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大眾老車改裝圖片大全

發布時間: 2023-03-02 08:50:29

1. 最美大眾初代CC改裝案例 超大尾翼加持化身寬體魔王

雖然初代大眾CC已經停產很久了,不過在不少車迷眼中初代CC有著很高的美譽,而在改裝玩家手裡,初代大眾CC經過改裝依然能煥發出新的生命,本期小編就帶來一輛初代大眾CC的改裝案例。

本期大眾CC改裝案例鳴謝車主:baggged_cc

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

2. 經典不衰!大眾高爾夫MK4教科書改裝案例

以前玩車普片以性能車為主,改裝都是為了提升性能或者極限,但自從一種名為HellaFlush的改裝風格誕生後,就改變了這個狀況。HellaFlush其實源自漂移賽車,北美玩家覺得漂移賽車的大傾角和低底盤的姿態很漂亮,所以就用其他車輛復刻了這種造型,並且利用寬度數據誇張的輪轂配合較窄的輪胎,使輪轂邊緣與翼子板齊平,HellaFlush改裝風格因此得名。

早年國內並沒有太多適合玩改裝的車型, 寶來 和 高爾夫 算是德系的代表,因為這兩款車型外觀非常簡潔,線條十分漂亮,國外已經有非常多的案例,所以玩起來算是比較得心應手。

說到 高爾 夫MK4,其版本有非常多,光是國內就有1.6/1.8和2.0L三種排量。不過可惜,能與性能沾邊的1.8T、2.8L和使用3.2L VR6發動機的R32型號都與國內無緣。說起高性能版本,有這么一句話說得非常對,任何一款車最好看的版本必定是最高性能的版本,事實上也是如此,高爾夫R32的外觀是整個MK4家族中最好看的,雖然只有前後包圍和大燈的區別,但就把這套外觀設計發揮到極致。所以不少改裝玩家都喜歡把車子打造成R32的模樣,姿態玩家也不例外。

這是一個非常標準的高爾夫MK4改裝案例,帶拋邊的大J值輪轂,加上低趴的車身,輪轂邊緣剛好卡在翼子板上,形成齊平的狀態。外觀套件完全復刻了R32,包括R32前後包圍,R32氙氣大燈組、側裙等等。

除此以外,還有一些細節起到了點睛的作用,包括無標中網,黑色後視鏡,把簡潔發揮到極致,改裝就是這樣,減法比加法更湊效。

要擁有這樣的姿態,一套氣動懸掛必不可少,要不然在路上將無法行走。此外這個案例還有一小處可以優化的地方,就是車門的防擦條,如果可以去掉的話將會更加簡潔。

不要以為低趴改裝就是必須搭配手工寬體,其實這個後輪眉是MK4原廠的造型,也就是說高爾夫MK4原廠就自帶寬體,難怪這么多人喜歡把這車改造成低趴風格。

輪轂方面,採用雙片或者三片式鍛造輪轂可以更加容易搭配出想要的數據,造出 理想 效果,當然這種玩法對數據精準度十分講究,所以很多時候都可以定做輪轂。而輪轂的中片造型和螺絲就能充分體現細節,配色也是很有講究的。

內飾方面,維持了原廠的風格,而且打理得非常規整,這個時間看來,非常經典,因為MK4已經算是老車了。

GTI型號的座椅本來就是由Recaro代工,所以不少玩家都喜歡掏GTI或者R32的原廠座椅,翻新後包裹了菱形布料在靠背位置,這個細節滿分。

(圖/文/攝:太平洋號作者 無敵的改裝車) @2019

3. 這是一台適合原廠車主的改裝高爾夫6 GTI,欣賞它的魅力

老實說,我對大眾車系一直都不太感冒,沒有理由,只是不太喜歡大眾的設計感,真的太過於「大眾」了……不過,這並不影響我對好作品的喜歡之情。我只是不喜歡大眾的車,而並非不喜歡大眾的改裝作品!

這篇文章比較簡單,改裝方面的更少,但當我看到這台車時,突然就來了感覺,一種說不出口的感覺,只覺得這近乎原廠的高六GTI非常簡單干凈,但不失改裝車的韻味。感覺這種改裝風格完全可以在入門小白甚至原廠車主中廣為流傳。很簡單,就算要復原、賣車,拆下來的改件也不多,而且適用面非常廣泛,萬不得已要被強制還原了,損失也少,這給了原本對改裝有不正確認知的人一種很大的選擇性和寬容度,更易將改裝文化推廣出去。改裝清單WorkSeekerSX18英寸KWV3原廠升級避震機APR碳纖維材質進氣系統Vanguard排氣系統UnitronicECU調教

4. 還原第一代大眾Jetta A1,復古與優雅並存的老車!

全文內含改裝清單!

這是一輛第一代大眾捷達(大眾JettaA1),性能動力部分,全車換裝ABF氣缸管理系統和TA-Techinix避震套件,而外觀部分,採用全新AlpinWeiss車漆,定製保險杠,搭配16寸Fagix輪轂和大眾MK2GTI制動套件,內飾部分,則以「藍色」為主色調,選用定製藍色地毯,定製藍色皮革座椅,定製後百葉窗,定製藍色儀表盤和木質方向盤,復古與優雅並存!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

5. SUV也能改低趴DOTZ改裝版大眾探歌,這款改裝你愛了嗎

大眾T-Roc車型是大眾汽車為快速增長的小型跨界車市場提供的解決方案。

對於DOTZ的人來說,這更像是一輛展示炫耀的汽車,因此它可能不會經常地被駕駛,更多的是用於展示。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

6. 只愛收藏懷舊老車的車主,改裝「經典永流傳」的大眾高爾夫MK1!

全文內含改裝清單!

這是一輛真正「懷舊」的大眾高爾夫MK1,外觀部分,全車採用BERGCUPStyle車身寬體套件,搭配WWORKMEISTERCR輪轂10x15英寸,TOYOR888輪胎225/50R15和寶馬M3E30制動套件,性能動力部分的改動,包括ABF進氣,CATCAM凸輪軸,Hi-Comp高爾夫GTI活塞,BOSCH噴油嘴,定製散熱器,MSD點火系統,WOLFV500ECU特調程序,QUAIFEDogBox6速變速箱,TILTON離合器以及KW避震套件,而內飾部分,則選用AUTOMETERUltra-lite儀表,OMP方向盤,TILTON踏板,CAE換擋桿和Chromoli防滾架。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

7. 大眾cc內飾圖片,大眾cc內飾改裝方法

大眾的內飾圖片如下:大眾cc內飾改裝方法包括:第一,方向盤,可以選擇桃木,碳纖維加真皮縫制的皮套,或者直接用真皮縫制,選擇最適合自己的操控手感!二。儀錶板。汽車儀錶板主要包括儀錶板和中控台,部件較多,主要形狀為T型。其主要功能是調節室內空房間,為駕駛者提供便捷的操作和驚艷的視覺享受!第三,中控面板,車主不用擔心這個問題。改裝商家在拆卸原中控時不會傷到中控的邊緣外殼,安裝新中控後也不會有拆卸痕跡,為的就是提供最好的內飾部件和最好的視覺體驗!四。真皮座椅改裝,這是全車內飾車主最看重的一點。由於座椅在內飾中占據了空的最大面積,所以總體的美觀程度取決於座椅與其他部件的搭配。下面是座椅改裝的流程!第一步:去皮;第二步:縫紉;第三步:設置座位;第四步:更換座椅。五、高檔汽車腳墊,高檔汽車腳墊也是整個內飾的一部分空,如綠葉襯托紅花!不及物動詞車頂改裝。一般因為屋頂幾年不能洗,(那樣的話會很臟),一旦洗了,原膠接觸到水/清潔劑就會老化脫落。天花板的海綿也是有壽命的,基本5-7年就壞了。所以5-7年更換吊頂是比較方便的方法。七。門板的改裝。在汽車內飾中,門板是一個比較引人注目的裝置,其造型往往受到高度重視。八、樹干木地板改裝,樹干木地板改裝一般是為了配置更好的空房間!

8. 改裝才是青春常駐的靈丹妙葯,大眾高爾夫4案例

作為一台第四代高爾夫,這可是筆者在學生時期的夢想,在第四代車型中那種沉穩、內斂的個性讓筆者記憶深刻為之傾倒。而今天這台紅色四代高爾夫外型上更換了同時期高性能版本R32的空力套件,這樣的改裝手法同樣延續到第六代車型上,是眾多高爾夫車迷所喜歡的改裝方式。讓原本沉穩的造像增添幾分兇相。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

9. 大眾凌渡輕度小改 車主沉迷改裝無法自拔

「今天就到這吧,雖然小改小鬧,我依然很愛它,改裝未完待續……和朋友換了艾巴赫短彈簧的高爾夫Rline來個合影,這也是自己最喜歡大眾的兩輛車。」

本期大眾凌渡改裝案例鳴謝車主:陳遠遠先生

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

10. 車內做工精湛,外形時尚大氣,大眾T6改裝露營車實車照片!

前言:

車內做工精湛,外形時尚大氣,大眾T6改裝露營車實車照片

近日,有外國網友發布了一組大眾T6改裝露營車實車照片,我們從圖中可以看到車身採用了雙拼色,內飾的布局非常的驚喜有質感。

前臉方面,家族化設計風格,貫穿式進氣格柵搭配兩側大燈非常的大氣時尚,底部貫穿式通風口使得前臉更加顯寬!

動力方面,新車將搭載一台2.0T柴油渦輪增壓,最大馬力148匹。

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開車上路,安全第一,所以我們要愛護車輛,勤檢查,文明駕駛,安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里,謝謝大家觀看,不足之處歡迎大家批評指正,O(∩_∩)O謝謝

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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