哈弗柴油版h3改裝圖片

㈠ 哈弗H3的樣子有兩種嗎

10款的H3，共有兩款，區別在前臉，前臉橫條是三個的，是2.0排量的，沒有四驅，而前臉比較保守只有一個橫條的，是2.4排量的，有四驅和兩驅之分。

另外，還有一些老款的H3,或者更老的叫CUV，外觀基本和2.4排量的H3差不多。

我喜歡2.4，的四驅H3，也就是這款

㈡ 07款哈弗h3改裝導航屏幕怎麼改

需要專業人士更換，而且車子換個中控導航的屏大概需伍轎正要2千到4千元左右的費用。

加裝中控大屏車廠需要考慮的因素，並且很多車友都會在後期給自己的愛車加裝一個。然而選擇一個好的中控屏品牌，在質量方面無疑是多了一層保障，並且在功能方腔悔面也比較全面。

功能

支持CMMB數字電視

可支持CMMB數字電視，在行車過程中隨時收看高清節目，第一時間了解全球最新信息，滿足用戶全方面的需求。

真彩高清數字屏

真彩高清數字屏，800*480解析度，最新顯示處理技術，表現色彩、高動態對比度達到絕佳水平，為您呈現高清的畫帆亂質，享受高品質視覺盛宴。

㈢ 長城h3柴油版質量怎麼樣

哈弗h3總體還是相當的不錯的，價格適中值得買的，參考：1、哈弗H3的價格區間為8.98萬10.98萬，基本上涵蓋了包括競爭對手的產品區間，由於長城長期以來積累的良好口碑，使H3備受關注，還未上市便吸引了各方注意。很多升兄散人表示，哈弗H3的主要優勢在於價格和配置；2、8萬余元的純正SUV，這在國內還是首例。盡管國內不少廠家都標榜SUV，但是無論是底盤還是懸掛，都偏向於轎車，SUV特性並不凸顯。而哈弗H3，SUV特徵凸顯，技術過吵氏硬，給消費者提供了一個很好的選塵蠢擇，9萬余元體驗純正的SUV；3、哈弗H3延續了哈弗系列的高安全性，非承載車身，有著歐洲EuroNCAP碰撞試驗4星級的好成績。另外，標配的雙安全氣囊、高版本的abs+ebd、四輪碟剎以及兒童鎖、兒童座椅固定裝置等，極大地保證了人員安全。

㈣ 長城哈弗H3 H5 H6 都有什麼區別

長城哈弗H3、H5、H6的區別為：外形尺寸不同、發動機不同、最大扭矩不同

一、外形尺寸不同

1、長城哈弗H3：長×寬×高(mm)4650×1800×1810。

2、長城哈弗H5：長×寬×高(mm)4645×1800×1775。

3、長城哈弗H6：長×寬×高(mm)4600×1860×1720。

二、發動機不同

1、長城哈弗H3：90kW(2.0L自然吸氣)。

三、最大扭矩不同

1、長城哈弗H3：最大扭矩(Nm/rpm)170/2500-3000。

2、長城哈弗H5：最大扭矩(Nm/rpm)320/1400-2800。

3、長城哈弗H6：最大扭矩(Nm/rpm)285/1400-3000。

㈤ 哈弗h3柴油版改裝廢氣直排有什麼好處

好處是能輕微提高動力水平和響應速度。

1. EGR是為了排放達標的一種裝置，原理是利用發動機排出的廢氣根據比例再回收一部分重新進入氣缸參加燃燒，設計目的是為了排放達標，缺點是，廢氣裡面含有大量的積碳也同時進入氣缸。

2. 廢氣再循環是為了排放達標，原理是發動機在工作過程中會產生大量的高溫機油蒸汽，時間久了活塞環密閉不好滲漏到曲軸箱內的混合氣（油氣混合氣，燃耗不完全的廢氣，廢氣等），利用發動機進氣管讓上述氣體經過進氣管，渦輪增壓機，中冷，進氣支管進入氣缸重新參加燃燒。

存在的危害如下：

廢氣管內廢氣進入進氣管後迅速被渦輪增壓機壓縮，經過中冷的降溫作用一部分在中冷介面處以機油的形式滲漏出來（早期論壇很多反映渦輪增壓機漏油的帖子足以說明），剩下的大量的機油蒸汽通過進氣管進入進氣支管，正好和從EGR過來的含有大量積碳的廢氣混合後形成黑色的油泥狀物質被吸進氣缸內燃燒，黑色的油泥狀物質會加速汽缸壁，活塞，活塞環磨損（跟沒有空氣濾一個道理）。縮短機油更換周期。加速渦輪增壓機磨損。

㈥ 長城H3柴油版多重

長城H3柴油版自重1.89噸。

柴油發動機是整輛車的亮羨運含點，這款和德國博世公司聯合開發的2.5升柴油共軌增壓發動機最大功率達80kW/3600rpm，在1800～2400rpm實現300Nm的驚人峰值扭矩，60公里等速油耗僅為 4.7L，達到歐Ⅲ標准。

發動機的怠速兄笑狀態在剛剛著車的時候響動非常明顯，待溫度完全上來之後要平順得多。

乘坐空間：

乘坐空間方面表現令人滿意，通過前排駕駛座椅的4項電動調節、手動腰部支撐以及方向盤手動調節後，基本悄蠢可以找到一個比較舒適且合適的坐姿。

後排坐墊則更渲軟，這么厚的坐墊一上去立刻便感覺身體陷進去了，座墊的支撐性幾乎為零，靠墊的後傾角度比較合適，本來一張不符合標準的座椅瞬間像是找到了「坐沙發」的感覺，也許這是廠家特意設計的，因為它承載式車身的設計在越野時的顛簸是不可避免的。

㈦ 哈弗h3柴油版2.5t中速游車什麼原因

哈弗h3柴油版2.5t中速游車是燃油壓力不對。發動逗迅瞎機內噴射了過多的燃油。不排除是正時有問題，但是概率太低了。建議查一下燃油壓力調節器，或者檢查一下它的真空管。燃油壓力調節器，它是用來調節燃油壓力的。

盡管供油系統壓力由低壓泵提供，但是具體的噴射壓力，需要靠調節器來微調。你夾住了回油管，把油壓憋大，但反而有可能使昌罩通過調節器的燃油量增大。

因為調節器是靠真空度自適應調節的，有可能使因為真空泄漏，導致調節器開度很小，燃油迴流量不大。但夾緊回油管後，把調節器膜片壓回去，流量反而增加，故障消失。

哈弗h3的由來

很多人喜歡SUV，因為SUV威猛大氣、個性張揚。也因為出色的技術和耐用性，長城哈弗經過幾年的暢銷，有了國民SUV的稱號。但是，10萬以上的價格，仍舊讓很多喜歡哈弗的消費者望而卻步。

於是，2009年4月，長城汽車推出2.0L排量的哈弗H3，彌補了長城SUV 2.0L排量的市場空白，更是憑借著寬敞的空間、豐富的配置、傑出的安全性和極高的性價比，在上市期間贏得了眾多客戶山空的青睞，不僅讓很多喜歡SUV的車主有了更多的選擇。

㈧ 長城哈弗h3柴油版是什麼發動機

長城哈弗h3柴油版的發動機是長城和德國博世一起開發的2.5TCI INTEC「智能節油王」電控高壓共軌、增壓中冷柴油機。發動機排量是2.5L；功率為80Kw/3600rpm；扭矩是300Nm/1800-2400rpm 。

㈨ 哈弗h3 領先版發動機拆車件

哈弗h3是哈弗旗下的一款緊湊型suv，領先版採用了這2款發動機。

哈弗的2.4升自然吸氣發動機的最大扭矩為136馬力和200牛米；這台發動機的最大扭矩轉速為2500至3000轉/分，最大功率轉速為5250轉/分。

2.5升渦輪增壓發動機是一台柴油發動機，最大扭矩為109馬力和300牛米；這台發動機的最大扭矩轉速為1800至2400轉/分，最大功率轉速為3600轉/分。

「智能節油」是哈弗H3柴油舒適型的最大亮點。它匹配採用電控高壓共軌技術的2.5TCI柴油發動機，具備可靠性高、穩定性好、低溫啟動迅速等優點。哈弗H3柴油車的扭矩和功率得到了大幅提升，而油耗實現了大幅降低。

哈弗h3優點：

1、外形仍然漂亮得體，車身造型觀感比實際價值要高。

2、車廂內部細節做工有提升，提供全黑內飾選擇。

3、4G63發動機匹配完善，怠速安靜，動力夠用。

4、轉向助力變得輕巧，城市駕駛更輕松。

5、全系標配雙氣囊，高配的TCS等安全設施較齊全。

㈩ 哈弗H3有柴油版的嗎油耗怎麼樣

有的！

哈弗H3 2.5T手動柴油平均油耗：8.30 L/100km；每公里的油價=8.3*當地的油價/100

長城哈弗h3柴油版的發動機是長城和德國博世一起開發的2.5TCI INTEC「智能節油王」電控高壓共軌、增壓中冷柴油機。發動機排量是2.5L；功率為80Kw/3600rpm；扭矩是300Nm/1800-2400rpm 。

(10)哈弗柴油版h3改裝圖片擴展閱讀：

2009年4月，長城汽車推出2.0L排量的哈弗H3，彌補了長城SUV 2.0L排量的市場空白，更是憑借著寬敞的空間、豐富的配置、傑出的安全性和極高的性價比，在上市期間贏得了眾多客戶的青睞，不僅讓很多喜歡SUV的車主有了更多的選擇，還吸引了眾多轎車的潛在用戶。

哈弗H3的價格區間為8.98萬~10.98萬，基本上涵蓋了包括競爭對手的產品區間，由於長城長期以來積累的良好口碑，使H3備受關注，還未上市便吸引了各方注意。很多人表示，哈弗H3的主要優勢在於價格和配置。

8萬余元的純正SUV，這在國內還是首例。盡管國內不少廠家都標榜SUV，但是無論是底盤還是懸掛，都偏向於轎車，SUV特性並不凸顯。而哈弗H3，SUV特徵凸顯，技術過硬，給消費者提供了一個很好的選擇，9萬余元體驗純正的SUV。

哈弗H3延續了哈弗系列的高安全性，非承載車身，有著歐洲Euro NCAP碰撞試驗4星級的好成績。另外，標配的雙安全氣囊、高版本的abs+ebd、四輪碟剎以及兒童鎖、兒童座椅固定裝置等，極大地保證了人員安全。

哈弗H3與哈弗使用同一平台，它不僅繼承了哈弗的可靠品質，而且具備了轎車舒適性和多功能車的實用性，它匹配的2.0L動力出色的低速性能在級別市場中優勢突出，尤其適應國內路況。實在的價格，結合它在安全、經濟性、外觀、空間等方面的亮點，一舉在小排量SUV市場中樹立了第一性價比標桿。

參考資料：長城哈佛H3--網路