惠威汽車音響改裝升級

① 改裝汽車音響只換喇叭可以嗎

當然可以啊！！看看這輛標志4008的升級惠威案例。

車門還原後的效果

標志4008升級汽車音響後，不管是流行歌曲還是搖滾DJ，都能發揮得好，低音強勁有力，人聲甜美，高音亮麗。一首首甜美的歌曲讓心情舒暢，偶爾來點勁爆搖滾，釋放開車的壓力。

不要讓原車糟糕的音響破壞了你開車的心情，音樂，還是需要在好的喇叭，好的音響來發揮更迷人。

② 思域改哪個音響最好

惠威汽車音響好。根據車家號相關資料查詢得知，思域改惠威汽車音響好、全套惠威汽車音響的器材，能聽能炸，輕松演繹各種風格的音樂，讓車主真切感受到音響改裝帶來的美妙聆聽體驗、此次思域的升級選擇了全套惠威汽車音響的器材，前聲場是KX-265兩分頻套裝喇叭，後聲場是惠威EX650兩分頻套裝喇叭，聲音細膩溫潤、醇正通透、聲場寬闊真實層、次之間順滑流暢在人聲和樂器的還原上極為真實自然、並且反應靈敏節奏精準、滿足車主聽的需求。

③ 成都哪裡可以改裝惠威汽車音響

成都的話，肯定去成都母音電子！他們是惠威汽車音響四川總代理，不光品質保證，價格肯定也比其它的要實惠些。

④ 改裝汽車音響只換喇叭可以嗎

要追求好的音質的話當然不行，就好比你給瘸腿的毛驢配一套價格不菲的馬鞍，他依然不會跑得快

⑤ 惠威D630汽車音響新銳志新銳志汽車音響改裝珠海惠威汽車音響自己剛買的新車。喜歡聽發燒級人聲D630怎樣

我的新銳志改的也是D630 就用原車主機搭配FA2 不加低音炮效果也很好，不過改裝技術是很講究的，我在東莞的，去珠海的惠聲汽車音響改的，主機不是用高轉低（不太懂專業名稱，估計是高音質轉變為低音質吧）梁工程師親自動手把原車主機改裝RCA信號輸出，開關機沒有沖擊噪音。所以效果不錯，可媲美我家裡7萬左右的HIFI音響可以上網網路一下惠聲汽車音響。真的很專業

⑥ 惠威st600要不要功放

惠威st600要功放，斯巴魯傲虎是一輛越野性能一流的SUV，外觀動感時尚，動力強勁，空間不錯，不過原車音響配置簡單，完全沒有音質可言。為了能夠聽到通透自然的聲音，車主來到了西安志遠汽車音響改裝店，進行音響升級。

此次改裝，升級惠威新款ST系列---ST600兩分頻喇叭和ST600C同軸喇叭，由惠威PXA-430DSP功放推動和進行音頻處理，再加一台惠威V8A超薄低音炮補充聲場低頻。

原車門板隔音欠缺，只有一層簡單的塑料膜，是沒有任何隔音效果的。

在使用大白鯊隔音材料對汽車門板做了隔音處理之後，前聲場升級一套惠威ST600兩分頻喇叭，中低音單元採用了經典黃盆加中央子彈頭設計，玻璃纖維編織音盆剛性十足，有極強的聲音解析力，並且音色干凈失真低，高音單元採用輕薄堅硬的金屬合金作為振膜材料，聲音清脆干凈。後聲場搭配一對惠威ST600C同軸喇叭，同一系列音色一致，聲場音效表現完整且真實，是十分完美的搭配組合。
前聲場惠威ST600中低音喇叭安裝。



後聲場惠威ST600C同軸喇叭安裝。



一台惠威V8A有源超薄炮，補充了原車缺失的低頻，增加低音下潛力度，營造渾厚有力的聲場，使聲音更加澎湃。

最後安裝一台由惠威PXA-430DSP功放，推動聲場喇叭和超低音喇叭，同時出色的音源處理能力保證音源的質量，營造極佳的聲場效果。

小結：全車無損改裝，提升效果十分明顯，各頻段出色的發揮，讓聲音層次分明，渾厚有力的低頻使聲音更加立體，在DSP功放的專業音頻處理下，聲場效果極佳，車主對改裝後的聲場效果十分滿意。
改裝配置清單/前聲場：惠威ST600兩分頻套裝/後聲場：惠威ST600C同軸喇叭/低音：惠威V8A有源超薄炮/DSP：惠威PXA-430DSP功放/隔音：大白鯊環保隔音/店家：西安志遠汽車音響改裝
贊

⑦ 汽車低音炮功放板改動升級

您好，車音響改裝升級方案有哪些
1、喇叭換裝升級方案這是最基本的汽車音響系統後級升級方案，只需要更換前後門喇叭，用原車音響系統的功率放大器驅動即可。一般地根據原車音響系統標配的聲道數，針對性地升級喇叭，可參考原車高配車的揚聲器配置方案，將缺失的高音、中低音等加裝，使其與高配車型一樣的配置。因此通常的換裝升級方案是，將前聲場升級為兩路或三路套裝喇叭，後門套裝喇叭或更高品質的同軸喇叭。

2、喇叭、換裝+低音炮方案這是在配置1的基礎上，增加一個有源低音炮方案，許多車主在換裝了原車喇叭後，感覺超低頻還是缺失，這時需要增加低音炮，才能獲得更好的低音效果。加裝的低音炮以有源低音炮為佳，安裝連接方便；低音炮的類型可以是放在座位底下的超薄低音炮，也可以是內置低音功放的有源低音箱。

3、加裝DSP功放方案最近幾年隨著DSP數字音頻技術的流行，汽車音響行業也出現了內置DSP前級處理器的小型功率放大器，配有專門的線束和原車主機等直接可以對插。這種內置DSP的功率放大器，通常功率比較小，因此也不需額外加裝電源線，安裝非常方便。通過DSP可以修飾各聲道喇叭的均衡和音色，相對於主機較大的功率有更好的表現。但如果原車喇叭素質差，甚至缺少高音，加裝DSP效果不會太理想；解決的辦法是首先換裝更高品質的喇叭，再加裝DSP功放，才有更好的效果。

4、2.1音響系統配置這是常見的小型HiFi音響系統的升級方案：升級前門喇叭，加一個低音喇叭，用一-台四路功率放大器驅動，其中前聲場用兩個聲道，另兩路橋接成單聲道推低音。現在比較流行的解決方案是，前聲場2聲道喇叭可以用台4聲道DSP功放來驅動，這時前聲場是主動兩分頻設計（三路三分頻套裝可以半主動，即中音與高音被動分頻，中低音主動分頻），再加一個有源低音炮；這種DSP功放前聲場主動的解決方案，是小型發燒音響系統的首選，後場喇叭保留原車的，或者將前門原車喇叭移到後門（許多後門喇叭素質更差）。

5、4.1音響系統配置這是適合大多數車型的整車音響系統升級改裝方案，前後門喇叭全部升級，加裝功率放大器，使整個系統有更大的聲壓級輸出與動態表現，同時增加超低音系統。在4.1的音響系統配置中，一種方案是選用四聲道的DSP功放，前後門四聲道用DSP功放直推，再加低音功放驅動低音炮；另外的方案則是用多聲道功放或多台功放，如用兩台功率放大器，一台四路功率放大器，另外一台為單聲道功率放大器或兩路橋接的兩聲道功率放大器來推動揚聲器系統。這也是許多高檔音響系統的選擇，通常這樣的系統會增加DSP處理器，並預算多加功放來達到全主動分頻的發燒音響系統。

6、全主動音響系統配置全主動音響系統的配置，可以說是針對車型的私人定製，這也是許多豪車頂配所採用的方式：前聲場多是兩路4喇叭或三路6喇叭的套裝，主動式分音可對每隻喇叭精準分頻延時和EQ調校；後聲場多採用兩路套裝喇叭，同時採用多個超低音喇叭單元，分別用多台功率放大器推動。音響系統的

每個聲道都有專屬的DSP音頻處理，因此可以將整個音響系統完美地協調起來而達到最佳的效果。甚至有些系統，將後聲場喇叭也採用主動分音系統設計，這樣的音響系統配置聲道數超過11個聲道，音響系統配置復雜。

7、競賽級全主動分音系統配置在汽車音響系統里，為了達到最佳的動態與線性，許多全主動的音響系統，對喇叭單元、功率放大器的選擇有著更高的要求。這種競賽級全主動音響系統的配置，每個聲道都用相同的功率放大器來推動，甚至全部採用單聲道功放來推每隻喇叭，以獲得最佳的音質效果。這在許多的汽車音響競賽級的系統里的頂級配置，它是汽車音響系統的Hi-end頂級配置。

8、HiFi多聲道配置現在越來越多的車型，增加了中置聲道、後環繞聲道，甚至還增加了滿足杜比全景聲或DTS X配置的3D環繞聲道，如在前後天花板增加喇叭等。這些輔助升到，可以更好地解決汽車音響系統狹窄空間引起的音場還原偏邊現象，並使車廂內的每個座位都有著較好的聆聽體驗。最重要的還有配置打破了傳統的只是通過立體聲雙聲道而虛幻出來的三維聲像，而是由各個聲道本身真身地再現三維音場。在這樣的音響系統中置聲道負責中央音像，主聲道負責音場的寬度和深度，環繞聲道負責場景的再現，將車廂還原出沉浸式音樂場景。

⑧ 惠威汽車音響改裝套餐F1600ii+CF260i+t4100汽車喇叭6.5寸套裝低音炮惠威10寸無

我裝的也F1600II的套裝。+雜牌的兩路功放。+V6低音。剛開始也有電流聲，而且很大。後來改了線路，解決了。到現在效果還可以的。可能你的家轎空間小。有時走線會困難一點。音頻線和電源線要分開。

⑨ 汽車音響改裝 我的車前不久改了惠威s600+cf260。

音響改裝會有專用的線材搭配，不會改變車內電路，低音炮可以選擇加裝超薄的，但是效果比較沒有那麼出色，有箱體的會比較好。可以選擇AP.你上網查一下至上音樂，或者打電話給客服，會有比較專業的改裝介紹的。

⑩ 汽車音響如何改裝

想要改裝汽車音響音質好應該做到以下幾點。
1、更換揚聲器。
最基礎的改裝一般是更換揚聲器，對車輛進行適當隔音，要求稍微高一些的便涉及到主機、功放、低音炮等，每個人對音樂要求不一樣，改裝的形式也不同，結合個人需求。
2、加功放。
功放就像發動機。如果發動機動力不足，喇叭就打不好!品牌更好，麥景圖、零點、海力士、奧德森、巴士、黑客等。
3、加裝低音炮。
低音和低音炮是不可缺少的部分，人們能聽到的范圍是20Hz到20Hz!20到350左右是低音和低音炮的聲音。
4、汽車隔音。
汽車隔音產品源於20世紀80年代末由美國一群汽車音響發燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發的，這些產品既是可以降低行駛過程中車內的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。