汽車音響改裝前後門都需要改嗎

Ⅰ 改低音需要換前門喇叭嗎

看個人需求。
汽車音響主要是低音不好。因為汽車沒有空間安裝大音箱，就沒有低音效果。音樂是低音，中高音組合在一起，聲音才好聽，如果低音太差，就沒有音樂味道。如果低音太多，也失去平衡，聲音也不好聽。汽車裡面最難解決的就是低音。只在車門安裝低音喇叭，是不能解決低音的。你不喜歡低音，就不要改裝汽車音響。
正常情況下應該是更換前門喇叭，你想想看許多車子的後門喇叭都可以減配，說明後門的作用沒有前門的大。

Ⅱ 汽車改裝音響，四門隔音有必要做嘛

眾所周知，原車喇叭的功率是比較低的，但是後期改裝的喇叭功率大，車門鋼板比較薄強度不夠，當喇叭發聲的時候，鋼板就會隨喇叭產生共振或抖顫，導致喇叭的聲壓受到損失並引起揚聲器的諧波失真，從而導致喇叭音質惡化。
其次汽車車門是一個空間不規則、充滿孔洞的薄鋼板。喇叭是靠電流驅動音圈在磁隙中運動，帶動錐盆振動推動空氣而發聲，喇叭的振膜在前後運動時，除了有向前方輻射的聲波，也有向後方輻射的聲波，兩個方向的聲輻射相位正好相反，即相差180度。由於低頻聲波的波長很長，其繞射能力是很強的，也就是說低頻聲波的方向性很弱，由於原車車門鋼板並沒有密封，又很孔洞，喇叭向後輻射的聲波就會繞到前面來，與前方輻射的聲波相互干涉，由於前面的聲波與後面的聲波相位剛好相反，這種干涉就會導致聲音減弱，甚至抵消，這種現象稱為「聲短路」。 喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現力由於這種安裝環境的缺陷而損失。
若做了四門隔音後不僅強化車身鋼板，減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音，而且形成一個密閉的箱體，達到試音櫃的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果。所以建議汽車音響改裝選擇做四門隔音。
望採納。

Ⅲ 汽車改音響前門用好一點的品牌，後門不改夠聽的嗎效果能上去嗎

如果後門的音響質量音質還可以的話還行的。如果還是十來萬的車子上的一般的揚聲器的話建議還是換，這樣音質效果才能達到最佳

Ⅳ 新寶來汽車音響改裝有必要做後門隔音嗎

新寶來只前門有喇叭，後門上沒有喇叭。從音響的角度說，您可以不做後門隔音，完全可以不動後門、不拆後門。
從隔音止振的角度說，前門施工後，門的手感厚重，振動感消除。如果後門不做的話，開關車門都覺的後門有點輕飄飄，關門振動聲也不好聽，可能日後您還是會有沖動：想把後門的隔音止振也處理了。

Ⅳ 改裝音響後門需要嗎改嗎

這個看自己預算和聽音要求了，一般後聲場為了彌補前聲場低音上的不足，在石家莊金道聲改過的車主，後聲場會加上功放，低音更強些，另外車門的隔音也是做的，要不音響裝好了，有外界干擾

Ⅵ 汽車音響改裝，後面的喇叭該換嗎！

高音具有指向性，所以在安裝時，應著重考慮聽者的頭部位置。

既然升級音響，就應該做的到位些。

在門里版上安裝揚聲器，需要拆裝門里子，還要把揚聲器的線束通過門折頁穿線，總的來說工程量比較大，而且容易破壞內飾美觀，門里子經過拆裝還容易產生異響。更重要的是門里子的水平位置較低，高音單元放在這不能產生很好的指向性，高頻聲波被乘客的褲子及上衣吸附掉大半，升級受到限制。

如果把高音揚聲器安裝在C柱裝飾板上，相對工程量要小很多。拆裝和走線都比較容易，只要把音箱線通過地板下面引導到後備箱附近即可穿到C柱附近。C柱飾板單獨拆下可以便於加工，將高音單元安裝到上面甚至還可以加裝一個漂亮的網面。同時高音單元與聽者的耳朵處於相同的水平面，可以獲得明晰的高音。

Ⅶ 汽車音響改裝有那些注意事項需要注意什麼

1、音箱布置要考慮音場

在音響改裝方面，功放、揚聲器之類的改裝非常重要，同時音響器材安裝的位置、布局對音響效果也會產生極大的影響。這就如同燒菜，不但要有好的原料，還要有高超的廚藝，才能燒出色香味俱佳的好菜。

2、車門要隔音

在汽車內聽音樂與在家裡欣賞音樂有一個最大的不同，那就是車在快速移動，為了達到很好的效果，這就對音響器材提出了更高的要求，同時車輛高速行駛時，風噪、胎噪及機械雜訊會對音響系統產生干擾。因此就需要對車輛進行改造。

一般是選擇車門做制震和隔音。車門隔音在許多汽車改裝店、汽車音響店裡都可以做。此外，車門隔音還能對喇叭形成箱體，這樣喇叭的聲音就會聚集起來，使得喇叭播放出來的音樂更加真實，不會出現失真的效果。

3、揚聲器位置要得當

汽車音響改裝時，高、中、低音的揚聲器也要各自獨立，如果安裝在一起只會互相干擾。如一位奧迪A6車主，改裝他的奧迪A6音響時，將高音喇叭安裝在A柱兩側，中音喇叭安裝在前車門的中部靠前的位置，而中低音喇叭安裝在前車門的底端。

這樣有利於中高音間的銜接，形成音場的准確定位。而且這樣改裝並沒有破壞原車部件，隨時可以分拆下來。

4、音箱布局要合適

不少車主改裝時選擇將音箱藏匿起來，採用內置式的音箱，這樣也可以節省空間，是非常實用的選擇。同時還可以選擇外形不規則的音箱，這樣可以最大限度地利用空間，而且不規則的外形有利於消除音波之間彼此的干擾。

(7)汽車音響改裝前後門都需要改嗎擴展閱讀：

汽車改裝注意事項

根據《機動車登記規定》第二章第一節關於「汽車注冊登記」規定：

已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

(一)改變車身顏色的；

(二)更換發動機的；

(三)更換車身或者車架；

(四)因質量問題更換整車的；

(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。依照新規定，允許車主不必再事先向車輛管理所申請，可以先更換車輛顏色、裝了大包圍、更換發動機等等之後，10日內向再向車輛管理所申請變更登記。

Ⅷ 請教：關於音質改善，選換前門還是後門換喇叭。

如果換2隻6.5的喇叭，是換前門的還是後門的音質更好，選某東上惠威喇叭。如題，看某東商城有賣，對鋒馭的音質無語，決定換2個惠威喇叭，2個高音，有經驗的可否介紹下換前門還是後門的對音質提升更有幫助。 不要想著換了喇叭聲音就會變好，不可能。僅僅是高頻提升了一點。剛換上去覺得有提升。聽久了會頭痛。如果要好聲音，第一隔音，然後喇叭，接著dsp，隨後功放，再來低音。這些都只是初級玩家。高級玩家：前門三分頻喇叭主動，功放兩到四台。低音功放一台，無源低音炮一個。電容1到4個。骨灰級玩家：改車上發電機，汽車音響專用電瓶串聯2個。電源管理器2個以上。功放=喇叭多少個就多少台。信號線上萬一米的，喇叭線上萬一米的。電源線上萬的。 不知你選的價格，推薦你研究一下我收藏的車友方案銀笛高音G5-66，低音167-1506X分頻器KF45 原車高音喇叭還行，後門兩個是對整個聲場的補充，形成一個環繞聲場，玩過酷狗音樂沒？那裡面有5.1環繞音效選擇，自己調一下就懂了，我之前也介紹過。其實音響這塊由喇叭，功放，低音炮組成。個人覺得省錢可以不用低音炮，換前門喇叭可以，但一般換喇叭前後門一起換，不然前面轟得厲害，後門就拖後腿這樣的聲場不完美。不過還看你資金是否允許，或者你把前門先換換感覺一下。如版主說的，要功放沒用，還需做隔音。 樓主你好,個人覺得應該是更換前門喇叭,你想想看許多車子的後門喇叭都可以減配,說明後門的作用沒有前門的大啊. @2019

Ⅸ 汽車音響改前門的有好一點的音響，後門原車的不動，夠用嗎

一般欣賞高音的人不會建議，前門一般採用兩分頻，或者三分頻

兩分頻：高音+中低音，

三分頻：高音+中音+低音

後門主要是對聲音做些補充，也是讓後座的人也有體驗。但改前門主要是給皇帝位提供支撐。

改裝的時候，更重要的是要學會調音，如果調音差，再好的喇叭如果因為調音不行相位抵沖，可能帶來的效果比原車喇叭還要差。

Ⅹ 汽車音響改裝的順序是怎樣的

第一步：入門級改裝。很多車友是第一次接觸並且改裝汽車音響，對汽車音響的認識不是很深，預算不是很多，只想初步改善下原車效果，做了功課的汽車音樂愛好者會知道，換喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系統，OK，這樣的認識也算可以了，但是為什麼要加功放？為什麼要加低音？怎麼樣才能出到好效果？一般入門級初次升級的車友，初次會選擇升級前後門的喇叭，這是比較常見的，用原車主機推動，這樣的搭配也是可以，但是喇叭的選擇很重要，選擇一對實際功率輸出在50W左右的，靈敏度高的喇叭這樣原車主機驅動比較輕松，細節層次感會比原車好很多！預算足的情況下，升級一對有升級潛力的適合自己聽音風格的套裝喇叭做為前門，下次升級就可以直接升級一台二路或者四路功放驅動前門喇叭，加了功放以後的聲音表現細節更多，聲音的清晰度和質感表現會更好！

第二步升級：是原車主機驅動升級的喇叭，原車主機功率普遍是在（40W×4或者50W×4還有些是25W×4)的狀態。升級一台二路或者四路功放驅動現有的喇叭，細節效果馬上提升。如果是升級四路功放更好，可以把後門喇叭也推動了，前後功放放大信號，聲音銜接一致，整體效果表現更好。可以明顯感覺到音質提升。

第三步升級：第一二步走完了，有些車主覺得低頻不夠，畢竟原車喇叭是6.5寸的中低音喇叭，不是超低，在一些低頻下潛頻率低無法表現，要表現鼓點的力度跟穿透力，是很欠缺的。比如蔡琴的「渡口」，對比有低音跟沒有加低音的音響系統，就非常明顯的感覺聲音的變化，一些靈敏度低的就無法聽到鼓點敲擊的那一下，就算有也是很乾很乾，沒有力度的，這樣的效果其實是不完整的，是殘缺的，這個時候就能體現低頻的魅力跟好處了。所以選擇一隻適合自己的低音是非常重要的，低音聽人聲干凈點的有瑞典德利仕，法國盧西雅，魔立方，卓傲等，聽搖滾聽動態的可以選擇美國捷力，美國蜘蛛精。