福特探險者排氣管改裝圖片

❶ 20款福特探險者能改裝老款前保險杠嗎不喜歡新款大嘴

20款福特探險者應該是不能改裝老款前保險杠，因為車子這樣改裝的話，與原車行駛證的照片不相符，很有可能導致年檢無法通過的

❷ 福特探險者加裝前後保險杠是什麼樣子

800？好搞笑。三萬多公里的車，你去看看汽車使用說明吧，該換的都要換。不然就有在路上拋錨或者影響行車安全的風險，這就是汽車保養意義所在，未雨綢繆。保養不修。800肯定不行了，就機油和空氣格機油格都差不多這個數了

❸ 2020款福特探險者頂配，有實力配四根排氣管，中控有喜有憂

在中大型豪華SUV中，福特探險者可以說是一款性價比很高的車型，因為它的定位要低於林肯和凱迪拉克，動力方面足夠強勁，美式的真皮沙發，厚重的底盤質感，在國內也博得車友們的喜愛。

目前，福特探險者推出了2020款，全系車型中，頂配版本是比較吸引眼球的，因為它搭載了福特猛禽F-150同款發動機，動力強勁，自重兩噸多的車身，是一款有實力的巨型鋼炮。

後備箱看著比較規整，車廂兩側幾乎是平整的，出行攜帶的背包，旅行箱之類的物品，通通都可以裝下。

福特探險者，已經在國內投產，新車會在年內上市，價格如果合適的話，會不會成為中大型七座豪華SUV的標桿產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 誰知道普通一個排氣管的車子，改成，四齣排氣管，就要個樣子，改裝四齣排氣要多少錢

不知道您是什麼車。各系的車都有專門的改裝排氣生產商，價格也都不一樣。
切忌胡亂安裝，比如日系車就要安專為日系出改裝件的廠商的產品如：五次元、HKS等等。
如果原車是單邊單出，改成雙邊的，可能還要把原車沒有排氣那側的拖車鉤鋸掉，還有保險杠也要在相對應的地方鋸個位置。
順便說，您要不改高增壓渦輪、換大排量發動機，沒必要改四齣，真是沒什麼必要。

❺ 福特探險者ST實拍曝光 全車熏黑/造型激進

近日，我們從海外渠道獲取到一組福特探險者ST的實拍圖，新車外觀進行了熏黑處理，並將搭載3.0T+10AT的動力總成。

新車對外觀以及內飾進行了熏黑處理，並且細節處加入了ST標識。熏黑塗裝的前進氣格柵和雙邊共四齣的運動排氣，具有更強的運動感。配置方面，新車配備了12.3英寸懸浮式屏幕、前排座椅通風/加熱、方向盤加熱、手機無線充電、旋鈕式電子換擋機構與全液晶儀表，並採用2+2+2的座椅布局方式。動力方面，福特全新探險者ST車型將搭載全新的3.0TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率302kW，峰值扭矩563N·m，傳動系統匹配10速手自一體變速箱與智能四驅系統。

總結：新車對外觀進行了調整使整體外觀更為戰斗，而全新的3.0TV6雙渦輪增壓發動機也會為其帶來更為充沛的動力儲備。（作者：高高）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 外觀內飾小修改！福特探險者XLT運動版官圖發布！

日前，福特官方正式發布了新款的探險者XLT運動版車型的官圖。新車主要在外觀上經過了微調，從而更能凸顯整車的運動感。

動力方面，新車與普通版車型保持一致，依舊搭載的是2.3T直列四缸渦輪增壓發動機和3.0T雙渦輪增壓V6發動機。其中2.3T發動機的最大功率為304馬力，峰值扭矩為420N·m；而3.0T發動機的最大功率為370馬力，峰值扭矩為515N·m。新車均匹配的是10速的手自一體變速箱。

覺得我們內容不錯的請繼續關注我們！

成為我們飯團一員分享你的車生活！

買車用車▏實用干貨▏原創視頻

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 汽車改裝排氣管會被處罰的嗎

汽車改裝排氣管屬於改變車輛已登記的結構，會被處罰。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》：

第十六條任何單位或者個人不得有下列行為:

（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；

（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

第一百條 駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。

對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。

出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規定處理。

(7)福特探險者排氣管改裝圖片擴展閱讀

《機動車登記規定》中規定：

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機動車車內裝飾。

❽ 我的車是新福克斯，想改裝一下排氣管，各位大神有什麼好的建議！

排氣大致分兩種，內回壓和直排

如果希望有一些聲音，但不希望太大，就在內回壓排氣鼓裡選擇

福克斯的排氣管是中尾一體的，所以整體改裝排氣費用比較高 大概需要2500-3000左右

一些常見品牌 如 REX,DEX,ABG等排氣做工 質量都比較好，提升動力也比較明顯

聲音也相對渾厚，不吵人

❾ 福特探險者改裝空氣懸掛

福特探險者改裝空氣懸掛可以去改裝店改裝，但效果不理想。不建議改裝。

❿ 汽車改裝排氣管怎麼改

排氣系統的改裝氣進得順了，排當然也要跟上速度，要不就憋在發動機里啦，目前市場上的排氣管可以粗略分為兩種：直排和回壓鼓，兩種尾段各有優點也各有缺點，改裝可以根據自己的實際需要進行選擇：直排去掉了回壓腔的設計，使廢氣能夠更加順暢的排出發動機，這款設計的優點是排氣順，發動機轉速越高跑得越爽，對應的缺點是在低轉條件下由於回壓不足廢氣不能被好好的吸出導致低扭會有損失，車會比較沒力氣。大家應該知道賽車都是直排，因為要保持高轉速，還有很多賽車都是4-5千轉起步。就是這個原因。 回壓鼓特性正好跟直排相反，低轉提速有力，但到高轉的時候由於排氣不夠順暢提速會比較不暢快。民用車都是回壓鼓，所以2500轉起步也許才是最合適的。 跟進氣系統一樣，如果真到發燒級的改裝就必須注重整條排氣管的排氣性能了，否則一個地方的不順足以抵消一大部分效果，相對應的改裝件還有頭焦，頭段，中段和剛才所說的尾段