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汽車改裝學徒主要做什麼

發布時間: 2021-05-12 00:49:26

⑴ 汽車學徒工之改裝

如果想真正的學習汽車改裝,最好就是直接去改裝店當學徒工,和師傅處好關系,學個兩年就能出師了,學習汽車改裝主要是從幾個方面學起,因為汽車改裝主要就包括動力改裝,音響改裝,外觀改裝幾個方面,涉及到得知識還是很多的,主要是一下兩個方面:
理論課
汽車製造基礎、機械與汽車設計基礎、發動機原理與設計、汽車改裝技術、汽車電器與電子控制技術、汽車構造、汽車力學、多種燃料發動機、汽車拆裝、汽車性能實驗、
實踐
發動機實驗、生產實習
我認為事在人為,關鍵要多實踐,只要你肯努力,就沒有什麼辦不成的,祝樓主能夠早日實現夢想。

⑵ 汽車改裝學徒

我朋友做汽車影音店,要招工.

⑶ 汽車音響改裝學徒的工作職責

主要就是熟悉一些基礎知識,給師傅幫忙拉個線啊遞個工具什麼的。其實主要就是熟悉各部分功能架構,打好基礎回頭才更容易上手。

⑷ 大家好,請問一般的汽車改裝店都做些什麼改裝

剎車系統
剎車系統升級有多方法,比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外,還可以換上等級更高的剎車油,或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵,以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說,基本上可分兩類,一是普通駕駛用,操作溫度介於50度到450度;另一種是賽車專用,操作溫度從250度到850度,高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的,因為它在未達到操作溫度之前,不能發揮理想的剎車效果,容易造成危險。
魚與熊掌不能兼得,舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關繫到車輛極速穩定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統。市場上大部分的家用車製造商都會使用偏軟的避震器,以獲得一般駕駛狀態下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了,但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了,所以車輛懸掛系統的改裝也很重要。
懸掛系統
懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的,要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難,不過在純競技用的賽車上,一切均以操控為核心,這時一組硬邦邦的避震器對於改裝車來說無疑就更加實用了。
家庭汽車改裝應從實際需求出發,明確用途後按需改進,不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性,還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足,始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言,相反還會帶來危險。
引擎動力
引擎對於車就如同心臟對於人,全車最重要的部位就在於此。雖然一台引擎的動力輸出有很多方法可以升級,如改變空燃比、擴大鍛造活塞,強化連桿,改換曲軸,換高性能火花塞等。但是其改裝的過程基本分為改進、排氣、改點火系統等。
進氣系統
發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣,在汽油發動機上都有此裝置,在玩車人看來,原車所安裝的空氣過濾器似有進氣量不足之嫌。所以玩車人有改裝進氣系統的慣例。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成,它最大的優點是在濾凈空氣的同時,使進入燃燒室的空氣流量、流速提高,從而令燃油燃燒更充分,單位效率更高,引擎表現自然不同,原車使用的空氣濾清器是一次性產品,而改裝用高流量原裝位的空氣濾清器或者是冬菇頭採用較優質材料,可清洗,反復使用,較環保。
排氣系統
發動機做功後會排出廢氣,排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音,而影響排氣的速度,降低了發動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時,排氣效率亦需加強。現多改為直排,即改變排氣系統的中、前段,去除消音器等凈化裝置,將排氣全過程縮短,廢氣經過簡單處理即排出,改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放,但共震不應過大,否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。
供油系統
引擎的最佳空燃比為14.7:1,但若在高轉速、高負荷時若想要求得較高的引擎出力,通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統的改裝就是要在適當的時候適量的提高供油量,讓空燃比適度變大,適時與適量也是判斷供油系統的優劣的依據。 噴射供油系統的改裝可分為改硬體和改軟體兩大類,改硬體的目是要提高單位時間的供油量。改軟體主要是改變它的供油程序,由於原車的供油程序是考慮了廢氣控制、油耗經濟性、運轉穩定性、引擎材料耐用性所得的設定,所以在馬力的輸出表現上,往往無法達到注重性能的使用者的需求,例如大家最殷切需求的高轉速、高負荷時的表現,往往呈現供油量不足的窘況,這時就有賴於改裝軟體來達成。

⑸ 本人在某個汽車改裝公司做學徒,大家有什麼要問的嗎

請問做學徒能學到真技術嗎?建議可以選擇專業的汽修學校進行進修學習,這樣學習會更專業,更系統,更能符合汽車企業的人才需求標准,當然可能暫時會支出一定的學費,但後期的回報和收獲是不可估量的,專業成就夢想,技術助你成功!望採納,謝謝!

⑹ 汽車改裝學徒有沒有前途

如果想真正的學習汽車改裝,最好就是直接去改裝店當學徒工,和師傅處好關系,學個兩年就能出師了,學習汽車改裝主要是從幾個方面學起,因為汽車改裝主要就包括動力改裝,音響改裝,外觀改裝幾個方面,涉及到得知識還是很多的,主要是一下兩個方面:

⑺ 想學汽車改裝需要什麼前提是什麼

想從事汽車改裝,建議還是有一段時間到專業的汽車學校進行學習,自學的話即使理論書看很多遍到真正上手的是時候也還是捉襟見肘,汽車技術一定要理論+實踐才行,只有不斷的實訓才能鞏固知識,精進技術!

⑻ 汽車裝飾學徒主要做什麼工作

汽車裝飾包含的范圍很廣:汽車美容,汽車貼膜,汽車音響,汽車內部改裝等等。
改裝店之所以要用師帶徒的方式來發展,一是為了解決大師傅的工作量,另外徒弟的工資開的比較低,是節省成本的好方法。這裡面的東西很多,一般來說,普通的裝飾大概一年左右就能學會,主要和店面的實力有關系,改裝就不好說了,如汽車音響,這裡面涉及到的知識很廣,如採用何種品牌的降噪產品,如何鋪設,採用何種音頻線,如何接線頭,採用哪種主機,為什麼採用這種主機,這種主機和其他品牌的主機由什麼不同(如果你自己想開店面,這些都要弄明白)。說道裝飾,那更是很多,什麼洗車,打蠟,(怎麼洗車,用什麼洗車香波,怎麼個程序,怎麼打蠟,用什麼品牌的蠟,是固體蠟還是液態蠟,哪種價格高,哪種性價比好,哪種能」宰顧客「,等等,這些都要做到心中有數)。O(∩_∩)O~。說了不少,總體來說,如果進,那就進入比較有實力的店面來做,主要學習流程和管理方式,如果能接觸到產品進貨渠道,那最好。自己平時多留心,謙虛學習,積累知識,才能有好的發展。

⑼ 學汽車改裝要做好哪些准備

汽修在當代的前景還是很大的,只要認認真真做好了,一定會有不一樣的前途,下面就是一些准備。


  • 學習與實踐
    去吃苦,少說話,多看看,總結一些改裝風格,如海拉沖水低如何變化,可以加入自己的風格?為什麼你必須和別人一樣?如何在此基礎上提高性能和外觀?為了實現這些目標,需要更換哪些零件?你怎麼改變它?等等……
    所以學習不是一味的積累理論,而是學會思考和達成目標的方式方法。

  • 不管做什麼事,都要腳踏實地的,認認真真的去做,堅持才是勝利啊,加油

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