黑色新天籟改裝圖片

⑴ 2021款日產天籟實車到店！黑色車身很帥氣，車長4901mm，配HUD

隨著時代的進步和發展，汽車工業的整體競爭已經進入一個全新的發展階段，現在的年輕消費群體在購車的時候不單單是考慮顏值了，畢竟空間、動力和油耗等各方面也都是非常重要的，汽車廠商為了滿足現在年輕消費者的胃口，也在這方面上下了很大的功夫，日系車近兩年在市場中的活躍度就是非常高的，旗下所推出的車型也穩固了在市場中的地位，像我們今天要說的就是東風日產旗下的中型車--天籟，該車自推出市場以來就憑借著超高的性價比獲得了大批的忠實粉。

空間表現是比較家族化的，銀色的飾條對T字形的中控台進行了一定的修飾，呈現出較強的層次感，獨立顯示屏兩側進行了加寬，是非常穩重的，多媒體區域的按鍵設計也是十分大方的，增加操作時的方便，換擋桿的設計比較簡易，方向盤呈三幅式存在，對稱式的設計是比較和諧的，眾所周知，天籟的座椅是出了名的移動大沙發，在乘坐時是非常舒服的，對於長時間乘坐時的人來說也是非常有好的。

2021款日產天籟在動力上搭載的是2.0L/2.5T兩款發動機，最大輸出功率分別是156馬力和243馬力，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱和CVT無級變速箱（模擬8擋），最高車速為225km/h，百公里油耗分別是5.9L--6.7L/100km。像車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、倒車車側預警系統、自動泊車入位、遠程啟動功能、方向盤加熱、HUD抬頭數字顯示功能和主動降噪功能等是都有配備的。

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⑵ 2021款日產天籟實車到店，黑色塗裝很大氣，配CVT外觀很動感

天籟一直被人們稱為「移動大沙發」，一方面因為它的空間比較寬敞，另一方面就是因為它的舒適度高了，每一代天籟在汽車市場都有很強的競爭力，今年10月，2021款天籟正式上市，部分車型還有一定的優惠，性價比十分高。

動力方面，新車提供了2.0L和2.0T發動機，匹配CVT變速箱。

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⑶ 2020款日產天籟到店，黑色塗裝很大方，軸距2825mm，配2.0L/2.0T

日產天籟上市之後的成績一直保持的還是很不錯的，這兩年國內合資B級車市場的競爭是很激烈的，更多在售的車型在升級之後的成績還是很不錯的，日產汽車也將日產天籟進行了一次較大的升級改款，2020款日產天籟的售價區間為17.98-26.98萬元，最近筆者在濰坊當地探店的時候，了解到目前汽車最高有2.6萬元的降價。

汽車的動力上提供的是是2.0L、2.0T發動機，傳動上匹配的是CVT變速箱，最大輸出功率為156馬力、243馬力，峰值扭矩分別為197N.m、371N.m，動力輸出還是很流暢的。

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⑷ 2021款日產天籟到店，黑色車身很大氣，一口氣降2.1萬

日產天籟是日產汽車旗下一款很經典的中型車，汽車在市場中的認識度還是比較高的。最近這兩年國內合資B級市場的發展是相當迅速的，不少在售的車型都已經的完成升級改款了，前不久日產汽車上市了2021款日產天籟來競爭市場，最近筆者在當地探店的時候拍到了這款車型，並且還了解了相關的優惠信息。

汽車提供的是2.0L、2.0T發動機，傳動系統匹配的是CVT變速箱，最大輸出功率分別為156馬力、243馬力，動力上的輸出還會是比較流暢的。

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⑸ 進店體驗2021款天籟，黑色塗裝獲贊，內飾高級，售價是驚喜！

B級車近段時間在市場中的表現是非常穩定的，車企之間更是加快了發展的步伐，不斷推出全新的車型來競爭市場，近日，筆者在探店的時候拍到了在今年10月份上市的2021款天籟，黑色塗裝獲贊，售價為17.98--26.98萬元，現在購車還有一定的優惠信息。

2021款日產天籟動力上搭載的是2.0L/2.0T兩款發動機，最大輸出功率為156馬力和243馬力，傳動系統匹配的CVT無級變速箱和CVT無級變速箱（模擬8擋）。

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⑹ 第七代日產天籟改裝絞牙避震 19寸鍛造輪轂提升運動氣息

全新的第七代日產天籟擺脫了以往老氣的沉穩造型，採用了來自V-motion2.0概念車的設計元素讓新天籟年輕不少，不過現在國內改裝的玩家幾乎沒有，如果你是新天籟的車主並且向嘗試下改裝，那麼本期這輛絞牙姿態的新天籟改裝案例就值得參考一下。

本期日產天籟改裝案例鳴謝車主：static_l34

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⑺ 外形小改 增配為主 日產天籟2022款車型分析導購

作為「日系三劍客」之一的日產天籟曾經在國內風光無限，但第七代天籟自2018年上市以來並沒有延續此前的高光，在很長一段時間銷量都沒有過萬，與雅閣、凱美瑞也逐漸拉開了差距。我們認為主要原因是2.0L動力偏弱，2.0T車型價格太高，有點高不成低不就的意思。9月底，東風日產推出了天籟中期改款車型，5款車型售價區間為17.98-23.98萬元。今天我們以2022款2.0T XV尊享版為例，看看車型有哪些升級點，順便挑選出性價比最高的車型。

動力總成沒有變化，依然提供2.0L和2.0T兩款發動機，前者為第三代MR20缸內直噴發動機，搭載雙C-VTC連續可變氣門正時技術，最大功率115kW（156Ps），最大扭矩197Nm，匹配CVT無級變速器，WLTC綜合油耗6.41L/100km；後者為VC-Turbo超變擎發動機，發動機壓縮比可在8:1（高性能）-14:1（高效能）間實時智能無級切換，最大功率為179kW（243Ps），最大扭矩371Nm，匹配模擬8速CVT無級變速器，WLTC綜合油耗7.12L/100km。

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⑻ 小改動新升級，2021款日產天籟，到底升級了哪些地方

目前，2021款東風日產天籟，在10月20日的時候就已經正式上市了。新車共推出了6款車型，售價區間為17.98-26.98萬元。作為日產品牌銷量比較高的車型，這次的迭代做的也比較用心，在外觀、內飾和智能配置等多個方面都有了相應的優化升級。下面我們一起來看下新車具體哪些地方有了改動。

動力方面，2021款天籟搭載2.0L自然吸氣或2.0T渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱。2.0L自然吸氣版本發動機最大功率為115kW，峰值扭矩分別為197牛·米。而2.0T渦輪增壓發動機最大功率179kW，峰值扭矩為371牛·米。

編輯點評：

整體上看，2021款東風日產天籟外觀和內飾上都不算老土，配置方面也都跟得上，動力部分雖然常規，但是還是會有一定的運動性能。讓我們偶爾還能爬個坡，下個賽道小小的激情一下。最後，從這些上看日產品牌還是有進步的，從新款天籟來看，它的產品還是值得讓人期待。（文/李合齊）

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⑼ 換殼日產天籟，20萬的4缸車，換裝後賣小百萬，什麼人買這車

老款嘉路當年賣百萬，自己加的小金人不能自動收縮，多為百元網貨，看上去一股濃濃的山寨味，為了個性買光岡能理解，換標是什麼心理？能買得起光岡的人，通常家裡不止一輛車，能買起百萬豪車，買勞斯萊斯應該問題不大，實在不行買個二手也行，百萬買個換殼車，然後貼RR車標，到底怎麼想的？歡迎留言互動。

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⑽ 新手必入車#天籟改裝大屏體驗和心得感受分析（重慶瓜娃子）