夏利2000圖片內飾改裝

❶ 改裝夏利

當然可以的了

給你看個例子

夏利2000改渦輪實例圖片
http://yue.5icar.com/bbs/UploadFile/2005-8/20058219335065668.jpg
http://yue.5icar.com/bbs/UploadFile/2005-8/2005821934666278.jpg
http://yue.5icar.com/bbs/UploadFile/2005-8/20058219342574424.jpg
http://yue.5icar.com/bbs/UploadFile/2005-8/20058219394986445.jpg
http://yue.5icar.com/bbs/UploadFile/2005-8/20058219395912023.jpg
http://yue.5icar.com/bbs/UploadFile/2005-8/20058219401136325.jpg
眾所周知，夏利2000採用1.3排量8A發動機，一般若要提升動力，只能從進、排氣系統、或點火線火嘴等方面入手，馬力提升幅度心理作用大於實際效果，如果想要有很明顯的增長，加裝渦輪增壓提高壓縮比是最有效、直接的辦法。

據店家介紹，該車選用的是二號半蓋瑞特渦輪，而配套件則是採用原裝位鑄鐵排氣歧管。從環保角度考慮，中至尾排氣管由店家親自量身定做為超靜音排氣管。店家陳老闆對行車電腦親自進行調試，以對應渦輪增壓。對發動機冷卻環節，採用大眾1.8T進氣中冷器，並加裝機油冷卻器。為了隨時監測發動機和渦輪的工作狀況，在駕駛室內安裝了增壓，水溫，電壓，油溫和轉速系列儀表。

在加裝渦輪前，為了避免爆震現象出現，店家對發動機進行了降低壓縮比處理。安裝試驗期間，技師對此車反復檢測、確保發動機在增壓下沒有異常爆震現象，並經過5000公里磨合，以確保發動機安全耐用。

在大幅度提高馬力之後，操控和安全方面也得重視。首先店家為該車輪胎輪圈升級195/50/15，前剎車盤更換為AZ四活塞加大剎車系統，後剎車由鼓式改為盤式剎車，以確保在高速時，有足夠的力量制動。然後，對整車鋼性結構進行加固，更換了全套避震系統，換裝駕駛室桶型座椅。其餘細節改裝件在此車上比比皆是，不勝枚舉。

❷ 夏利2000的改裝型電鍍中網哪裡有得買！

到廣東汽配城找找看

❸ 夏利車可以改裝嗎

當然可以了，花1萬左右買的再花個3萬5萬改很不錯的，我們這很多改的，當然改裝花的錢有自己決定，是大改還是小改，夏利完全可以改裝

❹ 夏利2000怎麼改裝

可以換豐田4AGE發動機，全加加強套件，輪胎，包圍，天使眼大燈總成，等，TRD全段排氣等等，改裝潛力比較大，死亡率比較高，建議不要改裝。

❺ 夏利2000為什麼被稱為神車

夏利2000原形是豐田NBC，該系列車曾在日本和歐洲榮獲9年最佳車型獎，4個月期間在歐洲就銷售了16.5萬輛汽車，連續十八年是全國經濟性轎車銷量第一，所以被稱為神車。

❻ 夏利2000 改裝 1.換避震，降低車身高度 2.做全車隔音 3.改剎車，至少換裝1.3的剎車 4.改帶透鏡的HID

如果都上淘寶上買便宜件
加上人工費不超三千
如果都選品牌改裝件
最少六七千
另外
如果你的2000是新車
不建議降低車身高度
車的共振是系統的東西只改一項與車無益有損
有這么一句老話
車不是開壞的而是修（改）壞的

❼ 我想把一輛夏利2000改裝成比賽用車。

底盤前後上下拉桿
避震全換，硬度可調絞牙避震
大尺寸輪轂，寬胎
車身包圍，擾流板
大尺寸剎車盤
發動機換點火線圈，高壓線，進氣冬菇，換大水箱散熱器
發動機內部如果動比較貴，可以搪缸擴容積，不過風險很大而且驗車難，增壓器就算了吧，夏利2000的引擎恐怕受不了，而且更貴。
這些東西上路比較拉風，操控提升比較大，但是動力提升比較小，車本身所限。
要下賽道沒個五十萬改不出來。
全車焊點重新加固，拆座椅，加防滾桿，費用很高很高。上邊這些東西如果都不用名廠件十萬夠了。但是便宜確實好貨不多，用好件二十萬差不多。

❽ 我想把一輛夏利2000改裝成比賽用車。

底盤前後上下拉桿
避震全換，硬度可調絞牙避震
大尺寸輪轂，寬胎
車身包圍，擾流板
大尺寸剎車盤
發動機換點火線圈，高壓線，進氣冬菇，換大水箱散熱器
發動機內部如果動比較貴，可以搪缸擴容積，不過風險很大而且驗車難，增壓器就算了吧，夏利2000的引擎恐怕受不了，而且更貴。
這些東西上路比較拉風，操控提升比較大，但是動力提升比較小，車本身所限。
要下賽道沒個五十萬改不出來。
全車焊點重新加固，拆座椅，加防滾桿，費用很高很高。上邊這些東西如果都不用名廠件十萬夠了。但是便宜確實好貨不多，用好件二十萬差不多。

❾ 夏利品牌正式退出市場！曾經80、90後的童年回憶，你還認識幾款

這時的夏利N7動力上只剩1.3L+5MT的版本了，底盤方面和N5是一致的，它還破天荒地請了明星代言人，凸顯年輕化定位，這是老夏利積極擁抱年輕現代的表現，只是有點力不從心。

最後說兩句：

從駿派系列開始，夏利就不再夏利了，但是一汽夏利的工廠和品牌還在。繼2019年正式停產後，昨天連最後的精神圖騰：品牌也完成了轉讓，一代輝煌，夏利神車，徹底告別了我們的生活。再見了，夏利。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 怎麼改裝兩廂夏利

既然改裝 SED 大燈 疝氣 必改 跑車方向盤必改 消聲器可借用三菱雙排氣 聲音好聽 有條件的話 添個增壓泵 【不過復雜點 】 水箱加大 還有音響必改 共計4000元左右 如果自己有條件 自己有修理廠 3000元以內 可以拿下