藍瑟運動版改裝圖片

Ⅰ 藍瑟外形如何改裝

我的改裝清單是：
車身使用個性貼紙，前檔及外後視鏡。因貼膜和換樣做過兩次。合計255
前檔貼膜，3M自然風光系列。900
車身尾部銘牌，換過兩次，費用合計100
更換高流空格，160。後來整套都換了，費用另計。
加裝三段剎車助力器，170
前後上塔頂桿，兩個合計160
噴漆和砂紙，用來噴個性牌照框，卡鉗漆，缸蓋噴漆及儀表盤等個性化DIY，合計80.最近還要做一些個性噴漆設計，如輪轂和缸體等。正在設計，估計費用得再加150左右。
一套安全帶護肩，15
歐思朗黃金眼H4大燈換裝，以及LED超白示寬燈泡合計180
帶電壓顯示及整合地線（5根）鎮流器，235
底架後拉桿，160 因為本車已經出廠預裝前防傾桿
輪胎輪轂 朝陽195/60R14單導，4條及合金備胎輪轂 換裝及動平衡合計1600
胎壓表及打氣機合計90
整段進氣拆除換裝75MM金屬進氣管及雙面鐵網集氣冬菇頭 合計360
漢龍品牌：不銹鋼含鈦421芭蕉（包隔熱布），頭段及可調大直排，和高效機油透氣壺合計2850
中網變台灣中華藍瑟布雷臉，自行設計。合計50
鋸短排擋桿換裝壓鑄塑料配當頭，合計245

Ⅱ 三菱藍瑟運動版不改裝怎麼樣各方面比如：剎車制動，油耗，減震等

你好,你說的是三菱 藍瑟1.6L吧?
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三菱 藍瑟1.6L 是國產的DA4G18 1.6L 鑄鐵發動機 輸出馬力只有99匹, 但極速能達到187km/h

配有5擋手動/和4檔手自一體變速箱,
AT車型配備的INVECS-II 系統,可切換駕駛模式(正常/自動/智能)
智能模式:
會自動記錄並根據駕駛員的駕駛習慣,自動調試出合適的換擋轉速和油門響應時間,
能夠得出最佳換擋時機和最順暢的動力輸出,

車重 MT車型1130kg AT車型1170kg
前後4輪活塞碟剎 15寸鋁制輪轂 195/60 R15輪胎 全尺寸備胎
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這車是出了名的低油耗,.其中最大的亮點在底盤懸掛,
整車的操控表現得很不錯,畢竟沿襲了EVO-4的底盤設計,配備有性能不俗的懸掛系統,

前後配有平衡桿的獨立懸掛,減震彈簧合一的5連桿後懸掛,
這種設計本身是傾向操控性的,
但為了舒適性,出廠時把懸掛調得比較軟,側傾度會比較大,不過整車的操控性,在同級車中是很出色的,

動力方面就表現得比較垃圾一些,催向平穩的動力輸出,顯得加力不足,加速慢了些,
(也許出於省油的原因)
內飾不錯,做工也比翼神細致很多,配備的皮座椅,軟硬適中,感覺舒適,款式也挺好看的,

空間方面還算可以,身高175以下的空間充足,.身高180以上的可能會覺得空間局促...
(本人173,感覺空間充足,而且座位比較舒服,比我自己的翼神舒服多啦,哈哈~~)

保養方面比較便宜,這車配備的三菱發動機,技術比較成熟,很多地方都能維修,費用較低,保養方便

安全方面,採用高密度吸撞式車體架構,並通過了50km/h 前後撞擊測試,但綜合碰撞測試只有三顆星,

硬體安全:
前後防撞梁+ 車門雙鋼管+ 三段式潰縮方向機柱,這種設計不算最好也不算差,是不失不過的正常設計

軟體方面:
ABS 防抱死制動系統
EBD 制動力分配系統
4C4S 四迴路四向感知系統
油箱自動斷油系統
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關於安全性:

我認為有好的底盤架構和好的懸掛系統,車皮是塑料也無所謂,
因為只要撞不扁,就要忙逃生啦,
再者,好的操控性能,可以主動地避免更多的意外事故,!!!
所以~底盤.懸掛.操控性,這幾樣是行車安全很重要的因素,.所謂的"裝甲車"都是次之的被動性防禦..

(以上僅為個人見解, 因人而異, 在此不作定論, 僅供參考, 謝謝)

Ⅲ 標志206,中華1.8T,藍瑟運動版(不是EVO)哪個做改裝劃得來,望高手解答!!

都不怎麼樣，改裝件少，不成熟

Ⅳ 求三菱藍瑟運動款改裝案例

車身使用個性貼紙，前檔及外後視鏡。因貼膜和換樣做過兩次。合計255
前檔貼膜，3M自然風光系列。900
車身尾部銘牌，換過兩次，費用合計100
更換高流空格，160。後來整套都換了，費用另計。
加裝三段剎車助力器，170
前後上塔頂桿，兩個合計160
噴漆和砂紙，用來噴個性牌照框，卡鉗漆，缸蓋噴漆及儀表盤等個性化DIY，合計80.最近還要做一些個性噴漆設計，如輪轂和缸體等。正在設計，估計費用得再加150左右。
一套安全帶護肩，15
歐思朗黃金眼H4大燈換裝，以及LED超白示寬燈泡合計180
帶電壓顯示及整合地線（5根）鎮流器，235
底架後拉桿，160 因為本車已經出廠預裝前防傾桿
輪胎輪轂 朝陽195/60R14單導，4條及合金備胎輪轂 換裝及動平衡合計1600
胎壓表及打氣機合計90
整段進氣拆除換裝75MM金屬進氣管及雙面鐵網集氣冬菇頭 合計360
漢龍品牌：不銹鋼含鈦421芭蕉（包隔熱布），頭段及可調大直排，和高效機油透氣壺合計2850
中網變台灣中華藍瑟布雷臉，自行設計。合計50
鋸短排擋桿換裝壓鑄塑料配當頭，合計245
以上為先階段完工改裝，合計共7610，無安裝調試費用。切記：在改裝店購買並安裝不應收取任何形式的安裝調試費用。

Ⅳ 三菱藍瑟運動版改裝 懂的進

便宜的大包4件套2000以內可以搞定.後翼只求漂亮幾百塊錢.引擎蓋比較貴一般要2000左右到幾萬不等.
見過最便宜的外觀8件套.包圍6件+引擎蓋+尾翼.4800元不知道要不要收安裝費.不過有一點是肯定的6件套上的燈是要另外買的.
BBS輪圈四條得一萬左右

Ⅵ 三菱藍瑟運動版改裝

一般來說，坊間的改裝都是只得外形，而不會在動力、懸掛、底盤等方面有深入的動作。所以如果你的預算比較少的話，還是選擇坊間的產品，改裝一下外觀，最好是以4、5、6代EVO為藍本，外觀霸氣。這樣改裝下來大約花個7000元就有比較好的效果，一萬元左右的做工就非常好了。

如果你的預算充足的話，那就全面的改裝一下了：

不過建議你改完外觀後先改裝底盤，改善懸掛、剎車，增加拉桿，通過這些改裝就能夠有非常好的操控性，這些改裝大約需要3至5萬元。

改裝完底盤再提升動力。一般會選擇加持渦輪增壓器，提升的動力多，成效顯著。不過一定要選擇專業的改裝店。畢竟這是一項系統工程，涉及的方面多，不光是發動機，還有油路、電路、散熱、制動等。這樣再花個5萬元就有著3.0以上跑車的性能了！

Ⅶ 東南三菱藍瑟1.6MT運動版，改裝輪轂！1，原廠15R輪轂孔徑是多少2，改裝17寸輪轂是否需要連

不建議改17寸 建議改到215 60 16 或者225 60 16 千萬不要改到45的 上高速過減速帶 車速快了 容易爆胎 為什麼不建議17寸 主要原因還是你提到的經濟劃算 17寸和16寸價格相差比較大 改16寸就可以了 你可以淘寶對比下價格 16和17 看看我說得對不對

Ⅷ 三菱藍瑟車改裝方案介紹一下

三菱藍瑟1.6自動檔（家人不讓我買手動，煩躁。。。）
改裝項目：
外觀：EVO9代包圍，3d碳纖尾翼
輪轂：16寸亮邊輪轂，百路馳205 45 R16輪胎（純屬為了好看，起步變慢）
進氣：kn阿波羅冷進氣（這個效果很好，高轉好了，損失了低扭）
排氣：eaa的41頭段+eaa中段+GTV S回壓尾段，三元摘了（不環保）（現在覺得這樣的改裝不合理）
點火：desio火花塞+力爽點火線
避震：馬特維短彈簧（准備B12避震了，車聲底了很不方便）
其他：輕量化普力輪（扭力提升一點）
車身強化：前頂吧（想上底吧和井字架。。。）
建議底吧和井字架不加，影響通過性，實在想加的話，加個後頂吧，真要體驗過彎還是直接上攪牙更實在些。排氣尾段建議用直排，有些回壓鼓在高轉時還不如原廠的排氣效果。另外，個人更傾向偷輕機蓋，效果更明顯。

Ⅸ 三菱藍瑟運動版改裝輪胎

如果改成上面的樣子，只換前臉的話翼子板、機艙蓋、大燈、格柵、保險杠都得換，輪胎的話17寸可以換，這只是外觀改裝。

Ⅹ 三菱藍瑟運動版這車怎麼樣

呵呵`我就是開的藍瑟哈。運動版的。
這車的外形把我迷住了，加速感很好。最主要是動力哈。我和我朋友的斯巴魯-翼豹比0-100加速。
斯巴魯-翼豹還沒我快。可能是我朋友技術還不行嘛！說了那麼多意思就是藍瑟這車除了外型不錯。操控也不錯。價格也很實惠。如果你是喜歡運動的人就買這車吧，絕對不會後悔。相信我。