2020漢蘭達內飾改裝圖片
㈠ 2020款漢蘭達亮相，外觀霸氣內飾科幻，你心動了嗎
2020款漢蘭達增加7座和8座兩種布局，裝載能力大幅度提升。在內飾設計上，新車整體造型變得更加年輕，更加科技。從中控檯布局看，跟榮放的造型相似，增加了12.3寸的觸控屏和8英寸儀表盤，科技感表現不錯。
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㈡ 全新2020款豐田漢蘭達實拍！前臉變丑 內飾更加實用！
2020款豐田漢蘭達除了在前臉變化較大外，最重要的變化卻在內飾空間上。漢蘭達的第二排座椅非常靈活，可以大角度折疊，將靠背完全折疊下來，並向前移動座椅，以便第三排有更多的空間。對於2020款豐田漢蘭達，第二排座椅可比老款向前多移動3厘米。座椅頂部還有一個閂鎖，可幫助將其移開。2020款豐田漢蘭達限量版和白金版可選12.3英寸中控觸摸屏，標准版採用8英寸觸摸屏，支持蘋果CarPlay或AndroidAuto。觸摸屏位於儀表台的頂部，寬屏將可視區域分成兩部分，這個設計比較另類。動力方面，新款豐田漢蘭搭載3.5LV6發動機，最大輸出馬力295馬力，峰值扭矩：368N·m，傳動系統匹配8速自動變速箱。
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㈢ 漢蘭達改裝內飾和外觀大約多少錢
你好，這個具體要看你想改裝什麼樣的內飾和外觀，一般來說對於車輛內飾可以做一些改變，但是外觀的話最好不要改變，這個會影響車輛的年檢。
㈣ 「大爺」變「小伙」，2020款漢蘭達加長增配造型硬朗
豐田漢蘭達已經重新進行了設計，如果你喜歡以前的版本，那你可能也會喜歡改款的2020款豐田漢蘭達。它配備了豐富的安全設備和娛樂功能，由於其獨特的混合動力車型，所以表現出了有史以來最佳的燃油經濟性。
2020款豐田漢蘭達混合動力汽車採用2.5升四缸發動機，配有一對電動機來發電或驅動前輪。漢蘭達混合動力車型的四輪驅動版在後軸上又增加了一個電動機。整個系統的輸出功率是179kw，而豐田估計它的綜合油耗水平將達到6.9-7.2L/100km。這個數據要優於上一代混合動力汽車8.4L/100km的油耗表現，也是目前該領域最省油的車型。開混合動力車型每年可以節省數千元的汽油，但是需要支付更多的電費。
2020漢蘭達的定價已經在2019年12月公布，混合動力車型將在不久後上市。
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㈤ 2020款漢蘭達全方位高清大圖，你想看的都在這里
2020款漢蘭達自在海外上市以來，國內消費者對它飽受熱議，在美國市場上新車已經上市，新款漢蘭達採用了豐田最新的TNGA-k平台打造。新車在外觀上與現款車型有著明顯的區別，前臉不再是大梯形的上下格柵設計，變成了上半部採用了類梯形多邊形設計，下半部變得更窄，兩側的大燈以及霧燈區域也採用了不同的設計。車身線條也變得更加動感，尤其是後輪胎上方隆起的設計也彰顯了十足的力量感，隱藏的A/B/C柱營造出了懸浮式車頂的效果。尾部更加扁平化尾燈拉伸了整體視覺，顯得更加寬厚。
內飾上也與現款車型明顯不同，特別是中控大屏看起更具科技感，低配版採用8英寸觸摸屏，高配版採用12.3英寸觸摸屏，搭載的娛樂系統也支持AppleCarPlay和AndroidAuto。
動力上新車搭載了3.5LV6以及2.5L混合動力系統兩種版本，匹配8AT變速器與E-CVT變速器，前者最大功率295馬力，峰值扭矩368牛米，後者最大功率240馬力。鑒於國內目前還沒有2020款漢蘭達，今天給大家獻上2020款漢蘭達全方位高清大圖，以方便大家更加直觀的了解它的具體變化。
（本文由SUV周刊新媒體工作室原創出品，圖片來源於網路，轉載請註明出處：SUV周刊）
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㈥ 全新2020款漢蘭達，外觀年輕不少且實力增加，要火啊
漢蘭達作為全球暢銷的中型SUV，不僅在國內是標桿的存在，在海外同樣有著很高的人氣。隨著競爭對手不斷發力，漢蘭達的壓力也在逐漸增大，不得不及時做出更新調整。豐田全新一代漢蘭達已現身海外，預計將於2021年進入國內市場。
由此可以看出，全新漢蘭達最核心的變化點就是提供混動車型，其餘都是一些常規的外觀、內飾變化，並沒有什麼實質的功能提升。不過，混動車型還是值得一等的，一是能帶來更為順滑、線性的動力感受，二是油耗明顯降低，與現款漢蘭達的油耗相比，提升明顯。
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㈦ 2020款漢蘭達海外實拍！搭載V6發動機配8AT！網友：真是美翻了！
動力則搭載3.5LV6引擎，匹配8AT變速箱，不過要是入華國產的話，大概還是會繼續搭載2.0T和2.5L混動版。大家對此怎麼看？
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㈧ 全新漢蘭達運動版實車亮相，誇張外觀造型，大膽的內飾配色
提到漢蘭達這三個字，我相信對於國內用戶來說一定不陌生。在7座中型車SUV領域里，它已經多年霸榜。就算平日里加價賣，還是都很難有其他車型能撼動它的地位。並且自從豐田推出TNGA這一架構理念，旗下車型也開始陸續更新換代後，銷量上更是突飛猛進。
寫在最後：
雖然目前豐田官方並沒有宣稱普通版與運動版何時引入國內量產。但我想說國內就現款漢蘭達地位而言，我相信即使引進之後還是會有大批用戶嘴裡喊著："真香"！畢竟在這個價位里只有漢蘭達是性價比最高的車（對於目前而言）。當然了如果說是運動版引入國內的話，我想可能還會在普通版基礎上繼續加價，甚至達到一票難求的地步，畢竟有市無量嘛。那之前也有網友提出："甭管是普通版還是運動版，只要是TNGA漢蘭達我都不會接受"。假如未來全新漢蘭達來了國內你會選擇考慮買二手老款？還是豁了命買新款？歡迎下方留言並評論。
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㈨ 2020款漢蘭達海外上市，外觀內飾全面升級，網友：加價也要買！
時代在進步，車友們對車的需求也是各式各樣，設計格調、造車水平、品牌文化，全方位發展才是汽車行業賴以生存的未來之道。
外觀方面，前部採用非常優雅運動的黑色條狀梯形中網格柵設計，下方橫條式的格柵造型很有簡潔的大氣感，硬朗的前大燈採用狹長的造型。側面窗線的造型舒展又運動，立體感的腰線很有力量感。尾部的造型簡潔又很大氣，採用很有立體感的扁平尾燈設計。
在動力方面，2020款海外版漢蘭達搭載3.5LV6發動機，最大功率295馬力，匹配8AT變速箱。混動2.5L?兩個電機，綜合功率為240馬力，最低油耗僅7個左右，值得一提的是漢蘭達混動版，也有四驅可選。
大家對這輛車有什麼自己的看法？歡迎在評論區留言討論！
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㈩ 2020款漢蘭達曝光，外觀內飾全面升級，加價也得買！
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