汽車改裝文化娛樂圈

❶ 汽車改裝文化最濃厚的幾個國家，到底有多狂熱

改裝往往能體現一個國家、一個地區的汽車文化精髓，比如目前聚集了六大車廠的美國、歐洲、日本等三地，就在汽車改裝上玩出了各自的特色。

基於美國特有的汽車文化和相關法規，大多都可滿足「改裝一族」的要求，為了追求過於誇張的外觀和豪華的視覺沖擊，將車輛實用性降到最低甚至忽略，這種改裝只適合追求激情的玩車族，並不適合追求舒適或操控的改裝族，因為其毫無實用性可言。

提到歐洲的汽車改裝，往往聯想到的是強勁的極致速度和完美的操控性能，尤其以德國為主，著名改裝品牌巴博斯就來自於德意志，巴博斯通常在原車基礎上進行高性能的改裝，通過高性能的渦輪增壓器來提升發動機功率，外觀上加裝擾流板或尾翼等空氣動力套件，改裝後可能與原車變化不大，但更注重改裝的精緻度和整車的協調性，更偏向於整體操控性能的提升，這種改裝風格受到了全球各地改裝人士的喜愛。

德國的汽車工業起步較早，改裝文化的歷史也非常久，大的改裝廠一般都是直接與汽車生產廠家合作，只改裝某一個品牌的車型，比如專門改裝賓士的巴博斯就是歐洲改裝品牌的代表之一。

日本的法律對汽車改裝有一定的范圍，但又不想歐美國家那麼寬松，所以存在很多遊走與法律邊緣的地下改裝，其改裝風格融合了歐美的特點，在外觀上比較誇張，在性能上不斷突破極限，重度改裝的程度接近賽車性能的改裝。

日本的汽車改裝最擅長的就是在排氣量不變的基礎上，最大限度地加大馬力，一台2.0t排量的汽車可以將馬力加大到1000匹，我國香港和台灣地區因此受影響很大，是最早接觸汽車改裝的。（圖文無關，文中配圖來自「PSC車舍」公眾號）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 汽車改裝不是犯法么為什麼還有那麼多人改裝，還有那麼多改裝店

汽車改裝並不違法，只要在汽車改裝後並符合條件，可以去車管所辦理變更登記，在辦理完成變更登記後就可以正常上路行駛了。

根據《機動車登記規定》第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

可以向登記地車輛管理所申請變更登記。

屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

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《機動車登記規定》第十一條 申請變更登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）機動車登記證書；

（三）機動車行駛證；

（四）屬於更換發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明；

（五）屬於因質量問題更換整車的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明，但經海關進口的機動車和國務院機動車產品主管部門認定免予安全技術檢驗的機動車除外。

車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，審查提交的證明、憑證，在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，重新核發行駛證。

車輛管理所辦理本規定第十條第一款第（三）項、第（四）項和第（六）項規定的變更登記事項的，應當核對車輛識別代號拓印膜。

第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機動車車內裝飾。

❸ 汽車改裝行業前景怎樣

汽車改裝不但顯示了車主對車的需求，還在很大程度上顯示了自己的品位、個性和對汽車的理解。汽車改裝在國外已成為一種時尚，而中國正處於起步期。據相關行業報告顯示，中國超美國成為世界第一大汽車生產和消費國，但是汽車改裝市場規模卻不及美國的1/10。這意味著中國汽車改裝市場潛力巨大。

❹ 我想學汽車改裝，以後自己開一家改裝店。現在在學習關於汽車的文化知識，22歲

年輕人有想法是好的…必須實踐起來…汽車改裝店要求挺高的…慢慢來…先去學…一步一步這樣踏實

❺ 怎麼看待中國汽車改裝行業

今天來講講國內改裝市場的潛力，發展差還有潛力？沒錯！因為有差距，所以有上升空間。

的確，汽車改裝是一種汽車後市場產業，也是一種文化，更是汽車歷史發展的必經階段。雖然我國的汽車改裝起步較晚，但從各方觀察，中國汽車的改裝市場潛力未來絕對空間巨大。

❻ 為什麼中國的汽車改裝文化和西方國家差距那麼大

改裝文化，是汽車文化的一部分，

不能分開講，改裝文化 和 汽車文化

西方，歐美地區，的汽車工業要比我國先進的多，汽車知識的普及度遠超我國

歐美地區的汽車工業，有超過百年歷史，並且在世界大戰中經歷風雨

而我國的汽車工業，是從建國開始起步

汽車對熱門的普及度，以及發展的歷史，決定了汽車文化的發展程度

❼ 哪些明星喜歡汽車改裝

現在擔任《中國新歌聲》導師的周傑倫根本就不缺「錢」，而且人家酷愛收藏和改裝，算是大「玩家」，他就有台只能看不能開的「座駕」，價值1300多萬元人民幣的蝙蝠車，真的是只能看不能開，此刻誰想說點什麼嗎？

❽ GTA5里的那些汽車改裝文化 風格大賞

GTA5作為一款開放式動作冒險游戲，在全球吸引一波忠實的玩家。在這款游戲里幾乎可以模擬各種現實世界，而且游戲里的載具幾乎都是可以駕駛的，大到飛機坦克，小到自行車摩托車。這對於喜歡玩車的朋友來說簡直就是福音。而我今天要說的就是裡面最好玩的車輛改裝。
Ratrod風格。這類車有人可能覺得：這車怎麼看著破破爛爛的，連個引擎蓋都沒有。但這恰恰也是這類風格的車既有個性又特別酷的原因。Rat Rod是發源於美國本土的一種改裝風格，而Rat在英語中正是老鼠的意思。這種風格的改裝車受美國本土改裝愛好者所喜愛，並且都為手工定製車型，風格上模仿並誇大了美國20世紀40-60年代的老爺車。
Rat Rod是一個再創造的過程，最終形態也給人一種未完成的造型，發動機裸露在外，車身上銹跡斑斑。這也正好展示出Rat Rod桀驁不馴的性格，正是美國早期的鄉村搖滾和朋克這種亞文化造就了Rat Rod風格。
old school則更多是懷舊情懷，比如老式的彈簧頭（彈簧前減震）、硬尾（無後減震）、前後鼓剎、無多餘的線條。我覺得這些都是比較能代表老學校改裝風格的。它的歷史淵源其實來自於美國舊時期的校園改裝，學生有著難於言表的狂熱愛好，卻往往苦於囊中羞澀，不得不購置二手的老舊車輛，因為維修費用高昂，所以索性舍棄掉了一部分配件，補充上了自己手工製作的零件，加上學生團體的獨特潮流，採用了一些在當時看來非常個性的裝飾，形成了我們今天見到的Old School改裝風格。
接下來說說大家都熟悉的hellaflush風格，這種風格主要就是玩姿態，跟JDM的風格有點像。車身姿態一定要低，輪眉和輪胎的間隙要非常小，並且輪轂要有一定的傾角，輪眉要外擴一些。hellaflush沒有高低貴賤，可以說所有車都可以改成HF風格，有新車有舊車，有小輪圈的也有大輪圈的，總之就是體現個性。
除了在現實生活中能夠改裝的一些風格之外，游戲最大的魅力就是可以做到在現實生活中沒法做到的改裝。比如這種破舊朋克風格的改裝，還有改裝的大腳越野車，還有一些大開腦洞的改裝車等等。但這些車大多都無法在線上使用，只能使用mood製作。
GTA5里汽車改裝文化還有個最重要的組成部分，那就是改裝聚會。線上玩家通過改裝自己的車，然後去和志同道合的玩家一起舉辦聚會，互相學習交流。還可以進行比賽，是不是非常有趣。這或與也正是這款游戲最吸引人的地方。當然游戲也不是萬能的，有好多東西也是沒辦法改裝的，但是大家可以通過這種方式去了解汽車文化，感受汽車文化。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 汽車改裝什麼風格

參考資料：
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DUB風格——DUB改裝，幾乎可以應用到任何車型。這種類型的改裝，最初只專注於大輪轂，越大越好。還有許多其他方面，如將鉻元素加入到有色尾燈、全黑的車窗等等。很多DUB改裝車會適當的降低他們OEM乘坐高度。大多數的汽車都會塗成黑色。悍馬H2，凱迪拉克、克萊斯勒300 C的都是一些流行使用這種風格的汽車。
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JDM風格——JDM改裝主要指從亞洲進口的汽車。 JDM的中文意思是日本國內市場。這個術語最初是用來描述日本國內市場。慢慢的，演變成形容日本出口的沒有任何改變、修改、或被其他地域同化的純日本車。雖然汽車改裝文化最近幾年才紅遍全球，但是在日本已經有超過30年的蓬勃發展了。而且，還演變成多個類別的細分市場。 JDM愛好者的目標是給你領略這些細分市場和亞洲，成為真正意義上的JDM。這種風格與DUB有很大不同。雖然JDM改裝也強調大輪轂，但是卻與DUB大輪轂的大小不同。此外，JDM側重的是圓滑的、適合比賽的風格，這點與DUB也不同。此外，JDM風格相比於其他風格更注重性能和空氣動力學。目前市場上佔主導地位的汽車製造商有豐田、本田、三菱、日產、鈴木、馬自達、斯巴魯等。
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German Style德國風格——這種風格典型的有大眾、奧迪、保時捷和寶馬等。一般來說，德國風格的改裝是比其他類型改裝更精緻和優雅，擁有很圓滑的車身弧線和優良的性能。這種改裝風格中你會發現大輪轂（其實尺寸也不是最大的），以及發動機和排氣系統的升級。這類風格的改裝汽車有著干凈的線條，最尊重原車的設計，同時會降低機箱位置，車輪接觸到擋泥板。
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Clean Style干凈風格——這又是一個不同的風格，適用於任何車型。這種風格強調車輛的流暢、干凈，車身擁有簡潔的線條。車身可以進行改裝，但沒有過多的浮誇和亮片等。
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Hot Rod風格——Hot Rod開始與汽車初期。早期這種風格的標志象徵之一就是外露的發動機、沒有擋泥板。如今的Hot Rod有了很大的改變。眾多美國的汽車改裝節目中都能看到Hot Rod的身影，以及炫耀你的自定義創建。 Hot Rod風格其實就是利用一款經典汽車，進行改裝帶來極致性能。 T型、B型和其他經典車型都是平常的Hot Rod改裝最常見的例子。
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Low Rider風格——Low Rider風格始於幾十年前的小卡車。然而，如今可以適用於卡車、轎車和貨車。Low Rider風格最出名的也許是車輛在地上「砰」的一聲撞擊聲。也就是說，這種風格的汽車降低車輛的懸掛，車離地的間隙只有幾英寸。同時液壓也被廣泛的利用，液壓允許底盤快速上升和下降，甚至是車子的行進。Low Rider往往包含DUB的元素，比如很大的車輪，車輪上通常有許多輻條。
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Rat Rods風格——Rat Rods繼承了Hot Rod的傳統風格，並且誇大到極致。老爺車通常都是這種風格的改裝主題，但有時也會改裝美式 muscle cars 。Rat Rods的標志是看上去未完成的外觀，亞光色和做舊生銹的效果是最顯著的特點。
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Extreme 風格——這種風格來源於Rat Rods，整個車有著十分誇張的外觀。鷗翼式車門、剪刀門、大屏幕電視、巨大的揚聲器，這些都是Extreme 風格的元素。Extreme 風格側重於對車身的整形，使汽車的人群中脫穎而出，而不是性能的提升。
Baroque巴洛克風格——這種風格在西班牙非常流行。汽車有過多的裝飾，寬大的車身和車輪，車身貼滿大量的圖形。