改裝車還留有原來的腳油門嗎

⑴ 可不可以將汽車的油門和離合改到左腳

現行汽車的設計都是國家的強制標准，不可能將油門和離合改在一邊，在市場上也沒有這種車賣。如果自己擅自改裝，交管部門不會認可和上牌。

⑵ 自動檔汽車改裝為殘疾人汽車， 是不是自動檔汽車腳下的油門和剎車不變 ，正常人有c1照 也可以開嗎

按照法規不能開的。但我想說的是，這條法規只有腦殘的人才會想的出來，在不改變車輛的安全結構和正常駕駛的情況下，為什麼正常人不能開，特別是那種油門延伸到左邊的裝置，在可折疊的情況下根本就不對正常人駕駛產生任何影響。但很無奈的是還是不能開，法規放在那裡。
我是一位右下肢殘疾人，有C5駕照。最近買了部車，老實說吧，現在我是在開沒有任何改裝的車子，左腳踩油門剎車，沒辦法。本來殘疾人買部車不容易，買了車你說改裝好呢？還是不改裝？改裝了要去備案，家人就不能動這部車子了，但不去改裝，扣分罰款是小事，安全問題更是不得了。我以前改裝過，就是裝一個油門延伸裝置，給交警逮到過，他說我的車為什麼不去備案，我直接質問交警，如果你的家人有一位像我這種情況的，經濟條件只能買一部車，其他家人也確實有時候也要開，你的車會去車管所備案嗎？他無語，後來罰了200塊錢了事。後來直接給我拆了，給逮住再說，我開了3年車，除了一次自己撞電線桿上，沒有任何事故。我敢說，殘疾人比正常人更珍惜生命。

⑶ 我是右下肢殘疾，左腿正常，我想知道如果自動擋汽車改裝的話可不可以把油門改到左腳，而把剎車改成由手操

其實可以的！剎車改成手剎的也行！不改左腳也能踩到！油門也能改到左腳！現在車都是電子油門的！能改！換個位置從新固定就行！

⑷ 汽車為什麼不設計成左腳剎車右腳油門

1、安全考慮

其實，在駕駛員操作汽車的過程中，踩油門和踩剎車兩個動作，都與單向開關一樣，只能處於兩種狀態中的一個，出現既踩油門、又踩剎車的情況是非常少的。如果將油門和剎車分別設定在左右腳的話，很容易讓駕駛員不經意間既踩油門又踩剎車，這樣反而會使車子處於危險的狀態。
事實上，汽車廠商在設計的時候就已經考慮到這個問題了。由於剎車和油門在作用上是完全沖突的，因此只允許通過一隻腳進行控制的話，就可以防止駕駛員在緊急情況時由於緊張而出現誤操作。

2、人體習慣

汽車廠商將油門剎車這樣設定的原因也與人體的習慣有很大關系。由於現代汽車發明之初，換擋方式是以手動檔為主，因此左腳需要控制離合，油門和剎車也只能被放在右腳處來進行控制。
雖然，隨著自動擋的出現使得左腳完全解放，但是一直以來駕駛員養成的習慣於駕校的教學內容都使得油門剎車的設定被固定了下來。
另外，由於大部分人群仍是右撇子，右腳的靈活度和力道控制都要優於左腳，而手動檔的力離合控制只需要用力踩下，無需精準控制。因此設計之初就將其交給了左腳，而油門和剎車的控制力度很大程度上決定了行車的平順性和穩定性，因此交給靈活度更高的右腳無疑是最佳選擇。這就是汽車廠商將油門和剎車設置在同一邊的原因。

⑸ 改裝車 高手請進

改裝的方案，首先看樓主改這輛車的用途是什麼。

看得出來樓主是一位喜歡競速的朋友，可以改掉進排氣，將進氣系統改成阻力很小的冬菇頭，排氣改成順暢的直排尾喉或者S鼓，後者低轉扭力可以保留一些 比直排更適合日程使用。這樣一來，進氣和排氣的阻力減小，車子的馬里就會有所提升，值得注意的是，冬菇頭一定要買質量好的，因為冬菇不會像空濾濾的那樣干凈，如果質量不好，發動機的壽命就會縮短。

輪胎輪圈可以加大，起碼是兩極，除了外表真得會很漂亮之外，還可以大大提升操控性，車輛的路感也會更加清晰，使得操控更加精確。不過會使車子更加廢油一點

其實說到這里，樓主所要求的簡單的改裝已經可以了。如果還想進一步的提升車輛的性能可以考慮改裝電腦以及懸掛，改裝電腦就是將原來的行車電腦替換掉，改變原廠的噴油量點火時間等等，用來達到更大的馬力。

專業級別的彈簧，避震桶，以及避震頂bar防傾桿等等都屬於對於底盤懸掛的改裝，可以使得車子轉彎側傾明顯減小，操控性更強，在轉彎的時候可以獲得更高的轉彎極限。

我個人認為，在車子外觀上作過多的裝飾是沒有什麼意義的，在車場裡面技壓群芳才是真的，所以除了建議樓主換些相對專業的方向盤以及包裹性更好的座椅安全帶外，其他的我認為就可以省下了

⑹ 汽車熄火前用腳轟下油門，為什麼對發動機有危害這是為什麼我不明麻煩您了

有人都有熄火前空踩油門的習慣，這是以前化油器車遺留下來的習慣。那時的人會在熄火前空踩油門，讓化油器當中保有部分混合氣體再熄火，下次發動時殘留在化油器內的混合氣體就能被導入汽缸，發動更為輕松簡單！不過這樣做雖有助於下一次發動，但若隔較長時間才發動，化油器內的混合氣一樣會揮發掉，所以化油器引擎後來又追加燃油供給補助系統，使發動時就算化油器內沒有殘留混合氣，一樣能快速發動，更何況是今日的燃料噴射引擎不再用化油器，熄火前空踩油門變成多餘的浪費。
要注意的是，帶T的渦輪引擎是絕對不能重踩油門馬上熄火，這對渦輪體是很大的傷害！
嚴格的說：
熄火前轟油門會造成發動機各零部件之間的磨損和破壞,改變原來正常的工作位置,同時會造成燃油量過大,燃燒不完全,燃燒室內積炭過多及嚴重燒損,也會使氣缸內各零部件由於慣性力忽大忽小而產生敲擊聲,甚至會出現配合件、連接件之間產生互相長交、 折斷等一系列不良現象。
發動機在轟油到熄火這個過程中,轉速及各部件沖擊由大到小.忽高忽低,工作不穩,而此時各部的潤滑油的輸送在轉速加快前是有一個輸送過程的,它不能馬上隨轉速的增加而起到潤滑作用,因此各磨擦表面,特別是距機油泵最遠的表面。將出現短時間的干磨擦,它能導致拉缸、燒瓦、氣門彈簧折斷.或者磨擦面燒損等。
當發動機高負荷作業時。機體各部件溫度相應地升高,此時再轟一下油門立即熄火停車,各冷卻部件中的冷卻水會馬上停止循環,於是高溫機件外圍的水溫會突然上升,出現沸騰。這樣,會使各處熱量不均勻而產生熱應力,導致出現熱裂紋等熱損壞現象,特別是冬天.此現象更為嚴重。
其實，需要熄火時,使車怠速空轉1-2分鍾,使發動機逐漸均勻地散熱.達到適宜溫度後再熄火就行了。

⑺ 汽車油門踏板可以改裝嗎

汽車油門踏板是汽車的重要零部件之一，也是我們在駕駛過程中經常使用到的。很多車主朋友因為覺得自己的汽車油門踏板踩著不舒服，建議到正規4S店進行改裝，最好不要私自改裝。因為我們沒有對汽車的構造沒有專業師傅了解的多，在私自改裝過程中很容易出現問題，可能導致在汽車上路過程中出現故障，引發交通事故。

⑻ 車的油門和剎車改裝到左腳控制嗎

如果你想改裝油門和剎車，這個你可以到專業的。修車地方去問一下。

⑼ 汽車改裝：可以吧剎車和油門改裝到左腳嗎

不可以改裝，私自改裝車輛是違法行為。

《道路交通安全法》第十六條，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號等行為。

駕駛非法改裝的機動車上道路行駛的，公安交管部門將依法扣留車輛，收繳非法裝置，責令恢復原狀，並依法處200元罰款。

對非法改裝的助動車，公安交管部門不予核發安全技術檢驗合格標志。超過規定時速的，公安交通管理部門將依法處200元以上2000元以下罰款，並處吊銷駕駛證。

(9)改裝車還留有原來的腳油門嗎擴展閱讀：

根據公安部《機動車登記規定》第十六條規定：

一、小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

二、貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

三、增加機動車車內裝飾。

這三種情況是允許的。除此以外的改變機動車品牌、型號、發動機型號，改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝。

關於機動車非法改裝的有關規定

一、《機動車登記規定》第十條，已注冊登記的機動車需要改變使用性質、車身顏色、車身或車架等，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。

二、《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。

未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。

（公告數據包括：車輛轉向形式、車身規格尺寸、鋼板彈簧片數、軸距、輪胎數、輪胎規格、總質量、核定載質量、環保達標情況、排量/功率、軸數以及車輛外觀照片）

相關規定

更換車身顏色、更換車身或者車架後，車主可在更換後10日內到車管部門辦理變更登記；

改裝輪胎輪轂、加裝了尾翼、燈光、排氣管等，都屬於非法改裝，需要及時恢復原狀，才能通過檢審，同時還將給予罰款、扣證等處罰。

⑽ 小汽車改裝自動檔小車油門可以改到左腳上來嗎

可以的。那個有專門定做好的，買來直接安裝上去就可以了