加拿大汽車改裝件品牌

Ⅰ 邁莎銳是什麼品牌

邁莎銳是一個汽車改裝品牌，邁莎銳由英國Kourosh Mansory在1989成立，這是一家世界著名的汽車改裝用品品牌。

邁莎銳以碳纖維設計和建造方面的卓越技術聞名於世界，在改裝材質方面，這一改裝品牌大劑量運用的是碳纖維材質，其包含碳纖維車身和部件、碳釺維車漆，以及碳釺維汽車車身改色貼膜等。

(1)加拿大汽車改裝件品牌擴展閱讀：

這一汽車改裝品牌改裝的汽車型號一般有阿斯頓·馬丁、奧迪、寶馬、賓利、布加迪、法拉利、蘭博基尼、蓮花汽車、勞斯萊斯、特斯拉等。

這一汽車改裝品牌使用碳纖維材質打造了不計其數的豪華汽車。

值得一提的是，這一汽車改裝品牌早在1989年建立之初，就將目光投向了勞斯萊斯、賓利、阿斯頓馬丁、法拉利等豪華汽車品牌，打造出的基本都是壹些超高品質的產品。

邁莎銳在2007年已經成功收購了Swiss Rinspeed AG旗下保時捷調教部門。

邁莎銳在碳纖維製造和改裝領域有十分深的造詣，可按照客戶需求精準的設計、研發。

Ⅱ 汽車改裝品牌有哪些

車螞蟻、曼迪卡、奧中匯、卡爾·馬奎斯、艾倫等。
1、車螞蟻成立於2013年，其改裝俱樂部專注於寶馬的改裝。經過近兩年的發展，車螞蟻的服務范圍還包括汽車維修、汽車美容、汽車修理等。
2、蒂卡隸屬於廣州曼蒂卡汽車零部件有限公司，擁有頂尖的汽車改裝工程師和頂尖的汽車設計師，主要項目包括驅動動力性能的提升和升級、操控性能的提升和提升等。合作廠商包括德國的NovitecRosso、日本的WALD、日本的TOM等。
3、奧中匯是江蘇一家專門從事奧迪改裝升級的公司。提供奧迪所有車型外觀、內飾、功能配置等改裝升級項目，秉承原有設計風格，滿足奧迪車主個性化需求。
4、CarlMayquez是一個主要改裝越野車的品牌。它屬於北京卡爾·馬奎茲汽車科技發展有限公司，簡稱卡邁勒4X4。Kamai音譯自英文」CarMax」，代表了他們在改裝和改進方面的專業性。
5、陸奈酷車於2008年5月正式成立。公司位於天津。是汽車後市場高端座椅製造商，汽車內飾改裝方案綜合服務商。

Ⅲ 汽車改裝品牌有那些

在汽車工業發達國家，汽車改裝已經成為汽車產業鏈的一個不可或缺的重要組成部分，它涉及到業態延伸、產業多元、文化內涵、個性消費、時尚體現、科技研發等諸多領域。經濟全球化的背景已經使汽車的國別屬性變得模糊，取而代之的是品牌文化和工業文明的繁榮。作為全球第二大汽車消費市場，中國市場為汽車產業鏈上各個環節均創造了歷史性的機遇，包括整車、配件、用品、服務、文化、運動、貿易、金融、研發等等。然而，汽車改裝雖然在國外發展了幾十年，在中國卻只是剛剛為人們所了解，因此，一個從空白到興旺的市場所蘊含的商機是巨大而誘人的，許多有遠見的汽車改裝企業早已在中國設立了辦事機構及經銷機構，期待著能夠在這個新增乳酪中獲得更多的利益。

2006年首屆上海汽車改裝博覽會的成功舉辦引起了國外汽車改裝巨頭的高度重視，這是我國首次得到相關機構審批的以「汽車改裝」命名的行業專業展覽，並得到了中國汽車運動聯合會和中國汽車工業咨詢委員會的全程支持。美國、德國、日本、英國、加拿大、新加坡以及中國台灣、香港等國家和地區的汽車改裝機構、汽車運動組織及專業媒體均組團進行了參觀，並與組委會達成了2007年度的合作協議。目前，組委會已相繼在德國、日本、馬來西亞、新加坡、中國台灣、義大利等地區設立了6家聯絡處。屆時，各聯絡處將組織區域內的國際改裝品牌組團參展。

2007年第二屆上海汽車改裝博覽會將以國外汽車改裝品牌為主流，預計佔到參觀總面積的75%，這次博覽會將真正實現國際化、專業化的展覽目標，成為國際汽車改裝品牌拓寬市場、經貿合作、技術交流、文化溝通的有力平台。

據組委會秘書長秦國介紹，汽車改裝已經超出了張揚個性的單一范疇，它更多的表現的是一種廣義的汽車文化和工業文明進程，追求時尚生活、崇尚人文文化、體驗現代科技等等都已成為汽車改裝市場的生存背景。例如，本屆展會中就會有許多商用多功能車、旅居房車、定製車型參展，在豐富了展品的同時，也表現出了改裝文化的廣泛內涵。第二屆博覽會將用13000平方米的面積來展示國際最新的品牌改裝車，參展車型以原廠品牌改裝車、賽車、商旅改裝車和專用改裝車為主流。目前已預定展位的品牌包括：蓮花改裝車，寶馬哈曼改裝車，凱森賓士改裝車，三菱EVO改裝車，阿爾法-羅米歐改裝車，美版福克斯改裝車，日本版道奇概念車，一汽大眾開迪商務改裝車，上汽斯柯達商務改裝車，加拿大CONCEPTS超級定製車，斯巴魯賽車，本田賽車、波羅賽車、中譽房車、歐日馳等。眾多國際品牌改裝車的參展，帶來的不僅是先進的技術，而且也將展現出國際汽車品牌文化的內涵和科學改裝的理念。

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這個還行

Ⅳ 全世界知名的汽車改裝廠商有哪些

著名改裝品牌太多了 簡單的列舉幾個
AMG

國內許多車迷都可以琅琅上口的殿堂級賓士改裝品牌，但對於它的歷史又有多少人知道呢？歷史應該從上世紀的1967年開始，兩位德國人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德國一個名為Grosaspach的小鎮上開始了他們的改裝事業，「AMG」名字的由來就是來自這三者間，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一個字母，AMG就此誕生！Aufrecht先生之前是一位當時還是名為Daimler benz(戴姆勒賓士)車廠任引擎測試、調教工作，所以對於Benz的引擎可以說了如指掌。

當然，一如許多歐洲的改裝廠，他們剛開始時的業務都是以賽車為主，幫客人改裝車輛只是副業，1971年，比利時的SPA 24小時耐力賽上，AMG以一台「300SEL 6.9 AMG」賽車拿到了全場第二，公司名聲也是有這個時候打響了。

1993年，AMG正式成為Benz公司下屬部門，並首度推出可以在全球Mercedes-Benz銷售網內銷售的C36，及後的1999年，Mercedes全面收購AMG，從那時起，AMG便成為了M.Benz車廠下的高性能街車改裝部門。不過需要提醒的是，現在的AMG並不是BENZ的賽車部門，因為AMG本身是沒有賽車部門的，現在我們所見的掛著AMG品牌的賽車，其實是由AMG的創辦人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名為HWA GmbH的公司所製作，然後再售予AMG，再以AMG身份出現的產品。

ABT

ABT Sportsline作為大眾集團改裝第一大廠長期以來致力於賽車及汽車改裝市場，提供動力、制動、懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務，在不失原廠設計的理念下，滿足改裝車迷對個性化的需求，目前在全世界六十幾個國家皆有代理商銷售其獨家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車種Porsche cayenne的改裝精品及配件，樹立了高性能、高品質的口碑。此外，ABT亦從事整車改裝銷售的業務，堪稱是同業中的翹楚。

在德國專門從事Volkswagen 集團車系改裝工程的廠商多如牛毛，但也正因為有著如此的良性競爭與相互激勵，使得強者愈強。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德國無論是Volkswagen集團車系的改裝主流，或是在各項賽事中脫穎而出的Volkswagen集團競技用車，幾乎都與ABT有著直接的聯系，ABT堪稱擁有賽車的靈魂。

TRD

TRD，全稱toyota Racing Development，意味豐田(TOYOTA)賽車部門。TRD負責雙方為改善街車，為更多的性能和支持豐田車隊的賽車的利益，在世界各地。他們參與在超級GT的( jgtc ) ， NASCAR等著名車賽中。

HKS

HKS是日本著名的大型汽車改裝品牌，是最早在日本股票市場上上市的汽車改裝零部件生產商。HKS擁有無人能比的產品線(從火嘴到行車控制電腦、從機油到渦輪增壓)，而且是珠海國際賽車場內改裝車最快圈速保持者。HKS抱著一種對「Driving Performance」理想的追求，營造了一種吸引著車迷們的HKS改裝文化。2005年美昌汽車貿易有限公司取得了日本HKS的中國代理權，並在同年11月10日，成立了HKS-CHINA，HKS-CHINA將向大眾傳遞正確的改裝資訊、推廣和普及平民化的汽車運動，推介「什麼才是真正的改裝，什麼才是整體的改裝」。HKS-CHINA的成立，將會為我國的汽車改裝文化注入新元素，為釀造一個規范的汽車改裝市場做出貢獻。

LORINSER

早在二戰前1935年LORINSER在德國斯圖加特已經成立了，比「AMG」、「BRABUS」的創立時間還要早，可以說是改裝業的「老師傅」了。相對上面兩者而言，它們的主要改裝項目都是注重在動力方面的提升，而LORINSER的主攻對象，就是賓士的內裝外飾及懸掛和制動系統！還有一點與AMG和BRABUS不同的是，LORINSER的產品在全球享有賓士全球服務網路的維修與檢測的等服務，而且售後服務的水準也達到世界最高的標准！上文提到LORINSER是賓士的「時裝設計師」！就是因為他它專注在「時裝」這個概念，而且憑借著它那份創新精神，為賓士汽車一次又一次換穿上時尚、優雅、高貴的新衣，這一切都賦予賓士轎跑車難以抗拒的十足魅力！LORINSER所做的這一切，令它在多家賓士御用改裝公司中的成績，顯得最為突出，並且在世界的改裝行業中得到尊重和認同！

無限MUGEN

賽車發燒友的你，都一定聽過「無限MUGEN」的大名，與本田聯手的「無限」，涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPER GT、SUPER TAIKYU等著名國際賽事，為本田乃至日本在國際賽車界上寫下了無數奇跡，奠定了其在世界賽車界舉足輕重的重要地位，就連大家熟悉的CCC也曾經受到「無限」的重視，親自派人到場視察賽事流程和環境。坐落於東京琦玉縣朝霞市的「無限」掌握了當今最高峰的賽車技術，就連SUPER GT GT300級別的法拉利F360也主動要求換用「無限」一手改造的C32B發動機(即本田NSX的發動機)，由此可見「無限」的實力在業界是多麼權威！

TOM'S

Tom's,相信讀者對這個「皇者」級的改裝品牌已經是相當熟悉，Tom's公司與豐田公司有著無間的合作關系，無論是由內而外的車輛內飾及外形改裝，還是對整車性能的提升，Tom's公司都能為豐田公司及客戶提供最全面、最經濟、最耐用、最貼心的改裝服務！為汽車行業的蓬勃發展做出傑出貢獻。古語有雲「人心所向」，無疑地Tom's成為了豐田公司公認的御用改車公司。 TOM'S公司在1974年成立，由一位在豐田公司工作過的司機Nobuhide Tachi及Kiyoshi Oiwa兩人共同建立的。由於當時成立，正值世界經濟風暴石油危機的時候，使整體汽車行業大受影響，當然，TOM'S公司也逃不過這次危機的毒害。但在這次危機中，讓兩位創業者的目光瞄向了汽車競技上，同時開始對汽車競技方面進行研究，並注資2百萬日元。「黃天不負有心人」，他們創新的舉措被豐田公司發覺，並成功簽約為御用的改裝汽車公司，達到共同研究，共同發展的地步。TOM'S這個名字，其實是由兩位創業者後面英文名字的第一個字母再加上Motor Sport的第一個字母組成的(Tachi Oiwa Motor Sport=TOM'S)。

Ⅳ 世界十大豪華改裝品牌

Ⅵ 世界著名汽車改裝品牌有哪些

你要是說御用的話貌似就幾家比較NB的。個人小廠，手工廠還是很多的。我就不說了
就給你說說各大品牌的御用改裝
賓士的當然是AMG。
大眾是ABT。ABT現在也改奧迪和保時捷等。畢竟都是屬於大眾集團的
寶馬的很多人可能只知道M工作室。但是那不是改裝廠。那是一個運動調教和套件的開發工作室
真正的寶馬御用改是叫AC施耐澤。在歐洲很有名。很多人寶馬都送去改。現在也接一些別的車型
還有一些比如賓士C工作室。就是跟寶馬M一樣的。。不接別的車的。只做內部研究
德系的就這些是很大的了
還有就是日系車
我不是特別的了解。但是也知道一些
比如本田的神風。。日產的無限。。。等等
你一定在街上看到過有的改裝店或者一些網上的圖片有一些日系的改裝車上面貼著貼花
寫著<無限>。擊速。等等。這些就是改裝廠名啦。。。但是日本不像歐洲那麼保守。。自己廠子是所謂御用。。他們也接民間改車等等
但是他們都有一個共同點
都是從賽車運動演變過來!
改裝車廠的誕生的根本目的還是為了給某個品牌在賽車場上提供最好的後台支持。。

Ⅶ 純血統優勢 克萊斯勒御用部門Mopar簡介

我們都知道「學而優則仕」這個道理，如果將它放在汽車改裝方面也是行得通的。例如很多歐洲的所謂御用改裝部門，他們從前也只是由一個或幾個對這個品牌的車型有著較深了解的人所創立，隨著對車種的不斷深入，積累到一定程度，才被車廠正式收購為旗下的御用改裝部門。但是除了這種方式外，還有的就是本身就是該車廠旗下的一個不起眼的部門，慢慢發展成後來的御用改裝部門，就好像本文的主角——Mopar，就是這樣一個體制內的部門，一步一步變成克萊斯勒（Chrysler）的官方御用改裝部門。

圖：除了汽車用部品，Mopar還有推出周邊產品，除了T恤外，腰帶、U盤等等也有。圖上的宣傳販賣車用上了道奇RamPromaster商用車。

或許是因為主要職責還是在於零部件供應商，以及國內進口的高性能美系車還非常少的關系，很多車迷並不知道Mopar這個名稱，也更加不知道原來克萊斯勒也有Mopar御用改裝部門。盡管某些專精於一個品牌的改裝商也可以成為該車廠的高性能部門，但無論對車型如何熟悉，也不會比本身就是製造這台車的人熟悉吧。同時Mopar幾乎生產全系列性能提升部件，無論在心理上還是現實上，都能給人完整的感覺。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 世界十大改裝品牌

世界著名改裝品牌有、阿爾濱納、9FF等。一. ABT:ABT改裝車型包括奧迪、SEAT、斯柯達、大眾、保時捷，可以說是改裝跨度比較大的改裝品牌。然而，ABT改裝汽車並沒有大規模生產。ABT也有
世界十大改裝品牌
世界著名改裝品牌有、阿爾濱納、9FF等。

一. ABT:

ABT改裝車型包括奧迪、SEAT、斯柯達、大眾、保時捷，可以說是改裝跨度比較大的改裝品牌。

然而，ABT改裝汽車並沒有大規模生產。ABT也有自己的車隊，每年有2000多輛車由ABT總部改裝。最重要的是，它有完整的汽車生產線，有能力製造自己的品牌汽車。

第二，阿爾賓:

阿爾賓的改裝車看起來更優雅，更運動，也不那麼狂躁。

Albin成立於1965年，主要用於寶馬汽車的改裝和動力的調整。從阿爾賓娜B4的角度來看，沒有百搭的運動套裝。

三.9FF:

9FF是保時捷的改裝公司之一，9fT1和9fT6是其改裝車型，都是從保時捷996Turbo改裝而來。

9FF公司推出的9FF9f-v400是動力最強的改裝車，最大輸出功率617 kW，最大扭矩880 N/m。

當然還有很多 汽車改裝品牌 ，比如AMG、Babs等等。

世界十大車載音響排名
1、fm聲學:

目前是全球頂級HI-END品牌，價格不是一般人能承受的。一台立體聲後級售價近6萬美元，2011單聲道後級25周年紀念版(一共只生產了25雙)售價12.5萬美元，稍微花點價格就能買到一台保時捷911。

2.步行者:

EDIFIER漫步者成立於1996年，是一家集產品創意、工業設計、技術研發、規模化生產、自主營銷於一體的專業音響設備企業。公司主要從事家用音響、專業音響、車載音響、耳機和麥克風的研發、生產和銷售。

3、子午線:

這款來自英國劍橋的國寶立體聲，主要服務於英國汽車品牌，有「皇家音色」的美譽。它音質細膩柔和，解析度很高，非常高貴，音色生動清晰，最適合女毒、ACG等聲樂，受到廣大批判音樂愛好者的高度贊揚。

4、鮑爾斯和；威爾金斯:

1966年，約翰和他的密友彼得·威沃德創辦了B & W公司，次年推出了第一位演講者P1(專業人士)。他們過著簡單的生活，並將大部分利潤再投資於研發，以便盡快打造出一款完美的音箱。截至目前，300系列以上產品全部由B&: W的英國工廠生產。

5、砰& ampbang Olufsen:

丹麥頂級音頻B&放大器。1925年，兩位丹麥工程師創立了B&: O，時隔80多年，兩位工程師的想法依然延續，b & O:品牌的成功為設計界提供了無盡的靈感。砰& ampOlufsen音響系統可以精確匹配每輛車的內部結構。

6.魅力:

深圳市宋梅音響有限公司是香港幻音國際音響有限公司在中國的總代理。其業務包括汽車音響性能的研發、製造和銷售，為更多終端客戶提供高品質的音響體驗和貼心的產品服務。主要經營MENZOE魅力歌品牌，產品包括:汽車音響音箱、套裝/同軸音箱、汽車功放、汽車低音炮，以及電容、高速轉低速、電線等音響配件。

7、玻色:

Bose公司由AmarG博士於1964年創建。Bose，美國麻省理工學院電子工程教授。它是世界上最早的揚聲器製造商之一，也是業內「原聲再現技術」的創新者。其中，「降噪」主動降噪產品可以主動檢測行駛噪音並發出抑制聲波，消除噪音，營造安靜的聲學氛圍。

8、焦點:

Focal-JMlab是全球領先的高端音頻製造商。Focal-JMLab是全球罕見的集成高端科研技術的音頻製造商，有能力在自己的工廠開發和生產高端揚聲器。無論是設計、單元製造、箱體工藝、篩選、成品組裝都是在其法國工廠完成，並有一套嚴格的監控標准，確保每一款Focal-JMlab產品的質量達到統一的高水平。

9、DENON:

天龍音響公司成立於1910年。1951年，它成為日本第一家銷售唱片的音響公司。20世紀70年代初，它開發並製造了世界上第一台實用的數字PCM記錄儀。1972年，它推出了第一張數字錄音的唱片。在過去的幾年裡，DENON以其出色的高保真產品建立了卓越的聲譽，並在世界各地贏得了無數贊譽。

10.格非:

廣州格非汽車音響有限公司專業從事R&D汽車音響及導航系統的生產和銷售。公司憑借強大的自主研發團隊和卓越的製造能力，依託先進的視聽和晶元核心技術，迅速發展成為國內汽車視聽導航行業的主流品牌。目前在台灣省、新加坡、澳大利亞、美國均有全資海外分支機構，並在全球建立了客戶服務中心。 世界十大改裝品牌 世界十大車載音響排名 @2019