豐田亞洲龍改裝車頭

⑴ 豐田亞洲龍「變臉」雷克薩斯，檔次感瞬間提升

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豐田亞洲龍是2019年新上市的中型轎車，新車外觀設計得非常大氣，相比凱美瑞，更有氣勢，而凱美瑞看上去就像亞洲龍的「弟弟」，車身尺寸與亞洲龍相比，稍微小了一些，看上去則更加運動一些。

就在近日，一位車友到一汽豐田四S店看車，看到展台上停放著一台深灰色亞洲龍，這款亞洲龍與其它亞洲龍有不同的地方，而且還比較明顯，車頭前臉的進氣格柵換成了點陣鎧甲式中網，「變臉」雷克薩斯，檔次感瞬間提升。

目前，三個動力版本，2.0L車型屬於經濟實用型，價格相對來說更經濟，油耗要比2.5L燃油版車型低，維護保養也相對經濟一些，對於動力輸出沒有過多的要求，這款車性價比還是很高的。

如果平時大部分時間，都在路上奔波，公里數跑得與計程車相差不大，那麼混動車型比較適合，因為公里數跑得越多，油錢就省得越多，等過些年換電池的時候，省下來的油錢，正好換電池。

最後一款是2.5L燃油版車型，平時只是代步用，一個月也就跑1000左右公里，用車不頻繁，油耗也費不到哪去，那麼就選2.5L燃油版。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 霸氣側漏的豐田亞洲龍，想要顏值翻倍只需簡單搭配

豐田皇冠，一台充滿情懷和回憶的經典車。在133/155時期，它是奢華的；在十二代時期，一切又完美的恰到好處。而今天的主角並不是皇冠，而是一汽豐田的新寵兒，豐田亞洲龍。

?車主/好陳

?攝影/好鄭

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⑶ 豐田亞洲龍 | 加裝六活塞卡鉗改裝實例

一台 亞洲龍 （ 查成交價 | 車型詳解 ），改裝了六活塞卡鉗，搭配了打孔紋分體盤，並加裝了TEI Racing鋼喉，輪轂加裝20mm法蘭盤，會有多好看呢，請欣賞來自TEIRacing的改裝實例！

改裝清單：

P60ES銀色大六活塞卡鉗，搭配355x32mm打孔紋分體盤；

TEI Racing鋼喉；

DOT5.1剎車油。

原廠18寸輪轂（加20mm法蘭盤）

花費：8000-10000 元

（圖/文/攝： 邱子瀚）

⑷ 豐田亞洲龍寬體賽道版車型曝光，顯得很有性能感，配備巨大的尾翼

近日，有海外的改裝廠出品了一款寬體的豐田亞洲龍賽道版車型，它看起來不像現款車型那麼溫文爾雅，而是表現得很兇悍。擁有了這些寬體套件，這款豐田寬體賽道版的亞洲龍的極速可達到241公里/小時。

這款車的車尾部有一個巨大的尾翼設計，尾翼的位置很高，車的底部也加裝了裙底，並且兩側後車輪的位置加裝了刀鋒式的空氣導流裝置，顯得很有性能感。車的底部採用了雙邊單出的排氣，排氣採用了圓筒的造型，尾喉也經過了電鍍處理，尾喉中間是很密集的擴散器，顯得很有性能感。

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⑸ 豐田讀懂年輕人，新亞洲龍運動版顏值大增！碳纖套件帶尾翼

豐田讀懂年輕人，新亞洲龍運動版顏值大增！碳纖套件帶尾翼

大眾豐田之類的海外汽車品牌在中國市場上佔有率非常高，但是仔細觀察就會發現目前大眾和豐田旗下的產品都比較欠缺年輕運動風格，朗逸卡羅拉之類的產品完全就是代步工具而已，沒有什麼外觀造型設計感，設計師團隊根本就沒有緊跟潮流的積極性，因為這些產品躺著就能賣，這么多年來根本沒有為銷量發過愁。但是豐田這樣的品牌真的能夠一勞永逸嗎？隨著中國汽車消費群體越來越年輕化，一款設計走天下顯然是不行的，還要積極靠攏年輕消費者的審美觀念。

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