蘭博基尼野牛的改裝圖片
『壹』 蘭博基尼 高手來
蘭博基尼Gallardo採用V10 DOHC 4氣門v90引擎，5公升，最大500馬力，510牛的扭距。代替了傳統的V72引擎，90度角的設計更有利於限制引擎的高度，便於整車的設計，比如可以設計更低的引擎罩或更好的尾部視角。並且降低了重心，產生更佳的整車動態特性。乾式油底殼潤滑系統不僅能滿足在極端情況下的潤滑，而且能將重心進一步的降低。
扭力的輸出在整個轉速范圍內都得到優化。為了達到這樣目標，在不同轉速下的裝料效率都有所增強，這是因為在進氣以及排氣系統中利用了精確的空氣動力作用。這些作用由可變幾何形狀進氣岐管以及連續可變氣門正時系統管理。
如此一來，510牛/米的最大扭矩在每分鍾4500轉時爆發 ，引擎在每分鍾1500轉的時候就可以得到80%的最大扭距，最大馬力在每分鍾7800轉的時候到達。
傳動系統主要特點是恆時四輪驅動系統，基於蘭博基尼成熟的粘性牽引力系統。這樣的系統，以恆定的速度在同源黏附力路面上牽引力分布為前30%，後70%，完全是自行調節，並不需要電子控制的介入。在高附著地面加速時，牽引力則更加趨向於後軸，約為80%。而如果後軸的附著力變少，則更多的牽引力則會立即的偏向於前軸。
全自動連續變速系統，蘭博基尼e-gear被運用在新車型上，變速箱的基本機械原理沒有變化。這個系統主要特點，可以作為選擇功能項，包括:- 電子控制，經過CAN匯流排到達引擎控制系統和ESP系統- 可直接切換成F1式方向柱上槳片式半自動換檔- 可能性選擇不同的操作方式: 普通，運動，自動，低附著- 快速圓滑的變速，相等於那些非常好的車手在操作標准變速箱。
後軸的差速器的特點是一個摩擦類型的45%限滑差速器，前限滑差速器由ESP系統的ABD(自動剎車差速器)功能控制。
離合器直徑減少為雙片式離合器。這是Gallardo在開發當中工程師不斷實險後得到的一個合理的結果，是為了盡可能的保持引擎在低的位置，目的是降低中心。
蘭博基尼工程師運用了奧迪車身的全鋁技術，在此領域奧迪處於領導地位。最後的解決方案是一個鋁擠壓部件焊接到鋁鑄焊基架的鋁質空間車架。該結果車架，表面鋁車身部件依據各自的功能由各種不同的方法連接在一起，包括鉚定，螺栓固定以及焊接。其它的外接部分，比如保險杠，則由熱塑性材料製成，由螺栓連接。
按蘭博基尼的慣例使用前後雙叉臂懸掛系統來配合這部Gallardo超級跑車是理所當然的。結果是更加完美的操控感受以及高速穩定和舒適性能。
培耐力Pzero輪胎(前235/35 ZR19 ，後295/30 ZR19) 保證了在各種路況下極佳附著力。而到明年秋天，也有同樣尺寸的冬季胎供用戶選用。19英寸輪圈可配合大直徑剎車盤(前365mm ，後335) ，再加上Brembo 8活塞前卡鉗和4活塞的後卡鉗。該制動系統與先進的ABS/ESP系統配合，保證了更為出色的制動效果。
高馬力的引擎和扭距使得Gallardo有非常出眾的加速性能，極速達到309公里/小時。在達到極速的時候車身仍有很好的穩定性和可控性。
當然，除了最適宜的懸掛調校之外，出眾的空氣動力學特性也保證了該車出色的穩定性，表現不僅僅是減少風阻系數上面，更重要的是控制前後的上升系數。像一些非常精確的車身部件能保證這樣的效果，比如前唇邊，平直的底部，還有在特定時速下由電子控制的後尾翼等等。
蘭博基尼各項參數
蘭博基尼 Murciélago 6.2 MT 438.00萬-438.00萬
發動機：V12 排量：6.2 馬力：579 變速箱：6MT
蘭博基尼 Murciélago E-Grar 6.2 AT 428.00萬-428.00萬
發動機：V12 排量：6.2 馬力：579 變速箱：6AT
蘭博基尼 Gallardo 5.0 MT 338.00萬-338.00萬
發動機：V10 排量：5.0 馬力：500 變速箱：6MT
車型列表
市售車輛
依車型生產年度及順序排列。車型列表如下：
車輛型號 製造年度 引擎型式 排氣量 極速
350GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h
350GT 1964－1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h
400GT 2+2 1966－1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h
Miura 1966－1973 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h
Espada 1968－1978 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h
Islero 1968－1970 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h
Jarama 1970－1978 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h
Urraco 1970－1979 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h
Countach 1974－1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h
Silhouette 1976－1977 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h
Jalpa 1982－1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h
LM002 1986－1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h
Diablo 1990－2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h
Murciélago 2001－至今 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h
Gallardo 2003－至今 Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h
概念車型
車型名稱 年度 引擎型式 排氣量 極速 備注
350 GTV Concept 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h
Flying Star II Concept 1966 Lamborghini V12 ？ cc 225 km/h
Marzal Concept 1967 Lamborghini V12 ？ cc 225 km/h
Bravo Concept 1974 Lamborghini V8 ？ cc ？ km/h
Cheetah Concept 1977 ？ ？ cc ？ km/h
Athon 1980 Lamborghini V8 ？ cc ？ km/h
LM001 1981 Lamborghini V8 ？ cc ？ km/h
Marco Polo Concept 1982 ？ ？ cc ？ km/h
LMA002 1982 Lamborghini V12 ？ cc ？ km/h
Portofino Concept 1987 Lamborghini V8 3485 cc ？ km/h
Genesis Concept 1988 Lamborghini V12 ？cc ？ km/h
P140 Concept 1988 Lamborghini V10 3961 cc 299.3 km/h
Italdesign Cala Concept 1995 Lamborghini V10 3900 cc 290 km/h
Zagato Raptor 1996 Lamborghini V12 5700 cc 330 km/h
Murcielago
Barchetta Concept 2002 Aluminum Alloy 6192 cc ？ km/h
Concept S 2005 Lamborghini V10 4961 cc ？ km/h
Miura concept 2006 ？ ？ cc ？ km/h
蘭博基尼 Cala 系列
蘭博基尼 Concept S 系列
蘭博基尼 Countach 系列
蘭博基尼 (Diablo鬼怪) 系列
蘭博基尼 Espada 系列
蘭博基尼 (Gallardo蓋拉多) 系列
蘭博基尼 GT 系列
蘭博基尼 GTV 系列
蘭博基尼 Islero 系列
蘭博基尼 Jalpa 系列
蘭博基尼 Jarama 系列
蘭博基尼 LM 002 系列
蘭博基尼 Miura 系列
蘭博基尼 (Murcielago蝙蝠) 系列
蘭博基尼 Silhouette 系列
蘭博基尼 Urraco 系列
蘭博基尼 Revent
http://ke..com/view/9686.htm
『貳』 蘭博基尼huracan可以加尾翼嗎
蘭博基尼huracan可以裝LibertyWalk碳纖維尾翼。以下是易龍尾翼圖片：
Huracan的名字在西班牙語中直譯為「颶風」，外觀方面，Huracan的設計與此前發布的Sesto Elemento概念車相同具有很強的相似性，設計上也秉承了蘭博基尼一貫的攻擊性，特別是其尾部還啟用了全LED尾燈。據悉，經過輕量化的設計，這款新車將會採用碳纖維材質來進一步降低車身重量。
汽車尾翼的作用：
第一：在汽車高速行駛時，使空氣阻力形成一個向下的壓力，盡量抵消升力，有效控制氣流下壓力，使風阻系數相應減小，增加汽車的高速行駛穩定性；
第二：由於尾翼能降低汽車的空氣阻力，因此高速汽車加裝尾翼對於節省燃油也有一定的幫助；同時也使汽車的外形更加美觀，起到一定的裝飾作用。
『叄』 蘭博基尼的改裝公司是什麼作品有什麼
1、「HAMANN MOTORSPORT公司的總部位於德國的勞普海姆，是一家專業調校車輛的企業。這款最大功率能夠達到 520的賽車加上了一些新的部件，這些部件曾經出現在名車Countach 以及Diablo、Murciélago上，當然最顯眼的，就是HAMANN的工程師們裝備在這款跑車上的翼式車門。」
http://www.thermalpower.com.cn/bbs/dispbbs.asp?boardid=101&id=1323
2、「繼經典的法拉利的F430 Spider改裝之後，來自德國的Laupheim的專業改裝廠HAMANN又一次將一部最頂級的敞篷義大利跑車納入了他們自己的改裝生產線當中，那就是將會得到特別定製的藍博基尼Gallardo Spyder。就像和他同樣來自義大利馬洛連諾(MARANELLO)的法拉利跑車現在表現出來的一樣，這部藍博基尼跑車在經過了HAMANN的妙手之後，無論是在競賽性能還是外觀上，都十足的進了一大步。」
這部分是網路吧裡面的。也有圖片
『肆』 2020款「蘭博基尼」酷黑版，名副其實黑色大野牛，3.6秒破百！
這幾年隨著SUV的熱度在不斷地提升，全世界的車企都開始向SUV領域里進軍，今天要說的並非是常規領域，而是超級跑車的級車型。那就是圖中的這款蘭博基尼旗下的首款SUV「Urus」，不同的是這款車採用了一種全黑車身，所以也被網友稱之為「酷黑版」！超級跑車量產SUV已經不是什麼稀罕事了，畢竟無論是法拉利還是勞斯萊斯都已經量產了SUV，那麼這些骨子裡是超級跑車的SUV到底會給我們帶來怎樣的感受呢？
全車的座椅全部採用了環抱式的結構，舒適度一般，但是能夠帶來足夠的支撐感。在動力方面，這款車搭載的是4.0TV8雙渦輪增壓引擎，其中它的最大馬力能達到650匹，而峰值扭矩則達到了850牛米，與之匹配的是8AT變速箱，破百僅需3.6秒！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 去百度搜，湛江90後改裝蘭博基尼是藍色這台
香洲交警大隊在明珠路設卡查車。10時50分左右，一陣重低音的轟鳴聲傳來，聲響越來越靠近，廖警官抬頭看去，是一輛天藍色酷炫的粵GF××99蘭博基尼超跑。▼
車門打開，駕駛位一名20來歲的小伙探出頭來，好奇地打量著周圍的交警。路人看到這輛酷炫超跑，也紛紛駐足觀看。這款蘭博基尼已經停售，屬於絕版，原車大約要400多萬，難怪引起不少路人側目。
可廖警官例行檢查時，卻發現一絲異樣。蘭博基尼的車身都是天藍色，而車門邊框卻是白色的，這藍色+白色的獨特設計，難道是超跑最新版的配色？
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不對勁，廖警官要求小伙出示行駛證、駕駛證，小伙瞬間變了臉，別過身去故作鎮定地翻出證件。交警翻開一看，行駛證號牌、車型等通通沒問題，可顏色一欄卻寫了「白色」！
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信息核對無誤，不是套牌，可顏色為何由白色變成了天藍色呢？面對交警的質問，小伙一看瞞不住了，解釋道：「阿阿阿阿Sir，這車就把白色改成藍色了，別的地方都沒敢動。」
改車身顏色要去車管所備案哦！當交警問有沒有備案時，小伙搖了搖頭。很明顯，這輛酷炫超跑的車主並沒有到當地車管所備案，那就是非法改裝了，按規定，得罰款1000元，還得將車輛恢復原狀！
小伙得知不用扣分，如釋重負，接過罰單就坐上車，伴隨著轟鳴聲，一腳油門消失在明珠路上。▼
下午才換裝，晚上就被抓？
經調查，開超跑的小伙姓黎，今年22歲，已有3年多的駕齡了。不過他不是這輛蘭博基尼的車主，車主是他的親戚陳某。
今年7月，陳某花了近百萬元買下這輛蘭博基尼超跑，榮升豪車的新主人。而這輛蘭博基尼從2014年初落地，已經輾轉換了8個主人。▼
那麼，原本跟batman一樣酷的蘭博基尼，怎麼就突然變身為可愛的哆啦A夢藍呢？
據陳某講述，他曾在廣州天河某車行，花了一萬多元給車身換了裝，變成天藍色。誰知黎某來找陳某借車後開來珠海辦事，被交警抓個正著。
由於黎某駕駛擅自改變外觀等技術參數的機動車上道路行駛，將被處以罰款1000元，並責令消除違法狀態。
『陸』 蘭博基尼也造SUV啦！全新蘭博基尼URUS新車實拍！
作為世界上第一款運動型多功能超級SUV跑車來說，蘭博基尼Urus-野牛完美地將超級跑車的不羈靈魂與運動型多功能車的多功能性結合在一起。蘭博基尼Urus，新高挑的腰線由前翼子板後側一直延伸至尾部微微上翹，讓蘭博基尼Urus看上去動感十足，前臉採用矩陣式LED光源，內部導光帶採用家族設計，尾部採用家族式的尾燈以及帶有中央Logo的亮面飾條，並採用雙邊共四齣的排氣布局。蘭博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV，其長寬高分別為4990/1990/1660mm，比路虎攬勝還長了18毫米。Urus的車身比卡宴大，略小於奧迪Q7，這主要是為使其擁有更好的操控性。同時，這款車還擁有著眾多高科技的科幻元素，各個細節的精緻、經典設計又有不少蘭博基尼增色不少，貫穿前後排的中控區域，大尺寸觸摸屏典型的獨樹一幟，運動座椅有著超前的設計意識，並且，蘭博基尼urus還擁有後排空調出風口，盡量考慮日常家用的使用需求。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『柒』 經典野牛—全新蘭博基尼SUV Urus
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『捌』 奢華經典新超跑 蘭博基尼Urus野牛4.0T
一款外觀顏值秒殺一切的撩人神器，卓越的性能加上豪華的內飾，堪稱精英之選，獨具匠心的藝術風格更是發揮的淋漓盡致，每一處設計都體現了鬼斧神工般的藝術，傳承經典，再創經典，愉悅前行，帶您抵達心之所向。蘭博基尼Urus的車身線條極具超跑的動態神韻。同時配以無邊框車門與蘭博基尼標志性的低矮車頭。強勁的造型線條向上延伸，環繞後車窗，將車輛的前後部動感相連，強調了車身的整體性。蘭博基尼Urus車型則搭載了4.0LV8雙渦輪增壓發動機。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『玖』 蘭博基尼旗下的大牛和小牛有什麼不同
蘭博基尼大家可能都眾所周知，但是你能看出哪一款是大牛哪一款是小牛嗎？蘭博基尼大牛專指蘭博基尼旗下的旗艦跑車，當代旗艦Aventador，上一代旗艦Murcielago(參數|圖片)，上上一代旗艦Diablo等等都是大牛。蘭博基尼小牛專指蘭博基尼旗下的入門級超級跑車，當代小牛Huracan，上一代小牛Gallador均屬於小牛。
排氣管位置，大牛則在中央
4.引擎區別：大牛則是V12自然吸氣引擎；小牛是V10自然吸氣引擎，這個則是最重要的區分標志。