白色新三系改裝圖片

A. 3萬塊，改出一台陸地最帥敞篷寶馬3系

大家好，我是冷靜。

在上一集，我們講了收一台老車和整備一台老車的必看的秘籍，包括通過保險看事故的這種技巧，並給大家看了我們這台E93 330的整備過程，還沒看的可以去看上一期。

那整備完成之後，今天我們就到了一個更快樂的階段，咱們一起看看，如何改出一台經典味兒十足的老車。

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首先，改一台車，需要明確一個自己想要的改裝思路，這台330我們是要往經典範的方向去打造，但是車主馬老師本身是一個特別愛開車的人，所以這台車除了看上去經典之外，必須在骨子裡還有比較不錯的駕駛感受。所以接下來，我們就分為外觀和駕駛兩個方面來進行。

• 外觀

至此，這台330完整的狀態就呈現在大家面前了，從外在到駕駛保留所有的經典元素之外，進行現代化的可靠升級，給予一台老車新的生命，讓他一直在自己身邊，可能這才是玩車的人最大的快樂吧。

【本文來自易車號作者高轉青年，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

B. 三年終將時尚型改到運動型，寶馬3系的魅力展示

17年6月3號提車的，到今天差3個月滿3年了。一路走來，每天多想怎麼樣把車那裡動一動，做到自己喜歡的樣子就結束，主要因為太費錢了，差不多得了。

雖然，瑕疵很多但是也算完成任務。希望，第三季車模我可以找個更仙的美女。不忘初心，熱愛生活。

C. 延續經典，2020款加拿大寶馬3系330i xDrive提車作業

各位車友們大家好，我是一個十足的寶馬粉絲，平時在國內開的G38530li，移民加拿大也有些年頭了，最近也給家裡添置了一部新的代步車，2020款寶馬3系。由於平時用來隨意代步，並沒有選擇很高的配置，就是一個基礎版。330i四驅版本在北美是三系最基本的配置也就是乞丐版三系都會搭載四驅系統，發動機是2.0T的高功率，感覺比國內五系的發動機馬力還要高一些達到了255hp，我個人開車對動力要求就是夠用有餘就好，330的話對我來說也完全足夠了。所以想必大家最關心的就是三系在加拿大的價格和與國產華晨寶馬三系的主要區別了，最後我會公布三系在加拿大的售價。廢話不多說，上圖吧。

拉一張國內五系車友小聚的圖片結尾！

感謝車友的觀看，期待和車友們一起討論用車感受，祝大家用車愉快，一路平安！

D. 寶馬3系實車鑒定案例，詳細解析這台車的整個鑒定過程！

從側面這個位置你可以直接看到副駕駛安全氣囊，上圖紅色方框就是副駕氣囊的位置，它沒有任何問題。

當然你也需要對主駕駛安全氣囊進行鑒定，這里就不再重復了。

但在這里我要強調一點，很多前方事故車輛，大部分都是主/副安全氣囊一起彈開，但也有隻爆開主駕駛安全氣囊、副駕駛安全氣囊正常的情況，這是由於副駕駛安全氣囊可以關閉，而且部分車輛副駕駛是可以通過座椅感知是否有乘客，如果沒有乘客的情況下，那副駕駛氣囊就不會彈開，這也是避免浪費，畢竟這個東西修復價格非常昂貴。

這台寶馬3系的整體鑒定我們就聊到這里，這是一種非常常見的前部小事故碰撞，但是很多人遇到這類問題不懂得如何鑒定，甚至很多更換件只能通過感覺來判斷，而找不到真實的判斷依據，這一點一定要避免。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 永恆的經典之寶馬3系改裝之路，更加帥氣

今日逛了3系論壇，發現帖子全是G，F平台,很少有E46的帖子那正好我和朋友收了一台E46，在手裡開了2年之久，今日特來和車友分享一下，如有不錯誤，請勿噴。車子是一台04款的318，搭載一顆4缸的2.0發動機。在17年一個機緣巧合的情況下，花了4.5萬收入囊中，正常行駛2年，這兩年來，這台車大毛病沒有，小毛病不斷，兩年多以來，除了車架沒動，剩下的零件幾乎換了了遍，修車加改裝費用已經超過車價很多了。廢話不多說，直接上圖吧[可憐]

詞窮了，就這些吧

希望大家喜歡，非喜勿噴

F. 2021款寶馬3系降至「白菜價」，配2.0T+8AT

寶馬3系是寶馬汽車旗下一款很經典的轎車，汽車自進入市場以來的成績是很不錯的。目前豪華中型車市場的競爭是很激烈的，更多的汽車廠商已經開始發力這個級別的車型市場了，整個市場的關注度還是很高的。寶馬汽車在9月份還上市了2021款寶馬3系來競爭市場，目前已經有新車到店了，最近筆者在濰坊當地探店的時候，拍到了這款車型，並且了解了相關的優惠信息。

2021款寶馬3系提供的是2.0T發動機，傳動上匹配的是8AT變速箱，最大輸出功率分別為156馬力、184馬力、258馬力，峰值扭矩分別為250N.m、300N.m、400N.m，動力輸出還是很強勁的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 寶馬三系改款，連屏成亮點，會受到消費者的歡迎嗎

會受到消費者的歡迎，而且這樣的設計也會讓整體看起來科技感十足，也會吸引更多年輕消費者的目光，而且這樣的設計也是非常優秀的。

H. 現在入手寶馬3系F30，再這樣改裝一下，不比新款香么

寶馬新3系G20無疑是更高級更豪華，但對於購買3系的人群來說，不少還是看重它的操控性好改裝潛力。對於這點，舊款的3系F30無疑是更加純粹和硬核，加上老款車型價格下降，入手一台F30再進行改裝無疑是一個好選擇。以下是多個F30的改裝案例，提供給玩家們參考。

KellenersSport這個德國品牌發憤圖強，寶馬3系F30的案例沉穩低調。一反只往運動方向進發的案例。

圖：後包圍相對低調很多。

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I. 3系有珠光嗎

3系有珠光。寶馬3系，它作為豪華車市場里行亂的運動標桿，其設計向猛手來以突出運動犀利風格為主，其中該車採用了帶折角的大燈設計，以勾勒出兇悍的眼神，寶馬3系採用了L型扁平化尾燈，還有雙邊雙出排氣尾喉，珍珠光白，提到白色，我們會想到純潔、優雅，它清新又自然，看似簡單但又單調，容易給人營造一種干凈、含蓄的氣質。

3系珠光車講解

尾部看上去依舊可以給人足夠的戰斗氣息，整車設計始終不忘強調其檔知檔運動車型的身份，寶馬3系也延續了以駕駛者為中心的寶馬傳統座艙設計，其中10.25英寸中控屏稍微向駕駛員一側偏置，與12.3英寸全液晶儀表盤幾乎整合為一體，另外像丁字褲方向盤、雞腿擋把等傳統元素亦得到保留，繼續強化了寶馬3系的戰斗氣息。