本田摩托發動機改裝車

A. 125摩托車發動機怎樣改裝，我是本田CBF125的摩托車，想改裝發動機，增加動力，有沒有什麼辦法

勸你別改,第一排量在那呢,你能改到什麼程度???還有你覺得新本的東西質量很好嗎?經得你折騰~???小心把發動機搞壞了 修不好,哭吧你就.

B. 本田90發動機能不能改裝嘉陵70摩托車

摩托車90發動機改裝嘉陵70摩托上，
可以的，你需要改一下車架子，
不然是裝不上的

C. 本田150幻影改裝什麼

修改排氣管效果不大，只會改變發動機的功率曲線，不會增加功率和轉速。只換廢氣是沒用的，但是你要換氣缸，也就是增加廢氣量，可以換到175-200cc左右。增加化油器供油更換後驅動齒輪換火花塞和高壓線。同時增加空過濾後的進氣
本田150幻影改裝什麼 修改排氣管效果不大，只會改變發動機的功率曲線，不會增加功率和轉速。 只換廢氣是沒用的，但是你要換氣缸，也就是增加廢氣量，可以換到175-200cc左右。 增加化油器供油 更換後驅動齒輪 換火花塞和高壓線。 同時增加空過濾後的進氣。 改裝後最高時速會提高20碼，但發動機質量會降低。 反反復復做某事一點都不好玩。 幻影是行走，不是玩速度。 我真的不明白。很多人喜歡玩速度，但是不買大排量摩托車。他們每天都在換，花了很多錢，但這並不意味著什麼。 玩速度最好最直接的方法就是換摩托車。 買一台錢江黃龍600，電噴水冷4缸16閥，600cc，60 kW功率，0到100碼加速4秒，最高時速230碼。 而幻影，化油器是1缸2氣門風冷，150cc，功率只有9 kW，最高時速只有109碼左右，0到100碼加速20多秒。 兩者的區別很多很多倍！黃龍600殺幻影，就像幻影殺小 電動車 一樣。 黃龍600才4萬元，性價比最高的大排量摩托車。 本田150摩托車如何改裝車
我在網上買了一台二手的Sundiro Honda 150發動機，安裝在國產150的 車架 上。我想問一下師傅們如何連接發動機電線。下面有一張圖片。本田發動機有三根黃線，用三種不同顏色的膠帶包裹，便於區分，以及如何用賣家給的專用點火器替換原車，如何連接。謝謝你。 要因一、不按期保養要因二、機油變質及機油濾芯不暢不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，性能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油，並使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在 濾清器 中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的污染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。要因三、空氣濾芯堵塞發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。空氣濾芯在一般在清洗3次後就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。要因四、進氣管道過臟如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質量較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對於發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導致充氣效率的下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率范圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。要因五、曲軸箱油泥過多發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。要因六、燃油系統保養不善燃油系統的保養包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆震、怠速不穩、加速不良等性能問題。使用燃油系統清洗劑清洗燃油系統，能夠始終使發動機保持最佳狀態。要因七、水箱生銹、結垢發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液在 冷卻系統 中的流動，降低散熱的作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且可延長水箱和發動機的整體壽命。要因八、冷卻系統狀況不良人們對汽車發動機的養護，尤為重視的是 潤滑系統 ，很少重視冷卻系統。殊不知汽車發動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內漏、產生的嚴重雜訊、加速動力下降等等，都是由於汽車發動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統狀況不良而造成。冷卻系統狀況不良將直接導致發動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產生上述嚴重的故障現象。 本田150幻影改裝什麼 本田150摩托車如何改裝車 @2019

D. 本田PCX150改裝哪兒可以提速更快

發動機與輪胎。
1、發動機：因為本田PCX150摩托車原本的發動機是一款1.2排量的單杠發動機，提速較慢，可以到摩托車行改裝為雙缸1.6排量的發動機，其百公里提速時間可從30秒提升到10秒，大大提升速度。
2、輪胎：本田PCX150摩托車的原裝的輪胎是一款比較普通的輪胎，其摩擦系數與抓地系數都是3.0，可以前往當地的汽車行把輪胎改裝為摩擦系數與抓地系數為5.0的輪胎，至少可以提升15%的速度。

E. 本田CB400改裝「1.2米長排氣」，排量399CC，馬力53匹，5秒破百

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：擁有「1.2米長排氣」的本田CB400摩托，配4缸引擎，53馬力5秒破百

?綜上所述，面對這樣一台改裝潛力最大的本田CB400摩托車，個人認為這款車購買者比較少，原因在於改裝後的本田CB400能夠上牌的車輛幾乎不存在，因為本田CB400擁有一定的車齡，而且現在都是電噴的時代，採用化油器的摩托車已經被時代所摒棄了，所以本田後期就推出了300和250排量的車型，以此來鞏固本田CB400這台車的銷量。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 直列六缸加渦輪增壓！本田CBX1000改裝到底有多強悍

在我們這些摩托車玩家的眼裡，大部分人都喜歡直列四缸發動機所帶來的聲浪效果。但是在直列六缸面前直列四缸那就是個弟弟，最有代表性的車型就是上個世紀的神車本田CBX1000。

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G. 本田ax一1摩托車發動機改裝車

如果確認了以上的部分都沒有問題，你的車還有簧片閥是否漏氣或關閉嚴沒有檢查，火花塞電極間隙是否過小，發動機機油是否過多，離合器是否打滑，化油器與發動機之間的進氣管是否漏氣，AX100也有的車空濾總成有問題，雖然沒安濾芯，不過還是建議你把空濾整體拆除或換個總成試試，機油泵的機油量是否過大，也影響發動機功率。點火正時是否准確（你新換的曲軸的花鍵位置是否有誤差），磁電機磁鋼退磁也會使點火火花偏弱。

H. 本田125發動機可以改成150的嗎

您好

本田車可以改，如果硬要改有幾個地方注意：

1.最早的二戰時的戰斗機的發動機的確是汽車發動機改進的，但汽車發動機要求能夠在高海拔還能保證穩定的輸出功率。而且能改的，也就是螺旋槳發動機而已。
2.其實直升機的發動機也跟汽車發動機類似的結構，不過強化了進排氣，還有防寒防凍的機制，當然傳動部分也不一樣了。
3.發動機自重，航空發動機要求更好的能效比，當然自重是核心的一個因素，如果自重過大，發動機的輸出主要是用來抵消掉自重，那能效比就很差了，因為還有其他載荷。
4.高轉速，當然這個部分可以用變速箱調整轉速，但因為涉及到一個槳葉傾角的問題，（直升機的槳葉的傾角是可以調整的），傾角以45°為界，越大的推進力越大但是扭力要求越大，越小的推進力小，扭力也小，可以增加運行時間。

總的來說改進想當的大，且性能也會相對很差。可以改，不建議改

I. 本田cb400改裝後平叉

隨著國內科技實力的提升，摩托車行業也呈現總體向上的發展趨勢。特別是國產摩托車在最近幾年實力大增，讓不少合資企業、進口摩托車車型感受到了不小的壓力。作為老牌摩托車企業的本田，在前不久就推出了國產版本的CB400X，官方售價也降低了很多，達到了4萬元級別。

本田CB400X標准版，官方售價40700元，在國內一亮相，就引起了強烈的市場反饋。那麼這款本田CB400X性能到底表現如何呢？今天我們就一起來看一下！

外觀部分仍舊是本田的經典造型，雖然多年來沒有改款升級，但並不算老氣，再加上大燈採用了LED的光源，亮度非常可觀，點亮之後的視覺效果也是非常不錯。因為是一款休旅車型，正面配備了一個風擋，面積不算小，並且還具備兩段手動可調。

儀表採用了LCD液晶儀表，整體風格與CB500X基本相同，功能表現也比較豐富，轉速，檔位，時速，時間等等均有顯示。手把方面，採用了雙油門線，按鍵也帶有背光，摸起來質感不錯。同時還有比較實用的超車燈和雙閃，不用後期改裝。

動力部分，相信很多車友都是沖著本田發動機關注這款車的，而這款發動機的研發是由500的發動機減短了活塞的行程而來，在9000轉爆發最大功率33kw，最大扭矩為37N.m在7500轉。

單看發動機整體外觀，能夠感覺做工工藝非常細致，但是比較遺憾的是這款發動機並沒有加裝底部護板，野外騎行很容易磨損發動機，不太符合休旅車的定位，想要摩旅的話，需要後期進行改裝。

在車輛配置上，本田CB400X的油箱容積為16.5升，續航里程400km左右，基本不用擔心，完全可以滿足日常和摩旅所需。如果深究這款車的做工，其實它的主體車架和後平叉，還是存在一定瑕疵的，焊接工藝中規中矩，有小鼓包。

後平叉的材質也從鋁合金變成了普通鋼管材質。減震部分，後為中置減震+多連桿的結構，預載可調。前減震是渝安正置減震，行程縮短到110mm，並且沒有減震擋砂板，經常跑非鋪裝路面，減震容易漏油，建議後期改裝。

安全部分，剎車系統，前輪採用單碟剎配備日信單向雙活塞卡鉗，後輪則是單碟剎+單向單活塞卡鉗，不算特別出色，配合雙通道ABS系統，可以滿足日常所需。

輪胎是正新品牌的CM-S1半熱熔輪胎，前120-70/17，後160-60/17，抓地力表現適中，但不適合非鋪裝路面。

總的來說，在目前的市場當中，本田所推出的這款國產化的CB400X，優點和缺點相對來說比較明顯，一部分弊端來自於車輛配置，減震和車身離地間隙進行了調整，導致車輛通過性表現比較一般。

而整車身上使用了大量的國產配件，在售後這一方面，相對來說會便宜些。同時這款車的核心零部件都來自於進口，性能方面表現比較穩定。4.07萬元的官方售價，對於國內大部分車友來說也比較親和。

最後，對於這款國產化的本田CB400X標准版，你們還有什麼想要說的嗎？

J. 請問本田王摩托車的發動機可以改裝到小型麵包車上嗎

如果想正常行駛肯定是不行的了。因為功率太小了，一般摩托車的發動機也就是10KW左右，微面的發動機最起碼30KW以上。