尚酷改裝怎麼改裝圖片
1. 又一款可能滅絕的好車，大眾尚酷改裝案例
大眾尚酷是一台什麼車？英文名稱Scirocco的第三代車型於2008年上市，2010年正式登陸國內，基於第六代高爾夫的PQ35平台，可以說是高爾夫的雙門轎跑版本，對比起高爾夫，Scirocco尚酷有著更低的重心，更動感的設計，所以實用性不如高爾夫。這樣的車註定是小眾的，所以尚酷並沒有跟隨著高爾夫換代，至今還沒有接替車型。
毫無疑問，第三代尚酷的時代就是大眾最春風得意的年代，不單單尚酷和尚酷R，就連高爾夫敞篷和旅行版這些細分車型都有各自推出其高性能型號。如此任性也正好說明大眾當年的銷量如日中天，可惜好景不長，排放門等等事件之後，大眾元氣大傷，停掉了很多車系，當中包括尚酷、甲殼蟲等等。毫無疑問，Scirocco尚酷是一款好車，但和眾多好車的命運一樣，叫好的通常不叫座。不知道大眾哪天會繼續復活這個車系，但到時候可能是以新能源的身份跟大家見面了，讓尚酷留存在我們的記憶吧，各位且行且珍惜。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 我買了個大眾尚酷白色的 我想改裝好看點的 有沒有圖片或者有參考的
有個網站可以看看，無敵汽車網，http://www.modiauto.com.cn/
3. 童年就喜歡車河北車友擁有尚酷、寶馬3系、紅旗，輕度改裝！
也許你在人生的不同階段會遇到和喜歡不同的車，如果能同時擁有它們肯定是非常幸運的。來自河北的車友「雷諾哈」就同時擁有尚酷、三系、紅旗。「因為以前小學就看漫畫動畫游戲。尤其是極品9，對我影響比較大。大學畢業後就陸陸續續買了幾個車，按自己想方法去改變一些它們。」尚酷是車主朋友從外地淘的車。朋友去年換車出售，車主就收回來了。原本這輛尚酷是銀灰色，車主覺得有些老氣，所以在過戶之後，車主修復了故障，還把它改裝成了戰斗灰。除此之外，這輛尚酷還改裝了BBS17寸輪轂，搭配國產絞牙避震和魚眼塔頂，CSW排氣。寶馬是車主自己5年前買的。以前玩極品的時候，車主非常愛那台E46主角光環滿滿的感覺！那時就特別想擁有一台自己的雙門E46，輾轉很久都沒有找到，就買了這台F35，按照M3的樣子改裝了一下，希望能出來GT的感覺。這輛三系同樣是改裝了CSW無聲雙出排氣。MP原廠18寸運動改裝輪轂和MP改裝套件搭配，讓它渾身都充滿了MPower的氣質。這輛三系是車主最常開也是最喜歡的車。「指向精準、動力充沛、造型動感，也是最接近自己喜愛的一輛車。」「紅旗這個車是頂賬回來的。回來就破破爛爛的，本來不想要了，偶然看到老桑旅改的好看就有了改它的想法。後來就給它定做了魚眼塔頂和絞牙避震，全車易損件換新，修復了漆面，做了8傾角，希望老車的感覺出來。」有過這么多車，當然有了不少經驗。車主建議喜歡修復和改裝的新手們一定要用原廠件、去正規店改、親眼看，這樣能繞過不少彎路。關於未來的計劃，車主打算收個老敞篷，體驗一下微風和陽光下的感覺。收藏自己喜歡的車，然後做修復和輕度改裝，讓它們變得更符合自己內心的期待，這就是車主想做的事，也是讓他高興的事。寶馬3系CSW無聲雙出排氣前四後二活塞卡鉗配380剎車盤MP改裝套件（原廠珍珠白漆面）MP原廠18寸運動改裝輪轂大眾尚酷BBS17寸輪轂CSW排氣祖國版絞牙避震+魚眼塔頂紅旗定製改裝魚眼塔頂絞牙避震8傾角全車內外翻新
4. 大眾尚酷r235/40/r18可以改成235/45/r18嗎有什麼利弊行駛碼表還准嗎
改完全可以，40換成45增加了輪胎的厚度，會抬升車的離地間隙，也就是車底盤會升高，穩定性肯定會受到影響，尚酷R這種車要的就是更小的離地間隙，更好的穩定性，如果你要的是底盤高點怕刮底盤，那換成45的也起不了多大作用，速度表肯定會受影響，偏差還不小，大約偏差4KM/H，見下圖。
5. 改裝大眾尚酷，素到極致便是美，一起來看看這魅力十足的尚酷吧
大眾尚酷（Scirocco）被譽為大眾車系有史以來最具動感的雙門轎跑車，具備操控性又兼具了日常實用性，同時也是眾多新潮的年輕玩家所喜愛的車款，擁有大眾旗下最前衛的造型，它曾經在改裝圈中是絕對炙手可熱的車型。很多車迷心目中一度覺得擁有它就是最大的夢想。如果說高爾夫一定是大眾迷打造最多的車型，那麼尚酷肯定是緊隨其後的。尚酷一直大眾推出的年輕人喜愛的車型，今天帶來這輛尚酷改裝可以說是極簡主義風格了。
【改裝清單】輪轂WORKMEISTERL13P19x11+2619x12+5底盤定製DGR懸架BBCustoms球間隔器BillyBonsCustoms後部外傾角桿性能injection噴射泵外觀R版（大燈-尾燈-行李箱蓋-前杠）DGR後保險
6. 尚酷外觀怎麼改裝好看 尚酷最帥改裝案例
尚酷外觀改裝好看的莫過於下面這款：
看起來真的很酷，自己都心動了！
7. 低趴只是第一步 這輛大眾尚酷改裝屬於自己的特色
大眾尚酷雖然已經停產了，不過這款被譽為大眾車系最動感的雙門轎跑車，在改裝界圈中一直擁有著一席之地，本期我就帶來一輛改裝外觀的大眾尚酷。
對於這輛大眾尚酷的改裝，車主沒有任何糾結，直接選擇了AccuAir氣動避震來營造出低趴的效果。
而行走系統，車主選擇了一套RotiformIND輪轂，多條幅的設計看上去十分有力，配合完美的數據，使得輪轂近幾乎完美卡邊。
期間車主也嘗試通過改色來讓車子更與眾不同，從最早的香草色，再到後面的深紫色，車主發現單純的改變顏色，並沒辦法讓自己的尚酷在改裝聚會上足夠出彩。
後來車主定製了一套全新的車身改色方案，採用了前啞光黑後亮黃色雙拼色方案，同時加入了一些改裝品牌LOGO和數字99作為設計元素。而輪轂也換成了Rotiform KPS輪轂，數據為19寸 10J ET35。
進過一番改裝，這輛尚酷已經達成了奪人眼球的目的。
本期大眾尚酷改裝案例鳴謝車主：kevin_ninetynine
8. 紅了眼的暗夜精靈，改裝的大眾尚酷R
自從停產後，關於大眾尚酷的消息就少了許多，作為一台不折不扣的性能車型，它的名氣望可不低，也是不少德系性能車迷心之所向的車款，但無奈大眾選擇逐漸退出純粹性能車市場，尚酷首當其沖的成為了被拋棄的對象。
你喜歡這樣的尚酷嗎？
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
9. 怎樣才算酷——大眾Scirocco國內改裝尚酷
車身降低35mm，營造低趴效果，兼具提高汽車操控性之訴求。這拜德國Vogtland（沃格蘭）運動短彈簧所賜。如果不想花費高價錢改裝避震系統，運動短簧真是性價比很高的選擇。 低趴兇狠效果達到 套件+低趴=戰無不勝 18寸ACE輪轂，同時外套225/40ZR18的橫濱輪胎。 可以肯定的一點是，尚酷改裝19寸的輪轂一點也不成問題，也會更加「囂張」，但是必將導致汽車起步「吃力」等諸多問題，所以車主只是選擇18寸輪轂，明智之舉。 本車採用的ACE V12威特 D668單件式鑄造輪轂，意在凸出尚酷高貴經典。 ACE 輪圈目前有2個系列，包括最高等級ACE Forged鍛造系列--採用全球航天最高等級鍛造鋁件搭配特殊雙件式結構，創造出最輕、最強的高級個性化鋁圈，適合追求極致品味的車主。此外還有ACE 輪圈的經典系列--採用單件式鑄造結構，此系列推出的每一款的輪圈都是高貴經典、時尚表徵！適合渴望與眾不同、備受注目的車主！而本車採用的ACE V12威特 D668輪轂則是屬於後者，意在凸出尚酷高貴經典。 剎車套裝包括大四活塞「鮑魚」和330mm劃線剎車碟 車主不太滿意尚酷的剎車，特此換上台灣Nashin（雷迅）的剎車「鮑魚」，一個字「頂」，剎車套裝還包括加大的330mm劃線剎車碟。（更多閱讀：就在你身邊 一汽大眾高爾夫一汽大眾高爾夫JE Design國內改裝案例） 剎車套裝 橘色與車身配色相呼應剎車套裝包裝盒 大「鮑魚」
10. 騷氣與性能齊飛，粉色系改裝大眾尚酷
大眾這個品牌在國內之所以能成功，很大一個原因是其戰略布局比別家早，90年代著名的「老三樣」中，大眾就占據了兩席。當年的皮實、維修養護成本便宜等都是它們最大的優點，如今老哥兒幾個依然不斷小款、仍在銷售，堪稱世界車壇的一個奇跡。
在第六代高爾夫盛行的那個年代，同樣平台的雙門2+2跑車尚酷出現在我們面前。前期尚酷所使用1.4TSI發動機都用上了雙增壓系統，而2.0T車型也採用了相比起GTI輸出更高的發動機，只不過由於水土原因，前期性能表現極強的雙增壓系統故障率實在太高，無奈大眾停產了那款發動機，改為1.4TSI渦輪增壓系統。可是到如今，這尚酷也要離我們而去，後繼無人。
改裝清單
HG車庫車顏色
ScroccoR2016大燈
ScroccoR2016尾燈
ScroccoR2016前
ScroccoR2016側裙
ScroccoR2016後
Forcetech引擎蓋
Forcetech前唇
Forcetech壓尾
Forcetech機蓋
Forcetech後擾流
發動機
Stage3Revo?ECU
BorgwargnerK04渦輪
R8點火線圈套裝
APR真空適配器
Forcetech機油蓋
FORGED泄壓閥
Greddy中冷器套裝
Greddy油冷
RKXTechOilCatch油箱適配器套件
HKS空氣過濾器
鈦渦輪管
3英寸鈦排氣
懸掛
WorkCV20119x10j，ET36
ToyotireR888r235/45R19輪胎
OhlinsDFV
前EndlessMonoblockGT六活塞卡鉗
後Brembo4活塞卡鉗
Eibach前穩定桿
RecaroSportsterCS座椅
Recaro996GT3座椅
OMP四點式安全帶
ZoomPenta後視鏡
Forcetech碳門
Forcetech碳纖維內飾
Tomei排檔頭
AIM儀表
DefiBF渦輪表
Osir儀表座
20點OMP防滾架
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