高爾夫改裝車美女
A. 性能鋼炮玩姿態 7.5代高爾夫GTI改裝之路
高爾夫GTI不僅是一款車，更是一種文化!如今，第七代高爾夫車型生命線接近尾聲，不過七代高爾夫GTI的改裝玩家還是非常活躍，本期小編就帶來一輛7.5代高爾夫GTI改裝案例。
本期高爾夫GTI改裝案例鳴謝車主：t.hwin_mk7
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 不讓8代搶盡風頭，Mountune改裝7代高爾夫GTI實車
第八代第八代高爾夫GTI已於日前發表，當然，尚未得知該代車型有沒機會進行國產，但7代高爾夫的這項改裝案例，應該會是能讓很多性能迷感到瘋狂。這輛改裝的7代高爾夫GTI由Mountune經手，最新的這套Stage2+動力升級套組，讓這些車主擁有與新車款比擬的戰力，你只需要花費約1.8萬人民幣，就能換得380hp的最大馬力與510N.m的最大扭矩。
其中，最重要的部品就是IS38渦輪增壓器，這是高爾夫R的原廠配備，並提供一組手持控制器讓車主能隨時切換不同的設定，在傳動系統的部分同樣提供了若干配備，手動變速箱的車主可選購強化離合器，DSG變速箱的車主則能購買升級版控制軟體，只是這些部品並不包含在Stage2+動力升級套組的內容里。另外，這組控制器也能切換回原廠設定、或啟動防盜功能。
對比還沒開賣的第八代GTI搭載2.0升四氣缸渦輪引擎，最大輸出為241hp和370N.m，變速系統部分提供六速手動與七速DSG雙離合器變速箱，底盤科技部分新增改良版動態底盤控制系統（DCC），可在轉向、減速、加速的時候自動調整減震阻尼下，你更愛哪一款呢？
?
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 高爾夫，mk6原廠升級改裝附，談談自己的感受！
11年還在讀高中的時候，坐著我爸的奇駿有輛白色小車從旁邊經過LED尾燈很惹眼，那是第一次認識高爾夫這小車.13年高中畢業，心裡還是忘不了它，開始看論壇，看之家改裝貼，李老鼠，後來迷b站，發誓畢業之後必須靠自己買了它.19年12月15號，工作兩年吃土三年，苦苦尋找終於找到一輛無改裝，無事故的小六，因為老爸一心讓我買邁騰，帕薩特，天籟馬六一類，跟我說小六太小了，我開不合適（本人183cm，其實不高哈哈哈嗝）但是對它的愛真的真的把持不住，關於高爾夫的車況、各種焊點，是否水泡，怎麼檢查早已滾瓜爛熟，當天自己買了個漆膜儀，查出右翼子板噴漆，全車玻璃原廠，拿個破手電筒看了一個小時，無事故，由於看貼被坑太多，於是上架看底盤，避震無漏油，無拖底，某APP查詢車架號，全程4s保養，3手女士車，果斷刷卡拿下，我和小六的故事終於開始。
騎上我心愛的小摩托，他永遠不會堵車。
改裝清單：gti前杠gti全led大燈尚酷、gti新款方向盤尾燈深亮黑貼膜，摳圓，切白條仿gti尾燈後玻璃貼紙前保險杠側反光條某品牌1階程序，輪上176匹沃森中尾段排氣cgw中尾段閥門排氣一汽大眾高爾夫gti原廠車模結尾語：一路走來，追尋你的數年從未動搖，也從未刻意證明自己不是那種買到手就那麼回事的人，本人95，來自沈陽，如果在大街上遇到我，請不要崩我，哈哈。在我這個已經變成大叔的年紀，只能用一句肉麻老土的話：如果愛，請深愛，致永遠的MK6.
D. 這是一台適合原廠車主的改裝高爾夫6 GTI，欣賞它的魅力
老實說，我對大眾車系一直都不太感冒，沒有理由，只是不太喜歡大眾的設計感，真的太過於「大眾」了……不過，這並不影響我對好作品的喜歡之情。我只是不喜歡大眾的車，而並非不喜歡大眾的改裝作品！
這篇文章比較簡單，改裝方面的更少，但當我看到這台車時，突然就來了感覺，一種說不出口的感覺，只覺得這近乎原廠的高六GTI非常簡單干凈，但不失改裝車的韻味。感覺這種改裝風格完全可以在入門小白甚至原廠車主中廣為流傳。很簡單，就算要復原、賣車，拆下來的改件也不多，而且適用面非常廣泛，萬不得已要被強制還原了，損失也少，這給了原本對改裝有不正確認知的人一種很大的選擇性和寬容度，更易將改裝文化推廣出去。改裝清單WorkSeekerSX18英寸KWV3原廠升級避震機APR碳纖維材質進氣系統Vanguard排氣系統UnitronicECU調教
E. 答90後美眉問：10萬、15萬和20萬預算買什麼車開最拉風
我們的公眾號後台，經常會接到粉絲留言，咨詢購車事宜，從寶駿到賓士，從奇瑞到雷克薩斯，不一而足。大多數是提及具體的車型，讓我們做一個購買參考。畢竟要買車的粉絲，都是先圈了一個大致的范圍或意向車型。
不過，也有一臉懵逼求支招或建議的——前幾天，我們就遇到了一位90後主播小姐姐，她是1998年出生的，想買一輛看起來拉風的車。她給我們提出的問題是：如果預算為10萬、15萬和20萬，買一台有面子又拉風的適合年輕女生開的車，求推薦。
小姐姐是有很多粉絲的，不過在買車方面，她也是我們每日車訊的粉絲。專業的事得專業的人來做，粉絲的要求，我們一定滿足。
1
10萬預算：大眾高爾夫
很多人會問我，為什麼不推薦大眾POLO呢？
是的，POLO的價格夠便宜，但我PASS它的原因是，市佔率太高了。不能滿足主播小姐姐拉風的要求。就像滿街的帕薩特以及車上下來的中年油膩大叔，已經讓人對這款車提不起眼睛一亮的興趣了。
如果從品牌屬性和品質來看，高爾夫無疑更能在這個價位，符合小姐姐有品質有逼格的要求。
其實，站在內行的角度來看，高爾夫才是大眾最有內涵的一款車。1974年誕生的大眾高爾夫，是大眾汽車發展史上最有代表意義的車型之一，對於大眾汽車來說，有著非凡的意義。曾四次奪得歐洲「年度最佳轎車」獎項，並成為全球最佳兩廂掀背車的代名詞。
價格實惠，純正大眾品質，還有強大改裝潛力的高爾夫，各方面看起來都不賴。小姐姐完全可以哪天心血來潮，對高爾夫進行一翻改裝，行走在路上，絕對是這條Gai最靚的仔（美女）。全國各地還有不少高爾夫車友俱樂部，如果小姐姐通過高爾夫改裝而找到志同道合的（男）朋友，豈不是成就了一樁美好姻緣，讓高爾夫也傳為佳話。
2
15萬預算：奧迪A3
這個世界對女性相對會更包容一些——比如在開的車上面。如果一位男生開著奧迪A3出場，會被人噴「死要面子的窮屌絲，沒錢開什麼奧迪嘛！」如果換成一名精緻的90後女生，開著騷包紅的奧迪A3，眾人會投來羨慕的眼光，「看看人家，要麼家裡有錢，要麼自己能掙還有眼光，年紀輕輕就開上了豪華品牌奧迪的車了。」
這也是我要為主播小姐姐推薦奧迪A3的原因，當你在直播或拍視頻作品的時候，奧迪車頭前方和方向盤上的四個圈會很好地為你的人設加分的。至於它是A3還是A4、A8，沒有人關心。當然，我也不推薦你上A8，就算是你掙的或家裡贊助的，也保不準會有人說些不好聽的閑話——你懂的。
所以，奧迪A3這款精緻的緊湊級車，有著不錯的品質感、豪華感和相對實惠的售價，目前大幅優惠後，15萬左右就可以入手了。至於配置的高低，動力的強弱，對你並不是最重要的，只要它是奧迪就夠了。
聽哥的，盤它。
3
20萬預算：MINI COOPER
到了20萬元區間，可以選購的車比較多，如果我沒有理解錯的話，拉風的潛台詞，就是回頭率要高，車要有個性。個性不代表去當小眾的冤大頭。因此，有寶馬品牌背書的MINI COOPER，就完全可以考慮。
開著MINI COOPER，沒有人會否認你是一個有個性的人，一個有主張，有觀點，對生活品質有自己追求的人。雖然MINI是個獨立的品牌，但並不影響大眾認為它是寶馬MINI，你呢，不需要過多解釋，只需要靜靜地微微一笑就好。
對於MINI COOPER的車型和配置，四座或五座的都不重要，1.5T或2.0T也不重要，對你來說都夠用了。我也不會蠱惑你去買MINI JCW COUNTRYMAN版本車型，講真，若非骨灰級的愛家，誰也不會關心你開的是哪一款MINI車型，既然入門級的車型就能達到你的要求，何必還要去多花一大筆錢呢？
還有一點我還想向你安利：作為年輕貌美的主播小姐姐，平時不乏追求者。但你開上MINI COOPER後，真的可以夯退一大批實力不濟或信心不足的小青年的。有利於你大浪淘沙，收獲與你的顏值和實力匹配的愛情，而不是把時間和精力用來應付一大堆你不感冒的人身上。
還猶豫什麼，上車吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 高爾夫GTI經典改裝車模大片之MK1和MK4！
如果設置一個最佳小鋼炮車型的評選，相信會有一款車獲得壓倒性的勝利，那就是大眾高爾夫GTI。從第一代GTI到現在的第7代，從1976年到2020年，鋼炮已經走過了近44個年頭，這可以說是一個車界神話。而在這汽車發展史輝煌的40年裡，鋼炮的傳奇還在不斷續寫，從1976年沃爾夫斯堡生產的第一輛高爾夫GTI，到今天一汽-大眾的第七代高爾夫GTI，高性能運動兩廂車的鼻祖在走過近40個年頭後不但魅力不減，反而贏得了更多的青睞和榮耀。而現在，GTI已經在國內推出了7代國產GTI，相信這對於廣大鋼炮粉來說又會掀起一個新的鋼炮熱潮。大眾高爾夫是德國家用車的靈魂車型，GTI更是靈魂中的引導者，熱愛GTI的車主對於愛車的改裝也是從未停止過的。今天再給大家放一組大片，一代和四代GTI，相信這組改裝車模型同樣會給大家以驚艷的。
G. 高爾夫6改裝方案推薦
好像每一代高爾夫全是十分取得成功的，在其中高爾夫6能夠說成高爾夫大家族中的門面擔當，不論是高爾夫6 GTI或是高爾夫6R，在大家粉心裡都是有很高的影響力。許多喜愛改裝的朋友們都是會優選一台高二夫6做為他們的改裝目標，下邊就來為各位介紹一款優選高爾夫6改裝計劃方案。
高爾夫6改裝計劃方案強烈推薦
實際上許多一般高爾夫買車人一定會選用往GTI或R方位開展改裝，此次實例的買車人都不除外。這台高爾夫是一台1.4T的手動檔版本號，前後左右包圍著都改裝變成GTI款式。輪圈改裝為Abt18寸輪轂鍛造輪轂。側裙則運用了高爾夫R側裙，後尾燈和排氣管拆換成GTI原廠零件。買車人沒有採用絞牙避震，由於絞牙避震在舒適度上較弱，因而減震層面採取了一套accu air氣動避震，價錢雖說價格昂貴，可是實際效果會比較好，與此同時也確保了舒適感。
高爾夫6普通改裝怎麼弄？
針對剛觸碰改裝的小夥伴還可以試著先從輕處理改逐漸，比如原廠輪圈能夠試著塗成黑色噴塗在再加上黑色頂棚。與此同時前唇、後唇和側裙都能夠挑選價錢較低的國內水轉印零件。若要在能源層面提高，能夠開展ECU升級，ECU升級一階大概能多20匹大馬力上下，針對汽車的提速工作能力早已有很顯然的提高了。費用預算比較有限剎車卡鉗沒必要拆換，立即採用更性能的制動片反倒會出現更強的實際效果。
高爾夫合理合法改裝強烈推薦
實際上只需合乎有關條例的改裝都能夠開展，幾個點我們都是必須特別注意的。最先輪圈挑選層面我們不能拆換非原廠規格的輪圈（包含ET、J值主要參數都需要和原廠保持一致）。次之車胎總寬也需要依照原廠的開展改裝，過寬太窄全是不好的。車體顏色能夠開展變更，但是變更後必須在十天以內到交管所辦理備案（變更顏色沒超出30%則不需要辦理備案）。包圍著、減震、汽車發動機等構件正常情況下是不允許變更的，假如非要改那麼在年審時還記得換回來原廠件，不然大概率沒法根據。
H. 經典不衰！大眾高爾夫MK4教科書改裝案例
以前玩車普片以性能車為主，改裝都是為了提升性能或者極限，但自從一種名為HellaFlush的改裝風格誕生後，就改變了這個狀況。HellaFlush其實源自漂移賽車，北美玩家覺得漂移賽車的大傾角和低底盤的姿態很漂亮，所以就用其他車輛復刻了這種造型，並且利用寬度數據誇張的輪轂配合較窄的輪胎，使輪轂邊緣與翼子板齊平，HellaFlush改裝風格因此得名。
早年國內並沒有太多適合玩改裝的車型， 寶來 和 高爾夫 算是德系的代表，因為這兩款車型外觀非常簡潔，線條十分漂亮，國外已經有非常多的案例，所以玩起來算是比較得心應手。
說到 高爾 夫MK4，其版本有非常多，光是國內就有1.6/1.8和2.0L三種排量。不過可惜，能與性能沾邊的1.8T、2.8L和使用3.2L VR6發動機的R32型號都與國內無緣。說起高性能版本，有這么一句話說得非常對，任何一款車最好看的版本必定是最高性能的版本，事實上也是如此，高爾夫R32的外觀是整個MK4家族中最好看的，雖然只有前後包圍和大燈的區別，但就把這套外觀設計發揮到極致。所以不少改裝玩家都喜歡把車子打造成R32的模樣，姿態玩家也不例外。
這是一個非常標準的高爾夫MK4改裝案例，帶拋邊的大J值輪轂，加上低趴的車身，輪轂邊緣剛好卡在翼子板上，形成齊平的狀態。外觀套件完全復刻了R32，包括R32前後包圍，R32氙氣大燈組、側裙等等。
除此以外，還有一些細節起到了點睛的作用，包括無標中網，黑色後視鏡，把簡潔發揮到極致，改裝就是這樣，減法比加法更湊效。
要擁有這樣的姿態，一套氣動懸掛必不可少，要不然在路上將無法行走。此外這個案例還有一小處可以優化的地方，就是車門的防擦條，如果可以去掉的話將會更加簡潔。
不要以為低趴改裝就是必須搭配手工寬體，其實這個後輪眉是MK4原廠的造型，也就是說高爾夫MK4原廠就自帶寬體，難怪這么多人喜歡把這車改造成低趴風格。
輪轂方面，採用雙片或者三片式鍛造輪轂可以更加容易搭配出想要的數據，造出 理想 效果，當然這種玩法對數據精準度十分講究，所以很多時候都可以定做輪轂。而輪轂的中片造型和螺絲就能充分體現細節，配色也是很有講究的。
內飾方面，維持了原廠的風格，而且打理得非常規整，這個時間看來，非常經典，因為MK4已經算是老車了。
GTI型號的座椅本來就是由Recaro代工，所以不少玩家都喜歡掏GTI或者R32的原廠座椅，翻新後包裹了菱形布料在靠背位置，這個細節滿分。
（圖/文/攝：太平洋號作者 無敵的改裝車） @2019
I. 車友入手高爾夫MK4狼堡版 通過改裝完成心中的情懷
「2019年1月，我在機緣巧合之下拿下一台04年的狗4，狼堡版的純正德國貨，從此就開始入坑了.........」
「要說高爾夫裡面，最經典的不過就是MK4了，原廠自帶小寬體，美的一批。」
「當然，為了讓狗4變靚，第一件事肯定得換個大腳了。資金有限換了套國產(不知道啥牌的)18寸大腳。配了4條馬牌MC6，最起碼「鞋底」得好啊!」
「原廠避震的狗4真高，SUV的視感!換了一套國產(垃圾)短簧後，效果相當明顯。所謂一低遮百丑(很不推薦短簧，應該直接上絞牙)」
「因為三元壞掉了，所以直接換了全段手工閥門排氣。聲音不是一般的炸，在路上閥門一開你就是最靚的仔!」
「兩個30mm的法蘭盤，讓屁股變的更加飽滿。」
「玩狗4的一般都有一個R32的夢，資金不允許，移植是不可能的了。退其次，來套R32的包圍。因為不太喜歡R32的屁股，所以只換了前杠和側裙。」
「有了大腳怎麼也帶有個大點的剎車，選了個便宜點的台產AP5200，不過實際裝車後AP5200還是小了，330的盤撐不起18寸的大腳。」
「2.0的狗4 換剎車必須得換羊角，又淘了一對二手寶來1.8t的。」
「原本想貼車膜的 ，結果車漆太老了，有的地方都裂開了，想了想還是噴漆吧。這也不知道噴的具體什麼藍色的，感覺還可以 挺亮!」
「目前的話，短簧的高度還是不夠，下一步准備上絞牙;還有原來的車燈太久了，怎麼說15年的車了，需要翻新一下;至於動力，2.0自吸在市區跑很夠用。」
本期的高爾夫改裝案例鳴謝車主：夏天MK4
J. 能文能武改裝高爾夫GTI，既能家用接送孩子，還能聚會曬姿態！
當大家談論家用車的時候，可能很可能不會想像到一輛氣動高爾夫GTI。不過這位車友不僅把這輛GTI改得非常漂亮，而且還聚會家用兩不誤，白天接送孩子上下學，聚會時還能作為姿態黨一展風采，非常合適。