長安cs35底盤外觀改裝圖片
1. 難得遇見紅色自改暢聯版長安CS35 PLUS,拍照留念一下
今天上午有點事去了一下市醫院,停好車准備辦事的時侯發現一輛和我同款的1.6升紅色自動酷聯35PLUS(其實不是酷聯,我發現它沒有ACC自適應巡航,因為酷聯自動擋是有ACC的),而是自行改裝增加了前霧燈,一時間誤導了我,沒忍住多看了幾眼被我發現了破綻哈哈。我的是手動酷聯版,以前遇到的都是暢聯版,今天遇到個同款的特意仔細觀察了一下,外觀上都是一樣的,就是自動擋的大燈是圓形的,而手動擋是矩陣形的,差點給他騙了,看到那位哥還是個愛車好動的人,才加裝的前霧燈。1.6升的同款手動和自動外觀識別只能從大燈的地方看的出來,其它的地方都是一樣的,不過還多一個ACC。選車也是根據個人的喜好而定,手動和自動各有各的優點,各有各有魅力。我選手動就是因為手動的較自動的更加省油些,而且手動開起來駕駛體驗感更多,更能加強你的車技熟練性,手動擋的車技才體現一個真正的老司哈哈。
手動擋酷聯版就比較劃算,各方面配置也齊全,土豪就可以隨便選什麼款都行哈哈。自動和手動的外觀區別大家記住了嗎?
2. 詳談我的愛車長安CS35 PLUS的魅力車身外觀!
CS35plus雖然延伸了CS35的家族血統,但又別出了新的黑科技,如車身加長,中網變臉黑曜石,車頂懸浮式設計,動力進升1.6L自吸直噴和1.4T藍鯨動力2款發動機多選,AI人機語音對話,貫穿式尾燈等新的元素。所以不負眾往,在19年12月同級別SUV中銷量全國排名第2.可喜可賀。大街上,隨眼可見的CS35PLUS有紅色白色,藍色,灰色。不管在什麼地方都是一道道靚麗的風景線。冬日陽光下,車身上的紅旗飄飄。自主知識產權中國製造的長安CS35plus靚出了新的篇章。
自主知識產權中國長安製造,長安長安--久久安安
3. 長安cs35前包圍怎麼改裝啊!
直接到網上搜汽車配件。車子型號報上去,你想要什麼都有。
4. 我的愛車長安CS35 PLUS的底盤與通過性也是相當不錯!
忽然間發現現在身邊的朋友都喜歡SUV,可能是大家一致覺得SUV的通過性能要比轎車好的多吧!其實還真就是這樣就像我的35plus也是如此,在日常生活中你難免會遇到一些坑窪路面,在我們南方每年一到夏季雨水比較頻繁,這個時候一些高架橋下方就會有很多積水,這時也是最危險的時候,轎車一般情況下還真不敢冒險通過,這時就可以顯示SUV最大的優勢了,畢竟底盤高度要比轎車稍微好點而且通過性也比轎車要好得多,這也就是我為什麼會選擇SUV的重要因素,說實在的35plus的通過性確實很不錯,在老家時很容從的面對一些復雜路面,還真沒有給我掉過鏈子,所以現在對它是越來越滿意了。
對於我來說35plus現在用著真的非常順手,對於新手來說;手動擋剛提回家的時候還是要練習一段時間,老司機就不多說了哈哈。好啦今天就分享到這里啦!再見。祝願所有的車友都能出行平安。
5. 跪求一個改裝車的大神,我的車是長安cs35自動檔位。 白色的。
怎麼改啊!說問題啊
6. 長安CS35底盤是什麼結構
CS35的底盤採用了前麥弗遜後扭力梁的懸掛組合結構,前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛,後懸掛為扭力梁非獨立懸掛。
1.麥弗遜式前懸掛是當今世界用的最廣泛的乘用車前懸掛之一,結構簡單、佔用空間小、響應較快、製造成本低;
2.扭力梁式後懸掛,是通過一個扭力梁來平衡左右車輪的上下跳動,以減少車輛的搖晃,保持車輛的平穩,構造較簡單,承載力大;
3.專業的底盤調教,長安有自己的底盤調教中心,位於美國底特律,底盤調教也是長安的亮點之一。通過專業調整,CS35的扭力梁後懸舒適性不輸獨立懸掛的舒適性,而且安全性能更為可靠;
4.前懸掛大部分桿件以及車輪軸承座均為鋼材質,後懸掛比較厚實,CS35在後懸與車身連接的地方,旋轉樞軸為斜向布置,可一定程度上承受車身縱向力。
CS35作為一款售價6.89-9.29萬小型SUV,其底盤結構屬於主流水準,結構穩定,舒適性良好,承載力大,作為家用SUV來說,兼顧安全性的同時又兼顧了舒適性,是一款性價比很高的車型。
7. 我有一輛長安cs35的車,想在車門下邊搭側踏板,算不算私自改裝車型
不算 改車型是指外觀 底盤 和發動機 比如說你在車內添加一個暖風 不算的 就是多加減震也不算 就是怕檢車不好撿 沒事的 不算改變車型
8. 長安CS35改裝視頻
你是想找有有關哈弗H6的改裝專區論壇或者網
站么?汽車之家,愛卡網,易車網都有哈弗H6專區的,裡面時不時都有小六子們的改裝分享哦,至於一站式改裝配件,我都是去掏寶扒的,有個叫歐姆車神的店鋪就有哈弗H6一站式改裝專區的,希望我的解答可以幫到你
9. 硬朗又迷人的外觀,海晶藍長安CS35 PLUS車模與你分享
我是一位長安車主,我對長安車型非常喜好和關注,也正是此愛好,讓我收集了很多長安車型車模,今天就來為大家展示小型SUV的佼佼者:CS35PLUS!!CS35PLUS是長安推出的一款升級換代車型,在全新的設計語言下,CS35PLUS一改CS35圓潤的外觀變得時尚硬朗起來!!富有立體感的前臉在浮雕式中網營造下即有硬朗感又顯得很有美感!!側面車身設計得很協調再加上懸浮式車頂設計,整個側面顯得非常美觀和動感,尾部設計更是大氣,貫穿式尾燈的加持很有流行美感!!CS35PLUS全新設計的內飾即時尚又年輕,內部大面積的銀色裝飾非常吸引眼球!!!話不多說,一起來欣賞這款小型精品SUV吧!!!下面上圖!!!!
霸氣感十足的大鵬展翅!!!
漂亮又有硬朗感的外觀這就是CS35PLUS!!!感謝欣賞!!
10. 長安CS35 PLUS乘駕感不錯,底盤懸架設計起到了一定的作用!
2019款長安35PLUS全新換代後銷量一直不錯,關注度也是一時大增,作為越野車35plus乘駕感受還算不錯的。好的乘駕感受不僅僅來自舒適的座椅和寬敞的空間,底盤懸架的設計以及調校也起到了不可小覷的作用。2019款的35plus採用前麥弗遜式獨立懸架,後懸架採用後扭力梁式非獨立懸架,所以前懸架架構不需要復雜的雙叉臂和多連桿,相比之下後懸架會稍微復雜一些。後扭力梁式非獨立懸架採用了傾斜布置的減震器,佔用空間更小,長度更短,極限情況下對多餘震動化解能力略弱,說白了就是在比較顛簸的路段震動比較大,但這也只是相對而言。現在的路況一般都很好,顛簸的路段一般很少遇到基本上可以忽略不計。19款的35PLUS減震器筒為活塞提供更多緩沖空間,彈簧的壓縮和回彈可以釋放更多的彈性勢能,可以讓車輛重心連續轉移得到穩定的保證,舒適性相對也更好。所以整體的乘駕感受來自於車輛的整體性能。
准備前往下一個目的地。