公爵王改裝車

㈠ 日產公爵王的後繼車型是啥是天籟公爵，還是英菲尼迪Q70L

日產公爵（英文名為Cedric）當初是和豐田皇冠齊名的車系。最著名的版本是Y31（後面的Y32、Y33的設計都不如這一代驚艷），是日本最早使用五檔自動變速器的車型，1992年大量進口中國，直到1995年停止進口。1998年Y34登場，外觀大氣，可惜不在中國發售，只發售在右舵的國家和地區，比如日本本土、中國香港，從此公爵在中國內地漸漸消失。
2004年開始，公爵系列改名為風雅（Fuga），日產風雅曾進口至國內，銷量不大，在北美就是無限（Infiniti）M35和M45。2008年風雅以英菲尼迪之名進入中國市場。2010年推出的英菲尼迪M25和M37，仍然使用經典的VQ引擎系列。現在更名後的英菲尼迪Q70L才是正統的公爵車系的延續。
至於東風日產的天籟公爵（英文名TEANA），完全是兩碼事，就是日產風度CEFIRO的後代，比正統的公爵後代Q70L差了幾個檔次，套用了公爵的名字，滿足部分國人的虛榮心罷了，現款18萬起到27萬的指導價，跟當初售價五六十萬的日產公爵完全不在一個檔次。
同樣被套用名稱的還有日產西瑪，現在二十多萬的MAXIMA跟以前採用4.5L V8發動機的CIMA完全就是兩碼事。

㈡ 我有一輛93年的尼桑公爵王，毛病挺多，修車高手請來幫幫忙！（非誠勿擾）

都18年了，該換新的了，

㈢ 公爵王座椅可以安裝在本田crv車上嗎

公爵王座椅應該是可以安裝在本田crv車上，畢竟一款轎車一款SUV，還是不同品牌，除非是特別改裝了。

㈣ 用三菱的evolution和nissan skyline飆車，要怎麼改裝車子才能贏

.nissan skyline 分好多種 我估計你說的 GTR ..gtr 近代大家了解的有bnR 32 33 34 . 32頭重.容易產生轉向不組.. 33 是垃圾 用公爵王底盤. 這兩車原廠的話.EVO5以上 無論在賽道公路.技術不比人家差很多 都不會輸. bnr34算成熟車型.操控好了很多.原廠馬力280 4400轉 40.0kgm 數據來說 和evo8一樣. 感覺日版evo8操控不會輸R34.美版的話 大彎 發夾彎 沒R34快.但比GTR靈活精準...9代evo 更成熟,完美41.5kg,..如果你是8代9代的話.你是新車 人家是舊車.還是有優勢.總結 . 比如你的對手是最強的R34 .你開9代 在技術一樣的情況下.大家原廠.你是能贏的.如果大家一起改裝就難說了.他能改1000馬力你能嗎? 如果他不改 無論你開幾代. (我就不信你開1代2代.)輕改一下穩贏.還有那些不懂車的人就不要多說了。聽了好煩。你憑什麼說原場R34 比EVO 9 快？你兩台都開過？我雖然沒開過。但是數據充分證明這不可能的。數據EVO有優勢.我上邊講到了.車重就更不用說了吧.

㈤ 大連開發區哪裡有日產公爵王專修的

你好，在大連的NISSAN專業維修點：
東風日產華聖專營店（大連市甘井子山東路80-3號）
東風日產奧通專營店（大連市甘井子華北路518號）
東風日產中升博通專營店（大連市甘井子虹港路560號）
希望能幫到你，我可以一個一個查的，寫上去的