昂科塞拉黑色改裝圖片
① 從非主流到偶像派，成都車友的昂克賽拉改裝之路
「對於顏控的我來說，選擇車子也是糾結了很久，看論壇也看了很久很久，直到一天路過一家4s店，看見了一張海報，沒錯沒錯，就是小昂，讓我很有心動的感覺，就像遇見心動的人一樣，相信各位都應該知道那種感覺，當時心裡就想一定要拿下，第二天早早的就去看了，可能是太激動了。」
「一路走來經歷太曲折了，希望未來會更好，我將永遠忠於自己，披星戴月只為理想與你。」
本期昂克賽拉改裝案例鳴謝車主：潘子l
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 全新一代昂克賽拉改裝低姿態 攜手女神拍攝大片
「我是一個90後小伙，次世代昂克賽拉也是屬於我自己的第一部車，我是一個性子很直的人喜歡怎樣就怎樣來，這大概就是我們90後對生活的一種態度吧。」
本期昂克賽拉改裝案例鳴謝車主：秩序俱樂部模特：@潮流女孩芳芳
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③ 你是外貌協會嗎改裝版馬自達3 昂克賽拉，操控不再是唯一殺手鐧
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④ 馬自達昂克賽拉音響怎麼改需要多少錢
這個改裝非常舒服，高大上，這一套下來大概幾萬吧！
馬自達昂克賽拉改裝美國VENOM頂級配置：
主機1：日本阿爾派137CD
主機2：美國VENOM VHR-1數字播放器
音質系統：
DSP處理器：美國VENOM VPR-2MKII黃金限量版
前聲場：美國VENOM VIN頂級陶瓷盤三分頻
功放1：美國VENOM VIN150.4頂級四路功放
功放2：美國VENOM VIN150.4頂級四路功放
功放3：美國VENOM VL1000.1D單路功放
超低音：美國VENOM VX12D十二寸低音兩個
炸雞系統：
DSP處理器：美國VENOM VPR-3.4
後聲場：美國VENOM VX4.1HT超高音➕美國VENOM全頻喇叭
功放：美國VENOM VI150.4四路功放
電池：美國費洛特AGM高性能電池
外場喇叭
喇叭，隔音，功放的安裝完成後，改裝技師還是用專業電腦調音軟體，對汽車音響進行了細致專業的調試，這可以讓音響系統配合更加到位，這樣的改裝我非常喜歡，非常滿意
⑤ 近期的愛車馬自達3 昂克賽拉的改裝分享
近期分享一下我改裝的傑作。駕駛昂克賽拉已經一年多，對這車非常的滿意。但是追求完美的我還想讓它更加出眾，對外觀和操控。升級類目動力方面：刷寫MFORCE特條ECU程序制動方面：六活塞VINIC剎車套裝輕量化方面：18寸國產旋壓輪轂
這次改裝總共花費1萬6左右，我個人還是非常滿意的，感覺換了一台新車一樣。馬自達底盤本身就非常厲害，搭配這套改裝，可以挖掘底盤更多極限。後期可以還會改裝一些動力。我在細細分析給大家，謝謝么么噠！
⑥ 小伙不想後備箱只能裝菜，改裝昂克賽拉打造最美姿態
?大家好，我是兔子。
如果說一台2.0L的昂克賽拉還能讓你體驗一下所謂的「日系操控」，那當你擁有一台1.5L的昂克賽拉時，你還會去玩這台車嗎？
反正我是不會。
但是，我的一位好友，就不甘於把這台昂克賽拉只當做買菜車，他把自己的小昂好好的收拾了一番，試圖用行動告訴我，這台車也可以玩的很精彩。
可是我後來想明白了，因為我看了一個故事：一個人18歲的時候喜歡一雙球鞋，可是買不起，後來到了28歲，終於狠下心去買了這雙球鞋，可即便穿在腳上，也再也找不回18歲那年的感覺。
所以我很佩服他，也很羨慕他，能夠在最為瘋狂的青春年華里，在自己條件允許的情況下，去做自己想做的、愛做的事情。
至於是否值得，又能怎樣呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 全身心改裝馬自達3昂克賽拉，還專門到泰國調校到151匹輪上馬力！
改裝是一個持續性的過程。你花費心思、精力來不斷尋找適合的改裝風格，調整改件的協調程度，讓你的車不斷向著你心裡預期的方向變好。直到有一天，你突然發現你的車已經完全成為了你想像中的樣子。或許這就是到了畢業的階段了。
改裝清單?KNIGHTSPORTS?前保杠KNIGHTSPORTS?前擾流STORMDESIGN?側裙A-POWER?後保杠MSSPERFORMANCE?碳纖維引擎蓋碳纖維小鴨尾與其他飾件RECAROSR-7?賽車椅RECAROPRO?RIDE?HERO?兒童座椅DEFI?BF?三儀表DEFISPORTS?DISPLAY?F碳纖維LED競技方向盤碳纖維換擋撥片碳纖維排檔頭碳纖維中控套件PIVOTTHROTTLE?CONTROLLERENKEIRS05RR?18x9J?+35TPIRACING?NUTZ225/40R18YOKOHAMA?ADVANAIRFORCERC1?四支獨立系統AZ?氣泵ENDLESSEC670?卡鉗ENDLESS355mm?剎車盤GOODRIDGEBRAKE?LINESSKYACTIV-G2.0?REMAP151whp?192nm?(輪上數據)碳纖維引擎飾板碳纖維保險絲箱飾蓋AUTOEXE?金屬機油蓋AUTOEXE?金屬油尺柄AUTOEXE?碳纖維進氣套裝KODOSTYLE碳纖維進氣喉D2?36段阻尼軟硬可調避震器ULTRARACING?FRONT?STRUCT?BARULTRARACING?REAR?ANTI?ROLL?BARRES?4-2-1競技頭焦2.2」?全段不銹鋼排氣GP?SPORTSEXAS?EVO?TUNE?尾鼓3?WAYS?音響喇叭?:?DOMINATIONS?CFS4/R50FULLRANGE?/?D』LITE?PRO?TWEETER調音?:?ALPINE?PXA-H800功放?:?GROUND?ZERO?URANIUM?PURE?SQ+SOUNDMAGUS?SC160.4低音?:?12」?GENESIS?SUBWOOFER
⑧ 次世代馬自達3 昂克賽拉，改裝案例大片來襲，唯美唯你獨尊！
說來與馬自達也是有緣分，一直挺喜歡的直至新款馬三出來，毫不猶豫的購了這款車，在這之前玩了兩年的思域，思域改裝前前後後也是深不見底的花費。對於改裝真的是一種熱愛，提車，逛商城，選配件等等一系列的操作，年輕人嘛，敢愛敢恨，敢做敢想，這不腦子一熱，新馬三魂動紅色給提回來了，真的騷，回頭率超高的，平民價格，用心各各角度去觀看，你會發現超跑的質感，當然這跟你的拍照技術也是很有關系的，其實我是業余的不喜勿噴哈，我還是會虛心接受學習的！好了，話不多，提車作業上圖完成，這一路走來說說馬三自己用車造車情況，好的可收用，不好的提出來我及時改正糾正自己錯誤，方方面面的。
今天分享就到這里咯，希望的小小案例能幫助你找到迷失的方向.................
⑨ 昂克賽拉改裝
安賽拉可以改裝，市顫毀面上有很多安賽拉的改裝件。昂塞拉的發動機沒有改裝潛力，但車手可以改裝它的外觀茄基備。昂塞拉的外觀修飾還是很好看的。
安賽拉是馬自達旗下的一款緊湊型車，有兩廂版和轎跑版。
安賽拉配備了兩台發動機，一台是1.5升自然吸氣發動機，另一台是2.0升自然吸氣發動機。
1.5升自然吸氣發動機最大功率86kw，最大扭矩148Nm，最大功率轉速6,100rpm，最大扭矩轉速3,500rpm。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
2.0升自然吸氣發動機最大功率116千瓦，最大扭矩202牛米，最大功率轉速6400轉/分，最大扭矩轉速4000轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這兩款自然吸氣發動機的是6速自動手動變速箱。
馬自達吳哥雪拉的前懸鋒悉架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
Enxeira的操控還是很不錯的，外觀也很不錯，尤其是兩廂車型。很多騎手都非常喜歡掀背版的Enxeira。
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⑩ 買完不後悔，次時代昂克賽拉怎麼選
實戰分享，次時代昂克賽拉如何選。
一、車型選擇：
- 昂克賽拉一共有9款車型供選擇，其中4款1.5L 5款2.0L，參考價從11.59萬-16.89萬。
- 動力區別1.5L和2.0L：主要區別就是在動力上1.5L 117馬力、2.0L 158馬力，追求運動感建議選擇2.0會更順滑，1.5更加省油 ，大概有1個油的區別，如果在意操縱動力建議直接選擇2.0，沒有這方面要求可以考慮1.5。
四、選配 最多是「明選」和「安選」 前者主要燈光，後者是安全配置 根據自己需求選配。