大眾改裝奧迪外觀圖片
㈠ ABT操刀改造柴油版奧迪A5，外觀帥氣扭力爆炸
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㈡ 奧迪S4改款上市，配3.0T、4.7秒破百，全時四驅
奧迪S4完成了進入到2023款的改款，這價格門檻跟近期的德系豪華轎車們一樣，完成了8千元的門檻上調。我們過去幾個月在上汽大眾、一汽-大眾奧迪中見到的價格上調都是調價又調配，那麼，進口而來的奧迪S4又是怎麼做的呢？
不過，跟舊款車一樣，奧迪S4的可變轉向比技術都是需要選裝的，而且這改款甚至還貴了3000元。別以為這可變轉向比沒什麼用，它會讓奧迪S4在變道或連續彎道中的輪上響應更積極，操縱趣味對比寶馬是只多不少。就在直線上跑，奧迪S4肯定是跑不過比自己貴了近40萬的寶馬M3的，可就大部分人能感受到的性能體驗來說，全系四驅的奧迪S4絕對跟後者有得一拼。
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㈢ 730馬力性能怪獸 大眾御用改裝廠ABT為奧迪量身定做RS7—R
ABT於2020年1月底發布了首個RS7的改裝套件，ABT為RS7提供了22英寸的輪轂和690馬力的性能升級。RS7的性能儼然已經很強勁了，而就在近日ABT又為奧迪量身定做了RS7—R，可以說這是要把它推上頂峰的節奏了。
雖然目前我們還無從得知RS7-R的具體參數和它的實際性能表現，但畢竟標准版本RS7已經能夠擁有591馬力800?牛米，零百加速在3.6秒內完成，最高時速能夠達到305km/h。可想而知經過ABT再次調教以後將會迸發出怎樣恐怖的實力。
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㈣ 上汽奧迪A7L實車曝光 掀背改三廂是不得已而為之
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㈤ 改裝的奧迪a6和s6外觀怎麼區分
改裝的奧迪a6和s6外觀可以通過大燈、底盤以及重量對比進行區分。
奧迪S6簡潔的外觀具有雕塑般的美感。動感的線條勾勒出簡潔的傾斜表面，低矮的車頂線條明顯向地面傾斜，勾勒出流暢的外觀輪廓。標配了全氣候大燈、高速公路燈和全LED前大燈。車輛尾燈採用全LED技術，由90個發光二極體組成，整個尾燈設計立體通透，非常耐看。
而改裝的奧迪A6前臉上原本被前保險杠分開的散熱和進氣格柵變成了一個完整的梯形格柵。尾部上方由圓潤的流線型改為略微翹起的稜角，具有擾流板的功效，同時使尾部造型更顯硬朗和運動化。
改裝的奧迪a6和s6外觀具體區分方法如下：
1、大燈對比：
改裝的奧迪a6，全LED前大燈是選配；而在奧迪S6，全LED大燈成為標配。
2、底盤對比：
奧迪S6一個顯著的特點是底盤較低，明顯要比改裝的奧迪a6「矮」一些。這是為了奧迪S6高速穩定性設計，而消費者也不必擔心通過性，因為奧迪S6裝備了空氣懸掛系統，可以手動調高底盤。
3、重量對比：
相比改裝的奧迪a6，奧迪S6車身的鋁制部件達到20％之多，同時採用高強度和超高強度鋼，外加標准軸距的優勢，有效減重至1895kg，比改裝的奧迪a6頂配的2005kg重量減輕不少。
(5)大眾改裝奧迪外觀圖片擴展閱讀：
全新奧迪A6L這種奧迪家族最新成員的標志性前臉設計將復古、經典與現代、時尚有機地融為一體，既透著奧迪的創始人霍希在上世紀30年代統治德國頂級豪華車市場時的威嚴，又體現出奧迪自戰後復興以來突出科技和運動特點的品牌理念。
奧迪S6運動版車型的長、寬、高及軸距分別為4916mm、2012mm、1449mm和2849mm，而鍍鉻進氣格柵以及S6標識表明其與眾不同的身份。奧迪S6運動版車型內飾基本保持普通版車型的設計風格，但中控台和車門上大量碳纖維材質的應用，讓奧迪S6運動版內飾運動感十足。
㈥ 奧迪改款Q5L申報圖曝光，配「四齣」排氣，外觀更運動
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㈦ 全新奧迪A4L：銳化運動屬性，小改款也能有大作為
作者：黃思賢
當下的人們在閑暇之餘，總會拿起手機不停地翻著微博，刷著抖音，看著嗶哩嗶哩……
在這些APP軟體中，每天充斥著大量的流量明星。在這個快消時代，他們如同煙火一般，喧囂過後消失的無影無蹤，能像李佳琪屹立不倒者屈指可數。
在最近各大APP的「實時熱搜榜「中，一個熟悉的身影霸佔了我們的屏幕，它就是——全新奧迪A4L。
通過數據對比，不難看出相比於同級別競爭車型，全新奧迪A4L的動力參數更具有一定的優勢，特別是中功率版本，表現得更為明顯，而這也意味著車輛的爬坡性能和提速性能都更好。
從以上幾點不難看出，多維度的升級讓全新奧迪A4L看起來更像是大換代的產品，讓其再次樹立起豪華B級車市場的新標桿形象。
寫在最後：
據悉，奧迪今年計劃推出20款新車型，其中多款車型主要針對年輕化市場，而全新A4L無疑是其年輕化道路上最重要的產品之一，它的上市打響了本年度豪華B級轎車之爭的第一槍。在這新一輪的競爭中，全新奧迪A4L不僅要面對賓士C和寶馬3的雙面夾擊，還需抵擋住雷克薩斯ES、凱迪拉克CT5等二線豪華車型的追趕。
在瞬息萬變的時代我們無法預測全新A4L最終的結果，但憑借更加年輕運動的造型、煥然一新的內飾以及更多科技裝備的融入，讓我們看到了奧迪對於新一代豪華B級用戶需求變化所做出的轉變。
正如奧迪的產品理念所寫：人無我有，人有我優。全新奧迪A4L正以一個引領者的身份書寫新的傳奇篇章。
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㈧ 奧迪Q5L明年中期改款，新增微混系統，新款SQ5或67萬起售
《我有車》總結：中期改款奧迪Q5主要對外觀細節進行了升級調整，同時在智能科技配置上也進行了針對性補強，結合以往的市場口碑來看，未來國產上市後必然會對BMWX3和賓士GLC級造成不小的壓力。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
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㈨ 異種移植大眾R32引擎的1000匹奧迪RS4，這才是玩的真諦
在這個世界上，總有一輛與眾不同的汽車，不是因為它的配置或者外觀更好，而是因為它擁有的獨特氣質吸引了你。W?rthersee（奧地利地名）巡迴展上到處都有讓你眼前一亮的汽車，但是在去年，只有這輛汽車讓我駐足並直到它的車主現身?——?「Turbo?Elite」的Signal?Green配色Audi?RS4。
其實，最好的就是一切都保持平衡，實現這一目標其實並不容易，我們經常看到很多人在一個方向非常的使勁而導致忽視了其他方面的發展，這其實是不對的。這輛車，它很快。Klaus和Turbo?Elite的下一步項目是什麼呢？據說他將使用新的3.0升V6發動機改裝他的雪邦藍RS4，並且動力將超過1000匹......
㈩ 向S5看齊！ABT 推出奧迪A5 Sportback 全面升級方案
圖片來源/ABT?官網
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