iev6e改裝圖片

1. 期待村暖花開，來一組江淮iEV6E外觀內飾賞析！

小六開了那麼久，第一次分享。除了周末之外，每天開著上下班，周末出去玩的不多，不開空調不上高速不滿載的情況下，E模式，260以上完全沒問題，路況好一些，280也可以，關鍵還看自己開的技巧，這裡面有一些門道，首先就是不要風琴腳，忽高忽低地踩油門，紅綠燈有個預判，不急剎車，穩定住油門，續航絕對能比平時提高10%。電動車除了續航，其他貌似不那麼重要，哈哈，這里也分享幾點

2. 2020第一帖，江淮iEV6E運動版個人用車體驗

2020第一帖，改掉只看不分享的不厚道行為，今天發帖分享下用車感受，希望論壇此類帖子多多益善。
最愛的就是這個內飾
內飾外觀不多評價，這個屬於仁者見仁智者見智的東西，相比較外觀我比較喜歡內飾設計，紅黑配色，簡單年輕，我93年的，適合我的審美，外觀看著小其實開著穩，有點厚重感，跟電池下置有關系吧，不知道是胎壓充的足還是懸掛硬，過減速帶的時候感覺顛簸感有些明顯，現在胎壓2.5，方向盤很輕很輕，總體的加速感覺最突出的就是動力好，穩穩當當，代步100分我給80分，減分點就是懸掛有些硬了。空間上適合兩個人乘坐，後排空間比較小，坐個十幾分鍾半小時應急還行，長時間坐著腿很累人。後備箱比較深但是縱向比較淺，平常上下班用還算實用啊。
15寸的輪轂
用車一周，還算提車當天洗的車，白車身依然發光
正臉，蓄勢待發
趴在地上有大片的感覺，
前面最吸引人的還是大眼睛
小尾巴，
路邊的野花不要踩。
這些是什麼松樹，有種毛茸茸的感覺
松樹近距離觀看，沒有了遠距離的那種感覺
雖然秋天到了，野花還在盡情開放
中控懸浮屏
這種的場景下，讓我想吟詩一首，啊。。。。大家繼續，哈哈哈

3. 江淮iEV6E運動版提車用車感受，享受舒適的駕駛

疫情尚在繼續期間，為了家人出門安全，不乘坐公共交通工具，綜合成本最低，考慮了江淮新能源，低使用成本，低污染，停車方便，確實給了我很大的便利。買車是個一咬牙的事，下定決心不給自己後悔的機會，但真當我摸上這個車的時候，我發現我值了，他帶給我的驚喜遠比我的想像，它帶給我的快樂，遠遠超出了我的預期。加速方面動力感人，起跑線沒人跑得過我，實用性，滿滿的充滿電可以跑300公里，真的半個月充一次電夠夠的，在家裡面充電還很便宜，停放起來很方便，再小的車位也不怕，我很能跑的。

美美噠。

4. 江淮iEV6E擺幾個霸氣的姿勢，紀念用車中的歡樂瞬間！

在小區樓下小六擺了幾個霸氣的姿勢，紀念兩年來歡樂的用車瞬間！！！
這個姿勢最霸氣，有木有
開了將近3萬公里了，兩年不到的時間，現在回頭看，小六算是兢兢業業不為過，不過我開的也比較細心，總之電量在20%以下的時候，必須趕緊補充電量，20%就是個紅線，冬天的時候一般30%就要充電，不怕一萬就怕萬一，兩年來除了保養之外，沒有進過4S店的大門，這里點個大贊 買之前身邊的人都說電動車這那的，有的說現在買太早了還沒有普及，有的說沒有油車好開，有的說不靠譜，還好我堅持了，開到現在3萬公里，基本上完美回擊了那些質疑，省錢好開舒適，性價比不是油車能比的，唯一一點就是充電有點頻繁，不像油車一車油跑個五六百公里，不過我現在就是市區代步開，也不必要那麼長的續航，夠開就好，
怒視前方
昨天剛洗的車，這外觀完全不像兩年的車吧，妥妥全新
側面
俯視拍的，
轉圈拍
輪胎花紋保持的很好
後備箱開啟開關
座椅很軟
門把手區域當然也要軟包了，武裝到位
乾乾凈凈的內飾

5. 江淮新能源iev6e低配版加裝行李架好看嗎

如果不是戶外愛好者那玩意就是個擺設，十個車主有九個都沒用過行李架，如果確實需要就裝，也花不了多少錢，如果光為了好看就算了，真的沒必要。

6. 不出門但也不閑著，江淮iEV6E運動版1萬公里用車寫真

iEV6E開了10000公里了，反正買回來每天都在跑，周末的時候會開著自駕游，也都是短途的遊玩，不敢跑遠，每天上下班來回將近50公里吧，基本上五天充一次電吧。

7. 春天裡的馬路大片，江淮iEV6E運動版馬路寫真，附用車鑒賞

終於等到了春暖花開，百花齊放的季節，鶯飛草長萬物復甦，最關鍵的是天氣特別地舒服怡人，今天開著iEV6E到社區辦事，馬路一角的風景令人沉醉，於是果斷拉上6E，上一組春天裡的馬路大片，發現生活中的美，就這么簡單。

座椅皮質

8. 江淮iEV6E提車一年紀念帖和用車感受

轉眼間小6e跟隨我一年的時間了，無論刮風下雨還是寒冬酷暑都沒有掉過鏈子。毅然成為了我的最佳拍檔！當初提車就是看中它經濟的用車成本，不限行限號的屬性以及超強的性價比！
儀表
用車一年，行駛7693公里，期間保養過一次，進過4s店。別的沒有任何問題！並不想傳言的那樣，小毛病多，冬天掉電非常嚴重等。所以車好與不好並不能憑借一面之詞來主觀斷定。真正實打實用過才能更加精準的感受真實情況。
正臉
滿滿的都是喜歡
帥氣的樣子
前臉外觀屬於耐看型，不是那麼激進沒有那麼多的稜角線條。簡約時尚大氣老少皆宜，日常生活代步朴實無華，各方面比較均衡，有點像汽油車中的卡羅拉！
城市小精靈
靈巧 便捷
代步神器
長寬高分別為 3630*1670*1475 mm 軸距為2390mm作為一款微型的純電小車來說這樣的尺寸以及乘坐感受來看，真心夠用。滿足日常的出行完全沒有一點問題！
車尾部
簡約的尾燈組
個性的大燈組
快充口，慢充口！
使用過程中最大的感受莫過於好停好開，非常方便快捷。停車時一小塊地方就能輕松停放。人多車多的的繁華地段，拐彎行駛都可以輕松應對。
窗外的風景
新能源專屬標識！
我的綠色牌照，身份不一般[調皮]
冬天一般都是常態限號，自從擁有了小6e後 限號時期出行根本不用去操那份心，出行自如。綠色拍照一路暢行的通行證[微笑]
這款6e採用的是永磁同步電機 功率為55kw 165n. m ，起步提速沒的說，電車的先天性優勢。前期加速也可以感受的到那種力量！最高102的車速！城市代步完全沒問題！其實真正地板油它能跑到接近110邁～但實際用車中，並不建議那麼做，一是接近電機的滿負荷運轉比較費電，二是減少了電機使用壽命 三是最重要一點就是安全性！平穩駕駛合理用車才是王道[得意][得意]
最小的離地間隙125mm
雖說是扭力梁的懸掛，但調教的還可以。坑窪地段並沒有很強的顛簸感，而且轉向時的支撐性也非常不錯！絕對的皮實耐用，維護起來還非常方便！
皮質座椅
中控區域
旋鈕式檔桿
空調調節區域
現在還沒弄明白這些到底是啥！[偷笑]
醒目的雙跳開關
多媒體控制
定速巡航
化妝鏡子
門鎖，玻璃總控制
副駕儲物盒
可以顯示豐富的信息。
三種駕駛模式
內飾的整體感覺比較有質感，畢竟多處都才用了皮質的包覆，不像其它車型塑料用的比較多就會有很強的塑料感廉價感！銀色的鍍鉻飾條裝飾也比較多進一步加上了它的高級感！起碼視覺上是非常舒服的。座椅全是皮質包覆不僅視覺更好看，而且打理起來也比較方便！旋鈕式的檔桿也比較高端！做工比較細，細節處理的也很好！也沒有異響！
前機蓋這個位置真應該加一個隔音防火的那種棉！這樣一看就知道簡配呀[難過] 不過這個價位這個級別也不能要求很多[可愛][可愛][可愛][可愛]
輪胎規格，個人感覺雖然夠用，但還是再寬一些比較好。這樣會更加穩定。
這就是信賴。
JAC
江淮也是一個老品牌了，值得信賴！！！！
綠色中的小白
藍藍的天空
初夏的樣子
綠油油的植物
保護環境從我做起。人人都開新能源，環境天天是綠色！晚春初夏一個活力的時期！
副頁
照片頁
小6e的身份證！綜合工況310公里，實際用起來平均300公里上下大差不差！冬天會下降一些200出頭那樣子！我一般也都是經濟模式，基本不用s模式這樣也會節省不少電量！我最遠的一比開車去石家莊，直線距離113公里左右。滿電去的中間不補電回來還剩百分之25！所以續航能力還是比較准確的，至少我這么認為。