汽車用水做燃料改裝

A. 用水做燃料可能嗎

其實氫動力並不是什麼技術啊，安全啊，成本啊的問題。氫動力的問題在於氫的製取是個問題，工業制氫成本很低，但是產量有限呀……！如果以工業制氫的方法單純製取氫氣那麼成本將高的離譜，也沒有必要。而電解水獲得氫氣將會消耗巨大電能，費效比相當低，不如用鋰電池更廉價省事。總之，工業制氫中的氫屬於其它化工品副產品，所以成本很低，但是產量根本無法供一個地州的人來用。而電解水制氫也就是在實驗室里跟初中生玩玩就可以了，否則成本將是鋰電池的幾十倍！所以氫動力電池也只能是作為一種技術儲備存在在這個世界上而已。

B. 水怎麼成為汽車的燃料

1986年初，菲律賓的馬尼拉，傳出了一大新聞：一個叫丁格爾的工程師經過現場表演，高興地宣布，他最新改裝成功靠水作動力的汽車；行程147公里，只用了半升汽油和15升水。

水怎麼成了汽車的燃料？這同水的成分有關。水本身是由氫和氧化合而成的。盡管水中的氫、氧原子十分「團結」，但只要通過特殊的辦法，就可以把它們分離成為能燃燒的氫和可助燃的氧。試驗證明，氫在空氣中燃燒，可獲得1000度以上的高溫，而在氧氣中燃燒，溫度還要高兩倍半。所以，只要將水分解，得到氫、氧兩「兄弟」，便可獲得「風助火勢」的效果。

人們曾設想：要是在汽車上安裝一個微型的分解裝置，將燃料箱灌滿水，隨車製取氫氣和氧氣作燃料，就能驅動汽車了。

1985年9月，英國一位發明家，在水箱的水面下設置一個旋轉的鋁鼓，再用一條鋁絲伸向鋁鼓，只要在鋁絲和鼓之間加上1.8萬伏的高壓，就可以放出氫和氧，通過發動機的氣化器驅動汽車。他還用發動機驅動一個交流電機，作為產生分解水的電力。

然而，未等英國發明家試車，菲律賓工程師丁格爾卻捷克先登了。他經過14年的努力，設計出一個「秘密裝置」，設置在一塊磁石上面，把水缸和氣化器連接起來。這輛汽車只需幾次滴汽油啟動，然後切斷燃料供應，便能用海水、啤酒、可口可樂，甚至尿作「燃料」驅動。

用水代汽油開汽車，現在還只是一種實驗，科學家正在探索實用的途徑。1990年，日本發明家川中松義郎已研製成用水作燃料的汽車發動機，它比汽油發動機發出高三倍的動力。可以預見，水將成為汽車的新能源。

C. 有沒有可能做出用水當燃料的汽車

不太可能，因為水沒有潤滑作用，對於那些汽車配件沒用反倒有負作用。不過現在不是已經出產了一種電動的絕對環保的汽車嘛，我想應該要不了多久就可以在中國甚至全世界全面推廣並使用。

D. 最近日本發明了用水做燃料的汽車,誰有這方面的詳細資料.(用水做燃料)

樓上評什麼說是偽科學，我恨小日本（侵華的小日本，不是說所有的日本人），但我的觀點是科學無國界，他們在這方面強我們就應該學習，並且尊重他們的科技成果.最好各國家的科技人才能聯合起來，那樣我們的地球會變的多麼強大呀！科學萬歲！

E. 水可以當汽車的燃料嗎

不可以

燃料能夠將自身存儲的化學能通過化學反應（燃燒）轉變為熱能的物質。汽車所使用的燃料主要是汽油和柴油。而隨著汽車保有量的逐年增加，汽車排放造成的環境污染問題以及石油資源逐漸匱乏的問題已不容忽視，因此各種代用燃料也得到了越來越廣泛的應用。

國內開發使用的發動機代用燃料包括天然氣、液化石油氣、甲醇、乙醇、生物質燃料、氫氣以及二甲基醚等。

(5)汽車用水做燃料改裝擴展閱讀

一、汽車用燃料的燃燒對空氣的污染：

1、汽車使用的燃料主要是汽油和柴油。

2、汽車尾氣的主要成分是一氧化碳、碳氫化合物、氮的氧化物、含鉛化合物和煙塵等。

二、減少汽車尾氣對空氣污染的措施：

1、改進發動機的燃燒方式，使燃料能充分燃燒。

2、使用催化凈化裝置，使有害氣體轉化為無害氣體。

3、使用無鉛汽油，禁止含鉛物質排放。

4、加大尾氣監測力度，禁止未達到環保標準的汽車上路。

5、改用壓縮天然氣（CNG）或液化石油氣（LPG）作燃料，以減少對空氣的污染。

F. 現在科學家能研製用水做燃料的汽車嗎

想用水直接來推動汽車那是不可能的，因為水是不可燃的。想用水做燃料只有一個辦法—那就是電解水，電解水產生的氫氣能燃燒可以作為熱機的燃料讓汽車運動起來。但是想要在一輛小汽車上裝上電解水的裝置並且裝上能源動力裝置那是不可能的事，目前只能在實驗室進行。況且電解水需要消耗大量的電能，根據能量守恆定律，那將是消耗更多的能量產生較少的能量，再利用產生的較少能量去驅動汽車，舉個例子就是你願意花100塊錢去和別人換成10塊錢買東西去嗎？所以用水做燃料是不可能成為現實的。

G. 水做汽車燃料什麼原理

將 水 分解成 氫氣 和 氧氣。
氫氣燃燒，氧氣助燃。

H. 汽車能用水做燃料嗎

現在電解水的，用的電和生成的氫氣和氧氣不成正比，如果真能研究出，用電壓脈沖生成1：19的能量的話，那時就可以用做汽車能量了，別說什麼能量守恆，如果能量守恆的話，現在用多少電就能產生多少能量了，分開水分子，其實元素分子並沒有減少。希望誰研究出來，直接賣就行，別報道，因為國家與國家，國家與公民，就是通過掌握資源，來施壓。所以有動手能力的人，趕緊研製出來吧

I. 用水做燃料

可以造出來的。
不過，能量利用，經過的環節越少，能量的利用率就越高，因為每個能量轉化過程都不是100%轉化的。
既然你能用太陽能電池板造出電能，那何必還要費那麼大勁去電解水呢？直接接個電動機，然後車就可以跑了，多餘的電能儲存在電池裡面。
如果再用電去電解水，然後燃燒氫氣，赫赫，會浪費很多能量，這樣效率非常低。電動機的能量轉化率在85%以上，而現在最好的熱機燃料的有效利用率也在30%左右，明白了吧，要想效率最高，就用電動機。
可以這樣去造，但它不是發展趨勢。

J. 用水作燃料的汽車

用水作燃料的汽車正在研製，已經研製出用水做燃料的摩托車。
巴西里卡多·阿澤維多製造出一輛以水作為燃料的摩托車，只需一升水可以行駛500公里路程。
原理：摩托車內部安裝了一塊電池，可以對水分子進行電解，分裂出氫氣和氧氣，摩托車依靠氫氣和氧氣在內燃機中充分燃燒後釋放出的能量行駛。
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水作為燃料並不是近期的發明，早在1980年代，美國人斯坦利邁耶就發明了水能沙地汽車，他的發明代表水燃料技術的最高水平，但是這名發明家在96年猝死，他的專利發明至今無人能破解。08年，有媒體披露一日本公司曾推出水能環保汽車，僅需要1公升水即可以80公里時速跑一小時，但這款產品在上市之前夭折。