賓士有個像改裝車

㈠ 為什麼賓士會有巴博斯這樣的高級改裝廠，而寶馬和奧迪卻沒有

寶馬與奧迪同樣有類似巴博斯的這種御用改裝廠商，只不過奧迪、寶馬擁有的改裝事業部、改裝廠，沒有賓士那四家御用改裝廠名氣那麼大（實際上只有三個，AMG已經屬於賓士的一個部門）；甭說奧迪與寶馬，即便是其它得著名車企，同樣會有御用的改裝機構為之服務，說到底是一種相輔相成的關系；只不過在這些御用改裝廠中，巴博斯的名氣最為響亮。

巴博斯與其它主機廠御用改裝品牌最大的不同在於它的改裝完全是開腸破肚的風格，其它的改裝廠重點在於針對發動機性能的壓榨、整車性能的提升、安全性的改良，而巴博斯則是把能換掉的都換掉，巴博斯出品的車子與原型車實際上已經沒有什麼關系了，巴博斯改裝過的車型甚至連發動機都會換掉，所以巴博斯的改裝方案是最奢侈、最徹底的，巴博斯的理念中從來不會有成本的邏輯，因為它的受眾群體非富即貴，根本無需巴博斯替他們省錢，所以巴博斯就是這樣一點點成為了眾多改裝廠中最耀眼的一個。

不過從實際情況來看，現如今的巴博斯已經不在是賓士的御用，而逐漸向著通用發展，因為這么些年來巴博斯操刀的案例遠遠不止賓士一家；比如巴博斯曾改裝過布加迪、改裝過咱們的長城Wey，最近這幾年又把手伸到了新能源領域而改裝了一輛特斯拉ModelS（如下圖所示），所以現如今的巴博斯業務變得更加的廣泛，畢竟油耗、排放的規則日益嚴苛，巴博斯那麼粗暴的玩V8、V12終究不是長久之計，所以現如今的巴博斯已經開始接觸新能源領域的改裝了；總而言之寶馬、奧迪都有類似巴博斯這種改裝廠，但名頭沒有巴博斯、卡爾森、勞倫士那麼響亮，所以也就沒有引發更多的關注度，但沒關注不代表沒有。

㈡ 賓士像AMG、BRABUS這樣的改裝廠有幾個

LORINSER
作為賓士的三大改裝廠之一，其地位並不亞於AMG和BRABUS。早在二戰前1935年LORINSER就已經成立了，LORINSER並不改裝賓士車的發動機,改裝范圍主要集中在外形、內飾、懸掛和制動系統，包括加粗的直排消音器、全鋼板底盤，空氣懸掛，更大的輪轂和輪胎等.

AMG是在1967年成立的.一開始的時候都是自己改裝賓士車參賽.被賓士收購後合作生產的第一款是1993年的C36 AMG. AMG出的賓士都是兩個數字的,比如S 55 之類的

BRABUS
創立於1977年，比AMG和LORINSER都晚，但是BRABUS後來者居上，一年改裝的賓士車有80000餘輛.BRABUS的改裝不是簡簡單單的在原車基礎上的高性能改裝，它的改裝是不惜工本的.盡管不是賓士的子公司，但BRABUS卻是賓士Smart的御用改裝廠，全世界所有的Smart變形車都出自BRABUS之手。

㈢ 有一輛賓士C級改裝車下麵包圍是金色的，上面是黑色的。是出至哪個車廠叫什麼謝謝

Carlsson Aigner CK65 Eau Rouge
Carlsson是賓士四大官方改裝廠之一，Aigner是奢侈皮具的時尚品牌。這款座駕是Carlsson與Etienne Aigner的第一次合作，Carlsson在2008年只生產了十輛CK65 Eau Rouge，每一輛車都可以說是獨一無二的。CK65 RS的加裝部件並不多，不會影響其實用性。Carlsson為它加裝了一個小小包圍，車身上加裝了尾導流板、喉管和鑲嵌在前裙板里的進氣格柵。Carlsson Aigner CK65 RS採用了邁巴赫風格的雙色車身（你所提到的金黑色，還有紫黑、銀褐==）。鄧祿普SP運動maxx輪胎，21英寸輪轂，265/30ZR21前輪胎和295/25ZR21的後輪胎。CK65 RS配備了Sportkat系統，0-100公里/小時只要3.9秒，當達到280公里/小時你甚至還可以在空調座艙悠閑的聽著古典音樂。這么專業的解釋不加分怎會好意思呢，呵呵開個玩笑啦，有BENZ方面的問題盡管問偶。

㈣ 賓士汽車有像巴博斯這樣的高級改裝廠，為什麼寶馬和奧迪卻沒有

寶馬與奧迪同樣有類似巴博斯的這種御用改裝廠商，只不過奧迪、寶馬擁有的改裝事業部、改裝廠，沒有賓士那四家御用改裝廠名氣那麼大（實際上只有三個，AMG已經屬於賓士的一個部門）；甭說奧迪與寶馬，即便是其它得著名車企，同樣會有御用的改裝機構為之服務，說到底是一種相輔相成的關系；

相比較之下，還是德系豪牌的御用改裝廠商比較多一點，這與德系豪車的品牌價值有關，因為絕大多數消費者更認可德系的豪牌，這或許與厚重的底蘊有很大關系，很多富人更樂於為德系豪牌買單，所以這些知名改裝廠往往更喜歡與德系豪牌展開深度合作，這也是德系豪牌御用改裝廠商眾多的原因。。

㈤ 賓士御用四大改裝廠有哪些

1、AMG

AMG主要是對賓士汽車在動力上進行更為強勁的調教，在地盤上進行強化改裝，只要是車身帶有AMG標志的汽車絕對沒有善類。AMG與賓士公司在1993年合作開發的C36 AMG變贏得了世人的極大關注。這也奠定了AMG與賓士公司深度合作的基礎。

㈥ 如何看出賓士的改裝車和原廠車

原廠在底都有鋼印的就是AMG手打！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈦ 賓士公司簽約的改裝車公司叫什麼

CarlssonAignerCK65EauRouge Carlsson是賓士四大官方改裝廠之一，Aigner是奢侈皮具的時尚品牌。這款座駕是Carlsson與EtienneAigner的第一次合作，Carlsson在2008年只生產了十輛CK65EauRouge，每一輛車都可以說是獨一無二的。CK65RS的加裝部件並不多，不會影響其實用性。Carlsson為它加裝了一個小小包圍，車身上加裝了尾導流板、喉管和鑲嵌在前裙板里的進氣格柵。CarlssonAignerCK65RS採用了邁巴赫風格的雙色車身（你所提到的金黑色，還有紫黑、銀褐==）。鄧祿普SP運動maxx輪胎，21英寸輪轂，265/30ZR21前輪胎和295/25ZR21的後輪胎。CK65RS配備了Sportkat系統，0-100公里/小時只要3.9秒，當達到280公里/小時你甚至還可以在空調座艙悠閑的聽著古典音樂。這么專業的解釋不加分怎會好意思呢，呵呵開個玩笑啦，有BENZ方面的問題盡管問偶。

㈧ 賓士有哪些著名的改裝廠

AMG

AMG現在已經屬於賓士的全資子公司，但是AMG卻可以追朔到1967年，AMG是由Aufrecht與Melcher在位於德國的Grosaspach小鎮創立並且開始創建他們的改裝帝國，而AMG正是由兩位創始人以及創建地的首字母命名而來。在幾十年的發展中，AMG可以說是創下了赫赫戰功。AMG主要是對賓士汽車在動力上進行更為強勁的調教，在地盤上進行強化改裝，只要是車身帶有AMG標志的汽車絕對沒有善類。AMG與賓士公司在1993年合作開發的C36 AMG變贏得了世人的極大關注。這也奠定了AMG與賓士公司深度合作的基礎。並且如今賓士公司也承諾說是要在每個賓士車型上都要開發AMG車型。這也就使得現在在國內能夠見到各種各樣AMG車型，比如說經典的C63、G63、G65等車型。AMG工廠現在每年大約能夠生產出12000輛汽車，所以我們見到的最多的賓士改裝車就是AMG。