件暨改裝車展(AIT)的參展商數量每年增長30%，2021年共有來自國內外超過600家改裝品牌和7大整車廠的參與，展出改裝案例車和網紅車突破3000輛;主營汽車改裝的專業門店采購商數量增長近130%;具體改裝產品如外觀件、輪胎輪轂、功能油品的增速超過200%，性能改裝產品如排氣、避震、剎車、包圍件、發動機周邊產品增速超56%。

3、需求：貼膜、車體改色、升級汽車音響設備改裝佔比85%

總體來說，汽車改裝可以概括為三種需求：一是為了外觀更好看，更個性，二是為了讓行車更安全，三是為了讓速度更快。根據中國汽車工業協會的調查數據，貼膜、車體改色、升級汽車音響設備等這方面的改裝項目，佔到了整個汽改市場的85%。

4、用戶規模：我國汽車改裝用戶超300萬人

中國汽車改裝行業的用戶規模可從中國駕駛人新領證數量上來分析。隨著中國新領證駕駛人規模增加，消費者對汽車動力性、安全性和舒適性等消費需求越來越多，對在用汽車的消費升級、改裝需求也是越來越多，中國汽車改裝行業的用戶規模也隨之上升。

根據中國公安部數據，2021年，中國駕駛人新領證數量達2750萬人。根據中國汽車金融實驗室的數據，有11.23%的車主做過汽車改裝，剩下88.77%的車主沒有做過汽車改裝。由此測算，2021年中國汽車改裝行業用戶規模約為309萬人，同比增長23.12%。

5、消費群體：90後注重外觀和速度，70後注重安全性能

我國汽車改裝的消費群體正在逐漸分為三大群體。90後更加追求外觀的漂亮和更快的速度。年輕的車主經常給自己的車子貼上車貼，加上大包圍，改上更為彪悍的排氣系統，加裝尾翼。而目的很簡單，就是為了讓自己的汽車不像原廠車型那樣的千篇一律。相較之下，70後們則更注重安全性的提升，他們的汽車改裝要求，多是為汽車升級。如輪胎要更好的、輪圈要更扎實的、剎車系統要更靈敏的、座椅要更舒適的，一切都圍繞著安全性的提升而展開。

6、消費規模：花費金額在1萬元以下的汽車改裝消費者佔比最多

隨著汽車改裝行業的發展，改裝項目的日益繁多，汽車改裝的消費水平也日益上漲。根據中國汽車金融實驗室的數據，2021年，花費金額在1萬元以下的汽車改裝消費者佔比最多，達52%，花費金額1萬元-2萬元(含1萬元)佔比接近28%，花費金額在2萬元-5萬元(含2萬元)之間的佔比達15%.

7、市場規模：2021年市場規模約852億元

中國汽車改裝行業的發展仍屬於初創期，行業標准不統一，當前改裝門店技術水平參差不齊，但近年來隨著行業的發展，越來越多改裝品牌和大整車廠參與展出改裝案例車和網紅車。整體來看，自2019年9月公安部發布的《機動車查驗工作規程》擴大了汽車改裝范圍，汽車改裝廠商積極對產品服務進行更新突破。

而中國汽車改裝產品核心訴求主要分布在外觀改裝、底盤改裝、動力改裝和智能化改裝四大訴求上。隨著汽車智能化、網聯化、電動化及共享化的新四化迅速發展，消費者對汽車動力性、安全性和舒適性等消費需求越來越多，對在用汽車的消費升級、改裝需求也是越來越多，高端化、品牌化、品質化、個性化、定製化是逐步成為汽車改裝市場的主流方向。在逐步得到釋放的汽車消費市場「個性化需求」的驅動下，未來我國汽車個性定製改裝市場潛力巨大。根據中國工商聯數據，2021年我國汽車改裝市場規模約852億元，同比增長30.67%。

行業競爭格局

1、區域競爭：中國汽車改裝企業主要分布在廣東和山東

從汽車改裝企業注冊地分布來看，目前中國汽車改裝注冊企業主要分布廣東和山東。截至2022年12月，廣東省共有相關汽車改裝企業注冊數達881家，佔比14%，山東省共有汽車改裝企業注冊數632家，佔比10%。

2、企業競爭：國貴科技、卡妙思、曼狄卡為第一梯隊

由於我國汽車改裝行業發展不成熟，企業規模較小，上市公司較少，整車廠對改裝的關注度不足，還未針對可能出現的改裝做好整車技術和產品方面的支持，也未和專業改裝廠商形成穩定合作關系，因此以各廠商的汽車改裝產品與服務布局來分析我國汽車改裝行業的競爭格局。

整體來看，除了幾家專注於國際一線汽車改裝品牌的經銷商外，多數汽車改裝企業重點布局於汽車外觀、底盤和動力改裝市場，技術難度相對較低，品牌優勢和客戶資源主要靠時間和口碑積累;而少數企業如卡妙思則開始自研汽車智能改裝和新材料改裝領域，國貴科技加大對賽車改裝市場的投入，不斷更新賽用汽車改裝產品。目前來看，國貴科技、卡妙思、曼狄卡為中國汽車改裝第一梯隊的企業;中國汽研、路暢科技、雅泛迪屬於第二梯隊;而匯利堡、零創汽車、豐途汽車、車螞蟻等企業位列第三梯隊。

註：最高為★★★★★，最低為★★★☆，☆代表半星，用星級表示企業綜合實力。

行業發展前景及趨勢預測

1、行業發展趨勢：高端化、品牌化、品質化、個性化、定製化

隨著新冠疫情受控，中國步入後疫情時代，我國乘用車銷量逐步回升，以及賽車行業向產業化趨勢過渡，賽車改裝規模將隨著賽事的風靡而不斷增加，中國賽車改裝市場也將逐步擴大。而在其他乘用車及商用車改裝市場，隨著汽車產業與電子信息技術的不斷發展，以及人們對駕駛的安全性、舒適性和娛樂性的追求，加之國家也逐漸縮減對汽車改裝的限制，汽車改裝行業標准逐漸完善，汽車改裝技術的應用領域及應用比例將日益擴大。高端化、品牌化、品質化、個性化、定製化是逐步成為汽車改裝市場的主流方向。

以上數據參考前瞻行業研究院《中國汽車改裝行業市場調研與投資預測分析報告》。

⑷ 中國汽車業上市公司有哪些

上海汽車
長春一東
航天機電
福田汽車
東安動力
s佳通
亞星客車
全柴動力
曙光股份
*st昌河
星馬汽車
江淮汽車
風神股份
航天晨光
長力股份
貴航股份
迪馬股份
st黃海
金杯汽車
雙錢股份
申華控股
交運股份
金龍汽車
st松遼
一汽富維
東安黑豹
st寶龍
長豐汽車
東風汽車
宇通客車
東風科技
特力a
江鈴汽車
萬向錢潮
海馬股份
黔輪胎a
青島雙星
長安汽車
模塑科技
天興儀表
博盈投資
一汽轎車
金宇車城
安凱客車
山東巨力
三環股份
中鼎股份
一汽夏利
中國重汽
中通客車
金馬股份
巨輪股份
寧波華翔
萬豐奧威
1、汽車股票，是汽車廠家向社會籌集資金的重要方式。汽車廠家自己發行股票或債券，吸收社會上的大量資金，這是國外汽車工業的通行做法。
2、美國的福特公司，就是靠發行股票起家的。日本的汽車廠家，最初也是靠發行股票和債券，大量吸收民間的資金來集資的。
3、目前，國外汽車廠家仍然把發行股票或債券作為企業集資的重要手段。在我國，汽車工業投資過去主要依靠國家撥款或銀行貸款。近年，隨著企業的股份制改造，也相繼有一些汽車廠家的股票上市。

⑸ 我國有哪些汽車上市公司

上海汽車（600104）、華域汽車（600741）、悅達投資（600805）、寧波華翔（002048）、萬向錢潮（000559）、宇通客車（600066）、濰柴動力（000338）、江鈴汽車（000550）、雲內動力（000903）

⑹ 汽車上市公司有哪些

金杯汽車 600609 金杯汽車股份有限公司
特力A 000025 深圳市特力(集團)股份有限公司
交運股份 600676 上海交運集團股份有限公司
富奧股份 000030 富奧汽車零部件股份有限公司
金龍汽車 600686 廈門金龍汽車集團股份有限公司
江鈴汽車 000550 江鈴汽車股份有限公司
均勝電子 600699 寧波均勝電子股份有限公司
萬向錢潮 000559 萬向錢潮股份有限公司
海馬汽車 000572 海馬汽車集團股份有限公司
黔輪胎A 000589 貴州輪胎股份有限公司
青島雙星 000599 青島雙星股份有限公司
華域汽車 600741 華域汽車系統股份有限公司
一汽富維 600742 長春一汽富維汽車零部件股份有限公司
襄陽軸承 000678 襄陽汽車軸承股份有限公司
模塑科技 000700 江南模塑科技股份有限公司
宇通客車 600066 鄭州宇通客車股份有限公司
長安汽車 000625 重慶長安汽車股份有限公司
一汽轎車 000800 一汽轎車股份有限公司
浩物股份 000757 四川浩物機電股份有限公司
斯太爾 000760 斯太爾動力股份有限公司
東風科技 600081 東風電子科技股份有限公司
安凱客車 000868 安徽安凱汽車股份有限公司
上汽集團 600104 上海汽車集團股份有限公司
西部資源 600139 四川西部資源控股股份有限公司
長春一東 600148 長春一東離合器股份有限公司
福田汽車 600166 北汽福田汽車股份有限公司
威孚高科 000581 無錫威孚高科技集團股份有限公司
東安動力 600178 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司
S佳通 600182 佳通輪胎股份有限公司
東風汽車 600006 東風汽車股份有限公司
一汽夏利 000927 天津一汽夏利汽車股份有限公司
亞星客車 600213 揚州亞星客車股份有限公司
中國重汽 000951 中國重汽集團濟南卡車股份有限公司
中通客車 000957 中通客車控股股份有限公司
眾泰汽車 000980 眾泰汽車股份有限公司
銀億股份 000981 銀億股份有限公司
中國中期 000996 中國中期投資股份有限公司
廣匯汽車 600297 廣匯汽車服務股份公司
曙光股份 600303 遼寧曙光汽車集團股份有限公司
江淮汽車 600418 安徽江淮汽車集團股份有限公司
貴航股份 600523 貴州貴航汽車零部件股份有限公司
風神股份 600469 風神輪胎股份有限公司
渤海汽車 600960 渤海汽車系統股份有限公司
巨輪智能 002031 巨輪智能裝備股份有限公司
寧波華翔 002048 寧波華翔電子股份有限公司
萬豐奧威 002085 浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司
廣東鴻圖 002101 廣東鴻圖科技股份有限公司
銀輪股份 002126 浙江銀輪機械股份有限公司
成飛集成 002190 四川成飛集成科技股份有限公司
特爾佳 002213 深圳市特爾佳科技股份有限公司
奧特佳 002239 奧特佳新能源科技股份有限公司
亞太股份 002284 浙江亞太機電股份有限公司
合康新能 300048 北京合康新能科技股份有限公司
興民智通 002355 興民智通(集團)股份有限公司
隆基機械 002363 山東隆基機械股份有限公司
萬里揚 002434 浙江萬里揚股份有限公司
中原內配 002448 中原內配集團股份有限公司
松芝股份 002454 上海加冷松芝汽車空調股份有限公司
雙林股份 300100 寧波雙林汽車部件股份有限公司
金固股份 002488 浙江金固股份有限公司
天汽模 002510 天津汽車模具股份有限公司
力帆股份 601777 力帆實業(集團)股份有限公司
西泵股份 002536 河南省西峽汽車水泵股份有限公司
星宇股份 601799 常州星宇車燈股份有限公司
鴻特科技 300176 廣東鴻特科技股份有限公司
南方軸承 002553 江蘇南方軸承股份有限公司
海倫哲 300201 徐州海倫哲專用車輛股份有限公司
豪邁科技 002595 山東豪邁機械科技股份有限公司
比亞迪 002594 比亞迪股份有限公司
賽輪金宇 601058 賽輪金宇集團股份有限公司
亞夏汽車 002607 亞夏汽車股份有限公司
精鍛科技 300258 江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司
長城汽車 601633 長城汽車股份有限公司
光啟技術 002625 光啟技術股份有限公司
八菱科技 002592 南寧八菱科技股份有限公司
京威股份 002662 北京威卡威汽車零部件股份有限公司
雲意電氣 300304 江蘇雲意電氣股份有限公司
德聯集團 002666 廣東德聯集團股份有限公司
廣汽集團 601238 廣州汽車集團股份有限公司
中國汽研 601965 中國汽車工程研究院股份有限公司
浙江世寶 002703 浙江世寶股份有限公司
光洋股份 002708 常州光洋軸承股份有限公司
鵬翎股份 300375 天津鵬翎集團股份有限公司
躍嶺股份 002725 浙江躍嶺股份有限公司
登雲股份 002715 懷集登雲汽配股份有限公司
聯明股份 603006 上海聯明機械股份有限公司
北特科技 603009 上海北特科技股份有限公司
華懋科技 603306 華懋(廈門)新材料科技股份有限公司
福達股份 603166 桂林福達股份有限公司
寧波高發 603788 寧波高發汽車控制系統股份有限公司
繼峰股份 603997 寧波繼峰汽車零部件股份有限公司
富臨精工 300432 綿陽富臨精工機械股份有限公司
拓普集團 601689 寧波拓普集團股份有限公司
騰龍股份 603158 常州騰龍汽車零部件股份有限公司
威帝股份 603023 哈爾濱威帝電子股份有限公司
德爾股份 300473 阜新德爾汽車部件股份有限公司
蘇奧感測 300507 江蘇奧力威感測高科股份有限公司
小康股份 601127 重慶小康工業集團股份有限公司
玲瓏輪胎 601966 山東玲瓏輪胎股份有限公司
湘油泵 603319 湖南機油泵股份有限公司
奧聯電子 300585 南京奧聯汽車電子電器股份有限公司
浙江仙通 603239 浙江仙通橡塑股份有限公司
常熟汽飾 603035 常熟市汽車飾件股份有限公司
貝斯特 300580 無錫貝斯特精機股份有限公司
凱眾股份 603037 上海凱眾材料科技股份有限公司
華達科技 603358 華達汽車科技股份有限公司
正裕工業 603089 浙江正裕工業股份有限公司
新泉股份 603179 江蘇新泉汽車飾件股份有限公司
常青股份 603768 合肥常青機械股份有限公司
聖龍股份 603178 寧波聖龍汽車動力系統股份有限公司
金麒麟 603586 山東金麒麟股份有限公司
今飛凱達 002863 浙江今飛凱達輪轂股份有限公司
鈞達股份 002865 海南鈞達汽車飾件股份有限公司
萬通智控 300643 萬通智控科技股份有限公司
鐵流股份 603926 浙江鐵流離合器股份有限公司
雷迪克 300652 杭州雷迪克節能科技股份有限公司
秦安股份 603758 重慶秦安機電股份有限公司
保隆科技 603197 上海保隆汽車科技股份有限公司
中馬傳動 603767 浙江中馬傳動股份有限公司
迪生力 603335 廣東迪生力汽配股份有限公司
日盈電子 603286 江蘇日盈電子股份有限公司
旭升股份 603305 寧波旭升汽車技術股份有限公司
隆盛科技 300680 無錫隆盛科技股份有限公司
岱美股份 603730 上海岱美汽車內飾件股份有限公司
兆豐股份 300695 浙江兆豐機電股份有限公司
威唐工業 300707 無錫威唐工業技術股份有限公司
金鴻順 603922 蘇州金鴻順汽車部件股份有限公司
愛柯迪 600933 愛柯迪股份有限公司
豪能股份 603809 成都豪能科技股份有限公司
合力科技 603917 寧波合力模具科技股份有限公司
德賽西威 002920 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
聯誠精密 002921 山東聯誠精密製造股份有限公司
朗博科技 603655 常州朗博密封科技股份有限公司
科華控股 603161 科華控股股份有限公司
西菱動力 300733 成都西菱動力科技股份有限公司
文燦股份 603348 廣東文燦壓鑄股份有限公司
伯特利 603596 蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司
越博動力 300742 南京越博動力系統股份有限公司
亞普股份 603013 亞普汽車部件股份有限公司
欣銳科技 300745 深圳欣銳科技股份有限公司
寧德時代 300750 寧德時代新能源科技股份有限公司

⑺ 一汽集團的上市公司都有哪些

一汽集團的上市公司有以下：

1、一汽轎車（000800）： 紅旗L5 L7 H7、歐朗、奔騰B50 B70 B90 X80和馬自達6 馬6睿翼 馬8 CX-7車。

2、一汽夏利（000927）：夏利系列和NBC系列經濟型轎車。

3、啟明信息（002232）：啟明星ERP（企業資源計劃系統）系列軟體。

4、富奧股份（000030）：生產汽車轉向器、制動系統、底盤系統等。

5、一汽富維（600742）:公司是國內重要的汽車零部件生產基地；吸收了一汽集團公司車輪、車箱兩個專業廠的優良資產，形成以改裝車、汽車電器、車輪為主的三大系列產品；與全球最大盤式制動器供應商設立合資公司，將生產重型卡車、牽引車、客車的空氣沖焊制動器等零部件。

中國第一汽車集團有限公司（簡稱一汽集團，中國一汽或一汽，英文名稱為FAW），位於中國吉林省長春市，前身為第一汽車製造廠，由毛澤東親筆題寫廠名，饒斌創建，於1953年7月15日奠基。經過六十多年的發展，中國一汽已成為年產銷300萬輛級的國有大型汽車企業集團， 產銷總量始終位列行業第一陣營。

⑻ 目前我國汽車製造業上市公司有哪些深市和滬市分別幾家其中ST和最近3年才上市的又有幾家資料來源在哪

如果加上汽車配件生產的上市公司一共有75家（網路文庫查詢到的，網址在下面）。
但在我的軟體上查到的汽車生產行業上市公司則一共有33家，其中滬市20家，深市13家。其中ST股共四家，分別是：ST嘉陵、ST金杯、ST輕騎、ST寶龍。
最近三年才上市的有廣汽集團、長城汽車、龐大集團、比亞迪、力帆股份（上市時間由短到長，廣汽集團是今年3月29號上市的）。
查了好半天，如果有用，請採納。謝謝！

⑼ 國內有幾家汽車輪轂公司上市公司

汽車輪轂行業部分上市公司有：
1、隆基機械002363：
從近五年總資產收益率來看，近五年總資產收益率均值為1.91%，過去五年總資產收益率最低為2020年的1.35%，最高為2016年的2.41%。
2、力星股份300421：
從近五年總資產收益率來看，近五年總資產收益率均值為4.58%，過去五年總資產收益率最低為2019年的2.66%，最高為2016年的5.91%。
公司生產的「力星」牌鋼球榮獲江蘇省「名牌產品」，「力星」商標被認定為江蘇省著名商標，9Gr18Mo不銹鋼鋼球、汽車輪轂鋼球、風能發電專用鋼球等均獲「國家級重點新產品」。
3、金太陽300606：
從近五年總資產收益率來看，近五年總資產收益率均值為11.18%，過去五年總資產收益率最低為2018年的9.73%，最高為2016年的13.51%。
智能數控設備方面，公司控股子公司高度重視新老機型的開發及優化，重點開展適用於筆記本電腦、3D玻璃、電子煙、汽車輪轂的自動化磨拋設備及工藝配套開發工作。
4、新疆眾和600888：
從近五年總資產收益率來看，近五年總資產收益率均值為1.54%，過去五年總資產收益率最低為2016年的0.41%。
目前公司已建立了「能源-高純鋁-電子鋁箔-電極箔」電子新材料產業鏈，主要從事高純鋁、電子鋁箔和電極箔等電子元器件原料的生產、銷售，以及鋁及鋁製品的生產、銷售，高純鋁主要應用於電子鋁箔、電子導針導線、高端存儲硬碟等航天航空、電子、交通等領域；電子鋁箔主要用於電極箔生產，電極箔主要用於鋁電解電容器的生產；合金產品、鋁製品主要用於汽車輪轂、電子消費品、節能燈、節能導線、建築裝飾等交通、電力、建築相關領域。

溫馨提示：本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息做出決策，不構成任何買賣操作。
投資者應該充分認識投資風險，謹慎投資，充分了解 並清楚知曉本理財產品蘊含風險的基礎上，通過自身判斷自主參與交易，並自 願承擔相關風險。
應答時間：2021-11-16，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。

⑽ 汽配概念股最新一覽，汽配概念股有哪些

汽配概念股（相關個股）
一汽富維：一汽富維是一汽集團旗下的三家上市公司之一，國內重要的汽車零配件生產基地，主營汽車改裝（除小橋車、輕型車）、製造汽車零部件、汽車修理、經銷汽車配件、汽車、小橋車。目前主要部件已形成年產卡車15萬輛，橋車30萬輛的零部件生產加工能力，鋼車輪形成年產350萬只的生產能力，居國內領先水平。
華域汽車：華域汽車直屬的23家獨立供應汽車零部件企業，主要業務覆蓋汽車內外飾件、功能性總成件、金屬成形及模具、電子電器和熱加工等業務板塊，其中延鋒偉世通、納鐵福、三電貝洱、小糸車燈等多數企業長期占據國內各細分市場的龍頭地位，具有較強的核心競爭能力和可持續發展能力。
福耀玻璃：福耀玻璃主營生產汽車安全玻璃、建築安全玻璃、防彈玻璃、制鏡級浮法玻璃、汽車級浮法玻璃，高檔銀鏡及其它工業技術玻璃。公司在福建福清、吉林雙遼、內蒙通遼、重慶萬盛等地建立了現代化的浮法玻璃生產基地，還分別在福清、長春、重慶、上海建立了汽車玻璃生產基地，在國內形成了一整套貫穿東南西北合縱聯橫的產銷網路體系，在國外設立了分布於美國、西歐、東歐、韓國、澳大利亞、香港等地的商務辦事處，是國內最具規模、技術水平最高、出口量最大的汽車玻璃生產供應商，產品不但配套國內汽車品牌，更已成為德國奧迪、德國大眾、南韓現代、澳大利亞Holden、日本鈴木、日本三菱、捷克途勝的合格供應商，並批量供貨。公司的產品標志「FY」商標是中國汽車玻璃行業迄今為止唯一的「中國名牌」和「中國馳名商標」。
東風科技：東風科技主營汽車零部件及汽車貿易等業務，是東風汽車集團旗下僅有的兩家上市公司之一，公司旗下擁有一家分公司和九家控股公司、六家參股公司，按地域分為上海、湖北 、廣東三個基地。公司在國內汽車零配件領域具有舉足輕重的地位。公司與美國泰利福公司、泰國正大集團、日本京浜公司等均有較好合作並取得良好業績。公司還積極投入高科技電子產品領域，研發的ABS防抱死制動系統已取得客戶的定點配套。
威孚高科：威孚高科是汽配龍頭，公司與德國博世共同出資成立了博世汽車柴油噴射系統有限公司，主要從事歐Ⅲ及以上標準的電子控制柴油噴射系統，包括卡車共軌噴油器、轎車共軌噴油器、電控VE泵及共軌油嘴的生產銷售和服務。建成達產後，將生產歐Ⅲ、歐Ⅳ排放法規要求的新一代電控噴射系統產品，建設成年產56萬台電控VE泵、70萬台高壓共軌和電控噴油器的國際先進水平的生產基地。
青島雙星：青島雙星在我國汽配行業有著較為突出的地位，公司經過多年努力已成國內輪胎行業的龍頭之一，形成了年產全鋼載重子午胎150萬套、斜膠載重輪胎200萬套、農用輕卡輪胎400萬條、內胎500萬條的生產能力，形成120多家總代理、覆蓋全國、具有良好發展潛力的市場網路，產品遠銷東南亞、中南美、中東等上百個國家和地區，成為中國同行業中獲准進入國際市場范圍最大的企業之一。雙星輪胎總體實力排名居世界前列。