18款豐田皇冠怎麼改裝圖片欣賞
① 放棄凱美瑞入手18款豐田皇冠，車主告訴你到底香不香
二十四五萬的落地價格可以買到低配2.5升的豐田凱美瑞，凱美瑞雖然是個好車，但畢竟級別擺在這里，很多人都感覺它的價格是偏貴的，而且就算是2.5升的凱美瑞動力依然不行。同樣的預算，山東的小李卻選擇了一輛18款2.0T豐田皇冠，一起來看聽一下小李提車價格和用車感受。
以上內容就是18款豐田皇冠車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對你有所幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對豐田皇冠這款車的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 千呼萬喚始出來 圖解一汽豐田皇冠·陸放
易車原創 對於一汽豐田來說，隔壁廣汽豐田成型的產品矩陣和最賺錢的漢蘭達，一直是它的一大心病，綜合來看，最亟待補充的是一直以來在中型SUV領域的空白，畢竟隔壁廣豐家漢蘭達買的太火了。而且隔壁家廣豐沒有緊湊型SUV的弊端已經在去年被威蘭達填上了。所以，這事兒，急，很急！
在本次車展上，已經被大家期待了很久的皇塌備冠·陸放終於來了，細細算一下早在2018年11月9號的時候，一汽豐田就已經注冊了陸放的商標。多年之後，它終於來了，最關鍵的是上格柵中央懸掛了醒目的皇冠車標，這一曾經象徵著豐田旗艦級車型的標志如今首次來到了SUV車型之上，瞬間令本就已經很高級的漢蘭達檔次感再度提升，成為了網路上熱議的話題。
新車採用了美版漢蘭達XSE車型的設計風格。在細節方面，新車採用了尺寸並不算很大的倒梯形上格柵，內部有著黑色中網填充，左右兩側連接著造型更加犀利的LED大燈組，而前保險杠部分則有著尺寸巨大的貫通式格柵裝飾，黑色的條幅兩端彎折，配合霧燈區域黑色進氣道裝飾及突出的黑色前唇，顯得更具視覺沖擊力。
在車身側面，新車則與此前曝光的廣汽豐田版漢蘭達幾乎完全一致，都採用了TNGA平台更加激進個性的動感線條團絕毀和漢蘭達宏納經典的車身輪廓相結合的風格，隱藏式A柱造型，更加銳利的後窗輪廓，從前門處引出的隆起腰線等細節都顯得更加時尚。
尺寸方面新車三圍達到5015/1930/1750毫米，軸距為2850毫米。輪圈我覺得造型和尺寸都非常合適，和外觀這個感覺很貼合，雙色的設計也確實很有運動感。
在車尾部分新車同樣與廣汽版本基本一致，都採用了大幅度突出於車身的立體式燈罩雙色尾燈，粗壯的紅色燈帶和灰色的轉向燈組相配合顯得相當的帥氣。而後保險杠部分則有著與前杠對應的大面積黑色裝飾，單邊雙出排氣更是體現出不錯的性能。
整個中控台都是偏向駕駛員一側的設計，並且上中下區域劃分明顯，層次感十足。另外，車內還採用了大量的皮質材料包裹，在整體質感上提升明顯。同時，漢蘭達引以為傲的實用性在皇冠陸放上也得到了極大的保留，車內擁有眾多儲物格，完全滿足日常使用需求
設計方面也與現款在售車型有所不同，最大的特點就是採用了懸浮式中控屏，進一步提升了車內空間的科技感和時尚感。
方向盤採用了家族式設計，握感不錯，右側的多功能按鍵是它的駕駛輔助的一些功能，而且這個配置也是全系標配，除此之外，皇冠 陸放的儀表盤採用了機械+屏幕的組合。
而在動力方面，目前已知的只有一個2.5L混動版，發動機為141kW，系統綜合功率可能會達到183kW，以應對兩噸起步的車身重量。。這套系統下到榮放，上到LM都在用，油耗是非常低的。
編輯總結
這台皇冠陸放它的尺寸、空間、實用性包括混動系統都有不小的優勢，但是啊，既然掛了這個標，一汽豐田肯定是想拿它來打更高端一點的市場，那麼競爭對手可能就是探險者、圖昂甚至是Q5和X3，如果它的價格比漢蘭達高太多，那我為啥不買漢蘭達呢
如果差的不多，又拉不開差距，所以這台車的定價真是個學問。
③ 現在買豐田皇冠還香嗎氣場仍超越同級
一提起豐田的皇冠，很多老車主們就會開始想起這輛車的輝煌，雖然現在很多年輕人對皇冠的認知度不高，但是也無法改變它當年曾經與賓士E級和奧迪a6同台競爭的地位。在當初，這台搭載著2.5V6發動機的c級車，完全能夠以強大的氣場鎮壓一切，不過隨著一代又一代的更換，以及亞洲龍的上市，皇冠不再成為豐田的市場主力產品。但是這輛車的氣場、做工以及動力都擁有者很強大的優勢，讓人沒辦法輕易忽略。
從動力部分來看，18款的皇冠取消了之前2.5Lv6的發動機，全系都採用2.0T的發動機，最大功率可以達到173kw，扭矩可以達到350nm。調到運動模式之後，會帶來比較明顯的推背感，而8速的變速箱和發動機之間也配合得當，日常行駛中能感到十分平穩的駕駛體驗。總體來說，整個動力輸出和上路體驗還是比較不錯的。雖然皇冠的家族地位已經被亞洲龍取代，但它自身的魅力卻沒有減少，依舊保持著超越同級的氣場。
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④ 新款皇冠怎麼改
如果你跟其他人聊起12代皇冠這樣的車，他們的眼裡會充滿光彩，證明這個人絕對是資深的日系車迷。
皇冠作為豐田的一款傳奇車型弊散清，作為一個符號存在於豐田的編年史中，銘記著許多曾經的輝煌。對於很多真正見識過豐田皇冠盛況的車迷來說，真正的皇冠止於12代，所以很多真正的日系車迷都聲稱12代之後就沒有皇冠了。
時至今日，豐田皇冠雖然不斷改款，更新底盤車型，但12代之後的皇冠只是繼承了皇冠的名字，並沒有皇冠的靈魂。久而久之，皇冠要重現昔日輝煌基本無望。其實皇冠車型名存實亡，退市只是時間問題。
因為12代皇冠的換代是建立在11代皇冠打下的市場基礎上的，所以在歷代皇冠中口碑達到了一個新的高度。此外，12代皇冠本身做工精緻，機械電子配置無可挑剔。這樣的12代皇冠，基本可以直接滿足大部分消費者對於一輛千年後豪車的想像。同時也能在一定程度上代表豐田千年後的造車理念掘拍和造車水平。即使以今天的眼光來看，十二代皇冠在各方面還是找不出毛病。
經典不限於十二代冠，十二代冠就是經典。
從2003年開始，豐田皇冠從第11代走向了第12代，豐田在豪華車領域也從一個高峰走向了另一個高峰，愛皇冠的人有了全新的追求。雖然皇冠是租前2003年換的，實際上是2005年投入國內市場的，但這並不影響十二代皇冠在國人心中的地位，也不影響十二代皇冠在國人心中引起的轟動。
也許是12代皇冠太驚艷了，以至於後來的13代和14代後續車型都沒能完美的接過前輩做出的成績，以至於12代之後就沒有皇冠了，這也成為了12代皇冠在市場上極具價值的原因之一。
一些愛玩老爺車和情懷車型的改裝愛好者，對於12代皇冠這樣高品質的經典車型，自然擁有大量的忠實粉絲，有些狂熱的粉絲甚至不惜將這樣一輛近二十年的老爺車留在身邊。
隨著時間的推移，有的車主選擇保留自己的12代皇冠原廠，有的則根據自己的喜好對愛車進行改裝。由於早期日本JDM文化的影響，大部分南方車友在改裝自己的愛車時都選擇了VIP風格，這也讓12代皇冠以一種不一樣的姿態展現了它獨特的美。
豐田造第12代皇冠的時候，一切都很優雅，設計端莊穩重。即使在今天，整個外觀仍然是過時的。
但是，整車經歷了這么長的路，這么多的起起伏伏。車過十幾年，難免會沾染歲月的痕跡。
每次陽光落在車上，都是零零碎碎的，彷彿回到了一些值得回憶的歲月。
LOGO的顏色和往年一樣耀眼。
移植了2gr-fse 3.5發動機，動力盡量踩在上面。
自然吸氣發動機，每一匹馬力都是屬於自己的。
VIP風格專屬三件套，鑽石結，菊花結，山城檔柄
修改列表:
14錢寶
14分娩前
14側裙板
82後堡
原裝大燈變透鏡龍珠
日本改裝後視鏡
184尾燈
雨滴網
雷克薩斯車頂四柱Gs原廠座椅真皮
全車Aisote三頻音響
3h氣動系統
Kgoair減震器
制動器(前18z，後f50)
定製ag輪轂(前9.5j et-5；10j et0之後)
是喇叭(前壓8度；按下9度後)
凱拉岡3件套
全車鸚鵡漆
移植2gr-fse 3.5發動機
排氣2gr全截面
JP鑽石結，山城齒輪
百萬購車補貼
⑤ 入手12代皇冠一步步升級改裝成184 老爸愛不釋手
「這台皇冠是給老爸買的，老爸做生意一輩子，賺的錢基本都是讓我這個「敗家子」敗壞了！老爸很勤儉，車一直都是開幾萬塊錢的車！小時候老爸有一台212，然後桑塔納，然後是奔騰B50！去年12代皇冠炒的火熱，按耐不住了，就把老爸的B50給賣了找了一台12代沙龍買了回來！雖然也是幾萬塊錢，但是檔次瞬間提高了一大截！老爸反正也是喜歡的不行！當然不改是不行的！既然給老爸開那就向著184的方向吧！」
「這已經是換了雨滴中網。」
「黑色內飾，儀表沒有開裂，但側面有一點，通病，其他還是挺新的，換了日歸方向盤、日歸扶手箱，還加了和風布。」
「換上184 18寸輪轂，氣質已經上來了。」
「車身略高?EDDY短簧伺候，大概短了3厘米，裝好後前兩指半，後3指左右。」
「184四眼尾燈已經安排上了。」
「過程就不說了 原車184包圍 帶內襯，輪轂成色差了些，准備換掉。」
「皇冠聚會第一次，第一次大概十幾台車吧，我就是組織者，都挺好，就是那塊漆怎麼那麼難看。」
「一次小聚，旁邊的紅色是個小網紅-檸檬餅干抖音，這個時候輪轂已經換了，不是槍灰色的了，在這之後那塊討厭的漆面也修復了。」
「Ls430拆車翻新剎車拿下，一開始想要toms標得，但是看著不舒服，Lexus也不錯。」
「Ls430剎車還是很飽滿，雖然不是制動最佳效果，但是也是性價比不錯的一款。」
「184最美的位置，四眼齊亮184的靈魂，導盲桿提升氣質。PS：後面為封閉路段！平常不要壓雙實線哦！」
「雖然車是給老爸的，但是偶爾我也要開出去溜溜。自從改了車以後，老爸就更愛了，有一次我晚上沒給他開回去，打電話這個催我啊！哈哈哈！老爸也是愛車的人！就先這樣吧，等待前鏟！」
本期豐田皇冠改裝案例鳴謝車主：虎頭大皇
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⑥ 祖母石綠的14代皇冠，你見過嗎聊聊皇冠部分改裝作業
今天給大家介紹的主角[啤酒]，最後一代國產的豐田皇冠，也是豐田皇冠家族第14代產品，豐田皇冠2015款2.5L 智享版，一輛准新車，2017年5月出廠上牌，2018年9月底到我手裡，兩萬公里，無事故，全原車漆。遇到這輛車，是一個機緣，本來是去看雷克薩斯ES300H 2017款次頂配的，奈何腰包不是很鼓，只能退而求其次，選擇這輛皇冠。可能有朋友想問，為什麼不買一輛新車呢？跟您報告，兩個原因，第一，皇冠2.5 官方已經宣告停產，開習慣六缸自吸車，那種平順，線性，安靜。是渦輪車不能比擬的；第二，不確定自己可以開多久，二手車相對賠錢少一些。在我心中這代就是最美的設計，年輕的外觀，又不失端莊；開起來從容淡定，在這個渦輪橫行的年代，一輛v6自吸—後驅的車，幾乎絕版。入手此車也兩三年時光，隨著今年心境的變化，越發的喜歡小眾的東西，遵循自己享受的原則，打造一台有靈魂、有態度、有想法的祖母石綠皇冠，向邁巴赫致敬！[得意]
本車改裝清單： 賓士原廠祖母石綠 內飾nappa真皮 雷克薩斯原廠馬克萊文森+勁浪大烏托邦組合音響 桃木方向盤 部分鍍鉻亮條 四門+後座+引擎蓋+後備箱+四輪隔音（平靜品牌）
由於今年初，車輛已經進入五萬公里，為了更好的行駛質感，做了一次大保養，皇冠整備 保養： 機油6桶 0w20 純牌 機油濾芯 汽油濾芯 空氣濾芯 火花塞6個 米其林3st 4條 防凍液添加 前雨刮器一對 全套拆開清理積碳 拆洗節氣門 超聲波清洗噴油嘴 缸內油性清洗液 後差速器油 剎車油 空調濾芯 四輪動平衡 四輪定位 變速箱油循環12桶 變速箱濾芯 循環清洗費油6桶 變速箱油底墊 化清清洗劑 空調三衛士清洗空調蒸發箱 內窺鏡 防蟲網 前剎車盤光復 後剎車片光復 前剎車片
進入正題吧[嘻嘻]，回想起以前的老e，音響還可以吧，勉強聽的下去，但這個皇冠的音響表現只能說差強人意，有個響動，畢竟車價現在已經無法匹敵三大bba。這個車開下來，沒有什麼理由再換車，除了偶爾的小虛榮，覺得豪華感差點，無可挑剔，只是音響差；其他感覺都很好，音響換就完事了。 馬克萊文森分為大馬克和小馬克，像gs es的14喇叭，被稱作小馬克，而lx570 ls460 ls600的19喇叭，被稱為大馬克，當然，功放的功率也不一樣。就像賓士的柏林之聲，也分為大柏林和小柏林， 雷克薩斯LS 460L的Mark Levinson頂級汽車音響，其結構為環繞7.1聲道，共有19個揚聲器單元。由於音樂信號的各種頻率成份被准確分配再行放大，相應的揚聲器單元在其狀態最佳的頻率范圍工作，失真極低且聲音寬鬆通透，最終生成極致的音色聲效，給駕乘者以無與倫比的頂級享受。
這就是全套裝備了，包含19個喇叭，日版大屏，日版主機，安裝後實現高配掃風功能！
高配後台板，要改就盡量完美一些
日規主機
後台板的低音炮，安裝的時候需要開孔，切除一部分鐵板，聽著角磨機發出的聲音，心裡略微增添一絲陰霾，為了更好的享受，也需要做出一些妥協的。
中控拆除
後排全拆，為了享受好音質，總要犧牲一些。
原裝位直接對換
安裝完畢，所有配件歸位。
以前是一個儲物槽，現在原裝位安上了主機。
這套裝備，可以說基本上是無損安裝，而且個人感覺比改裝商業音響強太多，馬克音響低音厚實，沉穩，人聲清晰，高頻聲音細膩，細節豐富，不刺耳，解析度好聲音溫暖醇厚結實有力，搭配中低音效果一流，整體方案，可以說很中庸，聽各類音樂都可以兼顧的很好。升級之後，終於可以每天悠然自得的，聽著馬克萊文森，駕駛在道路上，享受著現場版的交響樂，感受著溫婉的憂傷，虛無縹緲的美。整個車里像被施了魔法，每個物體都緩慢的移動，每一個當下都深刻地停留，享受生活吧！
再說說顏色，從遠處看去，依舊是那台有著些許不正經的皇冠，黑的有點發綠。五米以外，基本就是黑色，很低調，也代表了我的一種生活態度，追求生活品質的提高，卻又不想外露，不想爭強好勝。
炯炯有神的鷹眼大燈，近處一看，綠色車身。
低調且深的我心
硬朗的尾部~
每一次的詩和遠方，它都非常可靠。
近看還是能一眼看出是綠的
很喜歡的側身
日本進口原廠側標，到14代之後，豐田節約成本到側標都減配了，還需要自己購買。
輪轂是不是被我拍的很帥，有木有
所見之處，盡是nappa真皮，細節把控很好，尤其是中央扶手，細膩柔軟的皮質和肌膚接觸，低調的奢華，還是自己享受，不說，誰也看不出來，原廠黑色。
桃木的方向盤，nappa真皮包裹，細膩的質感，每天自己感受就好。
值得傾心
聊到這里，暫時告一段落吧，也祝願大家做人做事都能夠跟隨自己內心，始終心安。 仔細思考了一下這個車的特點，平順、安靜、從容。記得皇冠車的廣告語叫做 「將者，自從容」。相信開過坐過皇冠車的朋友能感受到它的舒適性，那種從容鎮定，可能德系的BBA 感受不到。2.5 v6配愛信的6AT，非常非常古老的組合，很多年了，穩定性好！從數據來看，這款發動機並不突出 193馬力，236牛頓米，但是應對日常駕駛，夠用。操控來看，比起來12代 13代，底盤也更扎實，有不再像以前的船一樣，忽忽悠悠的，在山路上駕駛，側向支撐，入彎出彎，還是有一定的駕駛樂趣的。皇冠車百公里油耗時常在7個上下，加上走走停停的城市擁擠道路，也就是平均不到10個油，同比銳志來說，已經算省油了。有優點就有缺點，車漆薄，音響差，胎噪高，這都是不可忽視的。
⑦ 全新豐田皇冠堪稱升級版的凱美瑞，你愛這款車嗎
豐田皇冠這款車無論是在外觀設計上還是在內飾做工上可以說是碾壓凱美瑞這款車，再加上超高的性價比和優越的駕駛度我是非常喜愛這款車的。對於豐田皇冠這款車來說，我相信很多人對這款車並不是很陌生，你要相信在以前如果你是擁有豐田皇冠這一款車，那麼別人就會認為你是豪氣十足地富翁。而因此很多人認為開上這款車就是財富和地位的象徵。但是隨著時間的推移，隨著我們國內汽車的迅速崛起，而豐田皇冠這款車型在我們中國市場已經停產了。
⑧ 海外新款豐田皇冠官圖發布，內飾變化大！
前言：
近日，豐田汽車官方發布了一組十五代皇冠改款車型的官圖。從圖片中我們可以看到，新車在外觀等方面基本上沒有太多的改變。在內飾上面，新車的改變則是比較大，接下來我們就一起看一看。
動力方面，新車與老款車型保持一致，共有三種動力系統可選，分別為2.0T渦輪增壓四缸發動機、2.5L自然吸氣加電動機的混動系統，以及3.5L自然吸氣加電動機的混動系統。
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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。