11款奧德賽改裝黑內飾圖片

❶ 奶爸的不二之選 實拍低配本田奧德賽混動

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❷ 本田奧德賽它的內飾如何是你喜歡的嗎

奧德賽可以在我國的市場上圈出，這從銷售量就可以看出。此次更新是日規版奧德賽，因此與瘋狂本田的奧德賽有一定的差異。例如左邊的一個身高是烏塔等。新車可以用肉眼看到內外的變化，在更寬的中網格柵上搭配了細長的燈組，提高了車輛的壓迫感，燈塔下面的長燈塔也被鍍鉻金屬裝飾代替，前面的包圍也進行了調整，看起來更加和諧。

在同價位同級車型中，基本上可以滿足家庭旅行的行李空間。但是沒有多餘的隱藏儲存空間。奧德賽搭載發動機，發動機配合奧德賽的動力表現，有規律地能感覺到低扭轉乏力和延遲。倒車雷達能聲音或更直觀地告訴駕駛員周圍的障礙，消除駕駛員停車，啟動時前後左右各面造成的苦惱，幫助駕駛員消除視野的死角和視野模糊的缺陷，當保持車道的車輛離開車道時，系統會通過聲音或振動警告司機，側面安全氣幕緩沖車因側面沖突對會員造成傷害。

❸ 奧德賽上市，29.98萬這款最值得買

2021年12月27號，中期改款的新款奧德賽正式上市，推出7款世激車型，其中包括2款為老年人和殘疾人設計的福祉版車型，官方指導價23.58-35.48萬元。這7款車型中哪款最適合購買，看完這篇文章你或許就懂了！

◆新車簡介

福祉版車型的特點是第二排右側帶有電動升降式福祉座椅，主要就是照顧上車不方便的老人以及殘疾人。此次奧德賽福祉版推出兩款車型，售價34.08萬元以及35.48萬元，售價較高而且適用群體相對小眾，屬於剛需選擇，就不做推薦了！

●全文總結：拋開福祉版不談，奧德賽整體配置比上一代車型有明顯提升，5款車型中我們最推薦的就是售價29.98萬元的耀享版，它基本滿足了絕大多數人在配置上的需求，另外如果預算有限，像售價28.58萬元的領享版和售價27.58萬元的致享版都可以選擇，其實這3款車中間的差價也並不是很大。

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❹ 改款日版奧德賽發布，11月6日開始銷售，新增手勢控制電動側滑門!

近日，本田汽車日本公司正式發布了改款新奧德賽，新車將於11月6日正式開始銷售。

日版車型將提供三種類型（ODYSSEYe：HEV、ODYSSEY及福祉車）、兩種動力（2.0LHEV和2.4Li-VTEC），兩種座椅（7座/8座）組合共9款車型，混動車型均為前置前驅布局，燃油版提供四驅供選擇。

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❺ 改裝本田奧德賽3G ，不甘平凡的極致

基於浪漫主義理念設計研發的奧德賽，擁有不錯的銷量，作為一款MPV車型，它既有時尚的外形設計也有非常實用的功能設計，這造就了它在商務車領域的地位，但今天我們看到的這輛奧德賽並非是我們平日里見到的那樣，到底它有哪些變化呢？趕快來看看吧。

【改裝清單】車輪LanvecLS119x10.519x12.5輪胎AcceleraPHI225/35ZR19285/30ZR19底盤Airlux懸架AirPride管理定製（外傾角-腳趾-臂）制動前BBKAPRacing6活塞-380mm後APRacing4活塞-355mm性能Wiretucked發動機線束K20TypeR頭罩VTEC可變氣門Skunk2Pro系列進氣Skunk2燃油導軌定製進氣濾清器Sinergy鋁散熱器K-Tuned（皮帶輪-皮帶盒）定製集管和排氣管外觀Xirallic橙金色漆定製（前後保險杠-擋泥板-側裙-鴨尾-前鏟-側分離器-後擴散器-後擾流板-尾燈室內MBtech的全面翻新內飾23寸液晶顯示器3分頻前置揚聲器2分頻後置揚聲器2個12寸低音炮4聲道電源

❻ 二胎奶爸也有追求 本田奧德賽RC4避震輪轂改裝歷程

「奧德賽提回來5個月，不知不覺跑了1萬2公里了。之所以換這台車，90%原因是二胎寶寶家庭原因。為什麼選奧德賽而不選GL8?這個原因大概大家都理解，不想當純粹的司機，省油省心好操控，奶爸車也有追求。」

「說個改裝題外話，奧德賽是好車，家庭一流，很多朋友說「一年才幾次用得上7座?還不如租，老實上SUV。哪怕7座也有漢蘭達啊?」其實選MPV除了孩子之外還有照顧家裡老人，子欲養而親不待，人到中年老人家也沒幾個十年了。奧德賽超低底盤，老人孩子上車輕松，只需輕抬腿上一小級樓梯就上車了，真的前所未有方便，這是埃爾法都給不了的，再者開5座車的朋友永遠感受不到開7座司機位置後視鏡看著家裡老少坐滿後排，三代同堂其樂融融的幸福感。如果說人生有什麼值得追求的，這就是最值得的。」

本期奧德賽改裝案例鳴謝車主：Stephen_Siu

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❼ 本田奧德賽最高優惠8000元，常州經銷商處少量現車

七座MPV市場雖然是小眾市場，但由於競爭較小，所以絕大部分的車企倒也活得滋潤。其中我們比較熟悉的有別克的GL8，是當之無愧的銷量霸主，更加側重於商務定位。而本田的兩款車型奧德賽和艾力紳又絕對是家用車領域的佼佼者。

曾幾何時，本田奧德賽的銷量要比艾力紳更好，而且名氣也要大上不少，今天我們就一起來聊聊本田奧德賽車型。

至於底盤結構，大家來細品一下。採用的前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架。本田奧德賽和艾力紳車型的懸架是完全一致的，舒適性性你覺得如何呢？

對了，值得一提的是，這次本田奧德賽在19款車型上面已經全部取消掉了備胎，原先2018款的奧德賽是配備備胎的。這個問題你又是怎麼看的呢？

以上就是奧德賽的分析，如果你也感興趣，歡迎去常州各本田經銷商處試乘試駕，了解最新資訊。

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❽ 奧德賽再度改款，日規新配置有點兒落後

在全球熱銷的本田奧德賽，發展至今也區分有美規專屬版本以及國際版本，共兩種樣貌。其中，民眾在國內買到的國際本田奧德賽，為2013年底發表的5代車型。而近日，日本率先預告即將推出二度小改的奧德賽，除了外觀透過加的水箱護罩，做出更大的變化外，最大賣點莫過於將推出手勢控制感應滑門。

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❾ 二手11款的奧德賽值得購買嗎保值率怎麼樣

奧德賽的保值率，一直是用戶判斷奧德賽是否值得購買的重要指標。所謂的汽車保值率，就是某輛車在行駛一段期間後，當這輛車賣出之後的售價和當時購車價格的比值，然後影響保值率的因素有汽車可靠性、性能、維護保養費、新車促銷優惠等等，是權衡汽車折舊速率和二手車價值的綜合指標，前不久，汽車行業發布了二手車保值率的榜單，根據權威機構——《中國汽車保值率研究報告》，廣汽本田的新款奧德賽榮獲國產MPV保值率最高的殊榮。雖然新款和老款還是有些差別，但我們也能從側面看到，奧德賽確實深的消費者喜愛。

❿ 本田奧德賽內飾升級 豪華航空座椅改裝案例詳細清單

本田奧德賽作為MPV車型在商務車領域一直有著舉足輕重的地位，頗具現代浪漫主義特徵的外形，非常實用的功能設計，優秀的動力性能與操控性能，都讓它受到了廣大消費者的青睞。

這款經過精心打造的本田奧德賽，從內到外都有一個飛躍式的改變：

首先內飾整車採用藍白搭配，儀表台包覆帝王藍，方向盤桃木+真皮包覆，主副駕中間有了扶手冰箱的加持，讓駕駛座不再單調，並多功能適用:無線充電，杯托，USB充電口，冰箱，讓你在夏季的旅途隨時可以喝上冷飲。

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