款雅馬哈r1m改裝圖片

❶ 2021雅馬哈R1分幾款

雅馬哈R1有三個版本，分別是R1S低配款，R1標准款，R1M賽道版。這三個版本中R1S是價格最低廉，性能上有縮水的版本，S不是指的SPORT（運動），而是指的是STREET(街道）。

這款車與R1和R1M最大的區別就是發動機。將R1和R1M的鈦合金連桿改成了鋼質，然後油底殼引擎罩也從鎂合金換成鋁合金， 鈦合金排氣歧管換成不銹鋼材質，然後R1和R1M上的鎂合金輪轂換成了同規格的鋁合金材質。

鈦合金和鎂合金都是屬於質量輕巧堅固強度大但是價格昂貴的金屬，鋼材及鋁合金，不銹鋼則屬於大路貨材料，價格相對低廉，這樣的設定也說明了R1S的定位就是一款低成本入門級公升跑車。

主要優勢：

R1則是屬於標准版，除了比R1M少了全碳纖維導流罩和電子主動懸掛以外，差別不大。但是馬力上又分不同版本，美版是有10%的限速輸出，歐版則沒有限速，日本當地的本土版由於法規的限制限速更嚴重，在沒限速的情況下，R1的後輪馬力達到183匹，這個數據與寶馬的S1000RR差不多了，而廠家發布的發動機輸出數據為200匹。

❷ 世界上速度超快的五款摩托車

今天給大家說點好玩的，給大家盤點全球速度最快的五款摩托，這個加速度就算是超跑都自愧不如！

第五名：雅馬哈R1M

川崎H2R的大名我想大家都了解，車在前面跑，魂在後面追，說得就是這台摩托，記住，對待這台車，一定要謹慎，那無窮無盡的力量不是一般人所能駕控的。310馬力已經達到了跑車的范疇，破百時間鎖定為1.6秒，這個數據我就問問還有誰？有意思的是大部分騎手都不敢駕馭這台雙輪猛獸！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 雅馬哈r1m和r1有什麼區別

雅馬哈r1m和r1的區別為：輪輞花樣不同、排氣管形狀不同、前包圍方式不同

一、輪輞花樣不同

1、雅馬哈r1m：輪輞採用雙條五幅輪輞，外形苗條。

❹ 雅馬哈r1m多少錢

雅馬哈r1m中國售價是31萬。

從玩水貨摩托的年代，國內的摩友們就對雅馬哈R系列仿賽車型表現出了極大的熱情，尤其是雅馬哈R1，其暴力的輸出和聲浪讓一眾摩友為之痴迷，在過去的2018年對於YAMAHA來說是備受矚目的一年，除了賽事上在Suzuka（鈴鹿）八耐奪下四連霸外，MotoGP老將ROSSI與MAVERICK VIÑALES在賽場上的名次依舊名列前茅，在雅馬哈頂級仿賽YZF-R1迎來上市20周年，YAMAHA在去年年末12月底推出限量20輛，搭載有全套GYTR的賽道專用R1。

這款限量版的Yamaha YZF-R1 GYTR是輛僅能在賽道使用的車款，其中GYTR為Genuine Yamaha Technology Racing的縮寫，在整個YZF-R1車系裡，該車可謂是陸地最強配置，擁有Brembo GP4-RX前卡鉗搭配19RCS Corsa Corta總泵，配上Ohlins FGRT前叉與後TTX36避震器，排氣系統則換上全鈦合金的Akrapovic排氣系統，動力部分則換上改裝ECU與快速油門座，即便是比起YZF-R1M，也是擁有更加戰斗的設定。

要知道，GYTR這個單位是專門為YAMAHA的賽車部門進行服務改裝，有點類似BMW的M-POWER部門或是賓士AMG的定位，該單位是以增強產品運動表現為唯一目標，將標准產品提升到另一層次，因此，標注有GYTR的車款更著重於賽事表現，屬於專業中的專業。

❺ 雅馬哈R1M摩托車，排量998CC，馬力達200匹，但無法上路

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：國內又多了一台雅馬哈R1M，2.7秒破百，但無法上路

前言：在國內有一些摩托車不能直接上路，原因在於這類摩托車屬於賽車，並非公路摩托車，所以這類摩托車只能在賽道上行駛，比如這台雅馬哈R1M。

?原來，這款雅馬哈R1M摩托車是一台賽車，無法直接上路，而國內摩托車文化又不流行，所以不管是賽車型摩托車還是公路型摩托車，在國內部分省份內都是禁摩的，部分省份的高速和高架都是不允許行駛的。

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