改裝觀致汽車上的輪轂

Ⅰ 觀致5輪轂16寸可以改19存嗎

觀致5原車是17和18英寸的輪轂，也可以改裝19英寸的輪轂

不過SUV不建議這么改裝

Ⅱ 汽車改裝輪轂有什麼影響

如果車輛的輪轂改裝成與原車尺寸不匹配的有可能會導致車輛的油耗明顯增加，也會影響車輛的整體安全性能。

Ⅲ 想要更換汽車輪轂，正確的步驟是什麼

那個輪胎的選擇一定又寬又薄。由於平坦率低，高速行駛時車輛也更穩定，車輛轉彎時側幅更小，因此這種更換可以使汽車的視覺效果和操縱性能更好。更換同一材料的更大尺寸輪轂會增加彈簧下質量，使懸掛系統對路面狀態的反饋變得遲鈍，轉動慣性也變大，但不會改善相應的動力系統和制動系統，反而會使車輛更加疲憊，降低車輛制動性能。

很多人也喜歡在自己的愛車上安裝個性化的輪轂，這也是目前汽車改裝界最熱門的項目。尤其是很多年輕一代的車主傾向於追求個性，汽車廠輪轂的形式大部分是中規中矩，沉穩的，無法滿足部分車主追求新個性的個性化需求，對各式各樣的個性輪轂的需求越來越多。一般車主會改變車輛輪轂，對車輛原來調配的輪轂進行大改造，充分利用寬輪胎的優點，提高舒適度和握持力。製造精度高，強度高的鋁輪轂不僅可以降低汽車行駛時的慣性阻力，而且有助於提高汽車的直線行駛性能。

Ⅳ 觀致3都市SUV原車輪胎215/55R18可以換245/40R18的輪胎嗎

1. 245/45R18輪胎和275/40R18輪胎是兩種不同型號的輪胎，如果更換車胎的話，建議還是更換同等型號的車胎比較好。如果確實要換，由於245/45R18輪胎和275/40R18輪胎的胎寬和扁平比都不一樣，可以在不更換輪轂的情況下成對的更換車胎，不能只單獨更換一隻，不然會造成兩邊車胎的摩擦系數不一樣，從而出現安全隱患。

2. 輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；輪胎的速度和負載指數；輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；空間等。
   

Ⅳ 輪轂改裝有哪些方法

汽車輪轂改裝方法一：搞清目的。改裝汽車輪轂前，最好首先想清楚自己改裝的目的，避免盲目選擇。要知道自己是為了獲得更好的操控性能，還是為了視覺效果的提升。因為輪轂也跟車一樣有許多不同的類型，不同風格的輪轂裝在車上的效果與功能是不一樣的。一般競技型的輪轂結構比較簡單，以輕量化為目的，如果為了美觀，還可以選擇兩片式、三片式的鍛造輪圈。
汽車輪轂改裝方法二：挑選輪轂偏距大小不能忽視。在弄清我們該選擇多大尺寸的輪轂和相應的輪胎之後，我們就可以進入下一步了。在這一步中依舊有很多信息值得我們去關注。首先最基本的就是孔位和孔距。孔位指的是輪轂固定時鎖入螺帽的數量。目前大部分轎車都採用了5孔設計，也有少量車型依舊採用4孔，如捷達和高爾，還有部分越野車採用了6孔。從市場上產品的數量和樣式來看，5孔的輪轂選擇面比較大。至於孔距和中孔的直徑也要適合，這些信息可以從說明書中獲得，或者索性交給店家去實地測量一下。需要注意，中孔直徑不合適輪轂也有可能被順利的安裝上，但這樣會存在一定的安全隱患（高速行駛時車輪有可能出現抖動），應盡量避免這種情況。
汽車輪轂改裝方法三：輪胎輪轂不可分。許多人在購買新的輪轂時通常會選擇比原廠產品更大的輪轂，而首先需要注意的就是輪胎和輪轂是不可分割的兩個部分組成部分，在改裝的過程中盡量保持輪胎的外延直徑不變或將變化盡量控制的小一些是十分必要的。一個很主要的原因就是如果偏差太大儀表的准確性會出現問題。只加大輪轂而不換輪胎是不可行的。舉個例子，比如原車的輪胎尺寸是215/60R16（16就表示16寸輪轂），那麼如果您換上17寸的輪轂，新的輪胎尺寸就最好是225/55R17，或225/50R17。我們注意到隨著輪轂尺寸加大，輪胎的寬度和扁平比也發生了變化，那麼這里又有著怎樣的關系呢？原則上直徑變化值要控制在原來規格的3%以內。

Ⅵ 汽車改裝輪轂對車輛有什麼影響

保持原廠配套輪胎的規格，換用等級更高的輪轂以改善輪胎的品質。比如更美觀的胎面花紋、更好的排水性、更小的滾動噪音、或更強的抓地力等。

規格的升級：改裝輪轂輪胎，可以在許可的范圍之內將原車輪胎輪轂規格加大。這樣改裝後除了能提高抓地力外，也能讓車輛整體看起來更美觀大氣。通常在進行規格升級的同時，品質也一並升級了。

升級高性能輪輪轂輪胎的優點：

1、安全度高：胎面加寬，接觸面積大，抓地力增強

2、操控性更好：側滑和側傾大大降低，操控更靈活

3、剎車更平穩：胎面加寬，摩擦面積大，縮短制動距離

4、行駛更平穩：低的扁平比，轉彎時降低車身傾斜度

5、外觀更好看：升級的輪轂款式更加美觀個性，可以帶來更強的視覺沖擊

Ⅶ 汽車改裝輪轂

1、不要圖便宜買假貨

輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔任了重要的角色，一款優質的輪轂，在嚴謹的製作工藝和嚴格的檢查之後，確保其個性參數指標合格。如果經濟條件暫時不允許的情況下，請謹慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的「鋼圈」、「鑄造輪轂」也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。

2、要正確選擇合適的輪轂

輪轂對於提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時候，每一個細節都要有所顧及，輪轂的各項參數都會影響到輪轂和車輛的使用，PCD值不正確可能會無法正常安裝，ET值不僅影響到安裝和使用，而且也許會影響到日後的升級改裝。

3、保證正確安裝輪轂

改裝輪轂要注意中心孔直徑的尺寸，如果這個尺寸比原廠尺寸小，自然無法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒有採取比較措施的話，就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況，造成車輛的異響和抖動，嚴重的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果實在喜歡你看上的輪轂，又恰巧沒有合適的中心孔尺寸，如果尺寸過小，可以進行擴孔，而尺寸過大的話，可以選擇一些廠家提供的中心孔套環來進行矯正。

(7)改裝觀致汽車上的輪轂擴展閱讀：

改裝輪轂不是越大越好，有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。

Ⅷ 汽車可以改裝輪轂嗎 汽車改裝輪轂的規定介紹

對於許多汽車愛好者來說，通常會為了追求個性等原因，會對汽車進行改裝，那麼在改裝汽車時，汽車可以改裝輪轂嗎，下面就一起來看看吧。

汽車可以改裝輪轂嗎

就汽車的安全和性能來說，汽車的輪轂是不能隨便更換的，因為輪轂事關駕駛員和乘客的生命安全和汽車的安全，新聞就曾經報道過有人換了劣質的輪轂，跑高速的時候輪轂直接斷裂，然後出了車禍。就算選擇的是大品牌也不要選擇換和原車輪轂尺寸相差太大的。

因為汽車輪轂的尺寸過大或過小，都會影響到汽車的加速、操控、剎車等各方面的性能。換汽車輪轂最好的選擇就是和原車輪轂尺寸大小一樣的。自己買輪轂之前還要確認螺絲的偏距和間距等參數，和你的汽車能不能對的上，否則買來裝不上，那就會造成不必要的浪費就很尷尬了。

第二點，給汽車換輪轂能不能過年審的問題。根據經驗，只要汽車要更換的輪轂尺寸大小不改變，樣子不是非常誇張，大部分地區的年審還是可以過的。但你一定要換成巨大無比、奇形怪狀的輪轂那就不好說了。給汽車換輪轂往往就是改裝毀一生的第一步，朋友們還請三思而後行。

輪轂這玩意關乎性命的。包圍之類的么，山寨就山寨了，質量差點也就是差點而已，沒大事。輪轂不一樣。什麼高仿低仿的花里胡哨的輪轂，漂亮是漂亮，便宜是便宜，可是並不安全?不懂這輪轂啥材料啊做工啊，可幾百塊就一個的輪轂，總不會是很靠的牢吧。

每個車自重不同、結構不同、前後重量分布不同、剎車和轉向時對輪胎作用力不同，對不對。 那肯定不是什麼造型的輪轂都很適合它吧。盡管各種品牌的原廠輪轂都有過輪轂斷裂的報道，但肯定還是原廠的更靠的牢對不。

汽車改裝輪轂的規定是怎樣

如果事先未經過交通管理部門的批准，改裝輪轂的車是無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。

國家關於汽車改裝的有關規定：有下列情形之一的，不予辦理變更登記：

(一)、改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外。

(二)、改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外，改裝汽車輪轂屬於改變汽車外形的行為，年檢時是很難通過的。

以上就是汽車可以改裝輪轂嗎的相關內容，下面我們再來看看汽車輪轂基本信息介紹吧。

汽車輪轂基本信息介紹

什麼是輪轂

輪轂又叫輪圈、鋼圈、軲轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的。中心裝在軸上的金屬部件，從造型設計、材料運用，尺寸上都有所不同，目前市面上有各種各樣的規格和類型。

輪轂的參數

輪轂改裝的基本參數包括有：

中心孔徑：它表示輪轂中心孔的大小，在改裝中如果改裝輪轂的中心孔徑與車輛原廠值不同，可以通過安裝變位器進行調整。

PCD值：它表示該款輪轂擁有幾個安裝孔位，其孔位安裝直徑是多少。

ET偏距：這個值有正負之分，原廠車一般輪轂固定面位於中心面以內，為正值，以HellaFlush為例的“低趴內八字”為負值。

寬度：即J值，指輪轂兩側凸緣之間的距離。

改裝輪轂，了解這幾個參數可以大大避免盲目挑選。而改裝輪轂時，隨著輪轂尺寸的不同輪胎也需要進行相應的更換，這個表格到可以作為參考，如果改裝的輪轂尺寸搭配的輪胎再國內有售，也可以剩下一筆不小的費用。

輪轂的材質

目前市面上輪轂材質大致分為：鋼輪轂、鋁合金輪轂、鎂合金輪轂以及碳纖維復合材料輪轂。

這其中鋼輪轂製作簡單，鋁合金輪轂分為鑄造和鍛造，比鋼輪轂輕，製作工藝復雜，成為相對較高，大部分汽車的原廠輪轂都是鑄造材質;鎂合金輪轂和碳纖維復合材料輪轂都是成本非常高的兩種材質，製作也很復雜，市面上產品不多。

Ⅸ 汽車怎麼改裝輪轂

改裝輪轂並非是「換個鋼圈」般那樣簡單。恰當改裝輪轂不僅能增加車輛的美艷指數，也能提升車輛性能；反之，則適得其反。
配合大輪轂使用的寬而扁的輪胎，能有效減少汽車的橫向擺動，使車輛的操控性和穩定性進一步提高。因此，很多車主會選擇盡可能大的輪轂。但應注意，車胎越扁減震性能越差，駕駛舒適性也會大大降低。另外，在配合輪轂更換輪胎時，一般不要換與原廠輪胎總直徑相差3厘米以上的輪胎，否則會增加油耗，導致加速無力，甚至在打滿方向時會蹭到輪拱內緣，導致輪胎的異常磨損和定位失准。

Ⅹ 汽車輪轂尺寸可以改嗎

現在讓我來為你提供關於「汽車輪轂尺寸可以改嗎?」的相關內容，請看以下相關內容：
汽車輪轂尺寸是不可以改的，這是違法的，改了就要接受相應的處罰，規定如下：
1、如果事先未經過交通管理部門的批准，改裝輪轂的車是非法的、無法正常通過年檢的；
2、根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記；
3、而改裝輪轂、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都是不被允許的。